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News motos, pilotes, courses 2013 ...

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:18

Moto2 : Le Moto2 utilisera des moteurs Honda jusqu'en 2015 ...

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La Dorna vient d'officialiser la reconduction du contrat avec Honda, pour fournir les moteurs de la classe Moto2 jusqu'en 2015.

La maintenance de ces moteurs, qui sont des blocs de 600 CBR, est désormais confiée à la compagnie espagnole ExternPro à la place de GeoTechnologie. Cette société est basée dans le Parc Technologique du circuit Motorland Aragon.

Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna : "Le Moto2 est un succès depuis le départ, et devient de mieux en mieux. Honda est le fournisseur de moteurs officiel depuis la création de cette catégorie en 2010 et je suis très satisfait de renouveler le contrat pour trois années supplémentaires. Ce moteur offre la performance et la fiabilité nécessaire dans ce sport mécanique de haut niveau. Je souhaite aussi la bienvenue à ExternPro qui a fait du très bon travail durant les essais de pré-saison."

Shuhei Nakamoto, Vice-Président du HRC : "Honda est très content de continuer à fournir les moteurs de CBR600 pour la catégorie Moto2, qui a réussi son pari en terme de réduction des coûts tout en permettant aux pilotes de se préparer au mieux pour le MotoGP, comme le prouvent actuellement Stefan Bradl et Marc Marquez."



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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:26

BSB Brands Hatch : Shane Byrne en pole ...

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Sur le petit circuit "Indy" du Kent, à l'occasion de la première manche du British Superbike 2013, Shakey confirmait sa domination des essais en s'emparant de la pole position.

La première des trois séances qualificatives se déroulait sur 20 minutes pour qualifier les 18 plus rapides pour la Q2. Sous les nuages, la température de l'air était de 7° et celle de la piste de 12°. Shane Byrne s'installait rapidement en tête en 46.1, devant Alex Lowes, Josh Brookes et Ryuichi Kiyonari. Les quatre favoris du championnat étaient aux avant-postes.

Parmi les 8 non-qualifiés figurait le Danois Robbin Harms, qui ratait ainsi ses débuts en BSB sur sa Honda du Doodson Motorsport. Le couperet passait très près pour Matteo Baiocco sur Ducati Panigale (16e), Jakub Smrz sur Padgetts Honda (17e) et Josh Waters sur Yamaha officielle (18e).

La deuxième qualification durait 12 minutes, afin de déterminer quels seraient les 10 pilotes qui iraient en Q3. Keith Farmer, le coéquipier de Shane Byrne chez Rapid Solicitors Kawasaki, était le plus rapide en 45.9, devant Byrne, Lowes, Ellison et Westmoreland. Les 8 non-sélectionnés étaient Walker, Harris, Bridewell, Smrz, Baiocco, Waters, Rutter et Hickman. A noter qu'il y avait moins d'une seconde entre le premier et le 18e et dernier !

Pour la troisième et dernière séance qualificative, les pilotes étaient aux prises pendant 8 minutes. Shane Byrne s'imposait en 45.655 avec 1 dixième d'avance sur Alex Lowes, 0.3 sur James Ellison et 0.4 sur Jon Kirkham. Ces écarts ne paraissaient pas énormes, mais il fallait se rappeler qu'ils étaient mesurés sur un circuit où on tournait en 45 secondes. On notait deux petites déceptions au niveau de Joshua Brookes sixième et Ryuichi Kiyonari septième.

La première manche est prévue pour dimanche à 13h45 (en live sur Eurosport 2) et la deuxième à 16h45 (en live sur British Eurosport 2, en différé sur Eurosport 2 à 19h).

Résultats des qualifications :

Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 45.655s
Alex Lowes (Samsung Honda) +0.142s
James Ellison (Milwaukee Yamaha) +0.315s
Jon Kirkham (Buildbase BMW) +0.410s
Keith Farmer (Rapid Solicitors Kawasaki) +0.437s
Josh Brookes (Tyco Suzuki) +0.482s
Ryuichi Kiyonari (Samsung Honda) +0.506s
PJ Jacobsen (Tyco Suzuki) +0.678s
James Westmoreland (Buildbase BMW) +1.049s
Dan Linfoot (Lloyds British GBmoto Honda) +1.060s

Photo : Shane Byrne (©2013 BSB / MotorSport Vision Racing)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:28

MotoGP : Le nouveau format des qualifications ...

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Voici le programme des festivités de ce soir, pour le nouveau format des qualifications en MotoGP :

FP4 : 30 minutes. Tous les pilotes y participent, mais les chronos ne comptent plus pour les qualifications. C'est un peu le warm up des qualifs.

QP1 : 15 mn. Les 14 derniers pilotes des FP1-FP2-FP3 y participent, à savoir : Iannone, Spies, Espargaro, Barbera, Hernandez, De Puniet, Edwards, Abraham, Aoyama, Petrucci, Staring, Pesek, Laverty, Corti. Les deux pilotes les plus rapides de QP1 passent en QP2. Pour les autres, leurs chronos lors de cette séance décidera de leur position sur la grille.

QP2 : 15 mn. Les dix pilotes les plus rapides au cumul des séances FP1-FP2-FP3 sont directement sélectionnés pour la QP2, à savoir : Marquez, Lorenzo, Crutchlow, Rossi, Dovizioso, Pedrosa, Bautista, Hayden, Smith et Bradl. Ils sont rejoint par les deux pilotes les plus rapides de la QP1. Il y aura donc 12 pilotes qui se disputeront les quatres premières lignes de la grille.

FP = Free Practice (essai libre)
QP = Qualifiying Practice (essai qualificatif)


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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:31

Moto3 Pole pour Salom, seconde ligne pour Techer ...

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Luis Salom (KTM) et Maverick Vinales (KTM) se sont livrés une magnifique bataille pour la pole position. Alan Techer (Honda TSR) se qualifie à une très belle sixième place.

Les deux Espagnols ont roulé quasiment une seconde plus vite que la pole 2012 (signée par Cortese en 2'08.188) avec un chrono respectif de 2'07.229 pour Salom et 2'07.337 pour Vinales. Alex Rins (KTM) complète la première ligne à 0.367.
Jonas Folger (Kalex KTM) est en tête de la seconde ligne complétée par Miguel Oliveira (Mahindra) et Alan Techer, premier pilote Honda. Le jeune français du team CIP a réalisé une très belle séance qualificative pleine de promesse sur ce circuit où il avait déjà signé une très belle douzième place l'an dernier, pour son tout premier GP. Alexis Masbou (Honda FTR) est quant à lui 19e, toujours handicapé par une jambe encore en pleine convalescence.

Alan Techer (6e) : "J'ai travaillé pour faire entre 10 et 15, et me voilà 6e. C'est donc une belle surprise. Avant ça, ma meilleure qualification avait été 13e à Assen, ça fera donc bizarre de me retrouver en seconde ligne demain, avec peu de pilotes devant moi. Mais devant moi, les pilotes sont vraiment rapides et si j'ai réussi à signer mon chrono en prenant la roue de Vinales, je pense que ce sera difficile de les suivre demain. Quoi qu'il en soit, finir la course et marquer des points est l'objectif. Le reste ne sera que du bonus."

Alexis Masbou (19e) : "J'ai finalement moins souffert de ma jambe qu'hier, mais je n'ai pas encore suffisamment confiance en moi pour rouler seul. Je me suis donc retrouvé dans des paquets et c'était compliqué de signer un bon chrono. Je suis loin de la pole (2,9 secondes) mais pas tellement du top 10 (1,5 seconde). Hier, j'étais 20e et je tirais la langue. Aujourd'hui, je suis 19e sans forcer. L'objectif demain sera de viser les points."

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:35

Moto2 Pole in extremis d'Espargaro ....

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Après avoir chuté dès le début de la séance qualificative, les choses apparaissaient compliquées pour le favori du championnat. Mais Pol Espargaro a magnifiquement redressé la barre.

Six minutes après le début de la séance, Esparago chutait en élargissant sur la partie sale de la piste, mais parvenait à repartir rapidement pour ramener sa moto au box. Dix minutes après, ses mécaniciens avaient réparé les dégâts et l'Espagnol pouvait repartir à la chasse au chrono.
Pendant ce temps, la séance était dominée par Scott Redding, Takaaki Nakagami et Mika Kallio qui se suivaient dans un mouchoir de poche (78 millièmes à quelques instants de la fin de la séance). Mais c'était sans compter sur Espargaro qui profitait de l'aspiration de Zarco en pleine ligne droite pour arracher la pole position en 2'00.882.
Nakagami et Kallio complétaient la première ligne 100% Kalex, tandis que Redding (Kalex) était relégué en seconde ligne, devant Aegerter ( premier pilote Suter) et Simon (Kalex).
Mike Di Meglio (Motobi) se classait premier Français en 10e position (à 0.6 de la pole), Johann Zarco (Suter) 14e à 1 seconde, et Louis Rossi 22e à 1,7 seconde.

Pol Espargaro (pole) : "C'était la séance qualificative la plus difficile que j'ai faite. J'étais très confiant car nous avions bien progressé hier, mais dès le début de la séance j'ai fait une erreur et je suis tombé. Heureusement, je ne me suis pas fait mal et j'ai pu terminer ma séance dans de bonnes conditions. Comme toujours en Moto2, la course sera difficile demain. Il faut essayer de garder son sang froid dans les premiers tours, pour mieux attaquer dans les derniers et essayer de prendre les 25 points de la victoire."

Mike Di Meglio (10e) : "On progresse à chaque sortie depuis qu'on utilise le nouveau châssis depuis Jerez, et je me sens de mieux en mieux. Nous avons encore deux ou trois choses à essayer au warm up tout à l'heure (le warm up a effectivement lieu… la veille de la course !), mais je suis confiant pour demain."

Johann Zarco (14e) : "Ma position ne me satisfait pas, même si au niveau du châssis la situation est bien meilleure qu'hier. Mais nous avons fait un petit changement sur l'embrayage qui na pas très bien marché. Le team travaille dur pour résoudre les problèmes, et je suis sûr que ça payera demain."

Louis Rossi (22e) : "C'est ma première séance qualificative en Moto2 et c'était vraiment étrange : tout le monde s'attend tout le temps, je n'avais jamais vu ça ! j'ai fait un bon chrono dès le départ, puis on a pu valider le choix des pneus. J'ai ensuite amélioré mon temps dans mon dernier run et c'est la première fois que je me rapproche aussi près du premier, à 1,7 seconde. J'ai encore appris beaucoup de choses aujourd'hui, et c'est ce qui compte."

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:37

MotoGP Lorenzo taille patron ...

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Jorge Lorenzo a étrenné brillamment le nouveau système de qualification, en s'imposant devant Crutchlow et Pedrosa. Marquez et Rossi, par contre, sont complètement passés à côté.

QP1 : Aleix Espargaro (ART) a décroché sa place pour la QP2 avec un chrono de 1'57.151, devançant de 51 millième la Ducati d'Andrea Iannone. L'Espagnol sera donc le seul pilote CRT au milieu des protos qui vont se battre pour la "super" séance qualif.
Ben Spies (Ducati), qui a chuté lourdement lors de la séance libre 4, n'a pas pu se qualifier pour accéder en QP2. Il se classe 3e, à 0.289 d'Espargaro. Randy de Puniet (ART) n'a pu faire mieux qu'un chrono de 1'57.551, à 4 dixièmes de son coéquipier.
Aleix Espargaro et Andrea Iannone ont eu 10 minutes pour reprendre leur souffle avant la QP2, qui aligne tous les cadors du MotoGP.

QP2 : C'est parti pour 15 minutes de folie ! Lorenzo dégaine le premier avec un chrono de 1'55.394. Pedrosa se hisse ensuite en haut de l'écran avec un temps de 1'55.164. Puis c'est au tour de Crutchlow de signer un fantastique 1'54.916. Juste après, on frôle la catastrophe lorsque Marquez manque de percuter son coéquipier. Les deux hommes, gênés, perdent un tour précieux, mais personne heureusement ne chute. Lorenzo assène ensuite le coup de grâce en claquant un 1'54.714 qui le place définitivement en pole position devant Cal Crutchlow et Dani Pedrosa. La seconde ligne est également une grande surprise avec Andrea Dovizioso en 4e position (à 0.4 de la pole et… à 9 millièmes de la 3e place !) et Stefan Bradl 5e. Marc Marquez (6e) et Valentino Rossi (7e) sont complètement passés à côté de cette nouvelle formule de qualification.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory - Pole) : "Le nouveau système de qualification est très intéressant car c'est un vrai spectacle pour les fans et beaucoup d'adrénaline pour les pilotes. ça nous laisse le temps de souffler et de chausser les pneus tendres après la demi heure d'essais libres. J'ai été très impressionné par le premier chrono de Cal et je ne pensais pas pouvoir lui prendre la pole. Mais j'ai donné tout ce que j'ai pu, et j'ai réussi. Je suis très fier de ça et aussi du travail de mon team. Pour demain, je suis plutôt confiant car nous avons un bon rythme."

Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3 - 2e) : "Faudrait peut-être dire à Carmelo de limiter cette séance à 10mn car j'étais devant jusque là (rires) ! Non, c'est super d'être en première ligne, nous avons été rapides à toutes les séances et nos chronos se sont améliorés par rapport à l'an dernier. Mes gars ont super bien travaillé. Je pense que la course - et le podium - sera difficile car il y a 6 ou 7 gars qui ont sensiblement le même rythme. Les cinq premiers tours seront importants pour rester au contact des pilotes les plus rapides."

Dani Pedrosa (Repsol Honda - 3e) : "J'ai réussi pendant ces 15 minutes à être plus rapide que lors des séances d'essais libres et c'est plutôt positif car c'était très important d'être en première ligne. C'était quand même serré car à un moment je me suis retrouvé avec la moitié des pilotes derrière moi. Je n'ai pu faire qu'un tour rapide. La séance passe très vite car vous n'avez droit qu'à deux runs. Il suffit d'être gêné dans l'un, pour ne plus avoir droit à l'erreur dans l'autre."

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 16:41

MotoGP Marquez, Rossi et consorts livrent leurs impressions sur leurs qualifications.

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Contre toute attente, Marc Marquez et Valentino Rossi se sont fait faire l'intérieur aux essais qualifs par Andrea Dovizioso et Stefan Bradl.

Andrea Dovizioso (Ducati - 4e) : "Aujourd'hui, je me suis tout de suite rendu compte que le vent était dans le sens opposé à hier et nous avons donc modifié l'électronique dans certains virages, afin d'adapter l'arrivée de la puissance. La moto était donc parfaitement réglée en arrivant aux qualifications. Je pense que ce format est une bonne idée, car nous avons une demi-heure pour travailler pour la course comme avant, puis une pause pour pouvoir régler la moto pour les qualifications, et un quart d'heure comme avant pour signer le chrono. Le côté négatif est le trafic : certes, nous sommes moins nombreux, mais nous partons tous en même temps, ce qui pose des problèmes. Nous sommes contents des qualifications, car les nouveaux pneus nous offrent beaucoup de grip, mais la course va mieux nous faire comprendre je pense certaines choses."

Stefan Bradl (Honda - 5e) : "La cinquième place est notre objectif car nous avons des adversaires très forts sur tous les circuits et dans toutes les conditions. Ce nouveau système de qualification nous rend plus nerveux, mais c'est aussi très excitant. Tous les pilotes utilisent la même stratégie et il y avait donc beaucoup de trafic. Mais on va s'y habituer et c'est beaucoup plus amusant pour les fans."

Marc Marquez (Honda - 6e) : "C'était ma première séance de qualification en MotoGP et la première fois qu'elle se déroulait sur une courte période de 15mn et le résultat est celui que nous attendions. Je dois encore être un peu plus explosif dès le départ et rentrer dans le rythme tout de suite. J'ai fait des erreurs dans mes deux premiers tours et ça nous a fait perdre quelques dixièmes. ça fait partie de notre apprentissage."

Valentino Rossi (Yamaha - 7e) : "Les qualifications n'ont pas été fantastiques pour nous, car nous avons perdu la seconde ligne. Nous étions plus performants lors des essais libres. J'ai été pris dans le trafic lors de mon second run, et je n'ai pas pu améliorer mon temps, ce qui m'a fait perdre des positions. Cette place sur la grille rend mon départ de demain d'autant plus difficile, mais nous avons un bon rythme et nous savons que nous pouvons être compétitifs."

Aleix Espargaro (ART - 12e) : "Même si la partie la plus importante du week-end reste encore à venir, les choses se sont bien passées jusqu'à présent. C'était génial de pouvoir aller dans la seconde partie des qualifications. Nous sommes satisfaits aussi de notre rythme pour la course et l'objectif sera de rester premier pilote CRT."

Randy de Puniet (ART - 14e) : "ça va mieux, on a bien fait progresser la moto et je me sens plus à l'aise avec le train avant. Il y avait plus de grip aujourd'hui aussi, ce qui ne m'a pas fait de mal. J'ai réduit l'écart sur mon coéquipier et je ne suis plus qu'à quatre dixièmes. J'espère pouvoir me retrouver avec lui en course. En ce qui concerne le nouveau format des qualifications, c'est un peu bizarre. A la séance libre 4, il faut être très prudent et ne pas faire d'erreur, comme c'est arrivé à Spies, sinon tu risques de partir dernier. Et à la qualif, il n'y a que 15 mn ce qui est très court sur un grand circuit comme ça puisque je n'ai fait que 4 tours. Mais on va s'y habituer. Le côté positif est qu'il y a plus de visibilité sur les pilotes et qu'on a moins de traffic. ça donne aussi une petite carotte aux CRT, comme ça a été le cas aujourd'hui avec Aleix qui a pu aller en QP2."


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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 17:04

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 7 Avr - 17:06

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Lun 8 Avr - 15:22

Loeb / Rossi au Castellet : la vidéo d'Auto-Moto ...

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Vous avez aimé le reportage et l'interview de Sébastien Loeb et Louis Rossi dans le dernier numéro de Sport-Bikes (actuellement en kiosque) ? Voici maintenant les images proposées par l'émission Auto-Moto.


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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Lun 8 Avr - 15:38

MotoGP : Claude Michy, organisateur du GP de France : ''Le Qatar, du très grand spectacle!''

Le Grand Prix de France aura lieu les 17, 18 et 19 mai prochains au Mans, et Claude Michy présente son épreuve le mercredi 10. Il nous parle aujourd'hui des espoirs suscités par le Grand Prix du Qatar, du futur GP de France et de l'appli gratuite pour smartphone.

Qu'as-tu pensé du Grand Prix du Qatar ?

"Déjà, il a été très intéressant de voir sur place le nouveau format des qualifications MotoGP. Les trois séances d'essais libres rentrent désormais en ligne de compte, comme des séances chrono.

"Rossi avait un peu loupé sa séance qualif, mais ça nous a fait une course exceptionnelle, du très grand spectacle. Si Lorenzo a été dominateur, Rossi a fait un retour dans les deux sens du terme : le retour au plus haut niveau et le retour en course qui a été extraordinaire. Il a fait se lever tout le monde ! Marquez a confirmé sa révélation. Et Pedrosa ne va pas en rester là car il a aussi du talent. Ça laisse présager une saison fantastique.


La première tribune dont toutes les places ont été vendues pour le Grand Prix de France a été celle du Fan Club de Valentino Rossi, qui était une des plus chères. L'attraction exercée par les pilotes vedettes sur le public est-elle toujours aussi forte ?

"Ce n'est pas la plus chère (sourire). Plusieurs choses rentrent en ligne de compte : l'attraction du pilote, et on ne peut pas nier que Valentino est une vraie star et qu'il a apporté beaucoup à la moto. Il a marqué son époque et de quelle façon ! et ce n'est pas fini car il a la ferme intention de rester aux avant-postes. Je le pense aussi, c'est un très beau challenge qu'il a relevé. Ça prouve la qualité de l'homme et du champion. C'est un homme de challenge qui a besoin d'adrénaline pour sa vie de tous les jours. Après ses deux années chez Ducati, ce qu'il fait est osé, donc bravo !

Tu viens de mettre gratuitement à la disposition des spectateurs du Grand Prix de France une application pour smartphone. De quoi s'agit-il ?

"Il s'agit de servir notre public. Nous devons satisfaire les spectateurs qui sont nos clients, car ils paient un billet et nous devons tout mettre en œuvre pour qu'ils puissent vivre au mieux leur passion. L'appli est un élément complémentaire, qui permettra à l'occasion du Grand Prix avec les oreillettes de récupérer tous les sons émis par la radio interne du GP de France. Nous distribuons des baladeurs gratuits, mais même si nous en avons une quantité phénoménale, de l'ordre de 60 000 exemplaires, l'avantage du système sera de permettre à quelqu'un qui en serait démuni de recevoir les commentaires des speakers et l'analyse des consultants. Et une personne qui ne se trouvera pas sur le circuit pourra suivre la vie du Grand Prix grâce à l'appli.

"Je pense que nous sommes les premiers organisateurs en sports mécaniques à proposer une appli, tout comme on a été les premiers à proposer le paiement en deux fois sans frais dans le monde du sport et du spectacle.

"Parmi les choses nouvelles, nous créons cette année une "fan zone" qui sera une animation permanente le vendredi et le samedi. Il y aura des invités qui seront des team managers, d'anciens pilotes et d'autres experts du monde de la moto pour qu'ils donnent leur avis sur le déroulement des essais, et nous mettrons à côté du podium un écran géant. Il y aura une interactivité avec de nombreux jeux et de très beaux lots à gagner pour célébrer le vingtième anniversaire, des choses que personne ne peut obtenir nulle part. On permettra ainsi à certains lauréats, un par un bien sûr, d'aller sur la grille de départ, ce qui est quelque chose de totalement exceptionnel. Le but est de permettre à des gens de vivre des moments d'émotion et de passion très intenses.


Ton fils Philibert est de plus en plus important au sein de PHA, ton entreprise d'organisation. Il est ainsi administrateur du Clermont Foot Auvergne et chargé du marketing du Grand Prix. Sera-t-il ton successeur ?

"C'est Dieu qui décide. Pour le moment, la jeunesse se forme et prend la voie qui l'intéresse. Actuellement, il continue d'apprendre. Il choisira sa vie. Je pense qu'il ne faut pas imposer à ses enfants ce qu'ils doivent faire. Chacun fait comme il veut.

"Mon fils fait partie d'une équipe. On organise le Grand Prix pour la vingtième fois cette année. Si on a une pérennité, c'est que de nombreux collaborateurs ont fait qu'on est une véritable équipe, chacun apportant sa pierre à l'édifice. C'est important."

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 9 Avr - 16:11

MotoGP : Le circuit du GP d'Argentine inspecté dans un mois ...

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C'est le 7 mai prochain que le circuit Termas de Rio Hondo sera inspecté pour être homologué, afin que le Grand Prix d'Argentine puisse s'y dérouler à partir de 2014.

Franco Uncini sera plus particulièrement chargé pour la FIM de la piste et des installations de sécurité.

Javier Alonso qui représentera la Dorna veillera lui à la conformité des installations liées directement à l'organisation et au respect du cahier des charges que les organisateurs argentins ont signé avec le responsable du championnat du monde espagnol.

Le GP d'Argentine devait avoir lieu dès cette année, mais la nationalisation d'YPF (alors filiale de Repsol) avait provoqué le véto du gouvernement espagnol. L'épreuve de reprise aura donc lieu l'an prochain.

L'inspection conjointe de la Dorna et de la FIM aura lieu aussitôt après le Grand Prix d'Espagne qui aura lieu à Jerez, et avant le Grand Prix de France. Les organisateurs argentins invitent par ailleurs toutes les équipes à essayer leur circuit après Assen (par "inviter", il faut comprendre "autoriser").

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 9 Avr - 16:12

MotoGP : GP du Qatar : Beaucoup de monde devant sa télé ...

Le retour de Valentino Rossi et l'arrivée de Marc Marquez ont été de sérieux boosters pour l'audience de ce premier Grand Prix de la saison.En Italie, on a recensé 4 812 000 téléspectateurs pour la course MotoGP soient 19,33% de parts de marché à l'heure de la diffusion.

Pour le Moto2, 1 491 000 Italiens étaient présents (9,12% de parts de marché) alors que pour la course Moto3 ils étaient 1 019 000 (7,39%) à assister à la victoire de Luis Salom. Bien sûr ces chiffres sont communiqués par le diffuseur, qui fait toujours preuve d'un peu d'optimisme pour satisfaire les publicitaires, et il faut les tempérer légèrement. Mais même en ramenant ce chiffre de 4,8 millions à des proportions plus réalistes, ce n'en est pas moins un chiffre très réconfortant pour la diffusion du championnat du monde en Italie.

