Derniers sujets
» A VENDRE : TRIUMPH SPEED TRIPLE
Ven 21 Oct - 9:21 par carolyne

» Bonjour, bonsoir !
Ven 21 Oct - 9:19 par carolyne

» LE POINT SUR LA METEO
Lun 21 Déc - 7:39 par carolyne

» Qu'est-ce qui vous met de bonne humeur ?
Dim 20 Déc - 6:45 par carolyne

» Tontion' les gosses !!! voilà BUSEMAN ...
Lun 7 Déc - 13:09 par ncjack

» Sortie au circuit du Luc ...
Lun 7 Déc - 13:08 par ncjack

» Résultats courses motos 2015 ...
Mar 6 Oct - 10:14 par BUSEMAN

» J'ai la grinche ........
Mer 30 Sep - 8:39 par carolyne

» Sortie le 04 octobre
Mer 30 Sep - 8:34 par carolyne

» Honte à nos fumiers de dirigeants ...
Mar 22 Sep - 14:39 par BUSEMAN

» Vidéos motos, catégories chutes, accidents ...
Mar 22 Sep - 10:39 par BUSEMAN

» BOL D'OR 2015 ...
Mar 22 Sep - 10:32 par BUSEMAN

» Main d'oeuvre pas chère en Chine, tu m'étonnes !!!
Lun 21 Sep - 14:44 par TOF

» Vidéos crashes voitures, camions, etc ....
Jeu 17 Sep - 9:49 par BUSEMAN

» Best of Dakar 2015 ...
Jeu 17 Sep - 9:41 par BUSEMAN

Rechercher
 
 

Résultats par :
 


Rechercher Recherche avancée

Janvier 2017
LunMarMerJeuVenSamDim
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Calendrier Calendrier


News motos, pilotes, courses 2013 ...

Page 12 sur 14 Précédent  1 ... 7 ... 11, 12, 13, 14  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 16 Aoû - 13:13

Endurance :Qualifications des 8 Heures d’Oschersleben : pole provisoire pour le SERT ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Au terme de la première séance d’essais qualificatifs des 8 Heures d’Oschersleben, le SERT est crédité de la meilleure moyenne en 1.26.903. L’actuel leader du Championnat du monde d’Endurance FIM (EWC) devance les deux Yamaha-Michelin du YART et du GMT 94.

En signant les meilleurs temps de leur session respective additionnée à la performance de Vincent Philippe bouclant son tour le plus rapide en 1.26.571, Anthony Delhalle et Julien DaCosta, permettent au SERT de s’emparer de la pole provisoire. L’équipe de Dominique Méliand, auteur de la pole en 2012, améliore son temps moyen de 0,079 seconde.
 
Broc Parkes établit un nouveau record de la piste en endurance en 1.26.147 au guidon de la Yamaha-Michelin n°7. Le YART se retrouve deuxième avec une moyenne d’1.27.168 à seulement 0,265 seconde du poleman. Broc Parkes, Vincent Philippe et Julien DaCosta (1.26.896) sont les seuls à boucler un tour en dessus de la barre d’1.27.

Avec une moyenne d’1.27.985, le GMT 94 accroche une troisième place devant BMW Motorrad France Team Thevent relégué à 1,169 seconde du SERT. Bolliger Team Switzerland occupe la  cinquième place (1.28.410) comme lors des essais libres.

Cinq équipes engagées en catégorie Superstock se hissent dans le top 10. Le Suzuki Junior Team pointe à la sixième place (1.28.624) devant le Team Louit Moto 33-Michelin (1.28.653). A noter l’excellente prestation de Florian Marino crédité d’1.27.605, seul pilote Superstock à avoir roulé en dessous d’ 1.28. DG Sport Herock, AM Moto Racing et Penz13.com Franks Autowelt Racing Team se classent respectivement huitième, neuvième et dixième.

Le Honda TT Legends est onzième en 1.29.224. Moins d'une seconde sépare les équipes classées de la cinquième à la onzième place.


La seconde séance d’essais qualificatifs est programmée demain à partir de 12h30, à suivre sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ci-dessus, le communiqué de motoracinglive.com

Résultats de la première qualification :

1- Suzuki Endurance Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – Philippe/Delhalle/Da Costa – 1’26’903 (EWC)
2- Monster Energy Yamaha YART – Yamaha YZF R1 – Parkes/Waters/Jerman – 1’27.168 (EWC)
3- Yamaha France GMT94 Michelin – Yamaha YZF R1 – Checa/Foray/Berger – 1’27.985 (EWC)
4- BMW Motorrad France Team Thevent – BMW S1000RR – Gimbert/Nigon/Cudlin – 1’28.072 (EWC)
5- Bolliger Team Switzerland – Kawasaki ZX-10R – Saiger/Stamm/Sutter – 1’28.410 (EWC)
6- Junior Team Suzuki LMS – Suzuki GSX-R 1000 – Guittet/Masson/Black – 1’28.624 (SST)
7- Team Louit Moto 33 – Kawasaki ZX-10R – Marino/Savadori/Jonchiere – 1’28.653 (SST)
8- DGSport Herock – Yamaha YZF R1 – Van Keymeulen/Schouten/Mahias – 1’28.720 (SST)
9- AM Moto Racing Competition – Suzuki GSX-R 1000 – Loiseau/Maitre/Hardt – 1’28.793 (SST)
10- Penz13.com Franks Autowelt – BMW S1000RR – Pridmore/Vallcaneras/Mercer – 1’29.022 (SST)
11- Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – Rutter/Andrews/McGuinness – 1’29.224 (EWC)
12- Team RC2CL – Suzuki GSX-R 1000 – Buisson/Dietrich/Giabbani – 1’29.496 (EWC)
13- Team Motors Events – Suzuki GSX-R 1000 – Fastre/Lucas/Savary – 1’29.631 (SST)
14- Starteam PAM Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Prulhiere/Maurin/Longearet – 1’29.930 (SST)
15- Maco Racing Team – Yamaha YZF R1 – Rita/Roccoli/Junod – 1’29.931 (EWC)
16- Flembbo Leader Team – Kawasaki ZX-10R – Prosenik/Demarey/Bellucci – 1’30.259 (EWC)
17- Atomic Moto Sport – Suzuki GSX-R 1000 – Tangre/Jond/Camus – 1’30.299 (SST)
18- MSD Steel Design – BMW S1000RR – Schmitt/Mester/Bitter – 1’30.677 (SST)
19- Yamaha Viltais Experiences – Yamaha YZF R1 – Bardet/Berthome/Carillo – 1’30.982 (SST)
20- Team DL Moto Racing – Kawasaki ZX-10R – Morin/Thuillier/Saive – 1’31.123 (SST)
21- RS Speedbikes RRacing – BMW S1000RR – Albrecht/Kollan/Altendorfer – 1’31.145 (Open)
22- Aprilia Grebenstein – Aprilia RSV4 – Uhlig/Schwarz/Meisner – 1’31.411 (Open)
23- Volpker Team Schubert #48 – BMW S1000RR – Bergau/Hansen/Reichmann – 1’31.612 (SST)
24- Team 18 Sapeurs Pompiers – Kawasaki ZX-10R – Molinier/De Carolis/Briere – 1’31.670 (EWC)
25- No Limits Motor Team – Suzuki GSX-R 1000 – Casas/Bussei/Boscoscuro – 1’31.775 (SST)
26- 3D Endurance Moto Center – Kawasaki ZX-10R – Egea/Holub/Clere – 1’31.799 (SST)
27- Volpker Team Schubert #84 – BMW S1000RR – Takada/Stuppi7Taboski – 1’31.935 (Open)
28- ECS Ecurie Chrono Sport – Kawasaki ZX-10R – Herveux/Bergeron/Mecene – 1’32.448 (SST)
29- MCS Racing Ipone – Suzuki GSX-R 1000 – Saseta/Ivanov/Anastasia – 1’32.542 (SST)
30- Motobox Kremer Racing – Suzuki GSX-R 1000 – Scherrer/Paavilainen7Bauer – 1’32.869 (EWC)
31- Evers ZAB Endurance Team – MV Agusta F4 – Schnieders/Karthin/Evers – 1’34.134 (Open)
32- KTM Endurance – KTM RC8 – Ladiges/Schmidt/Helldobler – 1’34.152 (Open)
33- Team Space Moto 37 – Suzuki GSX-R 1000 – Roche/Gallerand/Deneque – 1’34.324 (EWC)
34- Team Racing + Oui FM – Kawasaki ZX-10R – Dubarle/Vigneau/Brillante – 1’34.763 (SST)
35- VEDO Racing – Kawasaki ZX-10R – Vetter/Genscher/Domke – 1’35.323 (Open)
36- KSB One Racing – BMW HP4 – Kesseli/Nevala/Taina – 1’35.435 (Open)
37- 2Fast4you by sven4race.de – Yamaha YZF R1 – Behrendt/Schoder/Kemmer – 1’36.026 (Open)
38- Frostbeulen Racing – Ducati 1199 Panigale – Kaise/Backer/Mockenhaupt – 1’36.280 (Open)
39- Gas Nolimits – Suzuki GSX-R 1000 – Zizza/Passarelli/Rovera – 2’04.264 (Open)
40- Probike Team GP Moto – Kawasaki ZX-10R – Predonzan/Lanziani/Brillat – senza tempo (SST)

Ci-dessous, le communiqué de la FIM :

En suivant le bras de fer engagé entre le Suzuki Endurance Racing Team et le Monster Energy Yamaha YART lors de la première séance qualificative cet après-midi à Oschersleben, on aurait pu croire que la course avait déjà débuté en Allemagne.
 
Pour ces deux équipes officielles qui occupent les deux premières places au classement provisoire du championnat avec trois petits points seulement à l’avantage de l’équipe française Suzuki sur l’équipe autrichienne Yamaha, les 35 points de la victoire aux 8 Heures d’Oschersleben seront déterminants. Le Suzuki Endurance Racing Team s’impose ce soir en tête sur la grille de départ provisoire grâce à son équipage très homogène. Il le doit aussi aux performances de Vincent Philippe et de Julien Da Costa qui sont les seuls cet après-midi à avoir tourné sous la barre des 1’27 avec Broc Parkes, auteur du meilleur tour en 1’26.147 au guidon de la Monster Energy Yamaha YART. A la moyenne des meilleurs temps des trois pilotes, Suzuki Endurance Racing Team s’impose en 1’26.903 devant le Monster Energy Yamaha YART crédité d’une moyenne de 1’27.168.
 
Le Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube surveille ce duel de près. La Yamaha officielle française prend la 3e place sur la grille provisoire juste devant l’équipe belge du BMW Motorrad France Team Thevent et la Kawasaki du Bolliger Team Switzerland qui roule à Oschersleben sur l’un de ses circuits préférés. En catégorie Superstock, le Junior Team LMS Suzuki a pris ses marques sur la piste d’Oschersleben et reprend l’avantage, en 6e position, sur la Kawasaki du Team Louit Moto 33, la Yamaha du DG Sport Herock, la Suzuki du AM Moto Racing Compétition et la BMW du Penz13.com Franks Autowelt Racing Team. Tout ce beau monde se tient en une demi-seconde !
 
Petite déception pour le Honda TT Legends qui ne pointe qu’en 11e position de ces premières qualifications et pour le Team 18 Sapeurs Pompiers retardé par la grosse chute de Lucas de Carolis.
 
La seconde séance d’essais qualificatifs aura lieu demain à partir de 12 h 30.
 
Suivez la course samedi 17 août à partir de 13 h (GMT +2) sur FIM-LIVE.COM avec le “LIVE TIMING” et les faits de course en direct sur Twitter. Les images sont à découvrir sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Photo : La Suzuki LMS Junior Team à Oschersleben (© Good-Shoot.com pour la FIM)

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:15

Moto3 :Indy : Vinales signe d'entrée un nouveau record ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Maverick Vinales a signé le meilleur temps de la première journée d'essais du GP d'Indianapolis, après avoir signé le nouveau chrono de référence du circuit en Moto3, en 1'48"502. Il devance de peu l'Italien Romano Fenati, son compatriote Alex Marquez et l'Australien Jack Miller.
C'est en effet très serré entre les quatre premiers qui se tiennent en 0,124.  Alex Rins, Jonas Folger et Luis Salom (le leader du championnat) sont pour l'instant un peu plus loin à 3-4 dixièmes de Vinales.
Très bons débuts d'Alan Techer qui pointe en 10e position (à 8 dixièmes du meilleur chrono) après avoir signé le 5e temps ce matin. Alexis Masbou est quant à lui en 15e position, à 1,4 seconde de Vinales.

A noter qu'un troisième Français roule ce week-end en Moto3, puisque Jules Danilo a été appelé pour remplacer Danny Webb, qui s'est séparé du team Ambrogio Racing. Jules découvre sa Suter Honda et pointe pour l'instant en 32e et dernière position.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:19

MotoGP :Marc Marquez sur les chapeaux de roues ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le leader actuel du championnat s'annonce encore une fois le favori pour cette nouvelle manche américaine (la troisième après Austin et Laguna Seca, courses qu'il avait déjà gagnées). Le jeune rookie du MotoGP a en effet dominé les deux premières séances d'essais libres de la tête et des épaules.
Au cumul des deux séances de la journée, Marquez devance son coéquipier Dani Pedrosa de 80 millièmes, ce qui confirme le bon niveau de forme de Dani. Stefan Bradl hisse encore une Honda en troisième position, malgré une petite chute sans gravité dans la seconde séance. Jorge Lorenzo est quatrième à 0,263 de Marquez, tandis que Crutchlow devance Rossi pour trois millièmes de seconde. Valentino a fait une petite sortie de piste en fin de séance.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:21

Moto2 :Corsi met les pendules à l'heure ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Simone Corsi a signé le meilleur chrono de la journée en catégorie Moto2, devançant Scott Redding, Esteve Rabat et Johann Zarco.

Marcel Schrotter conclut la journée à la 5e position après avoir occupé la première place durant l'essentiel de la séance.
Pol Espargaro est quant à lui le grand perdant de la journée après avoir chuté violemment en début de séance. Si le pilote se relève indemne, ce n'est pas le cas de sa machine qui aura besoin d'une vingtaine de minutes pour être remise en état. Le rival de Redding pour le titre repartira à 15 minutes de la fin de la séance pour signer le 15e temps.
Mike Di Meglio a lui aussi été l'un des malchanceux de la journée en chutant en fin de séance alors qu'il a longtemps intégré le top 10. Il est relégué au final en 18e position. Louis Rossi est quant à lui 24e tandis que Johann Zarco commence bien son week-end américain avec la 4e place provisoire.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:23

Moto3 :Danny Webb dit adieu à la Moto3 pour passer en Supersport ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Fautes de bons résultats et de moyens financiers suffisants, Danny Webb a dû renoncer à la Suter Honda qu'il pilotait depuis de début de saison au sein de l'équipe Ambrogio Racing. 
Sa carrière en petite cylindrée s'est terminée par un abandon lors de son dernier GP disputé à Assen, au 10e tour alors qu'il occupait la 21e position.
 
Forfait au Grand Prix d'Allemagne, il occupait alors la 17e place du classement provisoire de championnat du monde, avec 15 points contre par exemple 172 au leader Luis Salom. Depuis le début de l'année, le meilleur résultat en qualification de Webb avait été la 8e place à Austin, et en course la 11e au Qatar et à Austin. A l'issue de ces deux Grands Prix initiaux, il occupait une belle 8e place, à égalité avec Alexis Masbou et Jack Miller. Hélas c'était le chant du cygne et la suite de la saison ressemblait plutôt à une descente abrupte dans les profondeurs du classement.

Avec un budget lui aussi en perte de vitesse, Webb a choisi de se lancer en catégorie Supersport, où les tarifs de location sont moitié moins élevés qu'en Moto3 environ. Coup de chance pour lui, le Sud-Africain Sheridan Morais était contraint au même moment de quitter l'équipe de Simon Buckmaster (qui faisait rouler Jules Cluzel et Sam Lowes l'an dernier) "d'un commun accord", c’est-à-dire sans les moyens de payer la location de sa Honda et les prestations de son team (transport, préparation, assistance sur les circuits, etc).

Cette opportunité tombe pile pour Danny Webb, mais il va devoir vite s'habituer à la catégorie Supersport et aux Dunlop, tout en se montrant performant sur les quatre prochains circuits qui ne sont pas forcément familiers aux pilotes de Moto3 : le Nürburgring, Istanbul, Laguna Seca et Magny-Cours.

Photo : Danny Webb au GP de Catalogne (© PSP L Swiderek)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:27

Endurance :8 Heures d’Oschersleben : le SERT conserve la pole ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le SERT s’élancera demain de la pole position des 8 Heures d’Oschersleben, avant-dernière épreuve du Championnat du monde d’Endurance FIM (EWC). Les champions du monde en titre ont su résister au retour de BMW Motorrad France Team Thevent (Michelin) en signant la meilleure moyenne en 1.26.897. Les deux Yamaha-Michelin du YART et du GMT 94 reculent d’une place et se qualifient en troisième et quatrième positions.
Les améliorations significatives d’Erwan Nigon (1.26.987) et de Damian Cudlin (1.26.677) au guidon de la BMW-Michelin n°99 n’auront pas suffi à déloger la Suzuki n°1 de la pole position. Les deux pilotes ont cependant bouclé les meilleurs tours de leur session respective en passant sous la barre des 1.27. BMW Motorrad France Team Thevent est deuxième à seulement 0,163 seconde des polemen.
 
Un tour à peine plus rapide que la veille en 1.26.877 de Julien DaCosta permet au SERT d’accrocher une seconde pole consécutive sur la piste d’Oschersleben. Même si Broc Parkes est crédité du meilleur temps absolu de cette seconde session en 1.26.570, le YART-Michelin recule d’une place et partira de la troisième position avec une moyenne d’1.27.168. Broc Parkes avait établi hier un nouveau record de la piste en endurance en 1.26.147.

Malgré l’amélioration de Kenny Foray (1.27.650) et Maxime Berger (1.28.094), le GMT 94-Michelin perd également une position sur la grille de départ et se retrouve quatrième (1.27.758). Les quatre premières équipes, toutes prétendantes à la victoire, se tiennent en moins d’une seconde.

Bolliger Team Switzerland conserve sa cinquième place (1.28.314) devant cinq teams engagés en Superstock. Le Suzuki Junior Team se classe sixième (1.28.514) devant le Team Louit Moto 33 – Michelin (1.28.540). DG Sport Herock, AM Moto Racing et Penz13.com Franks Autowelt Racing Team complètent le Top 10. La course s’annonce serrée dans cette catégorie où une demi-seconde sépare les cinq premières équipes.

Pas d’amélioration pour le Honda TT Legends qui pointe à la 11ème place (1.29.224).

Le soleil et des températures estivales devraient accompagner les pilotes tout au long des huit heures de course. Le warm-up est programmé à 8h45. On se retrouve sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] à partir de 13h00 pour suivre ensemble l’intégralité des 8 Heures d’Oschersleben.

Communiqué motoracinglive.com
Résultats des qualifications
Photo : Les Suzuki du SERT et du Junior Team (© FIM)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:32

DGSPORT HEROCK reste dans le bon rythme !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La deuxième séance de qualification fut disputée entre 12h30 et 13h50 sur le circuit allemand Motopark Oschersleben dans le cadre de la troisième manche du Championnat de Monde Endurance Moto 2013. 
Pour cette unique activité de la journée, les stagiaires techniciens de compétition du Campus Francorchamps ont consacré une bonne partie de la matinée à la préparation des pièces de rechange. L’après-midi fut beaucoup plus agité suite à une petite sortie de piste de Raymond. Leur nouvelle mission était de taille: reconstruire une nouvelle machine pour la course car le châssis était peut être endommagé et la moto de réserve ne donnait pas entière satisfaction.  Les jeunes se mirent au travail avec enthousiasme en profitant de cette nouvelle tâche pour parfaire leur formation sous la direction de leurs formateurs passionnés.
La mission est accomplie en ce début de soirée et c’est heureux car le « warm-up » de 45 minutes est déjà programmé demain dès 8h45. Le départ est prévu à 13:00 et c’est Didier Van Keymeulen qui sera aux commandes.

Didier Van Keymeulen:
« Nous nous sommes trompés dans le choix du pneu avant pour ma séance de qualification et je croisais l’avant dès que je tentais d’augmenter le rythme. La température de la piste était trop élevée pour ce type de pneu. Mais je suis en totale confiance pour la course car je sais que notre cadence sera élevée. Le warm-up sera bien utile et nous pourrons valider les réglages de la machine reconstruite. Dès après, je vais me concentrer un maximum sur mon départ. »

Raymond Schouten:
« Tout avait bien commencé avec un pneu de course tendre et une amélioration de mon temps. Avec mon pneu de qualification je voulais descendre encore ce chrono mais j’étais trop à l’attaque dans mon premier tour et j’ai perdu l’avant dans le virage 2. Ce fut une petite sortie de piste mais avec de gros effets et beaucoup de dégâts sur la machine. Nous ne sommes jamais à l’abri de ce genre de mésaventure mais cela ne modifie pas mon approche de la course : nous allons nous battre aux avant-postes ! »

Lucas Mahias:
«Ma motivation profonde était d’améliorer mon temps de première qualification mais, suite à la chute de Raymond, j’ai été forcé d’utiliser la machine de réserve sur laquelle je n’étais pas à l’aise depuis le début des essais. Au moment de passer le pneu de qualification, nous avons, de commun accord, décidé de ne pas prendre de risques inutiles sur une moto que je ne sentais pas alors que la concurrence n’améliorait pas ses chronos. Ce fut une décision difficile à prendre en tant que pilote mais je reste persuadé que c’était la seule raisonnable. »

Olivier Aerts - Team Manager:
«Les conditions de piste aujourd’hui n’étaient pas idéales pour l’amélioration des temps. Un mauvais choix de pneu avant sur la moto de Didier a ruiné ses efforts. Nous avons trouvé la solution pour Raymond qui a descendu son temps en pneus de course mais il est partit à la faute avec son pneu de qualif. Cela a forcé Mathias à partir avec la moto de réserve. Comme il ne se sentait pas à l’aise sur cette machine, nous avons décidé de ne pas l’envoyer en piste avec les pneus de qualification.

Malgré cela je veux dire que nous sommes très satisfaits de notre position au départ qui représente notre meilleure qualification jusqu’à présent. Nos pilotes ont tous un bon rythme sur les pneus de course donc nous sommes particulièrement en confiance et prêts pour la bagarre. »


Oschersleben – Grille de départ 1: 1. SERT 1'26.897, 2. BMW Motorrad France Thevent 1’27.060, 3. Monster Energy Yamaha (YART) 1’27.168, 3. Yamaha France – GMT94 1’27.758, 5. Bolliger Team Switzerland 1’28.313, 8 DGSPORT HEROCK (Yamaha) 1’28.697

Suivez la course en direct sur: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:35

Krummenacher surpris en bien, Aegerter confiant ...


Exactement un mois après la dernière course du championnat du monde  le GP d'Allemagne, sur le circuit du Sachsenring , tout le team Technomag-carXpert a retrouvé l'air unique du paddock. 


En l'occurrence, celui, gigantesque, de l'Indianapolis Speedway, un temple élevé au début du siècle dernier à la gloire des sports mécaniques. Sur ce circuit atypique, qui emprunte notamment une partie du fameux anneau de vitesse, Dominique Aegerter et Randy Krummenacher ont entamé ce week-end avec des ambitions bien différentes. Pour Aegerter, qui sort d'une période de vacances très actives, durant lesquelles il a notamment impressionné les ingénieurs de Dunlop par son travail, trois jours durant, sur un circuit français, le but est bien sûr de renforcer sa formidable position au championnat et de s'approcher encore plus du podium provisoire. Pour Randy Krummenacher, qui a lui passé par la case hôpital - deux doigts de sa main droite, blessés lors de son accident bien involontaire du warm-up du GP d'Allemagne ont nécessité une opération de reconstruction, ce week-end nord-américain devrait se jouer en crescendo.
 
Randy Krummenacher (11e): "Pour moi, cette journée de reprise devait être considérée comme un test important, c'était le moyen de savoir si j'étais ou non à 100% de mes capacités physiques, après l'opération subie pendant la pause. Dans l'ensemble, je suis satisfait; j'ai certes souffert de douleurs à mes deux doigts en fin de séance, mais cela ne m'a pas empêché de réaliser de bons chronos et, plus important, de trouver une bonne base de réglage pour ma moto."




Dominique Aegerter (14e): "Une première grosse journée de travail sur le circuit d'Indianapolis. Ce matin - 3e chrono - je me suis senti très à l'aise sur ce circuit; cet après-midi, je me retrouve un peu plus loin dans la hiérarchie, après avoir buté sur des soucis avec l'arrière de la moto. Je ne suis pas inquiet pour autant. Au contraire, je suis même confiant pour les qualifications."

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 17 Aoû - 15:37

Stefan Bradl entame le GP d'Indianapolis avec un 3e temps prometteur aux essais libres ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le coup d'envoi de la seconde moitié de saison a été donné aujourd'hui sur le mythique tracé d'Indianapolis où l'on a pu voir Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, réaliser le troisième meilleur chrono du jour (1’39.681) au guidon de sa RC213V toute décorée aux couleurs de Red Bull. 
Malgré une petite chute en début de deuxième séance libre cet après-midi, le jeune Allemand de 23 ans n'a rien perdu de sa vélocité pendant l'intermède estival et ambitionne logiquement de signer une performance honorable sur le circuit américain.
 
Stefan Bradl – 3ème – 1’39.681: Cette première journée s'est plutôt bien présentée pour nous: nous avons globalement une bonne vitesse dans tous les secteurs et mes sensations sur la machine sont relativement satisfaisantes. Nous avons par contre rencontré quelques difficultés avec le train avant de la moto dans l'après-midi et cela m’a malheureusement coûté une petite chute sans réelles conséquences.

"Nous avons instantanément trouvé une solution pour pouvoir me permettre de rouler sur un rythme correct. La surface de l'asphalte n'est pas aussi abrasive qu'elle ne le sera demain ou même dimanche, et nous devons pour cela patienter afin d'évoluer dans des conditions plus conformes à ce que nous connaissons. Je pense que nous sommes dans la bonne direction en ce qui concerne la mise au point de la machine et ce troisième chrono me satisfait pleinement pour débuter le week-end.”


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 18 Aoû - 2:19

MotoGP:L'invraisemblable malchance de Ben Spies ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Lors de la troisième séance d'essais libres du Grand Prix d'Indianapolis, le pilote Ducati américain a été victime d'une luxation acromio-claviculaire de l'épaule gauche.
Alors qu'il revenait en forme après avoir soigné sa grave blessure de l'épaule droite, Ben a chuté de nouveau sur une de ses épaules, et cette fois-ci c'est la gauche qui a été sérieusement touchée, ce qui implique son forfait pour (au moins) ce week-end. Avec Brno la semaine prochaine et Silverstone dans quinze jours, c'est un coup très dur pour Spies.
 
Il avait pourtant bien commencé ce week-end, avec la 11e place lors de la première séance, devant son coéquipier Andrea Iannone et à 1.7 du leader Marc Marquez. En deuxième séance, il réalisait la 13e performance, toujours devant Iannone et cette fois à 1.6 de Marquez. Il commençait plutôt bien la troisième séance, avec le 14e temps. Mais sa moto l'éjectait lors de son huitième tour et il était évacué à la Clinique mobile.

Il est encore beaucoup trop tôt pour estimer une date de retour, mais avec 9 Grands Prix en 13 week-ends, sa saison 2013 est plus que compromise. Heureusement pour lui, son contrat avec Ducati inclut la saison 2014.

Photo : La chute de Ben Spies à Indianapolis (© motogp.com/ Dorna)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 18 Aoû - 2:21

Moto3 :GP d'Indianapolis : Alex Rins impérial ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Alex Rins a réalisé une séance de qualification parfaite, ne laissant à personne le soin de le déloger de la première place. Demain, il partira donc de la pole position pour la quatrième fois cette année, en essayant de rééditer ses week-ends parfaits d'Austin et Sachsenring (pole + victoire).
Avec un nouveau record de 1'47"392, Alex Rins a battu de plus d'une seconde le temps de la pole de l'an dernier. Il devance de 294 millièmes son coéquipier Alex Marquez, qui a réussi à déloger Maverick Vinales de la seconde place en toute fin de séance. Vinales complète donc la première ligne, tandis que son grand rival pour le titre et leader du championnat, Luis Salom, a connu sa seconde grosse chute du week-end à 18 minutes de la fin de la séance. Sonné après avoir été victime d'un violent highside, il a été évacué sur civière avant de revenir à son box en toute fin de séance. Il arrive malgré tout à sauver la dixième place sur la grille dans son ultime tour.
Alan Techer signe la meilleure qualification des Français en 17e position, tandis qu'Alexis Masbou s'élancera de la 20e place et Jules Danilo remplaçant de Danny Webb de la dernière position.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 18 Aoû - 2:25

MotoGP :GP d'Indianapolis : Marquez enfonce le clou ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
En tête de toutes les séances depuis le début du week-end à Indianapolis, Marc Marquez a enfoncé le clou en pulvérisant de quasiment une seconde (0,855 exactement) le record du mythique circuit pour signer sa quatrième pole de sa saison d'apprentissage en MotoGP.
Qualification 1 : Colin Edwards signe sa toute première qualification en Q2, précédant même de 90 millièmes la Desmosedici d'Andrea Iannone. Aleix Espargaro, habitué de la Q2, est seulement 3e après avoir chuté assez lourdement lors de la séance libre 4 qui s'est déroulée juste avant. Randy de Puniet pointe seulement en 5e position, derrière Danilo Petrucci.