Côté britannique, la BBC (Two, HD et online) annonce 1,6 million de téléspectateurs pour la course MotoGP, ce qui semble beaucoup pour le Royaume-Uni par rapport aux chiffres des années précédentes, mais possible avec la présence de Cal Crutchlow, Bradley Smith et Michael Laverty.

En Espagne, on annonce 4,5 millions pour Mediaset España sur sa chaîne sportive Telecinco. Avec les victoires dans les trois catégories de Luis Salom, Pol Espargaro et Jorge Lorenzo, on imagine que les Ibériques étaient forts satisfaits.

La chaîne a annoncé que c'était la deuxième audience dans l'histoire de la retransmission des GP moto, après la course du Brésil en 1999. Celle-ci était remportée par Norifumi Abe, devant Max Biaggi et Kenny Roberts Junior. Mais ce n'était pas pour voir ces trois hommes sur le podium que les Espagnols étaient si nombreux devant leur télé : c'était parce que ce jour-là pour la première fois l'un des leurs, Alex Criville, devenait champion du monde 500cc.

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 9 Avr - 16:15

SSP : Prochain week-end difficile pour Fabien Foret ...

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A partir de vendredi vont commencer les essais pour la deuxième manche des championnats du monde Superbike et Supersport.

Lors de la première course en Australie, Fabien Foret avait terminé en quatrième position, d'une épreuve remportée par son coéquipier du Mahi Racing Team India Kenan Sofuoglu. Il avait fallu beaucoup de courage à Fabien pour arriver à un tel résultat après une très grosse chute lors de la deuxième séance d'essais libres, dans le très rapide virage à gauche qui précède la ligne droite de départ-arrivée.

Lors de la présentation de la course du week-end prochain en Aragon, Foret déclarait : "Aragon est une piste vraiment sympa et cette année ma moto est plus rapide et nous devrions commencer le week-end à un bon niveau. Il s'est passé beaucoup de temps depuis Phillip Island alors peut-être aurai-je besoin d'un jour pour me réhabituer à ma moto. J'ai bien récupéré d'une grosse chute en Australie. J'ai eu quelques difficultés avec mon épaule droite pendant un certain temps. Mais depuis ces dix derniers jours, ça va beaucoup mieux et je ne pense pas que sur la moto, ce sera un problème. La moto devrait être encore meilleure qu'elle ne l'était en Australie bien que son set-up n'était pas trop mal là-bas."

Le week-end prochain sera difficile pour Fabien car son père a des problèmes de santé. On l'assure de tout notre soutien.

Photo : Fabien Foret à Phillip Island (© Kawasaki)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 9 Avr - 16:17

SSP : David Salom incertain pour Aragon ...

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Le pilote espagnol, frère du vainqueur du GP du Qatar en Moto3 dimanche dernier, ne pourra peut-être pas participer à la deuxième manche du championnat du monde Supersport le week-end prochain à MotorLand.

L'équipe Intermoto Ponyexpres Kawasaki est inquiète car Salom a la main droite très abimée en raison d'une chute survenue lors d'un entraînement en motocross. L'autre pilote de l'équipe Luca Scassa a donc participé seul aux essais du team sur le circuit ibérique les 3 et 4 avril derniers.

L'intérieur de la main droite de Salom est fendu sur quelques centimètres, ce qui a nécessité la pose de plusieurs points de suture et agrafes. Il n'est donc pas certain du tout que David puisse rouler en cette fin de semaine en Aragon, ni même à la fin du mois à Assen.

Son équipe envisage de faire confiance à un remplaçant en Aragon, mais il est encore trop tôt pour en parler. Le problème majeur est que si Salom roule le vendredi pour se tester, puis déclare ensuite forfait, il ne pourra plus légalement être remplacé. Son team hésite donc sur la décision à prendre.

Photo : David Salom (©Intermoto Ponyexpres Kawasaki)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 15:46

MotoGP : Crutchlow : ''Sans y avoir testé, on pourrait aussi bien ne pas aller au Texas''

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Avec son franc parler habituel, Cal Crutchlow a expliqué de manière imagée que pour le prochain Grand Prix d'Austin, ceux qui comme lui n'avaient pas participé aux essais préliminaires seront défavorisés.

Il a ainsi déclaré à la BBC "On pourrait aussi bien ne pas aller au Texas. Bradl a bien roulé là-bas et ce sera lui mon objectif". Stefan Bradl a participé à trois jours d'essai en compagnie de Dani Pedrosa et Marc Marquez, alors que Jorge Lorenzo et Valentino Rossi ne leur tenaient compagnie que lors des deux premières journées. En dehors de ces cinq pilotes, seules les wild cards américaines Attack Performance et GP Tech ont foulé le bitume texan.

La confiance du Britannique a été bien boostée par sa performance qatari : "Je pense que nous avons bien roulé. J'aurais terminé deuxième si j'avais pu passer les Honda, mais ça ne s'est pas déroulé comme ça."

"Ce qui est positif, parce que nous avons été rapides. Nous sommes plus rapides que nous l'étions l'année dernière et nous sommes en mesure de défier les pilotes d'usine.

"Mon rythme était plus rapide d'une seconde au tour que l'année dernière avec essentiellement la même moto, ce qui signifie que nous avons acquis de l'expérience et sommes nettement plus rapides.

"Si j'étais parti avec Jorge, je pense que j'aurais pu rester avec lui pendant un long moment."


Source : BBC
Photo : Cal Crutchlow (© PSP L Swiderek)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 15:48

MotoGP : Tests officiels en Argentine début juillet ...

C'est aussitôt après le Grand Prix des Pays-Bas, qui aura lieu sur le circuit d'Assen le samedi 29 juin, que certaines équipes MotoGP vont mettre les motos en caisse pour leur faire traverser une première fois l'Atlantique.

Des pilotes officiels Honda, Yamaha et Ducati se rendront en Argentine pour distiller la bonne parole auprès des médias locaux afin de faire la promotion du Grand Prix 2014.

Durant leur séjour, qui s'étendra du 1er au 5 juillet prochains, ils participeront à deux journées d'essai sur le "Circuito Internacional Termas de Río Hondo". En plus des trois équipes représentants les constructeurs pré-cités, d'autres teams auront la possibilité de se joindre à elles. Plusieurs équipes satellites et CRT ont déjà manifesté leur intérêt et la Dorna est actuellement en train d'organiser les fournisseurs de carburant et de pneumatiques.

Les machines traverseront de nouveau l'Atlantique pour courir le 14 juillet au Sachsenring, avant de le retraverser immédiatement dans l'autre sens, pour participer le 21 juillet au GP de Laguna Seca, puis le 18 août à celui d'Indianapolis.

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 15:49

MotoGP : 250 000 téléspectateurs en France pour le GP du Qatar ...

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Arnaud Simon, Directeur général d'Eurosport, a annoncé à l'occasion de la conférence de présentation du Grand Prix de France, le nombre de personnes qui étaient devant leurs postes de télévision dimanche dernier pour regarder la course MotoGP du Qatar.

Jusqu'ici, seuls les diffuseurs italiens, espagnols et britanniques avaient annoncé leurs audiences, qui étaient respectivement de 5, 4,5 et 1,6 millions. Pour la France, on pouvait donc espérer un peu plus que 250 000.

On n'accordera toutefois qu'une importance relative à ce chiffre, car il faut tenir compte du retrait de NT1, et de l'horaire inhabituel de la diffusion du GP du Qatar. Les téléspectateurs ont en effet pour habitude de regarder autre chose qu'une course de motos en fin de week-end. Pour cette même raison, les chiffres d'audience du futur GP du Texas ne seront peut-être pas des indicateurs infaillibles.

On aura une idée plus précise de la situation lorsque les Grands Prix reprendront leurs horaires européens traditionnels lors du GP d'Espagne qui aura lieu à Jerez le 5 mai.

Photo : Stefan Bradl (© PSP L Swiderek)




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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 15:53

MotoGP : Présentation du Grand Prix de France à Paris ....

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Claude Michy a présenté devant une assemblée très nombreuse l'édition 2013 de notre GP national, qui sera la 20e édition organisée par son entreprise PHA.

A cette occasion, il recevait en compagnie de Jacques Bolle, le Président de la FFM (voir photo ci-dessus), les six pilotes français permanents engagés en championnat du monde.

Il en profitait pour souligner la qualité des installations du circuit du Mans, et remercier ses partenaires Monster Energy, Dunlop, Motul, Eurosport, et RMC.

Jacques Bolle notait dans son allocution que si le Grand Prix de France est actuellement un succès, c'était loin d'être le cas en 1994, quand Michy a repris le flambeau, et que personne ne voulait plus l'organiser. Il n'y avait d'ailleurs pas eu d'épreuve en 1993, et si Claude n'avait pas relevé le défi, il n'y aurait peut-être plus de GP de France aujourd'hui. C'est hélas le cas, comme le notait Jean-Luc Roy (RMC), en F1.

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:01

Le lancement du Tourist Trophy ...

C'est mercredi qu'a eu lieu la "Fans’ Party" de présentation du Tourist Trophy 2013.

A la Villa Marina de Douglas avaient rendez-vous les pilotes les plus populaires qui participent à l'épreuve, dont John McGuinness (19 victoires), Dave Molyneux (18), Conor Cummins, Bruce Anstey, Tim Reeves, Gary Johnson, Michael Dunlop, Simon Andrews et Josh Brookes.

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:01

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:02

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Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:08

MotoGP : Marquez et Pedrosa ne participeront pas aux tests argentins ...

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Les organisateurs du futur Grand Prix d'Argentine, dont la renaissance est annoncée pour 2014, ont mis sur pieds une semaine de promotion après Assen, avec au programme deux jours de test sur le circuit du GP.

Mais bien qu'annoncée par la Dorna, l'équipe Honda Repsol de Pedrosa et Marquez n'y participera pas, et voici pourquoi.

Repsol a acheté en 1999 88% des actions du pétrolier national argentin YPF, pour une somme de 15 milliards de dollars US. En 2012, la Présidente de l'Argentine Cristina Fernández de Kirchner a nationalisé 51% du groupe, pour lequel Repsol a demandé un dédommagement de $ 10 milliards. Comme la valeur totale de cette entreprise était de 10,4 milliards au moment de la nationalisation, les Argentins ont refusé et les Espagnols les ont attaqués en justice.

Bien sûr, cette soudaine nationalisation n'était pas le fait du hasard. Débarrassés des Espagnols, les Argentins sont prêts à tomber dans les bras des… Chinois ! C'est ainsi que Pan American Energy veut investir $ 3,4 milliards et Bridas 1,5. Bridas n'est peut-être pas un nom très chinois, mais est lié à la China National Offshore Oil Corp. Limited. Parmi les autres partenaires concernés, on trouve la compagnie nationale norvégienne Statoil et celle du Vénézuéla PDVSA.

Tout ce long préambule économico-politique pour expliquer que les gouvernements espagnols et argentins ne sont pas les meilleurs amis du monde. Ce qui ne facilite pas le travail de la Dorna (espagnole) et des organisateurs du Grand Prix d'Argentine.

Jeudi matin, la Dorna annonçait sur son site officiel que "Plusieurs représentants du Championnat du Monde, dont les teams engagés par Honda, Ducati et Yamaha, participeront à des essais officiels". Il est à noter que la Dorna n'emploie pas ici le conditionnel.

Quelques heures plus tard l'équipe Repsol Honda faisait dans le politiquement correct en expliquant qu'elle s'abstiendrait de participer aux essais argentins car elle ne voulait pas avoir un avantage sur les autres équipes après avoir précédemment testé au Texas.

Photo : Marc Marquez au Qatar (© PSP Stan Perec)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:36

Endurance : Bol d'Or : D'étonnants tests pré-Bol ce week-end ...

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Proposer des essais à Magny-Cours le week-end précédant le Bol d'Or n'est pas forcément une idée bien accueillie.

Ainsi CGO a envoyé le mail suivant aux concurrents :

"CGO organise pour vous des tests privés les dimanche 14 et lundi 15 avril avant le Bol d'Or. Comme convenue avec la « F.I.M », ses 2 journées ne sont pas des « ESSAIS OFFICIEL ». Tous les Team engagés pour le Bol d’or 2013 ainsi que les TEAM permanents du championnat du Monde d’Endurance ont étés informés par Email via les fichiers fournis par la « F.I.M ».