Qualification 2 : Edwards et Iannone sont donc invités à participer à la Q2, avec les dix premiers pilotes des essais libres. Dès son premier tour lancé, Jorge Lorenzo bat la pole 2012 de Pedrosa. Marquez l'imite dans la foulée en améliorant de 2 dixièmes. Dans son sixième tour lancé, c'est le coup de grâce : Marquez bat de quasiment une seconde le record de la piste ! Avec un chrono de 1'37"958, il est le premier pilote moto à descendre sous la barre des 1'38 à Indianapolis. Mais surtout, il devance d'une pleine demi-seconde Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa, qui complètent la première ligne. Cal Crutchlow suit les deux Espagnols de près, à 17 millièmes seulement de Pedrosa. Alvaro Bautista et Nicky Hayden - motivé pour ce qui pourrait être son dernier GP national - complètent la seconde ligne, tandis que Stefan Bradl ne pointe qu'en 8e position, après avoir subi sa troisième chute du week-end. Valentino Rossi passe complètement à côté de cette séance qualificative, avec une piètre 9e place.

Marc Marquez (pole) : "J'aimais déjà beaucoup ce circuit lorsque je roulais dans les autres catégories, et dès la première séance d'essais je me suis senti très bien. Je pense qu'on a le rythme pour se battre pour la victoire demain, mais il faudra faire attention à l'usure des pneus, car Jorge et Dani restent des adversaires sérieux."

Jorge Lorenzo (2e) : "Je suis assez surpris par les pilotes Honda Marc et Dani, mais aussi Bradl qui sont très forts ici. Je suis malgré tout satisfait de nos progrès au fil des séances et surtout heureux de renouer avec la première ligne, car la dernière remonte à longtemps (GP de Catalogne, ndlr)."

Dani Pedrosa (3e) : "Je suis plutôt satisfait des essais, mais demain je m'attends à une course difficile car sur ce circuit la moto bouge beaucoup et je ne suis pas encore remis à 100 %."

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Dim 18 Aoû - 2:28

Moto2 :GP d'Indianapolis : La tension monte entre Redding et Espargaro ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Toujours leader du championnat avec 23 points d'avance sur Pol Espargaro, Scott Redding signe sa troisième pole de la saison pour 27 millièmes d'avance sur son grand rival pour le titre.
Alors qu'il reste encore huit courses au calendrier, on sent vraiment la tension monter entre l'Anglais et l'Espagnol qui échangent régulièrement des mots et des gestes d'intimidation devant les caméras. Visiblement gêné par son adervaisre en piste, Redding n'a pas hésité à manifester lors du tour de décélération son mécontentement à Espargaro, qui répondait par un clin d'oeil et un sourire narquois dans le parc fermé… Ambiance !
Les deux adversaires partiront côte à côte demain, et ça nous promet encore du beau spectacle. Takaaki Nakagami complète la première ligne.
La meilleure perf' française revient à Johann Zarco, 11e à une demi-seconde de la pole seulement. Mike Di Meglio est 19e et Louis Rossi 25e.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  ncjack le Dim 18 Aoû - 5:46

th u pour les infos, Buse !vict

ncjack
.
.

Messages : 17148
Date d'inscription : 07/03/2012
Age : 57
Localisation : Mont Dore

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Lun 19 Aoû - 3:35

De rien ... vict 

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Lun 19 Aoû - 4:08

MotoGP :Indianapolis veut garder son Grand Prix ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Les dirigeants de l'Indianapolis Motor Speedway ont réussi à conserver leur GP pour l'année prochaine, mais la Dorna leur a bien signifié que s'ils voulaient s'engager sur le long terme, ils allaient devoir changer plusieurs choses.
Au-delà du communiqué émanant du Président du Speedway J. Douglas Boles ("nous sommes très contents, etc") il faut tenir compte du trop grand nombre de courses, qui rend la situation américaine compliquée.

Carmelo Ezpeleta est sous la pression des constructeurs (japonais, mais aussi désormais indiens, et même italiens depuis de Ducati a délocalisé une partie de sa production en Inde) pour organiser plus de Grands Prix en Asie. Il faut donc en diminuer le nombre ailleurs. Certains organisateurs blindent leur GP en payant beaucoup plus que les autres à la Dorna (Qatar), même si leur marché n'a aucun intérêt pour les constructeurs. D'autres frappent à la porte comme l'Inde (1,2 milliard de clients potentiels), l'Indonésie, la Chine, la Thaïlande, les Philippines, sans oublier l'Amérique du Sud.

Devant cette demande, Ezpeleta a annoncé qu'il y avait trop de courses en Espagne et aux Etats-Unis. Considérons ce deuxième pays, étant aujourd'hui à Indianapolis.

Si un des trois Grands Prix américains doit être supprimé, lequel sera-ce ?

Le Grand Prix of the Americas ?

Le nouveau circuit d'Austin a été conçu pour gagner de l'argent, pas pour y jouer de la mandoline au clair de lune. Les organisateurs voient les choses en grand, à la texane : Les retombées économiques annuelles officiellement prévues sont de 400 à 500 millions de dollars, ce qui équivaut à 4 à 5 milliards de dollars sur 10 ans pour le Texas. Les organisateurs savent qu'ils toucheront le jackpot le jour où il y aura un pilote mexicain compétitif, car les Mexicains sont de chauds passionnés latins de sports mécaniques, comme ils l'ont prouvé en franchissant massivement la frontière pour venir soutenir lors du GP de F1 leur compatriote Sergio "Checo" Perez et sa McLaren. Pour les organisateurs, ce fut un triomphe. Un Mexicain en MotoGP, et le nombre de spectateurs double. Pour le moment ce n'est pas le cas, et on se contentera au Sud du Rio Grande de vainqueurs hispanophones comme cette année Alex Rins en Moto3, Nicolas Terol en Moto2 et Marc Marquez en MotoGP. Et les organisateurs attendront l'arrivée d'un nouveau Jimmy Morales. On peut penser que la Dorna signera un contrat à long terme avec ce circuit, quand le procès avec Kevin Schwantz sera terminé.

L'US Grand Prix à Laguna Seca ?

Si l'on regarde superficiellement, c'est la moins menacée des trois courses américaines. C'est la plus ancienne, établie depuis 1988 dans une région favorable à la moto avec tous les importateurs japonais installés en Californie, de même que de nombreuses équipes et beaucoup de pilotes, dans toutes les spécialités de la compétition (cross, drag, flat track, etc). Mais c'est également le GP aux trois pieds d'argile : il ne reçoit qu'une seule catégorie, le nombre de spectateurs cette année était en diminution de 15% par rapport à l'année dernière, et enfin la course est organisée par une organisation caritative, donc sans masse financière derrière elle. Depuis 1957, cette organisation nommée Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula (SCRAMP) et composée de bénévoles, gère le circuit, y organise les courses, et utilise les bénéfices réalisés pour soulager la misère des nombreux pauvres de la région de Monterey. Elle fait partie de la Monterey Peninsula community, et on pourrait la comparer à nos Restos du cœur. Si, selon André Gide, "on ne fait pas de bonne littérature avec des bons sentiments", permettent-ils à une association caritative de lutter contre le gros business du COTA (Circuit of the Americas) d'Austin et de l'IMS (Indianapolis Motor Speedway) ?

L'Indianapolis Grand Prix ?

Ce GP dont les pilotes apprécient peu la piste est un complément aux activités traditionnelles du Speedway. Dans cette gigantesque arène sportive, en fait le plus grand stade permanent du monde avec plus de 250 000 places assises, si vous mettez les sièges en ligne droite les uns à côté des autres, il y en a pour près de 160 km. Depuis le 5 juin 1909 on organise des courses sur le Speedway, dont bien sûr les 500 Miles, mais aussi les Brickyard 400 en Nascar. A Indy, on sait ce qu'organiser veut dire. Le GP est déficitaire ? Pas de problème, envoyez les dollars de Red Bull (comme à Austin et à Laguna Seca) qui est plus intéressé par la couverture télé mondiale des Grands Prix que par des tribunes vides dans l'Indiana.

Les dirigeants du Speedway se sont entretenus avec Valentino Rossi et Cal Crutchlow, qu'on leur avait recommandés comme les deux pilotes les plus intéressants du paddock (hors pilotes américains trop directement concernés). A l'issue de ces entretiens, l'Italien et le Britannique ont confirmé qu'Indy souhaitait accueillir le GP pendant encore de nombreuses années, et était prêt à satisfaire les deux principales demandes des pilotes : un asphalte entièrement refait, qui permettra d'avoir un revêtement unique sur l'ensemble du tour, et un tracé modifié pour améliorer certaines parties.

Photo : The Speedway High School Band (auteur : Chris Jones pour © IMS LLC)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 20 Aoû - 3:08

MotoGP :GP d'Indianapolis : comment la course MotoGP a été raccourcie d'un tour en douce ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il n'est pas toujours facile d'effectuer la totalité de la distance d'un Grand Prix avec seulement 20 litres dans le réservoir des prototypes. Le nombre de tours total a donc été réduit cette année, dans la plus grande discrétion.
Quand les Grands Prix sont arrivés dans l'Indiana en 2008, il n'y a eu aucun problème de consommation car la course était interrompue à l'issue du vingtième tour en raison de la pluie.
 
De 2009 à 2012 inclus, l'épreuve se déroula sur 28 tours, soit une distance de 118,048 km.

Cette année, elle fut diminuée pour ne faire plus que 27 tours, soit 113,832 km. Tout le monde était donc satisfait car il n'y avait alors plus de problème d'autonomie en carburant.

Les seuls qui ont été privés furent les spectateurs, qui ont eu un tour de spectacle en moins. Voici l'évolution au fil des années :

2009 : 47'13 de course, à 150,0 km/h de moyenne (vainqueur : Lorenzo)
2010 : 47'31, moyenne 149,0 (Pedrosa)
2011 : 46'52, moyenne 151,1 (Stoner)
2012 : 46'39, moyenne 151,8 (Pedrosa)
2013 : 44'52, moyenne 152,2 (Marquez)

Photo : Réservoir Honda 2011 (© PSP L Swiderek)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 20 Aoû - 3:34

Comment Marc Marquez s'est entraîné avant Indy ...

Le jeune champion espagnol a fait construire sur le terrain qui entoure sa maison une piste de dirt track, un peu dans l'esprit du ranch de Valentino Rossi.


Marc avait été très impressionné quand il avait rendu visite à Valle à Tavullia, et vient de lui lancer une invitation pour qu'il vienne s'entraîner avec lui et son frère Alex  à Cervera en Espagne.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 20 Aoû - 15:05

MotoGP :Officiel : Un GP au Brésil en 2014 ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Afin d'augmenter la répartition des Grands Prix à travers le monde, et de moins les centrer sur l'Europe, la Dorna a conclu un accord pour qu'une épreuve ait lieu dès l'année prochaine au Brésil.

Voici le communiqué émis par l'organisateur des Grands Prix :


"Le Championnat du Monde MotoGP™ se rendra au Brésil l’an prochain à l’Autodromo Internacional Nelson Piquet Brasilia, qui devra d’abord être homologué par la FIM.

L’Autodromo Internacional Nelson Piquet Brasilia a reçu lundi la visite de Carmelo Ezpeleta, le CEO de Dorna Sports, et de plusieurs représentants des autorités locales, qui ont ensuite présenté le projet de Grand Prix devant la presse. Accompagné de plusieurs officiels dont Agnelo dos Santos Queiroz Filho, le Gouverneur du District Fédéral, qui a reçu deux casques signés de Marc Márquez et de son frère cadet Álex (qui court en Moto3™), M. Ezpeleta a annoncé que le Championnat du Monde pourrait faire son retour au Brésil l’an prochain.

Une proposition des autorités brésiliennes et du promoteur local, IMX, sera remise à la Commission de Sécurité la semaine prochaine à Silverstone, à l’occasion du Grand Prix Hertz de Grande-Bretagne. Le projet devra ensuite attendre de recevoir le feu vert pour lancer une reconstruction complète du circuit de Brasilia, dont les travaux commenceraient en décembre 2013 et se termineraient en avril ou mai 2014. L’homologation de la FIM sera ensuite nécessaire pour confirmer l’organisation du Grand Prix, qui se tiendrait sur la seconde moitié de la saison MotoGP™ 2014.

Le Brésil avait accueilli son dernier Grand Prix en 2004 et la course de la catégorie reine, du Grand Prix de Rio, avait été remportée par Makoto Tamada. Le Brésil devrait donc être la seconde date sud-américaine du calendrier 2014 avec la manche argentine."


Il y aura dans un premier temps une amélioration du circuit à prévoir, tant pour la sécurité et l'homologation par Franco Uncini pour la FIM, que pour l'accueil du public et des concurrents.

Attention, ne pas confondre l'Autodromo Nelson Piquet de Brasilia, dont il est question ici, avec le circuit du même nom qui se trouvait à Jacarepagua près de Rio de Janeiro, où a eu lieu le GP de Brésil dans le passé, et qui a été détruit.
 
"guia-turistico/turismo-esportivo"

Photo de titre © motogp.com

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 20 Aoû - 15:08

MotoGP :Brésil et MotoGP, une déjà longue histoire ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
L'annonce de l'organisation d'un Grand Prix près de Brasilia l'an prochain a certainement rappelé à beaucoup que ce pays reste une des grandes nations de notre sport. 
Actuellement la seule présence d'Eric Granado en Moto3 au sein du Team Aspar n'est pas des plus impressionnantes, mais il n'y a encore pas si longtemps Alex Barros remportait 7 Grands Prix en 500cc entre 1993 et 2005, montant 32 fois sur le podium, avec 5 pole positions et 14 meilleurs tours en course. Il terminait 4 fois 4e du championnat du monde 500, en 1996, 2000, 2001 et 2004, toujours sur Honda.
 
Le Grand Prix du Brésil a été organisé pour la première fois en 1987 et son évolution n'est pas facile à suivre car il a souvent changé de circuit et de nom, jusqu'à être disputé… dans la Sarthe en 1991 !

L'épreuve comptant pour le championnat du monde sous le nom de "Grand Prix du Brésil" fut organisé de 1987 à 89 à Goiania, un trou perdu pas très loin de la capitale fédérale Brasilia en plein milieu de la forêt (avec double victoire en 250cc de Dominique Sarron en 87 et 88).

Après une année sabbatique en 1990, l'organisation renaissait en 1991. Mais tout se cassait la figure au dernier moment et il fallait trouver d'urgence un circuit disponible pour remplacer le Grand Prix défaillant. Finalement l'ACO proposait ses services, le GP de France étant organisé par rotation au circuit du Castellet le 21 juillet de cette année-là.  Le 8 septembre avait donc lieu au Mans une manche du championnat du monde qu'on pouvait difficilement appeler Grand Prix du Brésil et qui fut nommé "Grand Prix Vitesse", le seul et unique connu sous cette appellation dans l'histoire de la moto.

L'année suivante, on assista en 1992 de nouveau à un "Grand Prix du Brésil", cette fois à Interlagos, le circuit proche de Sao Paolo qui est utilisé pour la F1. Ce fut malheureusement la seule fois où les GP moto furent admis sur le meilleur circuit du Brésil.

Le dernier "Grand Prix du Brésil" en date fut organisé en 1995 à Jacarepagua près de Rio de Janeiro. Comme c'était la ville et la région qui payaient, la course fut rebaptisée "Grand Prix de Rio" et organisée de 1996 et 97, puis de 1999 à 2002 sur le circuit de Jacarepagua. Celui-ci vient d'être détruit pour construire le village olympique des Jeux d'été de 2016, ainsi que diverses installations pour la Coupe du Monde 2014 de football. Face à ces deux poids lourds du sport-business, la moto est bien petite…

Le Grand Prix disputé à Rio était très populaire auprès de la population du paddock, qui n'aura hélas pas la chance l'année prochaine en pleine forêt vierge de voir le même pourcentage de créatures en string au mètre carré qu'à Copacabana, Ipanema et Leblon. L'organisateur du Grand Prix de France Claude Michy appréciait de faire sur ces plages son footing matinal, arborant fièrement le maillot de son club "Les cénobites tranquilles", une appellation nettement plus guillerette quand on la prononce que quand on l'écrit.

Photo : Valentino Rossi (© motogp.com)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 20 Aoû - 15:11

Mickaël Coupé est prêt pour la deuxième partie de la saison ...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La reprise de la coupe Yamaha France YZF R125, c’est ce 24 et 25 août sur le circuit d’Alès. Mickaël attend avec impatience la reprise du championnat : presque 3 mois sans course, c’est long. Le début de la saison a été compliqué mais encourageant pour le jeune belge qui occupe actuellement la 3ème place du classement général. Avec un résultat blanc lors de la manche de Croix en Ternois, les chances de remporter la coupe se sont éloignées… mais tout reste possible.

Pendant cette longue pause, le jeune pilote amaytois n’est pas resté inactif bien au contraire. Beaucoup d’entraînements ont été au programme de ces derniers mois.

"Je me suis bien préparé pour la suite de la saison. Le titre est encore jouable mais Hugo Clere et Anthony Dumont ont plus d’expérience, ça risque d’être difficile avec 11 points de retard sur le premier. J’ai travaillé ma condition physique et je suis allé plusieurs fois dans le sud de la France pour m’entraîner sur des circuits que je ne connaissais pas. J’ai participé aux deux journées de rassemblement de la FFM à Alès J’ai aussi roulé plusieurs fois avec Johann Zarco sur la piste de kart d’Eyguières lors des journées organisées par Z&F Grand Prix et Dubois Moto. Il est très rapide, son rythme est impressionnant, et il prend le temps de me conseiller. C’est génial de pouvoir se comparer à lui avec nos Yamaha YZF R125. J’apprends beaucoup. J’ai terminé mes entraînements par une journée sur le circuit de Lédenon. J’y ai fait un très bon chrono. Cela met en confiance même si mon gabarit me donne un avantage sur ce type de tracé. J’espère gagner au moins une des 3 courses qui restent à disputer mais je ne dois plus faire d’erreurs pour rester bien placé au classement général."

Nul doute que Mickaël est prêt et gonflé à bloc pour bien terminer la saison. Après la course d’Alès, la coupe se rendra sur le magnifique tracé de Lédenon. La finale se disputera quant à elle en prologue des 24h Moto au Mans.

Cordialement

Damien Andernack


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 20 Aoû - 23:42

MotoGP :L'option LCR avec une Honda Production se précise pour Hayden ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Quand un constructeur comme Honda présente un projet ambitieux comme sa nouvelle compétition-client qui débutera en 2014, il a intérêt à pouvoir compter sur au moins un pilote expérimenté pour développer la moto et l'adapter à chaque circuit pendant la saison.

Avec sa connaissance de la catégorie et de toutes les pistes du mondial, Nicky Hayden est le candidat presque idéal pour ce genre d'entreprise, et il serait intéressant pour une équipe comme celle de Lucio Cechinello de pouvoir compléter la RC213V de Stefan Bradl avec une compétition-client pour l'Américain de 32 ans.
 
Bien sûr, engager une moto de ce type revient très cher, car en plus de la machine (prix de vente : 1 million) il faut une myriade de techniciens pour s'en occuper, et surtout y adapter la nouvelle centrale électronique unique Magneti Marelli. Ça représente beaucoup d'argent pour une équipe privée comme LCR qui a déjà la charge d'une Honda d'usine.

Heureusement, un soutien financier se profile à l'horizon, avec American Honda qui serait prêt à prélever dans son budget de quoi faire rouler Nicky Hayden, très populaire aux Etats-Unis, comme American Honda a pu en juger après le titre MotoGP obtenu en 2006 par le Kid du Kentucky. Cela ferait donc une partie du budget assurée pour Cechinello, mais une partie seulement. Et quel pourcentage du total ?

Cecchinello a déclaré à MCN: "Je n'ai pas parlé avec Nicky, mais il y a un intérêt d'American Honda pour soutenir peut-être une partie de cette opération. Je laisse la HRC et eux parler directement ensemble, parce que je n'ai pas de connexion ou de pouvoir avec American Honda. S'ils peuvent apporter une certaine contribution sérieuse, alors nous sommes plus que ravis d'envisager cette possibilité.

"Je veux garder mes pieds sur terre parce que pour moi ce serait un projet de rêve, mais la réalité est que, avec l'ensemble de nos ressources actuelles, nous devons rester concentrés sur Stefan Bradl. Si de nouvelles ressources viennent ensuite, nous sommes prêts à considérer cette possibilité. "


Sur son avenir, Hayden a déclaré : "On se rapproche, mais rien n'est encore signé. J'ai quelques options en MotoGP et en Mondial Superbike. Il n'y a pas d'offres formelles pour l'instant et nous n'en sommes pas jusque dans les moindres détails."

Source : merci à Matthew Birt de MCN

Photo : Nicky Hayden sur Honda (© Repsol Media)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mer 21 Aoû - 23:09

MotoGP :Les dates des tests Grand Prix pour préparer 2014 ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La saison prochaine commence à être organisée et voici où et quand les essais devraient se dérouler l'hiver prochain.

Il n'y a pas de gros changement pour les catégories Moto2 et Moto3. Par contre pour les MotoGP, les habituels essais de Jerez sont supprimés et remplacés par des tests à Doha.

 
MotoGP :
Sepang du 4 au 6 février
Sepang du 26 au 28 février
Qatar du 4 au 6 mars

Moto2 et Moto3:
Valencia du 11 au 13 février
Jerez du 18 au 20 février
Jerez du 10 au 12 mars

Photo : Jorge Lorenzo lors des tests de Sepang en février dernier (© PSP L Swiderek)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mer 21 Aoû - 23:15

MotoGP :Les horaires du GP de Brno à la télé ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici pour ce week-end la totalité des diffusions prévues par Eurosport et Eurosport 2, y compris les directs, les différés et les rediffusions.
Attention, dimanche la course Moto3 a lieu après la course MotoGP !
 
EUROSPORT France  Ven. 23 Août
08:55 Essais Moto3 en direct
09:55 Essais MotoGP en direct
10:55 Essais Moto2 en direct
13:05 Essais Moto3 en direct
14:05 Essais MotoGP en direct
15:05 Essais Moto2 en direct
18:00 Essais MotoGP
18:45 Essais Moto2

EUROSPORT France Sam. 24 Août
08:55 Essais Moto3
09:55 Essais MotoGP
10:55 Essais Moto2
12:00 Essais Moto3
12:30 Qualifications Moto3 en direct
13:25 Essais MotoGP en direct
14:05 Qualification MotoGP en direct

EUROSPORT 2
15:00 : Qualifications Moto2 en direct

EUROSPORT France Dim. 25 Août
06:30 Qualifications Moto3
07:00 Qualification MotoGP
07:45 Qualifications Moto2
09:00 Warm up en direct
11:05 Course Moto2 en direct
12:45Course MotoGP en direct
14:05 Course Moto3 en direct

EUROSPORT France Lun. 26 Août
08:35 Course Moto3
09:15 Course Moto2
10:00 Course MotoGP

Photo : Le premier tour en MotoGP à Brno en 2012 (© motogp.com / Dorna)

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mer 21 Aoû - 23:20

MotoGP :Les Yamaha 2014 de Forward Racing font des envieux ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si Yamaha a proposé initialement de louer des moteurs de M1 pour la saison prochaine à des teams privés, son offre à évolué et ce sont désormais des motos complètes qui sont proposées.
Kalex, qui avait étudié la possibilité de construire une partie-cycle, a abandonné l'idée à cause du manque de temps nécessaire pour l'étude, la réalisation, les essais et la fabrication. Le manque d'enthousiasme de Yamaha pour fournir les plans de ses M1 n'a pas aidé non plus.
 
Une équipe est certaine de disposer de ces machines l'an prochain, c'est le team Forward Racing qui fait rouler actuellement Colin Edwards et Claudio Corti en MotoGP (et accessoirement Alex de Angelis, Mattia Pasini, Simone Corsi et Ricard Cardus en Moto2).

Selon le patron de l'équipe NGM Mobile Forward Racing Giovanni Cuzari,  "beaucoup de pilotes aimeraient se joindre à nous. Je suis très heureux que Hayden, Espargaro, Melandri et Rea aient tous pris contact avec moi. Je suis intéressé pour garder Colin et Claudio, mais nous investissons beaucoup d'argent dans ce projet, nous devons donc avoir des pilotes qui ont faim et qui peuvent montrer le potentiel et obtenir des résultats."

Dans cette liste de quatre noms, ceux de Nicky Hayden et de Marco Melandri sont évidents, l'un comme l'autre n'ayant pas encore de moto pour l'année prochaine. Celui d'Aleix Espargaro impliquerait que l'Espagnol préfèrerait une Yamaha privée à une Aprilia d'usine, ce qui semble un peu étonnant. Quant à Johnny Rea, s'il est tout à fait possible que son manager ait discuté avec Cuzari, on voit mal comment il quitterait le statut de pilote officiel salarié chez Honda pour devenir pilote payant dans une structure privée.

Et il ne faut pas oublier trop vite les pilotes actuels du team, Colin Edwards et Claudio Corti. L'Italien par exemple travaille depuis des années avec son manager discret, sympa et efficace, qui sait chaque année réunir un bon budget pour le faire rouler.

Le tour de table est loin d'être terminé.

Photo : Florian Ferracci, vice-champion de France Superbike en 1995 et actuellement technicien émérite chez Forward Racing (merci pour cette photo à Marc © pit-lane.biz)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mer 21 Aoû - 23:24

SBK :Carlos Checa : Pourquoi la Panigale est devant en Superstock, mais pas en Superbike ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Depuis que la dernière Ducati est arrivée sur les pistes, elle rivalise pour la victoire et le titre en Superstock 1000 face aux BMW et Kawasaki. Par contre c'est plus difficile en Superbike, à l'exception de coups d'éclat ponctuels. Elle est actuellement dernière du classement constructeurs avec 128 points, soit 208 derrière le leader Aprilia.
Dans une très longue et intéressante interview publiée sur Crash.net,  Christian Tiburtius s'entretient avec le champion espagnol.
 
A la question de savoir pourquoi la Panigale était compétitive en Superstock, mais pas en Superbike, Carlos a répondu :

"Le règlement.

"La moto est bonne pour le Superstock, mais pas pour le Superbike, c'est le règlement  qui le dicte. En Superbike, les quatre-cylindres peuvent être très développés, ce qui n'est pas autorisé en Superstock.

"En Superbike, je suis 20 km/h moins vite dans les lignes droites alors que Niccolo Canepa en Superstock ne perd peut-être qu'1 ou 2 km/h sur les motos les plus rapides. Fondamentalement, pour nous, le problème, c'est la puissance. En Russie, par exemple, j'étais un des plus rapides dans le secteur sinueux, puis je perdais cinq ou six dixièmes dans la ligne droite.

"Le championnat a certaines règles et en ce moment elles ne nous favorisent pas. Les motos bicylindres avec les règles actuelles ne peuvent tout simplement pas être compétitives face aux quatre cylindres.

"La situation du restricteur d'air a été revue après trois courses, mais ça ne semble avoir fait que peu de différence et les motos quatre cylindres bénéficient aussi de grandes améliorations. Parmi les quatre cylindres que nous avons ici, plusieurs sont à peu près au même niveau que certaines machines de MotoGP et cela nous donne peu de chance. À l'heure actuelle, il y a un déséquilibre au niveau de la puissance."


A 40 ans, Carlos Checa en est à un moment défavorable de sa carrière. S'il a pu bénéficier d'une Ducati 1098R compétitive pour être champion du monde Superbike en 2011, il doit supporter actuellement une période où le vent souffle plutôt en faveur des 4 cylindres. Ce n'est que provisoire, et le futur règlement qu'est en train de finaliser la Dorna va redonner un énorme avantage aux bicylindres, puisque basé sur le Superstock. Mais quand ce changement entrera vraiment en vigueur, El Toro aura-t-il encore, en raison de son âge, l'envie de courir ?

Photo : Carlos Checa (© Ducati Motor Holding S.p.A)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 22 Aoû - 12:24

BSB :Avant-dernière chance de se qualifier ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Lundi à Cadwell Park, deux manches du British Superbike permettront d'y voir plus clair au niveau des pilotes qui seront à même de se qualifier pour le Showdown 2013. 
Shane Byrne, Josh Brookes et Alex Lowes sont déjà sûrs de leur fait et participeront aux trois courses finales qui se dérouleront à Assen, Silverstone et Brands Hatch. Rien n'est encore fait pour les trois autres à qualifier, ces trois strapontins provisoires étant actuellement occupés par James Allison et Ryuichi Kiyonari (qui devraient passer s'ils ne se blessent pas) alors que l'ultime place actuellement occupée par Jon Kirkham est beaucoup plus fragile, en particulier face à son coéquipier James Westmoreland.
 
Tout le week-end est décalé d'un jour en raison du Bank Holiday (jour férié pour que les banquiers puissent se reposer. Authentique), ce qui fait que les essais libres auront lieu samedi, les qualifs dimanche et les courses lundi.