Plusieurs équipes, dont le YART de Mandy Kainz, se sont manifestées officiellement pour se plaindre auprès de la FIM de cette infraction à la limitation des couts qui avait été décidée pour le championnat 2013.

Paul Duparc, le coordinateur du championnat du monde d'endurance pour le compte de la FIM, a immédiatement mis les équipes en garde, tout en leur rappelant le règlement :

"Nous voudrions préciser que la FIM n'a jamais été contactée pour les tests privés qui seront organisés (les 14 et 15 avril), en marge du prochain Bol d'Or.
La FIM n'a jamais été mise en copie du mail qui a été adressé aux équipes et que nous ne connaissons pas la liste des équipes qui ont été approchées.
Nous déplorons avoir été mis devant le fait accompli. Il apparait clairement que l'information qui a été faite aux équipes, en raison du caractère tardif de cette annonce, ne met pas tous les participants au Bol d'Or sur un pied d'égalité. Chacun prendra ses responsabilités quant à la participation à ces tests.

"Nous rappelons les termes de l'article 1.13.1 des Règlements du Championnat du Monde FIM 2013:

"1.13.1 Restriction des essais
Dans les 6 jours précédant le jour des courses, si des essais supplémentaires, autres que les essais officiels pour une autre course se déroulant lors de la même manifestation, sont organisés, ils doivent être ouverts à tous les coureurs inscrits."


Photo : Le YART au Bol l'an dernier (© PSP L Swiderek)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:39

SBK : Johnny et Leon s'en vont en Aragon ...

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Jonathan Rea et Leon Haslam disputeront ce week-end la deuxième manche du championnat du monde Superbike sur le circuit de MotorLand.

Honda propose cette vidéo de présentation de l'épreuve avec ses deux pilotes.

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Photo et vidéo © 2013 Pata Honda

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:42

MotoGP : Valentino Rossi redoute Marc Marquez ...

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Après sa brillante course du Qatar qui lui valut la deuxième place, Rossi est revenu sur la lutte qui l'a opposé à Marquez.

"Le maximum est la victoire, mais cette deuxième place est proche de la perfection. La victoire est toujours mieux. Toujours. Mais mes rivaux sont incroyables. Le niveau est très élevé. Donc, revenir sur le podium à la deuxième place est une grande émotion.

"Marc a fait le tour le plus rapide dans sa première course, comme je l'ai fait. Mais je suis tombé, donc il est meilleur que moi ! Je dois battre Marc autant que possible dans la première moitié de la saison, peut-être parce que dans la seconde moitié, ce sera plus difficile

"Je ne m'attendais pas à cet avantage sur Honda au Qatar. Pour la prochaine course, ce sera plus difficile. J'espère qu'au Texas nous serons plus compétitifs que lors du test, parce que nous avons un meilleur cadre à présent, mais il semble que nos adversaires soient très forts.

"Mon objectif sera un autre podium et de garder des points, parce qu'après nous reviendrons en Europe où quelques circuits seront très bons pour moi et Yamaha. Ces pistes où j'ai grandi et appris à piloter sont habituellement meilleures pour moi."


Source : Crash.net
Photo : Valentino Rossi sur le podium au Qatar (© PSP L Swiderek)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 11 Avr - 16:48

MotoGP : La vidéo promo du Grand Prix Of The Americas ...

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Si Claude Michy avait l'audace de proposer une telle vidéo pour promouvoir le Grand Prix de France, il aurait tous les psychorigides de l'Hexagone sur le dos en train de le traiter d'inconscient, sinon de criminel. Au Texas, ils voient les choses autrement.

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 12 Avr - 14:12

Superbike : ''Kawasaki test for success'' ...

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Voici une vidéo basée sur Tom Sykes, Loris Baz et leurs ZX-10R.

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 12 Avr - 14:16

SBK : Melandri et Davies optimistes pour Aragon ...

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En 2012, le pilote italien de BMW avait remporté une manche et terminé deuxième de l'autre, réalisant le meilleur tour dans chacune des deux manches. Son coéquipier actuel Chaz Davies était lui aussi monté sur le podium, avec une Aprilia à l'époque.

Marco Melandri :
"Je suis très optimiste. Ce ne sera certainement pas une course facile, mais je pense que je n'aurai plus de problèmes à l'épaule. Je n'ai plus aucune gêne quand je pilote, même s'il me manque un peu d'endurance. Après l'Australie, nous avons énormément travaillé pour réduire l'écart sur les Aprilia et nous avons vraiment fait du bon travail.

"J'aime Aragón, c'est un excellent circuit. Le tracé est très technique et très rapide. C'est le circuit idéal pour vérifier le travail que nous avons fait. Mon unique souhait est que nous ayons enfin de bonnes conditions météo."


Chaz Davies :
"Aragón est un des meilleurs circuits de l'année, où l'on est toujours impatient de se rendre. Cette piste propose un peu de tout. Il y a des montées et des descentes, des virages courts et des courbes rapides. Le tracé est très varié et il est donc difficile de bien régler la moto. En plus, ce sera différent par rapport à l'an dernier puisque nous y courrons cette fois-ci trois mois plus tôt. Il y aura donc beaucoup de changements au niveau des températures, qui affecteront plusieurs domaines et notamment l'adhérence.

"C'est un endroit spécial pour moi parce que j'ai gagné là-bas en Supersport en 2011, alors que je ne m'y attendais pas, et c'est aussi là-bas que je suis monté sur le podium du championnat du monde Superbike pour la première fois, l'an dernier. Je sais que c'est un circuit qui me réussit bien et je suis très enthousiaste. Les résultats positifs que nous avons eus la semaine dernière lors de nos essais à Jerez m'ont mis en confiance. Nous allons nous donner à fond dès le vendredi matin et j'espère que nous aurons de bons résultats le dimanche."


Source et photo BMW

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 12 Avr - 14:20

SBK : Retour difficile pour Ducati ...

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Carlos Checa et Ayrton Badovini ont été sérieusement blessés lors de la première course du championnat du monde Superbike à Phillip Island. Les deux Latins se portent nettement mieux désormais, mais ils ne sont pas encore à 100%.

Carlos Checa :
"Sur le plan physique, je suis plus ou moins prêt. Je ne peux pas encore reprendre le vélo ou la course à pied mais je me suis entraîné en salle et je m'attends à ne pas avoir de problème sur la moto. Je me sens également fort du côté mental. Je suis prêt pour les courses à venir. Je ne peux pas vraiment faire de pronostic avant d'avoir roulé. Nous partirons avec notre set-up de base et ensuite nous verrons ce que nous aurons besoin de faire. Ça dépendra des conditions, du niveau d'adhérence, des pneus et de leur durée de vie...

"Je suis venu en Aragón la semaine dernière pour suivre les essais du team de développement. Ils ont travaillé sur l'électronique et l'anti-patinage et ça semblait prometteur. Nous ne pouvons pas faire ce genre de test durant les week-ends de course parce que ça prend beaucoup de temps et que nous n'avons évidemment qu'une moto. Leur travail devrait donc être très utile en ce qui concerne les données et les paramètres. J'espère que nous continuerons à progresser à Aragón, que ce soit sur la moto ou de mon côté."


Ayrton Badovini :
"J'ai concentré mon travail d'entraînement sur le haut du corps et les bras parce que je ne peux pas encore travailler avec les jambes. Au début, c'était risqué de mettre trop de poids sur mon pied et j'avais encore les béquilles il y a quelques jours. Maintenant je peux marcher normalement, monter les escaliers, etc. mais je n'ai pas encore récupéré toute la mobilité de mon pied. J'ai travaillé avec le staff de la Clinica Mobile, nous avons essayé d'enfiler ma botte, de me mettre en position de pilotage... Je n'avais pas vraiment de douleur et j'espère donc que je n'aurai pas de problème ce week-end.

"Aragón est une piste qui me plaît. Ce n'est pas très exigeant sur le plan physique et c'est un point positif pour moi parce qu'il y a des endroits où l'on peut se relâcher un peu. J'espère qu'il ne fera pas trop chaud. Il y a deux lignes droites, ça pourrait être un problème, mais nous chercherons des solutions et je suis assez optimiste."


Complément d'information / jeudi 17h : Carlos Checa vient de s'accidenter à l'occasion de la course de karts organisée pour la journée média, de manière très spectaculaire selon les témoins. A priori sans gravité.

Source et photo Ducati Alstare

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 12 Avr - 14:29

SBK : Jules Cluzel vise le top-10 ...

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Après ses débuts encourageants dans le bain du Superbike à Phillip Island, Jules Cluzel se veut confiant pour le deuxième round du championnat du monde, grâce notamment aux tests concluants menés la semaine dernière sur le circuit d'Aragon.

Lors de ces tests, le pilote français et son coéquipier Leon Camier ont eu l'occasion d'essayer une toute nouvelle configuration moteur mise au point par Yoshimura, qui devrait permettre aux Suzuki de filer telles des fusées dans la longue ligne droite du tracé espagnol.

L'an dernier, Aragon n'avait pas spécialement souri à Suzuki Crescent, avec une 9e place de Leon Camier pour meilleur résultat, et un double abandon des GSX-R en deuxième manche. Nous devrions avoir dès ce soir une bonne idée des progrès réalisés par le team anglais.

Jules Cluzel :
"Après nos tests encourageants en Aragon la semaine dernière, je suis vraiment impatient de reprendre la piste. Nous avons fait de très bons essais, et j'ai appris beaucoup de choses sur la mise au point de la Suzuki. J'ai l'intention de reprendre là où j'en étais lors de ces tests, et de donner suite à mes bons résultats enregistrés lors de ma première expérience en Superbike à Phillip Island. Mon objectif pour le week-end est de continuer à progresser et d'essayer de terminer les deux manches dans le top-10. Je sais que ce sera difficile, mais je vais faire de mon mieux."

Leon Camier :
"Je suis vraiment impatient d'en découdre. J'ai la sensation que notre dernière course remonte à très loin ! Je pense que ce week-end va être difficile, parce que tout le monde est très motivé. Nous avons fait quelques progrès lors des tests en Aragon la semaine dernière, pas vraiment au niveau des chronos, mais avec la procédure de départ et l'électronique. Nous avons encore du travail sur les réglages du châssis ce week-end, et nous avons quelques petites idées qui devraient nous permettre de faire progresser notre package."

Photo : Jules Cluzel à Phillip Island - DR


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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 15:09

SBK : Fabrizio, Baz et Checa ont-ils les ''karts'' en main ?

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Hier jeudi, les pilotes du WSBK se sont frottés les uns aux autres sur quatre roues lors d'une course de karting organisée sous la forme d'un "media event". Après la victoire de Michel Fabrizio et le crash spectaculaire de Carlos Checa, il est temps de se concentrer sur les courses Superbike du week-end !

Eugene Laverty (Aprilia Racing Team), Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia), Leon Haslam (Pata Honda World Superbike Team), Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK Team), Loris Baz (Kawasaki Racing Team) et Carlos Checa (Team Ducati Alstare), ainsi que les pilotes Supersport Kenan Sofuoglu (Mahi Racing Team India Kawasaki) et Nacho Calero Perez (Honda PTR) se sont échauffés hier lors d'une course de kart endiablée qui a vu la victoire de Michel Fabrizio devant Loris Baz et Chaz Davies. Carlos Checa, qui s'implique toujours à fond dans ce qu'il fait, fut l'auteur d'une "sortie de piste spectaculaire" selon les témoins. Le Catalan s'en tirait heureusement sans bobo.

Les choses sérieuses commencent aujourd'hui, avec les premiers essais du round aragonais, le deuxième au calendrier du championnat du monde Superbike. Le king du karting Michel Fabrizio sera-t-il à nouveau en mesure de défier les officiels sur son Aprilia satellite ? Monsieur "grosse frayeur" Carlos Checa va-t-il enfin cesser de nous faire peur ? Loris Baz a-t-il les cartes en main pour renouveler son podium d'hier ?

Premiers éléments de réponse dès ce soir !

Photo : Michel Fabrizio à l'attaque sur son kart - Crédit : worldsbk.com

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 15:12

BSB : Lowes leader, Smrz bien placé ...

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Alex Lowes a réussi à s'emparer de la première position dès le début des essais sur le rapide circuit de Thruxton pour la deuxième manche du British Superbike 2013.

Les premières courses se suivent à un rythme effréné, car le BSB a commencé sa saison le week-end dernier sur le circuit Indy de Brands Hatch. A Thruxton, Lowes a confirmé sa domination actuelle avec sa Fireblade Honda, devant la Kawasaki ZX-10R de Keith Farmer, le surprenant et très bon coéquipier de Shane Byrne cette année.