Classement provisoire du BSB :
1 Shane Byrne-Rapid Solicitors Kawasaki 297 points
2 Josh Brookes-Tyco Suzuki 268
3 Alex Lowes-Samsung Honda 243
4 James Ellison-Milwaukee Yamaha 158
5 Ryuichi Kiyonari-Samsung Honda 142
6 Jon Kirkham-Buildbase BMW 126

7 James Westmoreland-Buildbase BMW 117
8 PJ Jacobsen-Tyco Suzuki 90
9 Chris Walker-Quattro Plant Kawasaki 86
10 Keith Farmer-Rapid Solicitors Kawasaki 86

Classement des points podiums :
1. Shane BYRNE (Kawasaki) : 9 victoires + 2x2e places + 2x3e places = 33 points
2. Josh BROOKES (Suzuki) : 2 victoires + 6x2e places + 3x3e places = 21
3. Alex LOWES (Honda) : 2 victoires + 5x2e places + 5x3e places = 21
4. James ELLISON (Yamaha) : 2 victoires + 2x2e places + 1x3e place = 11
5. Ryuichi KIYONARI (Honda) 4x3e places = 4

Photo : Josh Brookes (© Suzuki Racing)

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Jeu 22 Aoû - 12:29

Reprise du Championnat de France Superbike sur le circuit de Dijon-Prenois (21)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La reprise du Championnat de France Superbike est pour le samedi 31 août et le dimanche 1er septembre avec le sixième et avant dernier rendez-vous de la saison. Après une trêve estivale de presque 8 semaines, la manche dijonnaise concoctée par le Planet Racing MC et O3Z aborde la dernière ligne droite du championnat avec des pilotes gonflés à bloc, prêts à briller et, pour ceux qui le peuvent encore, prétendre au titre de champion de France. Le circuit de Dijon-Prenois sera donc le témoin d’un moment clé de la saison où les premiers titres peuvent être distribués.
Pour les visiteurs du samedi, un concert gratuit sera donné à partir de 19h30. Soyez nombreux à venir profiter de l’ambiance Rock qui règnera sur le paddock ce samedi !
 
Petit point sur les situations de chaque catégorie :

Superbike : A peine descendu de la plus haute marche du podium d’Oschersleben (EWC) avec le SERT, Julien Da Costa (Suzuki / Dunlop) devra se montrer le plus rapide si il veut empêcher Grégory Leblanc (Kawasaki / Pirelli) d’être sacré dès ce week-end. En effet, le leader du championnat possède 25 points d’avance sur Da Costa et 94 sur Etienne Masson (Suzuki / Dunlop). Ce sont les deux derniers pilotes qui ont mathématiquement la possibilité de contrer Leblanc. Axel Maurin (Kawasaki / Pirelli) le bourguignon de l’étape, Guillaume Dietrich (BMW / Dunlop) ou David Muscat (Ducati / Michelin) feront tout pour accrocher une place sur le podium : du grand spectacle en perspective !

Supersport : Si mathématiquement ils sont encore sept en lice pour le titre de champion de France Supersport, Mathieu Ginès (Yamaha / Dunlop) est le mieux placé avec ses 161 points. Nicolas Salchaud (Kawasaki / Pirelli), Thibaut Bertin (Yamaha / Pirelli) et Lucas Mahias (Yamaha / Dunlop) sont les plus sérieux adversaires au niveau des scores. Durant les premières courses, ces sept pilotes sont montés au moins une fois sur le podium. Les pronostics pour le podium de Dijon sont donc très ouverts… Premiers éléments de réponse dès le samedi 31 août !

Pirelli 600 : Si Morgan Berchet (Yamaha) a montré tout au long de la saison qu’il était globalement le pilote le plus rapide du plateau, Hugo Clere a montré qu’il était le plus régulier. Avec 26 points d’avance, Clere a pris une petite avance pour le titre mais avec 100 points à distribuer d’ici la fin de la saison, 8 pilotes sur la liste des prétendants, le titre est loin d’être joué.

Moto 3: Christophe Arciero a de très grande chance de se voir titré dès la finale de samedi : avec 82 points d’avance sur Corentin Brenon, il n’a que 18 points à marquer soit finir second. Très régulier depuis le début de saison, il a su gérer son championnat et si sa manche ressemble à l’ensemble de sa saison, le sacre est tout proche ! De leurs côtés, Corentin Brenon et Enzo Boulom, penbsionnaires du Challenge de l’Avenir FFM et séparés que de deux points, comptent bien se faire remarquer encore un peu plus. Boulom étant monté sur la plus haute marche du podium à Magny Cours après une course de toute beauté tentera de confirmer.

Side Cars : Depuis le début de saison Delannoy / Lavorel et Huet / Arifon nous ont offert un joli duel. Les champions en titre ont repris la main à Ledenon. Les deux équipages se sont neutralisés à Magny Cours. Dijon –Prenois devrait être le théâtre de nouvelles passes d’armes spectaculaires. Les Poret père et fils tirent leur épingle du jeu en pointant à la 3ème place du championnat devant Brunazzi / Rigondeau et Le Bail / Chaigneau. Seuls les 3 premiers peuvent prétendre à la victoire finale. En F2, malgré un week-end Nivernais compliqué (plus mauvais résultat de la saison), Leguen / Cacciolatto sont les mieux placés avec 143 points face aux Olliger qui n’ont que 26 points de retard. Absents pour cause de TT à une manche, les Leblond père (associé à Roussel) et fille (associée à Farnier) complètent le top 4 sans pouvoir se mêler à la course au titre.

European Bikes : La devise d’Adrien Protat (Ducati) doit être la « victoire sinon rien » puisqu’il enregistre 5 victoires et 4 résultats blancs. De son côté, Nicolas Trolard (Ducati) caracole en tête avec 154 points soit 29 points de plus, une victoire et un résultat blanc : la régularité semble payer… Complément de réponse à Dijon !

LE SITE INTERNET DU CHAMPIONNAT
Le site internet dédié au Championnat de France Superbike propose toujours de suivre en direct tout ce qui se passe durant le week-end : essais, courses, ambiance…

Le [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] permet d’avoir des infos détaillées, des photos, les résultats en live des courses et des essais ainsi que l’historique de l’an passé.

Suivez les dernières news via Twitter et le compte @FSBK_officiel.

Vous pouvez aussi retrouvez l’actualité du championnat sur la page Facebook dédiée : fsbk.fr

LE CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE DANS LES MEDIAS
Motors TV et Sport+ poursuivent leur partenariat avec la FFM et continuent de proposer à chaque épreuve des magazines de 26 minutes. Pour connaître les horaires de rediffusion de ces émissions, vous pouvez consulter les sites internet [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Moto et Motards poursuit les partenaires du championnat avec son magazine mensuel très apprécié des motards ainsi que sa WebTV lancée il y a un an.

Moto-station.com réitère son partenariat débuté il y a deux ans avec une couverture plus large du championnat et de nombreux reportages à venir.

TARIFS ET RENSEIGNEMENT :
Pour assister à cette épreuve, le prix de l’entrée est de 20€ pour le week-end, 10€ pour une journée seule. L’entrée est gratuite pour les enfants de moins de 16 ans ainsi que pour les gens titulaires d’une carte d’handicapé.

Renseignement au 06 60 21 31 78.


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 0:42

MotoGP :Une troisième Honda Production pour Nakagami ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur sa Kalex Moto2 de l'Italtrans Racing Team, Takaaki Nakagami a réalisé un très bon Grand Prix à Indianapolis, finissant second derrière Esteve Rabat, mais devant Scott Redding et Pol Espargaro. C'était le meilleur résultat en GP de la carrière du Japonais, après sa troisième place obtenue en début de saison au Qatar.
Son style généreux conviendra-t-il à une MotoGP ? On le saura dès l'année prochaine, quand il pilotera une des nouvelles compétition-clients, la sienne étant engagée par l'équipe dirigée par Taddy Okada.
 
Okada a couru pour la dernière fois en Grand Prix au Mugello en 2008 sur une RC212V à distribution pneumatique, système qui faisait ce week-end là ses débuts en course. Il avait à cette occasion terminé 14e, après avoir auparavant remporté 6 GP - 2 en 250 et 4 en 500 - et terminé deuxième du championnat du monde 500 en 1997, puis troisième en 1999. Il connait donc parfaitement la catégorie reine.

Environ quatre Honda Production auraient pour le moment trouvé preneur parmi les cinq construites, dont trois avec certitude pour Scott Redding chez Fausto Gresini, pour Karel Abraham chez Cardion AB, pour Nakagami chez Okada, et une quatrième plus hypothétique pour Nicky Hayden chez LCR. Si l'Américain peut faire affaire avec Lucio Cechinello, il ne restera alors plus à vendre qu'une seule de ces copies de RC213V, dotée d'une boîte de vitesses classique (c’est-à-dire non seamless) et d'une distribution mécanique et non pneumatique.

Voici ci-dessous les positions actuelles au niveau des CRT.

Classement provisoire du championnat CRT (après Indy et avant Brno) :
1- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP13 – 56
2- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – 24
3- Colin Edwards – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – 20
4- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP13 – 19
5- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – 18
6- Claudio Corti – NGM Mobile Forward Racing – FTR Kawasaki – 7
7- Yonny Hernandez – Paul Bird Motorsport – ART GP13 – 7
8- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP13 – 5
9- Michael Laverty – Paul Bird Motorsport – PBM 01 – 3
10- Bryan Staring – GO&FUN Honda Gresini – FTR Honda MGP13 – 2
11- Hiroshi Aoyama – Avintia Blusens – BQR FTR – 2
12- Javier Del Amor – Avintia Blusens – BQR FTR – 1

Photo : Takaaki Nakagami en tête du Grand Prix d'Indianapolis dimanche dernier (© PSP L Swiderek)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 0:45

MotoGP :Lukas Pesek : plus d'argent, plus de MotoGP ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après que Danny Webb ait annoncé avant Indianapolis son départ des Grands Prix pour le Supersport faute de moyens financiers, c'est maintenant au tour du Tchèque Lukas Pesek de connaître une déception dans sa carrière.
Selon le site allemand speedweek.com, Pesek a pris les devants pour annoncer son infortune à l'occasion d'une conférence de presse. Bien évidemment, la date tombe très mal car le pilote tchèque s'apprêtait à disputer ce week-end son Grand Prix national sur l'Automotodrom de Brno.
 
La conférence de presse de présentation du GP réunissait au Musée de la Technique à Brno Karel Abraham, Lukas Pesek, Jakub Kornfeil et Karel Hanika. C'est alors que Pesek a annoncé "je ne serai pas dans le paddock vendredi car le Grand Prix d'Indianapolis était le dernier pour moi."

De son côté, son équipe Ioda Racing n'a rien annoncé ni commenté. On ne sait donc pas encore si Giampiero Sacchi fera rouler un autre pilote à la place de Lukas Pesek, qui n'a pour l'instant indiqué aucune orientation particulière pour la suite de sa carrière.


Photo : Lukas Pesek lors de son dernier Grand Prix à Indianapolis (© PSP L Swiderek)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 0:49

MotoGP :Un circuit test pour chaque constructeur en MotoGP ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Selon un principe qui existe déjà en championnat du monde Superbike, il sera désormais demandé aux constructeurs engagés en MotoGP de nommer un circuit où ils pourront tourner au maximum 5 jours par an, sans aucun témoin.
En Superbike comme en Supersport, c'est chaque équipe qui choisit sa piste, alors qu'en MotoGP c'est au constructeur qu'est donné la possibilité de faire cinq jours de développement en privé avec ses pilotes officiels, sans être obligé d'en passer par des pilotes d'essai.
 
Voici le communiqué officiel, tel que présenté par motogp.com, le site officiel de la Dorna :

"La Commission Grand Prix, composée de MM. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Ignacio Verneda (Directeur Exécutif FIM, Sport), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de MM. Javier Alonso (Dorna) et Mike Trimby (IRTA, Secrétaire de séance), lors d’une réunion qui s’est déroulée le 17 août 2013, à Indianapolis (Etats-Unis), a pris les décisions suivantes.

Règlement sportif

Catégorie MotoGP™ - Effectif à partir de 2014

Tests

Les constructeurs peuvent nommer un circuit où ils conduiront leurs essais avec leurs pilotes engagés en compétition pour un maximum de cinq journées durant la saison. Ces essais leur permettront de développer et d’essayer de nouvelles technologiques avec leurs pilotes dans un environnement de test privé.

Inscription

En conséquence de l’accord des constructeurs de louer des machines supplémentaires, il était nécessaire d’amender l’article 1.11.10 concernant les inscriptions.

Les constructeurs peuvent inscrire deux pilotes « Factory » dans leur propre team et louer des machines de type « Factory » pour deux autres pilotes. Les constructeurs peuvent désormais louer davantage de machines, qui seront soumises à la règlementation « non-Factory » de la catégorie.

Autres sujets
Wild Card en MotoGP

La demande de Wild Card de Katsuyuki Nakasuga pour le GP du Japon a été approuvée.


Photo : Marc Marquez à Valencia en novembre 2012 (© PSP L Swiderek)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 0:52

Xavier Simeon fait étape à Brno ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après un week-end américain pas facile mais dont il s’est bien tiré, c’est sur de circuit de Brno en République Tchèque que Xavier va retrouver le Championnat Moto2. L’objectif reste constant : le Top 10 et mieux si possible. C’est surtout cette dernière proposition qu’on lui souhaite !
Brno est un circuit que Xavier connait bien. Il y a fait ses premières armes en championnat international alors qu’il n’avait que 15 ans à la coupe européenne de Superstock 600. Il s’y sent un peu chez lui surtout que ce tracé fait immanquablement penser à Francorchamps : un tracé rapide avec des dénivellations importantes dans un cadre de collines et de bois. Une descente impressionnante se termine par un virage qu’il faut prendre le plus rapidement possible pour aborder une côte assez raide qui demande de l’élan. Tout cela, peu avant la ligne d’arrivée. On se retrouve dans les circuits plus longs : il fait 5.403 mètres avec 6 virages à gauche et 8 à droite, la ligne droite ne faisant que 636 mètres.
 
Xavier : « Brno est un circuit que j’apprécie. J’y ai déjà roulé pas mal de fois. Il demande un gros cœur. C’est très différent d’Indianapolis, j’espère que le problème de dreebling ne se représentera plus. J’ai hâte d’attaquer les premiers essais. »  

Attention, le dimanche, l’horaire est changé par rapport aux autres étapes. Ce sont les Moto2 qui ouvrent le spectacle. Le départ de leur course est fixé à 11h20 et les Motos GP à 13h, les Moto3 finissent la journée de mondial. Rendez-vous sur RTBF La Deux dès 11h05.

Philippe Jaumotte


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 0:55

LCR Honda MotoGP Team - Communiqué de presse 

Circuit de Brno, 22 août: Le contingent du MotoGP fait son retour en Europe en plein milieu d'une des périodes les plus intenses du championnat qui voit se succéder trois Grands Prix consécutifs: après celui d'Indianapolis dimanche dernier et le très populaire GP de République tchèque ce week-end disputé sur le somptueux tracé de Brno, les membres du paddock n'auront que très peu de temps pour traverser la Manche et se rendre à Silverstone pour l'épreuve britannique. 



Occupant actuellement la 6ème place du classement provisoire, Stefan Bradl, le pilote du LCR Honda MotoGP Team, se rappellera aux bons souvenirs de sa première victoire en Grand Prix obtenue sur la piste tchèque en 2008 alors qu'il évoluait encore en catégorie 125cc. Mais avant d'entamer demain les choses sérieuses, le jeune Allemand de 23 ans et quelques-uns de ses collègues ont eu droit à une visite du centre-ville de Brno au guidon de scooters quelque peu originaux…

Stefan Bradl: “J’ai quitté Indianapolis avec un sentiment de déception dans la mesure où l’on avait pu faire montre de notre rapidité globale au cours des séances libres, mais les deux chutes de samedi ont altéré ma confiance pour la course du lendemain. Suite au podium décroché au GP des USA, je m’attendais sincèrement à bien mieux qu’une septième place. J'ai malgré tout pu démontrer que je pouvais rouler sur un bon rythme et le retour en Europe n'est pas pour me déplaire. Le circuit de Brno est une piste que j'affectionne tout particulièrement puisque j'y ai remporté mon premier Grand Prix en 2008, et c'est toujours quelque chose de spécial de revenir ici. En plus de cela, je me fais vraiment plaisir au guidon dans les longues courbes rapides en dévers. On s’est payé une franche partie de rigolade aujourd'hui avec Sandro et Karel en centre-ville avec des scooters un peu particuliers: aux antipodes de ma Honda mais tout de même amusants !”

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 13:19

Moto2 :Dunlop présente un nouveau pneu Moto2 à Brno ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après que de nombreux pilotes aient connu des problèmes lors du GP d'Allemagne, la situation s'était en grande partie améliorée à Indianapolis, mais pas pour tout le monde comme le montre ci-dessus le pneu de Pol Espargaro après la course.
L'origine du problème ne vient pas à 100% de Dunlop, dans la mesure où plusieurs équipes ont joué en Allemagne plus ou moins habilement sur les pressions employées dans le but d'améliorer l'adhérence, mais parfois au détriment de la longévité et sans vraiment respecter l'avis des techniciens du manufacturier.
 
Dunlop amène une nouvelle enveloppe à Brno, en espérant mettre fin à cette série qui n'a rien de positif pour son image. Alors qu'Indianapolis était un circuit plat, au faible grip et où régnaient des températures élevées, Brno est vallonné et doté d'un revêtement abrasif. Il y fait en général moins chaud que dans l'Indiana, et ce week-end la météo prévoit de 24° à 26° l'après-midi, avec un peu de grésil dimanche soir après les courses.

Clinton Howe, Operations Manager Motorcycle Grand Prix, ne dissimule pas les problèmes connus par Dunlop en Moto2 aux Etats-Unis : "Indianapolis a été plus difficile que prévu pour Dunlop cette année, mais tout en disant cela, nous sommes satisfaits des chronos réalisés en course. Certains pilotes savaient que l'utilisation d'un pneu arrière plus tendre leur poserait des problèmes vers la fin, mais ils ont réussi à être assez réguliers compte tenu de la nature de la piste."

Il précise ensuite dans quel sens va l'innovation, en fonction de l'évolution de la catégorie Moto2 : "A Brno cette semaine, nous allons introduire un nouveau pneu arrière que nous avons testé plus tôt cette année. Nous savons maintenant que depuis le GP du Mugello, nous avons vu un nombre important de modifications apportées aux réglages des Moto2. Nous pensons que de nouvelles pièces pour ces motos et une charge plus importante du ressort arrière ont augmenté les niveaux de stress pour les pneus arrière. Notre département technique a travaillé dur pour produire un pneu qui va donner le même niveau de régularité sans enlever l'adhérence à laquelle les pilotes sont habitués. Le nouvel arrière sera nommé 997 et sera associé au 3855. Comme d'habitude, nous allons apporter les avants 302 et 345."

Photo : le pneu arrière de Pol Espargaro après le GP d'Indianapolis (auteur de la photo inconnu)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Ven 23 Aoû - 13:36

Japon Superbike : endurance à Sugo ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le championnat JSB 1000 comporte dans l'année une course d'endurance de 100 miles, c'est çà dire un peu plus de 160 km.
C'est une idée un peu bizarre, d'autant plus qu'il n'y a qu'un seul pilote par moto (d'après la liste des engagés) et que les machines ne sont pas équipées de dispositifs de ravitaillement rapides. Comme en 160 km il faut quand même remettre de l'essence et changer les pneus, la situation dans les stands doit être intéressante.
 
Voici les horaires avec les essais qui commencent demain samedi et la liste des participants. Il y 2 webcams qui permettent d'avoir une idée de la météo.

Il existe également un streaming avec live timing.

Classement provisoire du championnat JSB 1000 :
1- Takumi Takahashi – MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – 78 points
2- Akira Yanagawa – Team Green – Kawasaki ZX-10R – 76
3- Kousuke Akiyoshi – F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – 72
4- Yukio Kagayama – Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 71
5- Takuya Tsuda – Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – 67
6- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha YSP Racing Team – Yamaha YZF R1 – 61
7- Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – 60
8- Yoshihiro Konno – MotoMap Supply – Suzuki GSX-R 1000 – 50
9- Takuya Fujita – Dog Fight Racing Yamaha – Yamaha YZF R1 – 44
10- Mitsuhiro Yoshida – Honda Kunamoto Racing – Honda CBR 1000RR – 35

Un tour du circuit de Sugo en caméra embarquée :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 24 Aoû - 10:38

Moto3 :Vinales ouvre les hostilités ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Maverick Vinales a dominé la première journée d'essais du GP de la République tchèque, avec un meilleur chrono de 2'08"504. Mais les chronos devraient encore baisser demain puisqu'il est à une demi seconde de sa pole de l'an dernier.
Le frère de Marc Marquez, Alex, suit Vinales de très près avec un meilleur chrono à 39 millièmes du temps de référence provisoire.
Arrivé à Brno avec les béquilles suite à une fracture du talon détectée après le GP d'Indianapolis, le leader du championnat Luis Salom a assuré une belle troisième position (à 0,3 seconde de Vinales) devant le vainqueur des deux derniers GP, Alex Rins.
Jack Miller, qui s'est lui aussi blessé le week-end dernier et a été opéré de la clavicule droite mardi, signe un excellent sixième chrono.
Très bonne première journée également pour Alexis Masbou, qui signe le septième temps.
Alan Techer n'est que 18e et s'attend d'ores et déjà à un week-end difficile puisque la Direction de course a décidé de le pénaliser de 6 places sur la grille, après qu'un contrôle à Indianapolis ait révélé une non conformité au niveau de l'électronique de sa machine.
Jules Danilo, qui vient d'aligner deux Grands Prix en remplacement de Danny Webb sur la Suter Honda du team Ambrogio, a retrouvé une Kalex KTM grâce à la wild card proposée par le team Marc VDS. Il se classe 31e (sur 35) de la première journée d'essais.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 24 Aoû - 10:41

MotoGP :Stefan Bradl crée la surprise ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On attendait les Yamaha dominer. Les Honda sont venues s'intercaler aux avant-postes. On attendait les favoris. C'est le "privé" Stefan Bradl qui prend les devants.
C'est en toute fin de séance que le pilote Honda LCR Stefan Bradl est venu se placer devant les pilotes officiels. Il devance ainsi de 38 millièmes Jorge Lorenzo et sa Yamaha, puis Dani Pedrosa et sa Honda à 1 dixième tout rond. Suivent ensuite Rossi, Marquez et Crutchlow à respectivement 226, 233 et 300 millièmes de Bradl.


Stefan Bradl : "On peut être satisfait de cette première place, mais il faut garder les pieds sur terre. ça peut sembler bon sur le papier, mais je ne suis pas encore content à 100% des réglages de la moto. L'avant n'absorbe pas les bosses comme il faudrait, et nous devons encore travailler."

Jorge Lorenzo : "J'ai très bien démarré la séance ce matin et le début de la seconde. Puis nous avons essayé des réglages et ce n'était pas aussi bien que nous l'espérions. Je n'ai donc pas été très rapide en fin de séance. Mais nous avons une idée assez claire de la direction à prendre demain, et je suis positif."

Dani Pedrosa : "La journée a été plus difficile que prévu car j'ai eu très mal à l'épaule ces derniers jours. Je suis incapable de piloter à 100%, mais malgré tout, nous avons sauvé les meubles dans les deux séances. Espérons que demain je me sente mieux et que j'arrive à mieux régler mes motos pour descendre les chronos."

Valentino Rossi : "Sur ce circuit, je pense que nous sommes à égalité avec les Honda. D'ailleurs, l'an dernier Dani a gagné après une âpre bagarre avec Jorge. La Yamaha a toujours été performante ici et moi aussi car car j'aime ce circuit. C'était donc une bonne journée pour nous aujourd'hui, surtout cet après-midi car nous avons bien amélioré la moto. Nous sommes tous très proches, cinq ou six pilotes en une poignée de dixièmes. J'espère que la météo restera bonne car les prévisions ne sont pas très positives pour le moment."

Marc Marquez : "Je me suis senti très bien dès le départ et c'est une bonne nouvelle. Je pensais être plus loin derrière Jorge et Valentino car ils ont effectué des tests récemment sur ce circuit. Je ne suis pas inquiet, je sais que demain nous allons encore progresser."

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 24 Aoû - 10:43

Moto2 :Pol Espargaro se lève du bon pied ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Si Mika Kallio a été le plus rapide cet après-midi, c'est Pol Espargaro qui a signé le meilleur temps de la journée avec un chrono de 2'03"125 lors de la séance matinale, soit un dixième plus vite que le meilleur temps du Finlandais.
Au cumul des temps de la journée, Takaaki Nakagami (qui a chuté ce matin) est troisième. Esteve Rabat, Johann Zarco et Tom Luthi suivent dans des chronos très serrés. Le leader du championnat Scott Redding ne pointe pour l'instant qu'en 8e position. Mike Di Meglio est 18e à 8 dixièmes du meilleur chrono et Louis Rossi 27e à 1,8 seconde.
La Transfiormer engagée en wild card sur ce GP par Christian Boudinot et pilotée par Lucas Mahias a bien progressé dans la journée et pointe à 3,5 secondes du meilleur temps : "On n'était même pas sûrs d'arriver à se qualifier" se rassure Christian Boudinot qui a mis un an et demi à construire au fond de son garage cette machine peu commune, avec son train avant triangulaire hérité de l'idée de Claude Fior.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 24 Aoû - 10:47

Stefan Bradl à la recherche de réglages plus fins malgré son meilleur temps ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Circuit de Brno, 23 août: Après seulement quelques brèves journées de repos depuis le GP d'Indianapolis dimanche dernier, les pilotes de la catégorie MotoGP étaient déjà de retour en piste aujourd'hui pour les premiers essais libres du Grand Prix de République tchèque et Stefan Bradl, le pilote de l'équipe LCR Honda, a signé un chrono de 1’56.500 dans les ultimes minutes, s'octroyant ainsi le temps de référence du jour.  
Considérant vraiment Brno comme l'un de ses tracés fétiches, le jeune Allemand de 23 ans est bien évidemment ravi de sa performance même si son principal objectif demain demeurera d'affiner son ressenti avec le train avant de sa machine pour espérer se maintenir dans les premières places de la hiérarchie au terme de la séance qualificative.
 
Stefan Bradl – 1er – 1’56.500: “Nous pouvons bien évidemment être ravis d'avoir signé le meilleur temps mais il nous faut tout de même garder les pieds sur terre. Ça peut paraître satisfaisant sur le papier mais la mise au point de la moto est loin de me convenir à 100 %. C'est l'explication pour laquelle nous étions en proie à des difficultés au cours de la première séance ce matin. L'essentiel de notre travail demain portera sur le train avant de la machine car nous ne sommes pas en mesure pour le moment de gommer les irrégularités de l'asphalte qui se répercutent au guidon dans quelques secteurs. Je pense que notre potentiel devrait nous permettre de descendre significativement nos chronos mais nous devrons pour cela faire preuve de plus de constance et de régularité car les choses promettent d'être corsées demain avec une longue liste de prétendants pour s'adjuger une place aux avant-postes.”

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Sam 24 Aoû - 10:49

Aegerter et Krummenacher dans le bon peloton ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Des écarts toujours minimes les vingt premiers en moins d'une seconde sur une piste dont l'état s'est sensiblement détérioré par rapport à l'an dernier: voici, en une phrase, résumée la première journée d'essais du GP de la République Tchèque, à Brno.  
Sur un circuit désormais bosselé, Dominique Aegerter, quatrième du classement intermédiaire du championnat du monde, signe le neuvième chrono du jour, alors que Randy Krummenacher se remet petit à petit de ses soucis de santé (19e chrono, ce vendredi).
 
Dominique Aegerter (9e): "J'ai roulé plus rapidement ce matin que cet après-midi, c'est la preuve que nous continuons de chercher les bonnes solutions. Nous sommes loin des temps de l'an dernier, il faut donc s'adapter aux nouvelles conditions avant de pouvoir attaquer à fond, ce que je ferai samedi, bien sûr. Je ne sais pas quel genre de véhicules ont roulé à Brno ces dernières semaines, mais le fait est là que l'asphalte semble moins efficace. Samedi, je veux absolument me rapprocher des meilleurs; mes performances sont très constantes, c'est encourageant pour la course, mais je sais que si je ne pars pas mieux que de la dixième ou la douzième place, comme la semaine dernière à Indianapolis, il me sera impossible de rêver à la victoire. On va donc, ce samedi, essayer d'avoir une moto efficace en configuration qualifications, tout en sachant que l'important reste de préparer la course."

Randy Krummenacher (19e): "Je me sens mieux qu'à Indianapolis la semaine dernière. Cet après-midi, lors de la seconde séance du jour, j'ai réussi à aligner un plus grands nombre de tours à un rythme régulier et, surtout, je commets beaucoup moins de fautes au freinage qu'aux Etats-Unis. La douleur de ma main blessée - deux doigts fracturés lors du warm-up du GP d'Allemagne ont nécessité une opération - est supportable, mais il me manque encore un peu de force. Physiquement, le refroidissement de la semaine dernière est oublié et, samedi, je vais devoir poursuivre mon travail pour trouver la meilleure des formules de réglages de ma Suter."


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 10:50

Moto3 :Superbe première ligne pour Alexis Masbou !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Montant en puissance depuis le début du week-end (13e, 7e, 4e, 3e), Alexis Masbou est venu s'intercaler avec sa Honda entre les KTM d'usine pour décrocher la troisième position sur la grille de départ. Il s'élancera donc de la première ligne, à côté d'Alex Rins (5e pole de la saison et 3e d'affilée) et de Maverick Vinales.