Après un hiver difficile, car sans certitude ni engagement permanent, le Tchèque Jakub Smrz est peut-être en train de s'extraire du bourbier dans lequel il était tombé, grâce à la CBR 1000 RR que le concessionnaire Padgetts a mis à sa disposition. Pour le moment, le financement est insuffisant pour l'ensemble de la saison, mais si le week-end continue pour Smrz comme il vient de commencer, la confiance peut revenir bien vite.

Joshua Brookes a réalisé le quatrième temps, après avoir participé cette semaine à la présentation officielle du Tourist Trophy, qu'il va disputer pour la première fois cette année. Il précédait Shakey Byrne, cinquième de cette première séance sans trop forcer, et pointé à 1.1 du leader.

James Ellison, vainqueur de la deuxième manche dimanche dernier à Brands Hatch, était huitième juste devant son coéquipier Josh Waters.

Classement de la première séance d'essais libres :

1- Alex Lowes – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 1’21.626
2- Keith Farmer – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 0.685
3- Jakub Smrz – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 1.006
4- Joshua Brookes – Tyco Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1.090
5- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 1.167
6- James Westmoreland – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 1.571
7- Peter Hickman – Lloyds British GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 1.898
8- James Ellison – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – 1.993
9- Josh Waters – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – 2.143
10- Michael Rutter – Bathams Honda – Honda CBR 1000RR – 2.465
11- Ryuichi Kiyonari – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 2.819
12- Danny Buchan – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 3.001
13- PJ Jacobsen – Tyco Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 3.104
14- Tommy Bridewell – Bathams Honda – Honda CBR 1000RR – 3.228
15- Howie Mainwaring – MH Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4.229
16- Luke Quigley – MH Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4.563
17- Lee Costello – Halsall Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 4.712
18- Matteo Baiocco – Rapido Sport Racing – Ducati 1199 Panigale R – 5.044
19- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – BMW S1000RR – 5.234
20- Karl Harris – PR Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 5.664
21- Jenny Tinmouth – Two Wheel Racing – Honda CBR 1000RR – 6.462
22- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 7.079
23- Aaron Zanotti – Aaron Zanotti Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 7.518

Photo : Alex Lowes (© Honda)

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Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 15:17

BSB : Lowes confirme, devant Jacobsen ...

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A l'occasion de la deuxième manche du championnat British Superbike 2013, Alex Lowes a été le plus rapide de la deuxième séance libre devant le surprenant Américain PJ Jacobsen.

Sur la piste de Thruxton moins humide que le matin, avec 10° pour l'air et 12° pour la piste, Lowes prenait assez rapidement le commandement et personne ne pouvait l'inquiéter. Jacobsen, le nouvel équipier de Josh Brookes chez Tyco Suzuki, réalisait un très bon deuxième chrono, à seulement deux dixièmes de la Honda du leader.

Shane Byrne était troisième à 8 centièmes de l'Américain, devant Joshua Brookes toujours régulier aux avant-postes. Jakub Smrz, qui découvre le circuit, confirmait sa belle prestation du matin en se classant cinquième, devant Michael Rutter régulier quand les conditions sont difficiles. Il précédait l'Australien Josh Waters, ce qui permettait aux pilotes étrangers d'occuper quatre places parmi les sept premiers.

Chris Walker occupait la huitième position, alors que Kiyonari seizième avait un peu plus de difficulté.

Classement de la deuxième séance d'essais libres :

1- Alex Lowes – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 1’16.412
2- PJ Jacobsen – Tyco Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.294
3- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.378
4- Joshua Brookes – Tyco Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.602
5- Jakub Smrz – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.065
6- Michael Rutter – Bathams Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.067
7- Josh Waters – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.115
8- Chris Walker – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.143
9- Jon Kirkham – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.297
10- James Westmoreland – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.364
11- Karl Harris – PR Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.443
12- Keith Farmer – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.680
13- Peter Hickman – Lloyds British GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.770
14- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – BMW S1000RR – + 1.870
15- Danny Buchan – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.896
16- Ryuichi Kiyonari – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.925
17- James Ellison – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.086
18- Tommy Bridewell – Bathams Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.150
19- Luke Quigley – MH Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.591
20- Howie Mainwaring – MH Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.772
21- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 2.799
22- Matteo Baiocco – Rapido Sport Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 2.986
23- Jenny Tinmouth – Two Wheel Racing – Honda CBR 1000RR – + 3.374
24- Aaron Zanotti – Aaron Zanotti Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 5.186

Classement provisoire du championnat :

1 Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 41 points après 2 courses
2 Alex Lowes (Samsung Honda) 40
3 Josh Brookes (Tyco Suzuki) 27
4 James Ellison (Milwaukee Yamaha) 25
5 Jon Kirkham (Buildbase BMW) 23
6 Ryuichi Kiyonari (Samsung Honda) 21
7 Chris Walker (Quattro Plant Bournemouth Kawasaki) 17
8 Keith Farmer (Rapid Solicitors Kawasaki) 16
9 PJ Jacobsen (Tyco Suzuki) 11
10 Tommy Bridewell (Bathams Honda) 11

Photo : Lowes devant Kiyonari (© Copyright Honda UK 2013)

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Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 15:43

SBK : Laverty en pole provisoire, les trois Français dans le top-10 !

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L'Irlandais Eugene Laverty a piqué la pole position provisoire du Superbike d'Aragon à Chaz Davies dans les tout derniers instants de cette première séance qualificative. Sylvain Guintoli, Jules Cluzel et Loris Baz pointent respectivement 6e, 8e et 9e.

Les anglophones ont le vent en poupe en terre d'Aragon : depuis ce matin, l'Irlandais Eugene Laverty et les Anglais Chaz Davies, Tom Sykes, Jonathan Rea et Leon Camier trustent les premières places en catégorie Superbike.

Seul Marco Melandri est parvenu à hisser sa BMW parmi la horde des brits. Premier ce matin, l'Italien occupe actuellement le 4e rang des qualifications, derrière l"Aprilia de Laverty, la S1000RR de son coéquipier Chaz Davies (qui a mené une longue partie de la séance) et la Kawasaki de Sykes.

Jonathan Rea, sur sa Honda, devance la deuxième Aprilia officielle de notre Sylvain Guintoli national. Croisé dans le paddock, Sylvain se veut confiant pour ce week-end. "La moto va super bien", lâchait-il dans un large sourire. Ce matin, aux essais libres, il a allumé tous les intermédiaires des écrans de chronométrage en rouge... avant de se rater dans l'épingle au bout de la longue ligne droite au fond du circuit, et de faire une goutte d'eau. "J'allais quand même pas la mettre tout de suite par terre", plaisantait-il.

Les autres pilotes français ne sont pas en reste : Jules Cluzel place sa Suzuki juste derrière celle de son coéquipier Leon Camier. L'anglais, victime d'une chute en début de séance ayant occasionné un drapeau rouge, a été conduit au centre médical. Les deux hommes sont suivis comme leur ombre par la ZX-10R de Loris Baz, qui profite en Aragon d'une nouvelle fourche normalement mieux appropriée à son pilotage. Davide Giugliano ferme le top-10 sur son Aprilia.

C'est pour l'instant la déroute pour les Ducati Alstare : Carlos Checa ne pointe que 12e (juste derrière la Honda de Leon Haslam), deux longueurs devant son coéquipier Ayrton Badovini. Michele Fabrizio intercale son Aprilia satellite entre les deux Panigale.

Aragon - FIM Superbike World Championship - Qualifying 1

1. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'58.548
2. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'58.652
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'58.887
4. Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK) BMW S1000 RR 1'58.944
5. Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'59.060
6. Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'59.144
7. Leon Camier (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'59.379
8. Jules Cluzel (Fixi Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'59.414
9. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'59.423
10. Davide Giugliano (Althea Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'59.599
11. Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) Honda CBR1000RR 1'59.599
12. Carlos Checa (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2'00.004
13. Michel Fabrizio (Red Devils Roma) Aprilia RSV4 Factory 2'00.199
14. Ayrton Badovini (Team Ducati Alstare) Ducati 1199 Panigale R 2'00.688
15. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.041
16. Max Neukirchner (MR-Racing) Ducati 1199 Panigale R 2'01.658
17. Federico Sandi (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.928
18. Vittorio Iannuzzo (Grillini Dentalmatic SBK) BMW S1000 RR 2'03.201
19. Ivan Clementi (HTM Racing) BMW S1000 RR 2'03.233
20. Mark Aitchison (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'04.169

Photo : Eugene Laverty devant Sylvain Guintoli - Crédit : Aprilia Racing


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Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 16:55

SSP : Sam Lowes fait sa loi !

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Comme son frère Alex en BSB, Sam Lowes pointe tout en haut de la feuille des temps à l'issue de la première séance qualificative Supersport. Le pilote Yamaha devance les Honda de Sheridan Morais et du jeune Michael VD Mark.

Seul pilote sous la barre des 2'02, Sam Lowes signe le nouveau meilleur tour d'un pilote Supersport sur le circuit Motorland Aragon, et devance Sheridan Morais de 0.463. La jeune recrue de Ten Kate, Michael VD Mark, se hisse déjà au 3e rang.

Kenan Sofuoglu, après avoir signé le meilleur temps ce matin, ne pointe que 4e sur la grille provisoire. Le champion du monde en titre mène une meute composée de cinq Kawasaki : Luca Scassa, du team Intermoto Pony Express, occupe la 5e place devant les inattendus Lorenzini boys Kevin Coghlan et Vladimir Ivanov.

Fabien Foret ne pointe pour l'instant que 8e. "Après cette longue pause, j'ai un peu de mal à me remettre dedans", nous confiait-il ce matin. Nous nous permettrons d'ajouter que les soucis de santé de son papa n'aident pas non plus notre grand manitou du Supersport à donner le meilleur de lui-même. Courage, Fabien, on est tous avec toi !

Florian Marino, qui remplace David Salom, sérieusement blessé à la main droite, sur la Kawasaki Intermoto, parvient à prendre le 10e temps. Pas mal du tout pour notre jeune pilote français, qui n'avait pas posé une roue sur un circuit depuis six mois !

Aragon - FIM Supersport World Championship - Qualifying 1

1. Sam Lowes (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'01.930
2. Sheridan Morais (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'02.393
3. Michael Vd Mark (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 2'02.524
4. Kenan Sofuoglu (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2'02.557
5. Luca Scassa (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 2'02.738
6. Kev Coghlan (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2'03.018
7. Vladimir Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2'03.030
8. Fabien Foret (MAHI Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2'03.076
9. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'03.083
10. Florian Marino (Kawasaki Intermoto Ponyexpres) Kawasaki ZX-6R 2'03.532
11. Lorenzo Zanetti (Pata Honda World Supersport) Honda CBR600RR 2'03.583
12. Gabor Talmacsi (Prorace) Honda CBR600RR 2'03.660
13. Riccardo Russo (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 2'03.862
14. Jack Kennedy (Rivamoto) Honda CBR600RR 2'03.936
15. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'03.993
16. Andrea Antonelli (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 2'04.018
17. Luca Marconi (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'04.239
18. Alex Baldolini (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'04.312
19. Roberto Rolfo (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 2'04.407
20. David Linortner (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 2'04.690
21. Stefano Cruciani (Puccetti Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-6R 2'04.698
22. Matt Davies (Team Honda PTR) Honda CBR600RR 2'04.917
23. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'05.088
24. Massimo Roccoli (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 2'05.400
25. Mathew Scholtz (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2'05.541
26. Christian Iddon (ParkinGo MV Agusta Corse) MV Agusta F3 675 2'05.772
27. Roberto Tamburini (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2'06.076
28. Alex Schacht (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'06.112
29. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'06.214
30. Luca Salvadori (Team Pata by Martini) Yamaha YZF R6 2'06.446
31. Balazs Nemeth (Complus SMS Racing) Honda CBR600RR 2'06.594
32. Nacho Calero Perez (Honda PTR) Honda CBR600RR 2'06.667
33. Mitchell Carr (AARK Racing) Triumph 675 R 2'07.587
34. Yves Polzer (Team MRC Austria) Honda CBR600RR 2'08.914
35. Eduard Blokhin (Rivamoto) Honda CBR600RR 2'11.102

Photo : Sam Lowes - Crédit : worldsbk.com


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Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 17:00

STK : Sylvain Barrier, le retour !