Alexis Masbou est le premier pilote Honda à partir de la première ligne depuis le début de la saison et lui-même a du mal à expliquer sa performance. "Je suis le premier surpris, se réjouit Alexis ! Mais comme je le dis depuis le début de la saison, on progresse et on apprend beaucoup à chaque course. Si le Sachsenring et Indianapolis ne nous étaient pas des circuits très favorables avec beaucoup de virages dont on ressort en première, Brno et je pense Silverstone nous conviennent mieux avec leur tracé plus fluide et leurs virages lancés dont on ressort en seconde ou en troisième. Maintenant, ce ne sont que les qualifications et la course sera certainement un peu différente, je ne me fais pas de film. Ce n'est pas facile de garder l'aspi des KTM et je suis également un peu inquiet pour mon scaphoïde qui me fait mal depuis le Sachsenring (l'os a dû se refêler). Mais il faut profiter de l'instant présent car ça n'arrive pas à tous les GP de partir de la première ligne !"

L'étonnant Jack Miller, lui aussi équipé d'une Honda FTR comme Alexis, s'élancera en tête de la seconde ligne devant Luis Salom (toujours handicapé par son talon cassé) et Alex Marquez (qui a chuté durant la séance qualificative).
Alan Techer s'élancera quant à lui de la 22e position, même s'il a signé le 16e temps des qualifications. Le pilote CIP a en effet été rétrogradé de six places sur la grille pour un mapping d'électronique non conforme utilisé à Indianapolis. "Honda nous a donné une nouvelle map à utiliser, nous explique Alain Bronec, mais ils devaient la faire homologuer par la FIM. Cela a pris plus de temps que prévu et lorsque nous l'avons utilisée à Indy, elle n'avait pas encore été approuvée. Alan aurait pu être disqualifié sur cette course, mais comme il a juste reçu une pénalité, c'est que la direction de course a estimé que nous étions de bonne foi."
Jules Danilo s'élancera quant à lui de l'avant-dernière position sur la grille : "Je suis très déçu, car je force et les chronos ne descendent pas. Pourtant je me sens beaucoup mieux sur la Kalex KTM que sur la Suter Honda que je pilotais lors des deux dernières courses. J'espère faire de gros progrès demain en course." Jules aura certainement l'occasion de progresser sur les prochaines courses car le team Marc VDS a fait des demandes de wild card pour lui jusqu'à la fin de la saison, en espérant que cela débouche sur un contrat pour l'an prochain.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 10:55

Moto2 :Esteve Rabat signe chez Marc VDS ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Scott Redding partant en MotoGP l'an prochain (pour piloter une Honda RCV Production chez Fausto Gresini), Esteve Rabat a été désigné pour le remplacer au sein du team Marc VDS.
Esteve Rabat a remporté deux Grands Prix cette année (Jerez et Indianapolis) et se place en troisième position du championnat, à 20 points de son chef de file Pol Espargaro (qui passe lui aussi en MotoGP l'an prochain, chez Yamaha Tech 3) et à 46 points du leader du championnat, Scott Redding. Même s'il est "un cran en dessous" des deux principaux prétendants à la couronne, "Tito" n'en demeure pas moins l'un des favoris pour l'an prochain et a conclu un contrat de deux ans (2014 et 2015) avec le team belge.
Mickael Bartholemy annoncera dans les prochaines semaines les noms définitifs de ses pilotes (Mika Kallio actuel 5e du championnat rempilera-t-il pour une année supplémentaire et Jules Danilo sera-t-il engagé en Moto3 aux côtés de Livio Loi ?).
Beaucoup de cases restent encore à remplir sur l'échiquier des plateaux MotoGP, Moto2 et Moto3.

Photo : Tout récent vainqueur du GP d'Indianapolis, Tito Rabat prendra la place de Scott Redding l'an prochain chez Marc VDS (PSP Swiderek)

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 10:57

Moto2 :Nakagami, la tête dans les étoiles ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Takaaki Nakagami a décroché sa seconde pole de la saison au terme d'un ultime chrono à faire palir d'envie tous ses adversaires, même s'il n'est en revanche pas descendu sous la barre des 2'02, ce qu'avait réussi à faire Pol Espargaro l'an dernier.
Avec une pendule de 2'02"202, le Japonais devance Pol Espargaro et Esteve Rabat de près de 4 dixièmes. Les deux coéquipiers du team Pons ont signé exactement le même chrono (2'02"599), ce qui est assez rare pour être signalé. Derrière, c'est quasiment tout aussi serré puisque Kallio, Cortese, Torres et Zarco se tiennent en moins de 8 centièmes ! Après avoir longtemps occupé les avant-postes, Johann Zarco échoue donc en tête de la troisième ligne, mais dans un mouchoir de poche (en terme de temps) avec les pilotes qui le précèdent.
La contre-performance du jour est à mettre sur le compte de Scott Redding, qui ne s'élancera que de la 13e position, derrière le rookie Danny Kent, qui a fait briller les couleurs de Tech 3. Mike Di Meglio place la Motobi en 17e position et Louis Rossi la seconde Mistral en 28e.
La bonne surprise du jour est à mettre sur le compte de la Transfiormer de Christian Boudinot, que son pilote Lucas Mahias a emmené à 2,6 secondes du poleman (et à moins de 2 secondes du top 10), malgré un souci technique pendant la séance qualificative. Pas mal pour un proto qui n'avait que 30 tours au compteur avant de participer à son premier GP.

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:09

MotoGP :Les privés malmènent les officiels ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Cal Crutchlow a offert au team Tech 3 sa seconde pole de la saison (après celle d'Assen). C'est une belle performance pour le pilote satellite Tech 3, mais aussi pour Alvaro Bautista, qui place sa Honda RCV du team Gresini à la seconde position sur la grille.

Marc Marquez, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo doivent se contenter respectivement des 3e, 4e et 5e places sur la grille, tandis que Valentino Rossi s'est fait griller la politesse par Bradley Smith pour compléter la seconde ligne. Stefan Bradl, qui avait signé le meilleur temps de la journée hier, passe complètement à côté de ces qualifications qui ont pourtant réussi aux autres pilotes satellites.

Avec un chrono de 1'55"527, Cal Crutchlow a battu la pole 2012 de Lorenzo de 272 millièmes. Alvaro Bautista a été le seul autre pilote à descendre sous le temps de la pole de l'an dernier (à 227 millièmes de Cal). Marc Marquez et Dani Pedrosa sont à plus de 3 dixièmes de Crutchlow, Lorenzo à plus de 4, malgré les essais effectués récemment sur ce circuit par les pilotes Yamaha officiels.

Pour la seconde fois d'affilée, Colin Edwards signe la "pole" des CRT, après s'être hissé une fois de plus en Q2.  Un petit réglage qui va mieux, l'envie surtout de signer un contrat l'an prochain pour piloter la future Yamaha Production de Forward, et voilà Colin Edwards qui brille depuis deux courses. Randy de Puniet, troisième pilote CRT derrière Edwards et Espargaro, partira de la 15e place sur la grille, en espérant enfin sortir de la passe difficile dans laquelle il se trouve.

Commentaires des pilotes à venir...

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:13

MotoGP :Cal Crutchlow : ''Là, c'est une vraie pole !'' ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Voici les commentaires des sept premiers pilotes de la grille de départ demain du Grand Prix MotoGP de la République tchèque.

Cal Crutchlow (pole position) : "Je suis très content d'être à nouveau  en pole position, et je dis un grand merci à mon team. Le week-end n'a pas été facile, mais nous avons progressé à chaque séance, pour aller de plus en plus vite. J'ai poussé aussi fort que j'ai pu et je me suis senti vraiment bien dans ce tour rapide. Décrocher le nouveau record de la piste est vraiment une grande satisfaction donc l'équipe peut être fière aussi. Je la ressens aussi davantage comme une vraie pole, parce que à Assen Jorge était absent. Mon objectif est de terminer sur le podium comme l'an denrier et j'aimerais obtenir un bon résultat avant mon GP national le week-end prochain."

Alvaro Bautista (2e) : "Je suis très heureux de notre performance aujourd'hui. Ce matin, nous avons réussi à améliorer nos réglages et j'avais plus de grip à l'arrière. Mon rythme était déjà bon avec les pneus usés, mais quand nous avons chaussés les pneus neufs pour les qualifications, j'ai réussi à prendre l'avantage. Je me suis bien amusé. Demain, j'espère prendre un bon départ et rester devant le plus longtemps possible."

Marc Marquez (3e) : "Je ne peux pas dire que je suis satisfait, car j'avais la confiance et la détermination pour me battre pour la pole. Mais je n'ai pas réussi à tirer l'avantage de mon second pneu car il y avait trop de trafic et certains pilotes qui attendaient une roue. Mais c'est la course - parfois c'est moi qui prend une roue, parfois ce sont eux qui attendent la mienne. Mais je reste confiant pour la course car je sais que nous avons un bon rythme. S'il ne pleut pas, je suis prêt à me battre pour la victoire."

Jorge Lorenzo (4e) : "J'espérais beaucoup mieux de cette qualification car je pensais pouvoir améliorer mon chrono d'au moins 7 dixièmes. Mais je n'ai pas réussi à tirer profit de mon dernier pneu neuf. Je patinais trop et j'étais trop lent. Cependant, le rythme entre tous les top pilotes est assez similaire : il faudra prendre un bon départ, essayer de passer les pilotes devant nous le plus rapidement possible, et après on verra bien."

Dani Pedrosa (5e) : "La journée a été difficile car nous ne sommes pas arrivés à trouver les bons réglages. Au dernier moment, on a trouvé un truc qui convenait mieux à mon style de pilotage et qui m'a permis de rouler plus à l'aise. Mais les chronos restent assez serrés et le plus important sera de tenir physiquement et d'obtenir de bons résultats, quelle que soit la météo."

Bradley Smith (6e) : "C'est encore une belle journée pour le team Tech 3 ! Cal est en pole et être dans le top 6 est une bonne performance de mon côté. Je suis à moins d'une demi seconde de la pole et vraiment proche du top 3, ce qui montre bien les progrès que je fais. L'objectif est de faire un bon départ, mais sans commettre d'erreur comme à Indianapolis."

Valentino Rossi (7e) : "Je ne suis pas très content car la 7e position est mon pire résultat du week-end, et c'est aux qualifications. J'ai amélioré mes chronos, mais les autres pilotes ont été plus rapides que moi. Mon objectif était de me qualifier dans le top 5, mais j'ai échoué et je devrais malheureusement partie de la troisième ligne. Malgré tout, j'ai un bon rythme et j'ai tout le temps été avec les gars de devant aux essais libres. Nous avons été compétitifs tout le week-end excepté aux qualifications et j'espère que nous le seront en course."

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:22

MotoGP :Randy de Puniet : ''Je suis à bout...''
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Randy de Puniet traverse une passe difficile. En termes de résultats (19 points au compteur et une 16e place au championnat), c'est même la pire année de sa carrière en Grands Prix. Pour Sport-Bikes, il a accepté hier de sa confier sur sa saison difficile et sur son avenir.
"Cette saison est vraiment un désastre. Je rencontre souci technique sur souci technique : moteur qui casse, électronique qui déraille, pannes diverses et je te passe les détails comme l'oubli de mettre les couvertures chauffantes juste avant la Q2 à Laguna Seca. A Indianapolis, je suis rentré aux stands car la moto était hyper dangereuse. Alors que j'étais plein angle, l'électronique m'envoyait d'un coup toute la puissance ! Je vais faire mon travail jusqu'au bout et terminer la saison, sans m'énerver car ça ne sert à rien. Puis basta, car là, je suis à bout. Depuis 2011, c'est dégringolade sur dégringolade.
L'an prochain, je veux me faire plaisir et j'irai là où j'ai envie d'aller. J'ai des propositions pour rester là ou faire des trucs que je n'ai pas envie, mais ça ne m'intéresse pas.
Avec Suzuki, on discute d'un programme de tests, et ça me botte bien. On s'entend vraiment bien avec l'équipe et c'est un travail qui me plait, même s'il n'y a pas de courses. S'il peut y avoir des wild cards au bout ou éventuellement un guidon intéressant à côté, c'est encore mieux. Piloter une Honda ou Yamaha Production, comme le plan Forward, me plairait bien mais je sais que je ne suis pas en tête de liste.

Le Superbike, il n'en est pas question. Donc soit je pilote une MotoGP, soit je reste à la maison. Je ne veux pas repartir dans un plan galère. ça fait quinze ans que je suis là, je sais que j'ai fait des erreurs dans ma carrière, mais aujourd'hui je ne veux plus vivre une autre saison comme ça. J'ai encore envie de courir, mais sur une moto qui me donne du plaisir."


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:38

MotoGP :La journée de test de Yamaha gâchée par la pluie ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Jorge Lorenzo et Valentino Rossi avaient prévu de tourner ce lundi le lendemain du Grand Prix sur le circuit de Brno, mais la météo n'a pas joué en leur faveur.
L'équipe Yamaha Factory a attendu un bon moment que le ciel s'éclaircisse, ce qui n'est jamais arrivé. Ils ont donc remonté les motos dans les camions, sans possibilité de tester la nouvelle boîte de vitesses seamless qui pourrait équipier les M1 officielles avant la fin de l'année.
 
Photo © digitrends


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:43

National :JSB 1000 à Sugo : Tsuda sur Suzuki Yoshimura en pole ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour la première fois dans l'histoire du championnat du Japon Superbike, une course va se dérouler sur 100 miles (un peu plus de 160 km) selon un format endurance.
Certains ont choisi de courir les 43 tours seul comme Takuya Tsuda, l'homme qui a réalisé le meilleur temps des qualifications. C'est le cas également chez Honda de Takumi Takahashi, le leader du championnat, qui a réalisé le troisième temps. Akira Yanagawa, deuxième du classement provisoire du JSB 1000, sera lui aussi seul demain sur sa ZX-10R.
 
Du côté de Yamaha, on a choisi le relais pour Nakasuga et Yoshikawa, alors que Yukio Kagayama a pris la même décision pour la GSX-R qu'il partage avec Takeda. Si Yanagawa on l'a vu sera seul sur sa Kawasaki, l'autre moto officielle est confiée à Watanabe et Takahashi.


Quel est le bon choix ? Réponse demain dimanche à partir de 14 heures locales, soit 7 h du matin en France. Présentation à partir de 6h35.

Il est possible de suivre cette course en direct avec le streaming et le live timing. Ça marche bien d'habitude, et ça fonctionnait parfaitement à Sugo ce samedi matin.