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Champion d'Europe Superstock 1000 en titre, Sylvain Barrier a mené cette première journée d'essai de la tête et des épaules. Le pilote BMW en profitait pour signer ce matin le nouveau meilleur tour d'une Stock 1000 (2'01.075) sur le tracé espagnol.

1.389 : c'est la correction infligée ce matin par Sylvain au second, l'Argentin Leandro Mercado ! Heureusement, cet après-midi, le pilote français du team officiel BMW a réduit l'allure de près de sept dixièmes, pour s'emparer de la pole provisoire avec "seulement" 0.382 d'avance sur le pilote Kawasaki Pedercini.

Jérémy Guarnoni, du team MRS Kawasaki, prend le 3e temps devant la Ducati d'Eddi La Marra et la Kawa de Lorenzo Savadori. Romain Lanusse et Christophe Ponsson, les deux autres pilotes du team Morillas Racing School, se qualifient respectivement aux 8e et 20e rangs. Randy Pagaud, sur la ZX-10R du team OGP, pointe 18e.

En Superstock 600, le Belge Gauthier Duwelz (Yamaha) devance les Suisses Robin Mulhauser (Yamaha) et Bastien Chesaux (Honda). Les Français Mathieu Marchal (Yamaha) et Jean-François Demoulin (Honda) occupent les 16e et 28e places.

La première séance libre de la Pata Honda European Junior Cup a été dominé par l'Espagnol Illan Fernandez devant le Français Guillaume Raymond. Robin Anne (champion de France FSBK 125 2012) pointe 12e, et notre féminine Amélie Demoulin 34e.

Aragon - Superstock 1000 FIM Cup - Qualifying 1

1. Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR 2'01.762
2. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'02.144
3. Jeremy Guarnoni (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'02.523
4. Eddi La Marra (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 2'02.544
5. Lorenzo Savadori (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'02.555
6. Greg Gildenhuys (BMW Motorrad GoldBet STK) BMW S1000 RR 2'02.796
7. Niccolò Canepa (Barni Racing Team) Ducati 1199 Panigale R 2'03.026
8. Romain Lanusse (Team MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'03.598
9. Alessandro Andreozzi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2'03.641
10. Enrique Ferrer (Targobank CNS Motorsport) BMW S1000 RR 2'03.874
11. Ondrej Jezek (SK Energy - Fany Gastro) Ducati 1199 Panigale R 2'04.061
12. Marco Bussolotti (Rider Promotion by T.Trasimeno) BMW S1000 RR 2'04.171
13. Massimo Parziani (P.M.L. Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2'04.254
14. Sebastien Suchet (Team BSR) Honda CBR1000RR 2'04.977
15. David McFadden (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR1000RR 2'05.100
16. Christoffer Bergman (BWG Racing Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'05.143
17. Federico Dittadi (Pedercini Team) Kawasaki ZX-10R 2'05.153
18. Randy Pagaud (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 2'05.845
19. Alberto Butti (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'06.223
20. Christophe Ponsson (MRS Kawasaki) Kawasaki ZX-10R 2'06.257
21. Alen Gyorfi (H-Moto Team) BMW S1000 RR 2'06.419
22. Marc Moser (Triple M by Ducati Frankfurt) Ducati 1199 Panigale R 2'06.587
23. Lucas Ockelfelt (EdgeZone Racing) Suzuki GSX-R 1000 K9 2'06.676
24. Tomas Svitok (SK Energy - Fany Gastro) Kawasaki ZX-10R 2'06.894
25. Simone Grotzkyj Giorgi (Pedercini Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'07.733
26. Mitchell Pirotta (Team Goeleven) Kawasaki ZX-10R 2'08.941
27. Jonathan Crea (Team OGP) Kawasaki ZX-10R 2'09.444


Aragon - Superstock 600 European Championship - Qualifying 1

1. Gauthier Duwelz (MTM Racing Team) Yamaha YZF R6 2'05.577
2. Robin Mulhauser (MTM-MVR Racing) Yamaha YZF R6 2'05.683
3. Bastien Chesaux (EAB Ten Kate Junior Team) Honda CBR600RR 2'05.690
4. Franco Morbidelli (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 2'05.877
5. Tony Coveña (Nito Racing) Kawasaki ZX-6R 2'05.982
6. Adrian Nestorovic (MTM Racing Team) Yamaha YZF R6 2'06.452
7. Riccardo Cecchini (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'06.475
8. Dominic Schmitter (Hagn-Skm by Knobi.at) Yamaha YZF R6 2'07.074
9. Dakota Mamola (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'07.167
10. Christian Gamarino (Team Goeleven) Kawasaki ZX-6R 2'07.194
11. Wayne Tessels (Waynes Racingteam) Suzuki GSX-R600 2'07.303
12. Marco Nekvasil (Lexware-Skm by Knobi.at) MV Agusta F3 675 2'07.330
13. Alessandro Nocco (San Carlo Team Italia) Kawasaki ZX-6R 2'07.363
14. Mike Jones (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 2'07.587
15. Nicolas Stizza (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 2'07.703
16. Mathieu Marchal (Coutelle Racing Team) Yamaha YZF R6 2'07.781
17. Thomas Vavrous (Montaze Broz Racing Team) Kawasaki ZX-6R 2'07.897
18. Stefano Casalotti (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'08.240
19. Luca Vitali (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2'08.621
20. Lukas Wimmer (Agro-On Racedays Honda) Honda CBR600RR 2'08.717
21. Tedi Basic (Bike e Motor Racing Team) Yamaha YZF R6 2'08.794
22. Nicola Jr. Morrentino (Team Trasimeno) Yamaha YZF R6 2'08.804
23. Federico D'Annunzio (PATA by Martini Team) Yamaha YZF R6 2'08.835
24. Francesco Cocco (Suriano Racing Team) Suzuki GSX-R600 2'09.871
25. Alexey Ivanov (Kawasaki DMC-Lorenzini Team) Kawasaki ZX-6R 2'09.956
26. Niki Tuuli (Niki Tuuli Racing) Yamaha YZF R6 2'10.137
27. Julian Mayer (Motorrad Mayer) Kawasaki ZX-6R 2'10.170
28. Jean Francois Demoulin (JFA Performances) Honda CBR600RR 2'10.529
29. Simone Pellegrini (Trasimeno Team) Yamaha YZF R6 2'11.478
30. Brandon Kyee (Schacht Racing SBK ONE) Honda CBR600RR 2'11.676


Aragon - European Junior Cup - Free Practice


1. Illan Fernandez (Evo Kids Racing) Honda CBR500R 2'27.064
2. Guillaume Raymond (Activbike) Honda CBR500R 2'27.347
3. Augusto Fernandez (DS Junior Team) Honda CBR500R 2'27.464
4. Jake Lewis (Jake Lewis Racing) Honda CBR500R 2'27.722
5. Ali Adriansyah Rusmiputro () Honda CBR500R 2'28.141
6. Illya Mykhalchyk (Wind Racing Team) Honda CBR500R 2'28.162
7. Michael Canducci (Colors Experience) Honda CBR500R 2'28.241
8. Kevin Manfredi (Newton Trasformatori Srl) Honda CBR500R 2'28.276
9. Javier Orellana (Europfoods) Honda CBR500R 2'28.694
10. Richard Bodis (Sparta Motorsport) Honda CBR500R 2'28.723
11. Peter Sebestyen (World Management) Honda CBR500R 2'29.158
12. Robin Anne (Anne Formation) Honda CBR500R 2'29.394
13. Zac Levy (Puma R.V.s) Honda CBR500R 2'29.433
14. Albert Arenas () Honda CBR500R 2'29.456
15. Adrien Pittet (Swisscare) Honda CBR500R 2'29.554
16. Stinius Viking Odegard (Team Stinius Viking Racing) Honda CBR500R 2'29.710
17. Miguel Aranda (Aranda 77) Honda CBR500R 2'29.819
18. Riccardo Filippini (Nineteen Racing Team ASD) Honda CBR500R 2'30.062
19. Hannes Soomer (Enos O%DC) Honda CBR500R 2'30.172
20. Lorenzo Garofoli () Honda CBR500R 2'30.277
21. Jesper Hubner (MH Entreprenad) Honda CBR500R 2'30.941
22. Sabrina Paiuta (LS2 Helmets Racing Team) Honda CBR500R 2'30.976
23. Marcel Schultheiss (ADAC Würtemberg) Honda CBR500R 2'30.984
24. Charly Ebehard (RSM Junior Team) Honda CBR500R 2'31.153
25. Andrea Zanella (Maverik) Honda CBR500R 2'31.317
26. Stefan Hill (Munton Roofing) Honda CBR500R 2'31.690
27. Joshua Harland (Padgettsmotorcycles.com) Honda CBR500R 2'31.921
28. James Flitcroft (Nova Caravans) Honda CBR500R 2'32.048
29. Sam Croft (White Ribbon New Zealand) Honda CBR500R 2'32.369
30. Alex Magliocchetti () Honda CBR500R 2'32.383
31. Connor London (WILSport Management) Honda CBR500R 2'32.698
32. Alex Wisdom (Cads Racing) Honda CBR500R 2'34.262
33. Blayes Heaven (Team Amadora) Honda CBR500R 2'35.706
34. Amelie Demoulin (JFA Performances) Honda CBR500R 2'36.425
35. Chris Kosan (MCJ Motorsports) Honda CBR500R 2'37.879

Photo : Sylvain Barrier prêt à tout arracher sur son passage ! - Crédit : worldsbk.com

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Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 17:03

SBK : Leon Camier très probablement out pour ce week-end ...

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En chutant dans son quatrième tour de qualification cet après-midi, Leon Camier s'est sérieusement abîmé le genou gauche. Actuellement hospitalisé à Alcañiz, le pilote Suzuki a hélas très peu de chances d'être en mesure de rouler dimanche.

Dans le virage n°10, l'Anglais volait très haut avant de revenir violemment en contact avec la Terre. Leon souffre d'une sérieuse entaille au genou gauche. Après un passage par la case centre médical, il a été transféré à l'hopital d'Alcañiz, où les médecins réfléchissent encore au traitement à suivre.

"Il semble que cette blessure exige une surveillance approfondie afin de s'assurer qu'aucune infection ne s'installe, et d'éviter des complications, explique le manager du team Suzuki Crescent, Paul Denning. Si la santé de notre pilote est la priorité, nous sommes déçus parce que Leon n'avait fait que trois tours - avec son pneu arrière le plus dur - et son chrono était déjà très compétitif."

Photo : Leon Camier cet après-midi - Crédit : Team Suzuki Crescent

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 13 Avr - 17:09

Endurance : Haga avec Kagayama pour les 8H de Suzuka ...

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Alors que le circuit de Suzuka accueille ce week-end la deuxième course du championnat JSB 1000 japonais, l'équipe de Yukio Kagayama vient d'annoncer que le patron du team aura pour coéquipier lors des prochaines 8 Heures nul autre que Noriyuki Haga.

En JSB 1000, les qualifications du samedi se sont passées de manière beaucoup plus spectaculaire que prévu, en raison d'un arrêt au drapeau rouge à 5 minutes de la fin. Quand le départ a été donné à nouveau, tout le paquet est parti à fond de la sortie des stands, créant ainsi une sorte de mini-course de 5 minutes, avec chutes dans les premiers virages inclues.

Il est intéressant de noter que, comme c'était le cas récemment en Australie, cette manche du championnat du Japon Superbike a lieu en même temps et sur le même circuit que des courses automobiles, ce qui offre un spectacle de sports mécaniques très complet (voir l'affiche ci-dessus).

Départ de la course SBK à 12h25 heure locale, soit 5h25 heure française. Il y aura, juste avant, une présentation dynamique de deux Honda de GP et d'une McLaren de F1 (C164 de 1963, RC211V de Rossi en 2003, et MP4/4).

Pour suivre la course en streaming, avec le live timing, cliquer ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Résultats des qualifications :

1. Akiyoshi (Honda) 2'07.322
2. Yanagawa (Kawasaki) 2'07.648
3. Takahashi (Honda) 2'07.732
4. Tsuda (Suzuki) 2'08.033
5. Nakasuga (Yamaha) 2'08.203
6. Kagayama (Suzuki) 2'08.510

Classement provisoire du championnat Superbike:

1- Kousuke Akiyoshi – F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – 25 points après 1 course
2- Takumi Takahashi – MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – 22
3- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha YSP Racing Team – Yamaha YZF R1 – 20
4- Akira Yanagawa – Team Green – Kawasaki ZX-10R – 18
5- Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – 16
6- Yukio Kagayama – Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 15
7- Takeshi Yasuda – Honda Suzuka Racing Team – Honda CBR 1000RR – 14
8- Yoshihiro Konno – MotoMap Supply – Suzuki GSX-R 1000 – 13
9- Takuya Tsuda – Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – 12
10- Kazuki Watanabe – Team Green – Kawasaki ZX-10R – 11

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 14 Avr - 22:57

SBK: Sylvain Guintoli, l'interview à chaud ...

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Le leader du championnat du monde Superbike nous a accordés une interview instructive au soir d'un dimanche plutôt concluant. Extraits...

Avec deux deuxièmes places en Aragon, un circuit où tu n'avais jamais brillé auparavant, peut-on parler d'un week-end inespéré ?

Je dirais plutôt : inattendu. J'avais des doutes. Les deux dernières années, ici, c'était un désastre. J'ai toujours été en retrait ici vis-à-vis des autres pilotes avec les mêmes motos que moi. Mais on a bossé, à bloc. J'ai passé plus de temps dans le box à analyser les datas que jamais. Bosser et être payé par les performances, c'est une bonne sensation. La semaine dernière, je n'aurais pas misé 10 euros sur de tels résultats.

Tu repars d'Espagne avec 22 points d'avance sur Chaz Davies, qui a été l'auteur d'un très bon week-end...

Oui, Chaz était intouchable. Même en deuxième manche, malgré les nombreuses modifications apportées à ma moto, je ne pouvais pas lutter. J'étais beaucoup plus à l'aise, et je pilotais mieux, mais il m'aurait fallu prendre trop de risques pour essayer de le rejoindre. J'ai préféré assurer la 2e place. Du coup, j'ai trouvé la fin de course un peu longue.

As-tu la sensation d'avoir franchi un nouveau step de confiance avec ton équipe ?

Oui. En Australie, l'Aprilia va vite, et je vais vite. Ca a toujours été comme ça. Là bas, nous ne voulions donc pas faire d'erreur, car nous étions les favoris. Si je n'étais pas devant, pour moi, c'était une défaite. Ici, la donne était très différente. Nous sommes partis de loin. Nous avons travaillé main dans la main, avec mon team, pour progresser. Et nous y sommes parvenus : si ma deuxième place en première manche était un peu un hold-up lié au faits de course, j'étais à ma place dans la seconde. Ca installe une bonne confiance. En cas de difficulté, nous pouvons rebondir, le week-end n'est pas perdu. Et puis, la RSV4, c'est un missile ! C'est la première fois que tout va bien comme ça dans ma carrière : le team, la moto, tout... Je savoure. Ca fait douze ans que j'attendais ça. Quand t'as bouffé ton pain noir, ça fait du bien !

Ton coéquipier Eugene Laverty a connu un week-end noir. As-tu le sentiment d'avoir pris un ascendant psychologique sur lui ?

Non, non... Je m'en fous de ça. En plus, je l'aime bien. Par contre, c'est sûr qu'il va être obligé de prendre des risques pour revenir. Mais il va vite cette année, je ne m'inquiète pas pour lui. Pour ma part, comme je le dis toujours, je prends les week-ends les uns après les autres, et je fais de mon mieux à chaque fois. Si je ne peux pas gagner, j'accepte de faire 2e, ou 3e, ou 5e... L'important est de ne pas se satelliser, de ne pas se faire mal. Nous sommes en tête, c'est cool. Mais nous n'avons fait que deux week-ends de courses. Il en reste treize. Il y a encore un paquet de gomme à laisser sur le bitume avant que la saison ne se termine !

Photo : Sylvain en burn de joie ! - Crédit : Aprilia Racing

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Lun 15 Avr - 15:41

SBK : Interview de Jules Cluzel : ''D'un seul coup, je me suis retrouvé sur une MotoGP''...

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Cinquième de la Superpole, puis sixième et septième en course malgré des circonstances très défavorables, Jules a impressionné beaucoup d'observateurs ce week-end en Aragon. Après seulement sa deuxième course en mondial Superbike, il est 7ème au championnat, et seulement un des cinq pilotes à avoir toujours terminé dans les points cette année.

"Les essais du vendredi et du samedi ont été différents des tests qui avaient précédé. J'avais une sensation différente avec les pneumatiques et l'électronique. On a essayé de chercher pourquoi et de trouver des solutions. Ce n'est pas simple, car ces motos sont assez compliquées, et moi je suis en train de découvrir tout ça. On a donc essayé de faire au plus simple, et moi j'ai essayé de trouver la performance, de préparer la course le vendredi et le samedi matin.

"Pour la Superpole le samedi après-midi, j'ai essayé de me relâcher et d'y aller progressivement. Ce fût une expérience super, parce que c'était ma première Superpole, et aussi la première fois que je mettais un pneu qualif. En Superpole 1, le pneu qualif ne m'a pas permis de me qualifier pour la Superpole 2, donc j'ai dû passer un pneu qualif en première séance. J'ai tout de suite beaucoup amélioré mes chronos, avec un 1'57.9.

"En deuxième Superpole, je pars en pneu course pour essayer d'économiser le deuxième pneu qualif, et je fais 1'57.8. J'étais plus vite avec le pneu course qu'avec le pneu qualif, là c'était vraiment énorme ! Tout le monde était super content car ça me qualifiait pour la Superpole 3, tout en ayant économisé un pneu qualif.

"En Superpole 3, j'ai fait deux ou trois petites erreurs dans mon tour rapide, mais j'améliore encore, je fais 1'57.5, donc j'étais satisfait parce que ça me plaçait cinquième. Maintenant, j'aurais pu me placer quatrième sans ces erreurs, mais bon…


C'était déjà pas mal.

"Voila ! (éclat de rire) C'était déjà pas mal, et le point vraiment positif du week-end. La vitesse est là, et il y a encore deux ou trois petits trucs à faire et on sera encore plus devant. Globalement, vendredi et samedi ont été intéressants.

En raison de ton expérience réduite du Superbike, le forfait de ton coéquipier Leon Camier a-t-il été un handicap pour régler la moto ?

"Oui et non. En fait, ça peut parfois aider, mais nos deux styles sont globalement différents. Leon est très grand et pèse 20 kg de plus que moi. Ça change au niveau de l'électronique car comme il est plus lourd et plus grand, il se déplace plus sur la machine. Il a donc moins besoin d'assistance que moi. Côté réglages, on n'était pas si mal. Il est vrai qu'on manquait un peu de grip et qu'il aurait pu m'aider, mais globalement je suis quand même satisfait.

La première manche ?

"Très compliquée dès les premiers tours. J'ai manqué de grip pendant toute la course. J'ai lutté difficilement pour essayer d'accrocher le groupe qui était devant moi, et qui se disputait en fait le podium en raison des incidents de course qui surviendront ensuite. Je n'étais pas en mesure d'être un des leaders de ce groupe, donc j'ai subi mais j'ai essayé de finir la course comme je le pouvais pour voir ce qu'il était possible de faire pour la deuxième manche. J'étais content de finir sixième, car ce sont des gros points et de l'expérience, ce qui était l'objectif. La course 2…

…est mal partie…

"C'était une catastrophe ! Je sors du dernier virage après le tour de chauffe, j'arrive sur la grille, et quand je veux passer le point mort, impossible. La boîte était bloquée. Je mets la première, je mets la deuxième, je remets la première, je remets la deuxième… j'ai essayé les coups de gaz, j'ai essayé tout, tout, tout pour mettre ce p*** de point mort ! Sur la grille je sens l'embrayage qui commence à brouter et là je me pose plein de questions. C'est la première fois que ça m'arrive, je suis sur la deuxième ligne et je n'ai pas envie de me faire percuter. Ensuite le feu a été trop long et j'ai levé la main pour éviter quelque chose de grave. Donc le stress, puis je pars des stands. Pareil, impossible de mettre le point mort, en fait j'ai été obligé d'arrêter la moto pour pouvoir le passer.

"Au final, je suis quand même content en partant des stands d'avoir remonté aussi vite. Mais je suis aussi très déçu, pour une raison que personne n'a vue et que personne ne sait, car ça ne s'est pas vu avec le résultat. A la mi-course, quand j'ai doublé Loris, il y a eu un bruit de métal bizarre, puis 100 à 200 mètres plus loin un bruit énorme ! D'un seul coup, je me suis retrouvé sur une MotoGP ! La tubulure d'échappement a cassé à la sortie de la culasse et j'en ai perdu tout un bout. Après, la moto ne marchait plus, surtout à l'accélération où le traction control ne comprenait plus rien ! Au lieu de sortir à 8 000 tours de certains virages, je sortais à 5 000, ou 6 000, je n'avais plus du tout de chevaux en bas. La moto ratatouillait.

"Je me suis retourné pour voir si le moteur fumait et perdait éventuellement de l'huile, mais il ne se passait rien de grave. Loris en a profité pour me repasser. Je me suis remis dans la bulle, en attendant de voir ce qui arriverait. Je suis quand même content de finir sur cette note-là. N'ayant plus la même moto, je suis d'autant plus satisfait."


Photo : Jules avec Melandri et Baz (© Suzuki Racing)

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Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 16:57

Moto3 : Alex Rins et Alex Marquez, l'Invincibleue Armada ...

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L'équipe Estrella Galicia 0,0 d'Emilio Alzamora, telle l’Invincible Armada, la flotte de Philippe II d’Espagne destinée à conquérir l'Angleterre, arrive en Amérique très motivée pour confirmer les troisième et quatrième positions conquises en terre qatari par ses deux jeunes poulains.

Agé depuis le 8 décembre dernier de 17 ans, Alex Rins a terminé cinquième du championnat du monde Moto3 l'an dernier, et Rookie of the Year de cette catégorie. Troisième au Mans, mais aussi quatrième à Jerez, à Misano, à Motegi et à Phillip Island, il a également brillé lors des essais qualificatifs avec la pole position à Jerez.

Alex Márquez, le frère cadet de Marc, se prépare quant à lui pour sa première année complète en Grand Prix après avoir disputé près de la moitié de la saison 2012 et avoir parallèlement remporté le titre de Champion d'Espagne en Moto3.

Il aura 17 ans dans quelques jours (le 23 avril), et son meilleur résultat en championnat du monde l'an dernier a été la sixième du Grand Prix de Catalogne, avant qu'il n'améliore cette année dès la première épreuve de la saison.

L'équipe Monlau Competicion d'Emilio Alzamora (champion du monde 125cc en 1999) a franchi un grand pas l'hiver dernier en n'hésitant pas à remiser ses Honda pour engager des KTM. La décision se révélait judicieuse, avec sous le drapeau à damier de Doha les 8 KTM de Luis Salom, Maverick Viñales, Alex Rins, Alex Marquez, Jonas Folger, Zulfahmi Khairuddin, Arthur Sissis et Niklas Ajo dans les 9 premières places, seul Miguel Oliveira ayant réussi à intercaler sa Mahindra en septième position.

Question facile : le champion du monde Moto3 cette année sera-t-il un Espagnol sur une KTM ?

Photo de titre : Alex Rins et Alex Marquez au Qatar (© Repsol Media)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:01

Moto2 : Thomas Luthi roulera au Texas ...

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Blessé le 14 février dernier sur le circuit Ricardo Tormo de Valencia lors des tests de présaison, Tom Luthi a manqué le premier Grand Prix au Qatar. Personne ne l'attendait si tôt à Austin cette semaine, mais il va tenter d'y rouler et, si tout va bien, de participer à la course.

«Nous ne disons pas qu'il va faire la course, mais il va en tous les cas participer aux premiers essais» a expliqué son manager Daniel-M. Epp à Jean-Claude Schertenleib, éminent journaliste du quotidien Le Matin. Lüthi avait subi une luxation et une fissure de son épaule droite, ainsi que de multiples fractures à son coude droit, nécessitant une opération de plus de cinq heures.

Les progrès de Luthi sont d'autant plus surprenants qu'il y a trois semaines, il déclarait encore : "Je ne pourrais pas manger, par exemple, un hamburger avec mes deux mains. Je ne pourrais pas porter la main droite à ma bouche".

En fait, Luthi n'aurait pas été poussé si vite sur sa moto si son remplaçant Sergio Gadea avait été un peu plus compétitif. Les équipes sont financées par la Dorna aussi en fonction de leur niveau de performance, et l'équipe Interwetten Paddock ne s'attendait pas à ce que Gadea se qualifie 32e sur 32, à 5 secondes du premier et à 1 seconde de l'avant dernier. En course, Gadea termina 20e à 54 secondes du vainqueur Pol Espargaro, et il devenait hors de question pour le team de l'amener au Texas. Il ne restait plus qu'à trouver un autre remplaçant mais c'est très difficile comme l'a prouvé cette tentative malheureuse ou faire revenir en urgence Thomas Luthi, quitte à ce que ce soit un peu trop tôt.

Début de réponse lors des premiers essais vendredi, à partir de 16h pour les premiers essais libres Moto3.

Source : Le Matin
Photo : Tom Luthi lors des tests de Valencia (© PSP L Swiderek)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:04

CP : Xavier Siméon au Texas ...

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Evidemment, ce n’est pas Tintin en Amérique ! Mais qui sait ? Xavier aussi peut réaliser des exploits. On espère que le pilote belge brillera aussi sur le nouveau continent.

Le week-end prochain, la caravane du Moto GP débarque pour la première fois de son histoire sur le circuit des Amériques. Ce tracé achevé en 2012 se situe près d’Austin dans l’état du Texas, un circuit conçu pour accueillir les GP. Il s’étire sur 5,513 km avec 11 virages à gauche et 9 à droite. Pour tous les pilotes Moto2, ce sera une première. Aucun n’y a déjà mis les roues de sa bécane.

Après sa belle prestation au Qatar suivie de quelques jours de vacances, Xavier se présente avec un moral au zénith. On attend de lui des progrès en qualification. La place sur la ligne de départ est primordiale pour se battre aux avant-postes.

Xavier : « Mon objectif est de faire au moins aussi bien qu’au Qatar, donc le top 10. Mais il faut que je me concentre sur les qualifications. Je dois là aussi pouvoir me placer dans le top 10 ou mieux le top 9 sur la grille, une des trois premières lignes. »

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:07

MotoGP Télé : Les horaires du GP du Texas, entièrement en direct sur Eurosport ...

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Toutes les séances d'essai et toutes les courses de ce week-end sur le Circuit of the Americas seront retransmises en direct sur Eurosport. Voici en détail l'excellent programme proposé pour ces trois jours de Grand Prix.

Vendredi :
Sur Eurosport
15:55 : Essais libres Moto 3 (1h)
16:55 : Essais libres Moto GP (1h)
17:55 : Essais libres Moto2 (50mn)
20:05 : Essais libres Moto 3 (1h)
21:05 : Essais libres Moto GP (1h)
22:05 : Essais libres Moto2 (50mn)

Samedi :
Sur Eurosport 2
16:00 : Essais Moto 3 (45mn)
16:45 : Essais Moto GP (1h)
17:45 : Essais Moto2 (1h)
Sur Eurosport
19:30 : Qualifications Moto 3 (55mn)
20:25 : Essais Moto GP (40mn)
21:05 : Qualification GP (55mn)
22:00 : Qualifications Moto2 (1h)

Dimanche :
Sur Eurosport
18:00 : Course Moto 3 (1h15mn)
19:15 : Course Moto2 (1h40mn)
20:55 : Course MotoGP (1h5mn)

Photo : Marc Marquez au Texas (© Repsol Media)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:15

MotoGP Texas : Des vidéos comme s'il en pleuvait ...

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Il est interdit aux concurrents des Grands Prix d'utiliser des images tournées sur les circuits pendant les activités officielles essais et courses.

Cela fait partie de l'accord qui les lie à la Dorna, cette dernière vendant très chers les droits télé et ne tenant pas à retrouver ces images visibles gratuitement sur youtube. C'est très intéressant pour les concurrents, à qui la Dorna reverse une partie importante (50 millions de dollars d'après Carmelo Ezpeleta).

Par contre, les industriels engagés en Grand Prix apprécient moins, car aucun d'entre eux ne peut utiliser la moindre image tournée un week-end de course sans l'autorisation de la Dorna. Payer une fortune pour ne disposer que de quelques secondes d'image ne réjouit pas les industriels, et certains d'entre eux ont trouvé une parade très efficace en louant un circuit.

C'est ainsi que Honda, Repsol, Red Bull et d'autres ont pu s'en donner à cœur joie lors des tests qui se sont déroulés à Austin, et voici quelques vidéos parmi les très nombreuses qu'ils peuvent (enfin) exploiter.

Red Bull présente le GP avec Honda

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Stefan Bradl

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Dani Pedrosa lors des tests de présaison à Austin

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Avec Pedrosa et Marc Márquez au Circuit de las Américas

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Blake Young

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:19

MotoGP : Rossi et Lorenzo s'attendent à un Grand Prix difficile ...

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Lors des essais préliminaires qui ont eu lieu sur la piste d'Austin, les Yamaha ont été à la peine face aux Honda. La victoire de Jorge Lorenzo au Grand Prix du Qatar sera compliquée à répliquer en terre texane, et les deux coéquipiers de l'équipe Yamaha le savent.

Pour Valentino Rossi, "La course d’Austin ne sera pas facile mais le podium du Qatar nous a bien motivés. Nous avons très bien travaillé là-bas et nous allons à Austin avec moins d’incertitudes. Nos adversaires seront très forts là-bas mais notre objectif sera de ramener des points. Je suis confiant, j’aime beaucoup cette piste et j’avais trouvé, quand nous avions fait notre premier test là-bas, que c’était un magnifique circuit."

Selon Jorge Lorenzo, "La piste d’Austin a une très longue ligne droite et plusieurs virages à passer en première où il faut avoir une bonne accélération et de la motricité. Nous allons travailler dur dès la première séance afin de réduire l’écart qui nous sépare de nos concurrents là-bas. Je pense tout de même que nous pourrons obtenir un bon résultat là-bas. Je veux gagner à Austin, c’est ma mentalité, même si je sais que ce sera beaucoup plus compliqué.

"Le Grand Prix du Qatar a été un excellent départ pour une saison qui va être très disputée. C’est toujours important de bien commencer, mais Losail n’était que le début d’une longue saison. Maintenant nous devons changer d’état d’esprit, nous allons aux Etats-Unis pour courir sur un circuit complètement différent, pas seulement en termes de tracé mais aussi de revêtement et de climat."


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Photo : Rossi et Lorenzo sur le podium à Doha (© 2013 Yamaha Motor Racing Srl)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:24

CP : Florian Marino à Aragon : un résultat qui ne reflète pas ses performances ...

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Le week-end dernier, c’est en remplacement de David Salom, blessé, que Florian Marino a fait son retour en mondial Supersport. C’était à Aragon (Espagne), dans le team Intermoto et sur Kawasaki.

Le jeune pilote, à qui « ce guidon » a été proposé au dernier moment, n’a pas hésité une seconde. Car cet hiver, le pilote Cannois a vu ses projets s’effondrer... à deux reprises ! Annoncé en Supersport mondial, sa participation avait été annulée. Florian a dû ensuite envisager le Superstock 1000, ce qui n’a pas abouti non plus. Il a tout de même poursuivi sa préparation physique et s’est maintenu en forme. Résigné à ne pas avoir de programme sportif en vitesse, Florian, un peu exalté, a eu vite fait de préparer affaires et matériel pour partir à Aragon !

Bien que n’ayant très peu roulé depuis près de six moi, le choix de l’équipe Kawasaki Intermoto Ponyexpres sur notre jeune pilote s’est avéré payant.

Florian Marino : « Vendredi je me suis tout de suite senti à l’aise, le matin j’étais même devant mon co-équipier ! Samedi en revanche nous nous sommes un peu perdus dans les réglages, et même dimanche au warm up c’était pas ça. Alors on a remis la configuration des premiers essais du vendredi. C’est pourquoi en début de course j’ai été prudent, j’ai dû reprendre mes marques. J’avais pris un bon départ et quand je me suis senti à l’aise, j’ai augmenté le rythme. J’étais parti de la 15ème place et était remonté 5ème lorsque j’ai fais un tout droit peu après la mi-course. Cela m’a fait perdre beaucoup de terrain et je suis repassé 11ème. Mais j’ai continué à tout donner, je suis remonté en 7ème position lorsque Raffaele de Rosa m’a percuté. Il a reconnu qu’il avait fait cette erreur. J’étais vraiment déçu car j’étais bien parti pour finir 6ème, suite à l’incident de Sam Lowes, sans cet accrochage à deux tours de l’arrivée. Quoi qu’il en soit je garde un bilan très positif car, en plus, Aragon n’est pas un de mes circuits favoris. Les performances de ce week-end sont honorables, surtout avec mon manque de roulage. C’est aussi l’avis de mon équipe Kawasaki Intermoto Ponyexpres que je remercie très sincèrement. D’autant que j’en ai eu la confirmation, je participerai à la manche d’Assen dans deux semaines. »

Avant il y a le Bol d’Or cette semaine et ton entrée en endurance. D’un programme léger tu te retrouves avec un programme vraiment chargé pendant trois semaines consécutives. Que ressens-tu ?

Florian Marino : « Oui c’est sûr, il y a quelque jour encore mon planning était nettement plus léger ! Et bien je suis vraiment très content. Nous sommes plusieurs pilotes à enchaîner ces trois week-ends, mais eux l’ont su plus tôt que moi ! Le Bol d’Or c’est une nouvelle aventure. Lors des essais pré-Bol j’ai fait connaissance avec la moto, avec l’équipe et mes co-équipiers. J’aime faire de la moto, dès que je roule dans de bonnes conditions, moi ça me va. C’est vrai que l’endurance est une discipline bien particulière, et je sais aussi que 24 heures ça va être long et difficile. Je pense qu’avant de participer à une telle course on ne peut pas savoir ce que l’on va donner. J’ai quand même un peu hâte d’y être pour relever le défi.».

Florian remercie ses partenaires : Kawasaki Intermoto Ponyexpres, Kawasaki Europe, ASD, Shoei, Sidi, Five Gloves, Moto Club de Cannes, 4G, Ka de Com’.

Retrouvez Florian sur Facebook : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Suivez Florian sur Twitter : @FlorianMarino

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:27

MotoGP : Randy de Puniet veut sa revanche ...

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A Losail, Randy s'est retrouvé en course à la lutte pour la première place des CRT avec son coéquipier Aleix Espargaro, mais il n'a pu menacer l'Espagnol jusqu'au quand sa boîte à air s'est détachée et a entravé les mouvements de sa fourche.

Il a toutefois pu terminer deuxième des CRT et il arrive au Texas avec le ferme espoir de devancer son coéquipier.

Pour Randy, "Tous les pilotes CRT vont partir de zéro, donc ce sera la même situation pour tout le monde. Ce devrait être un week-end passionnant. Au Qatar, nous étions un peu en retrait, nous avons eu du mal à trouver un bon feeling sur la moto mais nous avons fini par trouver des solutions. Un petit problème technique nous a empêchés de nous battre avec Aleix jusqu’au dernier tour mais j’espère que nous serons de retour dans la lutte pour la première place des CRT ce week-end."

Selon Aleix Espargaro, "On va y aller tranquillement lors des premiers essais libres. J’espère que nous pourrons garder le niveau que nous avions au Qatar. Je suis très content de la manière dont nous avons entamé la saison. La seule chose que nous aurions pu mieux faire était le départ et je pense donc que nous devons travailler avec un réservoir plein pour essayer de retrouver notre rythme de présaison."

Photo : Randy de Puniet et Aleix Espargaro au Qatar (© PSP L Swiderek)

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Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 18 Avr - 17:29

MotoGP : Crash aérien à 2 à l'heure pour Randy de Puniet ...

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En se rendant au Grand Prix des Amériques, à Austin, au Texas, Randy de Puniet a eu une désagréable sensation quand l'aile gauche de l'avion qui le transportait s'est affaissée, après une rupture du train d'atterrissage.

Ceci s'est passé au sol quand l'avion roulait sur une taxi way pour se rendre de la piste à son emplacement de parking. En soi, l'incident n'est pas dramatique, mais ça a dû faire un bruit énorme quand l'hélice a tapé dans la piste. Heureusement il s'est tordu, mais n'a pas cassé, évitant ainsi que des morceaux volent en direction de l'habitacle.

Personne n'a été blessé et l'avion, bien que d'un modèle déjà ancien, devrait pouvoir être réparé plus ou moins rapidement. Il n'est toutefois pas certain que si on le propose dimanche soir à Randy pour rejoindre l'aéroport d'où décollera son jet vers l'Europe, il sera très intéressé.

Photo : Lauren de Puniet

BUSEMAN
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