Classement des qualifications :
1. Tsuda (Suzuki Yoshimura) 1'27.974
2. Nakasuga / Yoshikawa (Yamaha YSP) 1'28.152
3. Takahashi (Honda Harc-Pro) 1'28.258
4. Kagayama / Takeda (Suzuki Team Kagayama) 1'28.378
5. Yanagawa (Kawasaki Team Green) 1'28.567
6. Watanabe / Takahashi (Kawasaki Team Green) 1'29.212

Classement provisoire du championnat JSB 1000 :
1- Takumi Takahashi – MuSASHi RT HARC-PRO Honda – Honda CBR 1000RR – 78 points
2- Akira Yanagawa – Team Green – Kawasaki ZX-10R – 76
3- Kousuke Akiyoshi – F.C.C. TSR Honda – Honda CBR 1000RR – 72
4- Yukio Kagayama – Team Kagayama – Suzuki GSX-R 1000 – 71
5- Takuya Tsuda – Yoshimura Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 1000 – 67
6- Katsuyuki Nakasuga – Yamaha YSP Racing Team – Yamaha YZF R1 – 61
7- Tatsuya Yamaguchi – TOHO Racing with Moriwaki – Honda CBR 1000RR – 60
8- Yoshihiro Konno – MotoMap Supply – Suzuki GSX-R 1000 – 50
9- Takuya Fujita – Dog Fight Racing Yamaha – Yamaha YZF R1 – 44
10- Mitsuhiro Yoshida – Honda Kunamoto Racing – Honda CBR 1000RR – 35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:47

BSB :Cadwell Park : Alex Lowes lance l'offensive ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est un week-end complètement décalé auquel nous avons droit en British Superbike avec les essais libres le samedi, les qualifications le dimanche, puis finalement les deux courses le lundi.

Ryuichi Kiyonari était le mieux réveillé le samedi matin et il s'imposait sur le mouillé en 1'36.080, logiquement loin du record établi en 1'26.654.

 
La météo l'après-midi était plus favorable, bien qu'il ne fit pas très chaud (19° pour l'air, 24° pour la piste). Alex Lowes était le plus rapide sur sa Honda, devant les deux Suzuki de Joshua Brookes et de PJ Jacobsen. L'Américain précédait Shane Byrne, ce qui était une grosse surprise, mais tout sera remis à plat demain dimanche lors des qualifications.

Classement de la deuxième séance d'essais libres :
1- Alex Lowes – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 1’27.613
2- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.201
3- PJ Jacobsen – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.512
4- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.605
5- Ryuichi Kiyonari – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.810
6- Tommy Bridewell – Halsall Racing – Kawasaki ZX-10R – + 0.845
7- James Ellison – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.121
8- Jon Kirkham – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.184
9- Chris Walker – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.454
10- Dan Linfoot – Lloyds British GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.461
11- Karl Harris – PR Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.505
12- Peter Hickman – Lloyds British GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.758
13- James Westmoreland – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.852
14- Josh Waters – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.088
15- Keith Farmer – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.237
16- Barry Burrell – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.237
17- Jakub Smrz – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.340
18- Michael Rutter – Bathams Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.521
19- Martin Jessopp – Riders Motorcycles – BMW S1000RR – + 2.655
20- Howie Mainwaring – Tsingtao WKbikes Performance – Kawasaki ZX-10R – + 2.974
21- Matteo Baiocco – Rapido Sport Racing – Ducati 1199 Panigale R – + 3.094
22- Lee Costello – Halsall Racing – Kawasaki ZX-10R – + 3.496
23- Jenny Tinmouth – Two Wheel Racing – Honda CBR 1000RR – + 4.344
24- Aaron Zanotti – STEL Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.443
25- Jamie Poole – Quelch BSD Motorsport – Kawasaki ZX-10R – + 7.243

Classement provisoire du British Superbike :
1- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 297 points (+ 33 points podium)
2- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 268 (21)
3- Alex Lowes – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 243 (21)
4- James Ellison – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – 158 (11)
5- Ryuichi Kiyonari – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 142 (4)
6- Jon Kirkham – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 126

7- James Westmoreland – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – 117
8- PJ Jacobsen – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 90
9- Chris Walker – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 86
10- Keith Farmer – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 86
11- Tommy Bridewell – Halsall Racing – Kawasaki ZX-10R – 77
12- Peter Hickman – Lloyds British GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 64
13- Dan Linfoot – Lloyds British GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – 60
14- Howie Mainwaring – Tsingtao WKbikes Performance – Kawasaki ZX-10R – 50
15- Josh Waters – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1 – 47
16- Jakub Smrz – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – 38
17- Michael Rutter – Bathams Honda – Honda CBR 1000RR – 37
18- Matteo Baiocco – Rapido Sport Racing – Ducati 1199 Panigale R – 30
19- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – 22
20- Karl Harris – PR Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 19

Photo : Pour le plaisir, Johnny Rea à Cadwell Park en 2006 (© Honda Red Bull)


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  BUSEMAN le Mar 27 Aoû - 11:50

Promo :Cdf Promosport à Alès : Pilot et Diguet font un pas vers le titre ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le Pôle Mécanique d’Alès reçoit ce week-end l’avant dernière épreuve des Coupes de France Promosport. Avec une météo estivale mais pas trop chaude, le spectacle sur la piste a été grandiose. Une finale aujourd’hui et une finale au programme de demain, les Promo 600 et les Promo 1000 ont livré une lutte acharnée devant des spectateurs venus en nombre pour monter sur le podium.
Retour sur cette journée de samedi :
 
Promo 1000

En remportant de main de maitre la première finale du week-end, Julien Pilot prend un avantage psychologique sur son dauphin Romain Maitre 3ème. Si le sacre n’est pas à l’ordre du jour de demain, Pilot a fait un grand pas vers le titre aujourd’hui et pourrait en faire un autre demain.

Les essais chronométrés : Julien Pilot (Kawasaki) boucle deux tours et empoche la pole position en 1 :16.568. Romain Maitre (Suzuki) en boucle trois et prend le deuxième temps à 8 dixièmes. Mathieu Charpin (Yamaha) prend le troisième temps à Fernand Dos Santos (Kawasaki) pour 35 millièmes et se fait une place sur la première ligne de la grille de départ des finales du week-end. Yannick Pierre (Kawasaki), 3ème au classement provisoire est un peu décroché à 1.3 seconde de la pole et pointe à la 7ème position soit la 3ème ligne. A noter la présence de Michel Amalric (BMW), pilote local que l’on a l’habitude de voir évoluer en Coupe de France European Bikes (en marge du FSBK) et qui prend le 15ème temps. Il faut noter que le type de pneus qu’il utilise habituellement (Slick) est différent des pneus Dunlop utilisés en Promosport puisque homologués pour rouler sur la route. L’adaptation est donc nécessaire.

Finale 1 : Après un premier départ est donné mais pour une courte durée. Un drapeau rouge est sorti afin de permettre l’évacuation d’un pilote. Nouveau départ pour 14 tours  et Romain Maitre en leader à l’entrée du premier virage. Mais très rapidement, c’est Julien Pilot qui prend les commandes et entame un cavalier seul impressionnant : intouchable il termine la course avec 6.481 secondes d’avance sur le second. Dans les premiers tours, ils sont cinq pilotes à la lutte pour le podium. Maitre a fort à faire avec Mathieu Charpin, Cyril De Laville, Yannick Pierre et Jonathan Goetschy. A mi-course, seul Ggoetschy marque un peu le pas (+1.3 seconde). Au 10ème tour, Charpin porte une attaque qui s’avère fructueuse mais deux tours et demi plus tard, il part à la faute. Son cale-pied cassé l’handicape et le contraint à l’abandon à un tour de l’arrivée. Il reste Maitre, Pierre et De Lav ille pour deux places sur le podium. Dans l’avant dernier tour, Pierre prend l’avantage et franchit la ligne d’arrivée à la deuxième place tandis que Maitre conserve sa place sur le podium pour seulement 21 millièmes. Michel Amalric finit 13ème.

Promo 600

Julien Diguet termine second derrière Thibaut Duchene. Vu que ce dernier n’est pas une menace pour le titre, Diguet a préféré assurer la 2ème place et ne pas prendre de risque d’autant plus que son adversaire direct, Florent Manniez termine 4ème.

Les essais chronométrés : dans la première série, Maxime Gucciardi (Yamaha) fait trois petits tours et signe le meilleur temps en 1:18.107. Thibaut Duchene (Yamaha) utilise le même scénario et se place second à seulement 26 millièmes. Alexandre Guilhem, Quentin Levrier et Cyril Guignard complètent un top 5 100% Yamaha et contenu en 735 millièmes. Julien Diguet, le leader du classement provisoire place sa Suzuki à 0.016 seconde de ce groupe.

Dans la seconde série, Jannis Van Der Slikke  (Yamaha) qui s’était fait remarqué lors de la première année de création des Promo Découverte, se montre plus rapide que Florent Manniez (Yamaha) pour 5 millièmes avec un temps en 1:18.110. Derrière les deux Yamaha, on retrouve un groupe de quatre Kawasaki pilotées par Guillaume Montessuit, Benjamin Bellouvre, Jérôme Danton et Alexandre Mottet. Les six premiers se tiennent en 0.319 seconde et annoncent des courses très serrées.

Au cumul des séries, la première ligne de la grille de départ sera composée de Gucciardi, Van Der Slikke et Manniez. Les trois garçons se tiennent en 8 secondes ! Les cinq premiers sont séparés de 0.84 seconde…

Finale 1 : sous un ciel nuageux et des températures de saison, Maxime Gucciardi réussi son départ tandis que Jannis Van Der Slikke et Florent Manniez ratent complètement le leur. Guicciardi  boucle les deux premiers tours en tête avant de céder sa place à Thibaut Duchene. Après le premier tiers de course (soit 6 tours), Benjamin Belloeuvre prend le commandement devant Duchene, Gucciardi, Montessuit. 1.4 seconde derrière, on retrouve Jérôme Danton sous la menace de Julien Diguet. Florent Manniez est 11ème. Au tour suivant, Diguet double Danton et se lance à la poursuite du quatuor de tête. Avant de finir son 8ème tour, Belleoeuvre chute et redonne les commandes à Duchene. Au 10ème tour, la jonction est faite pour Diguet. Manniez entame sa remontée. Au 13ème tour, 5ème changement de leader avec Guillaume Montessuit qui trouve la faille. Duchene réplique et se replace devant. Manniez est alors 7ème à 1.4 seconde du 6ème. Duchene se retrouve sous la menace de Diguet, Gucciardi et Danton mais résiste bien. Diguet ne prend pas de risque et pense au championnat tandis que Manniez recolle le groupe de tête. Danton accède au podium en doublant Gucciardi dans le 14ème tour. A l’arrivée, Duchene l’emporte  devant Diguet et Danton.  Florent Manniez est bien remonté et échoue à 3 dixièmes de ce podium.

Promo 500 Cup

Avec deux courses au programme de demain, les Promo 500 Cup ont pu prendre la mesure de la piste lors des essais chronométrés où Alex Sarrabayrouse et Thibaud Doutre ont marqué les esprit.

Les essais chronométrés : Alex Sarrabayrouse rejoint Thibaud Doutre dans le clan  fermé des pilotes 500 roulant en  moins de 1:23. Sarrabayrouse finit par prendre la pole pour 0.369 seconde. Florian Pelegrin, son dauphin, prend la 3ème position à une demie seconde. Derrière, on retrouve Kevin Lavainne, Martin Naussac et Mathieu Bouille. Rendez vous demain matin pour leur première finale.

Promo Découverte

Beaucoup de pilotes locaux ont fait le déplacement pour venir s’essayer sur la piste d’Alès en mode « compétition ». Un départ en groupe, une entrée en virage a plusieurs de front, une arrivée au drapeau à damiers… autant de choses que ces pilotes au devenir ont pu découvrir ce week-end ou améliorer pour ceux qui ont déjà tester les Promo Découverte sur un autre circuit.

Les essais chronométrés : la matinée débute sous le soleil avec les Promo Découverte. Nicolas Georges (Kawasaki 1000cc) signe le meilleur temps dans son ultime tour en 1 :20.176 et devance Yannis Milangue (Suzuki, 1000cc) de 55 millièmes et Renaud Albagnac (Honda, 1000cc) de 84 millièmes, soit un trio ultra serré. La première 600cc est 5ème avec au guidon de la Yamaha, Thibaud Kulda.

Dans la seconde série, seul Anthony Miachon (Yamaha, 600cc) fait mieux et affole les pendules avec son meilleur tour en 1:19.100. Relégués à plus de 2 secondes, Sébastien Calon (Yamaha, 1000cc) et Thibaut Guerin (Suzuki, 600cc) complètent un tiercé de pilotes locaux licenciés au Cévennes Moto Piste.

Au cumul des séries, Miachon prend les commandes devant Georges, Milangue et Albagnac qui sont donc qualifiés pour partir en tête du groupe A pour les deux finales du week-end. Dans le groupe B, Romain Jeante t (Aprilia, 1000cc) prend la pole position devant Sébastien Contreras (Kawasaki, 1000cc) et Fabrice Dachaud (Yamaha, 1000cc).

Finale 1 groupe B : Première course de l’après midi, les pilotes prennent le départ sous un ciel nuageux. Camille Lageon (Yamaha, 600cc) parti de la 3ème ligne signe le meilleur départ mais il est repris par Romain Jeantet. Clairement au dessus du lot, Jeantet ne va connaître aucune concurrence et remporte « facilement » la finale. Il faut dire que suite à un petit souci en qualification, il a été contraint à partir avec le groupe B alors que le niveau montré aujourd’hui le place sans problème dans le groupe A. Derrière, Camille Lageon rencontre quelques problèmes à rester à la seconde place. Parti de très loin (avant dernier), Gérald Dath (Honda, 600cc) n’avait pas pu participer à la qualif. Il double ses adversaires par paquet. Au 5ème tour, il a Lageon en ligne de mire et le double au tour suivant. Même si ce dernier possède encore un peu d’avance sur le 4ème, son rythme est moins élevé. Mickael Corre, Valentin Belloeuvre et Sébastien Contreras sont à sa poursuite. Au 10ème tour, Belloeuvre  passe 3ème. Langeaon se fait attaqué ensuite par Contreras qui le double à son tour. Dans le dernier tour, les positions des quatre premiers ne bougent pas et donne à l’arrivée sur le podium Jeantet, Dath et Belloeuvre. Lageon termine finalement 7ème.

Rendez vous dimanche pour une journée 100% dédiée à des finales qui débuteront à 9h35 et que vous pouvez suivre sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] pour rappel, l’entrée est gratuite.

Le Service Communication


BUSEMAN
.
.

Messages : 21465
Date d'inscription : 07/03/2012

Revenir en haut Aller en bas

Re: News motos, pilotes, courses 2013 ...

Message  Contenu sponsorisé Aujourd'hui à 5:53


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Page 12 sur 14 Précédent  1 ... 7 ... 11, 12, 13, 14  Suivant

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum