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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 26 Mai - 0:43

BSB : Laverty devance Hill et Byrne sur le fil / Marino 20e sur 30 ...

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Sur le circuit de Snetterton 300 pour la quatrième manche du British Superbike, Michael Laverty a enfin réussi à bien positionner une Honda officielle après un début de saison difficile.

A Snetterton 300 – car d'une longueur de 3 miles (2,99 pour être précis) soient 4,811km – Michael Laverty a réussi à ravir la première position des essais libres au champion en titre Tommy Hill. Le chrono de Laverty est excellent car il laisse ses trois poursuivants immédiats à plus de trois dixièmes. Shane Byrne place la première des Kawasaki en troisième position derrière la Yamaha de Hill.

Avec les quatrième et cinquième places, Ian Lowry et Alex Lowes confirment la bonne forme des Honda sur ce circuit du Norfolk, avec le leadership provisoire de la Fireblade de Laverty. Le Suisse Patric Muff continue son bon début de saison, se classant neuvième devant Luca Scassa.

La situation de Florian Marino semble s'améliorer, puisqu'avec la vingtième place sur trente participants, il fait nettement mieux que d'habitude. Bien sûr, on ne va pas sortir la bouteille de champagne pour une vingtième place, mais il semble que les choses bougent enfin dans le bon sens pour Florian et son Aprilia.

On rappelle le regrettable forfait de Freddy Foray, victime d'une fracture d'une vertèbre lors de la dernière course à Oulton Park et qui espère effectuer son retour pour la prochaine manche du BSB à Knockhill.

Autre absent, mais à titre définitif dans sa structure actuelle : Peter Hickman a été remercié de l'équipe MSS Bathams Kawasaki pour avoir participé en remplacement de John Hopkins à la course du mondial Superbike de Donington sur une Crescent Suzuki. Son ex-coéquipier Michael Rutter est donc seul à représenter ce team (qui aurait pris langue avec Mark Aitchison, à confirmer) à Snetterton ce week-end.

Résultats des essais libres :

1- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 1’49.340
2- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.312
3- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.446
4- Ian Lowry – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.447
5- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.586
6- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.594
7- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.720
8- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.947
9- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.177
10- Luca Scassa – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.390
11- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.401
12- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.442
13- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.527
14- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.666
15- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.672
16- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.728
17- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.777
18- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.070
19- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.320
20- Florian Marino – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 2.458
21- Gary Mason – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.764
22- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.838
23- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 3.075
24- Alex Polita – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 3.528
25- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.578
26- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 4.463
27- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 4.678
28- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.540
29- Tom Tunstall – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 7.679
30- Abdulaziz Binladin – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 10.474

Record du tour BSB :

Shane Byrne (Honda) 1'48.496 en 2011

Classement provisoire du championnat :

Tommy Hill (Swan Yamaha) 98
Josh Brookes (Tyco Suzuki) 92
Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 88
Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) 58
Ian Lowry (Padgetts Honda) 52
Alastair Seeley (Tyco Suzuki) 49

La première manche aura lieu dimanche à 13h45 heure française et la deuxième à 17h30. Diffusion sur Eurosport 2 dans la nuit de dimanche à lundi, de minuit et demie à 1h30.

Photo : Michael Laverty (© MotorSport Vision)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 20:37

SBK : Smrz devant Checa, Melandri et Biaggi ...

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Les leaders du championnat étaient présents aux avant-postes, à l'exception de Tom Sykes qui a chuté et a dû se contenter de la neuvième position.

Le Tchèque Jakub Smrz, toujours extrêmement rapide sur un tour, s'est de nouveau imposé, devant Carlos Checa et Marco Melandri. Beau tir groupé des Ducati, avec, en plus de Smrz et Checa, les bonnes cinquième et sixième places de Davide Giugliano et Sylvain Guintoli.

"L'équipe souhaite remercier Mark pour son travail et lui souhaite le meilleur pour sa carrière professionnelle". C'est en ces mots que Mark Aitchison a appris qu'il était viré de l'équipe Grillini. A Salt Lake City, il est remplacé par Jake Zemke. C'est un coup dur pour Aitchison qui va avoir du mal à retrouver une bonne moto. La BMW que lui confiait le team italien en Superbike plafonnait à 313 km/h à Monza, à comparer avec les 320,4 de la S 1000 RR Superstock de Markus Reiterberger.

Résultats de la première séance qualif :

1. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'49.842
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'49.912
3. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'50.038
4. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'50.091
5. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'50.280
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'50.312
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'50.35
8. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'50.428
9. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'50.433
10. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'50.520
11. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'50.561
12. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'50.730
13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'50.877
14. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'51.042
15. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'51.055
16. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'51.070
17. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'51.512
18. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'51.590
19. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'52.002
20. Jake Holden (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'52.108
21. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'52.288
22. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'52.390
23. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'52.953
24. Shane Turpin (Boulder Motor Sports) Ducati 1098R 1'54.994

Record des essais :

1'47.081par Carlos Checa (Ducati) en 2010

Record du tour :

1'48.045 par Carlos Checa (Ducati) en 2010

Championnat du monde :

1. Biaggi 128.5; 2. Sykes 123.5; 3. Rea 108; 4. Checa 105.5; 5. Melandri 97.5; 6. Haslam 89; 7. Guintoli 85; 8. Laverty 65; 9. Giugliano 50; 10. Smrz 44.5

Photo : Jakub Smrz (© worldsbk.com)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 20:41

SBK : La Superpole pour Jakub Smrz (avec vidéo)

Déjà très à l'aise l'année dernière à Salt Lake City, le Tchèque du team Liberty Racing réussit à s'imposer devant le champion du monde en titre Carlos Checa.

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Les non-qualifiés pour la Superpole sont Baz, Badovini, Salom, Camier, Aoyama, Mercado, le remplaçant Holden (de Aitchison) et le wild card Turpin. Lors de la première séance, se qualifient pour la quatrième ligne de la grille de départ Leon Haslam, Maxime Berger, Niccolo Canepa et John Hopkins.

Lors de la Superpole 2, ce sont Marco Melandri, Michel Fabrizio, Chaz Davies et Lorenzo Zanetti que leurs chronos désignent pour la troisième ligne. Il reste huit pilotes pour l'ultime épreuve, sur 4 Ducati, 2 Aprilia, 1 Honda et 1 Kawasaki (pas de BMW, ni de Suzuki).

Quelques gouttes de pluie tombent dans les dernières minutes de la séance, mais très localement dans un ou deux virages seulement. Jakub Smrz n'en réalise pas moins le meilleur chrono dans les dernières secondes. Son coéquipier Sylvain Guintoli ne peut améliorer car un problème mécanique le bloque dans son stand.

C'est donc Smrz qui partira depuis la pole position, aux côtés de Carlos Checa, Tom Sykes et Davide Giugliano. Sur la deuxième ligne, Johnny Rea voisinera Sylvain Guintoli, Max Biaggi et Eugene Laverty.

Résultats des essais qualif :

1. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'47.626
2. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'47.810
3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'48.062
4. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'48.220
5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'48.563
6. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'48.568
7. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'48.794
8. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'48.354
9. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'48.422
10. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'48.566
11. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'48.669
12. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'49.929
13. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'49.552
14. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'49.750
15. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1'49.818
16. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'49.966
17. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'50.424
18. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'50.427
19. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'50.504
20. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'50.520
21. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'50.963
22. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'51.843
23. Jake Holden (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'52.108
24. Shane Turpin (Boulder Motor Sports) Ducati 1098R 1'54.399

Record des essais :

1'47.081par Carlos Checa (Ducati) en 2010

Record du tour :

1'48.045 par Carlos Checa (Ducati) en 2010

Championnat du monde :

1. Biaggi 128.5; 2. Sykes 123.5; 3. Rea 108; 4. Checa 105.5; 5. Melandri 97.5; 6. Haslam 89; 7. Guintoli 85; 8. Laverty 65; 9. Giugliano 50; 10. Smrz 44.5

Photo : Carlos Checa, Jakub Smrz, Scott Russell et Tom Sykes (© worldsbk.com)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 21:39

SBK : Y a-t-il un pilote dans l'Infront ?

Après la gestion catastrophique de la course de Monza, on s'attendait à une prise de conscience au niveau de l'organisateur du championnat Infront Motor Sports, qui aurait donné lieu à des changements au niveau de l'attribution des rôles et des responsabilités. On a eu malheureusement de nouveau à Salt Lake City l'exemple d'une gestion de course peu efficace.

Quand à 15h38 (heure locale, 23h38 heure française) Hiroshi Aoyama chutait avec sa Honda CBR 1000 RR, on était loin de se douter que le départ de la deuxième partie de la course serait donné à 16h58, horaire officiel. Il n'y avait en effet qu'une petite trace d'huile sur la piste, et l'organisateur américain mettait à disposition pour la nettoyer une douzaine de commissaires bien équipés et du matériel sur roues comprenant même une sécheuse à turbine. Le nettoyage de la piste fut donc effectué rapidement et l'on annonça le nouveau départ. Puis le nouveau départ fut retardé une fois. Et encore une deuxième fois.

Pendant ce temps, tout le monde attendait en Europe la suite du spectacle devant sa télé. Interrompez un match de foot, un film ou un concert pendant plus d'une heure et vous verrez le résultat. Si personne ne met le feu au stade ou au cinéma, c'est un miracle.

A Salt Lake City, personne ne semblait s'émouvoir parmi les responsables (Infront, FIM, organisateur local) des télespectateurs en Europe qui s'endormaient un par un, ou qui pestaient sur les média sociaux avec soit de l'humour, soit un vocabulaire assez fleuri.

Et encore s'agissait-il d'une toute petite trace d'huile, qui plus est complètement hors trajectoire à un endroit (extérieur du virage nommé "Attitudes") où personne ne roule jamais. On n'ose pas imaginer le nombre d'heures qu'il aurait fallu s'il s'était agi d'une véritable flaque d'huile, en pleine trajectoire dans une grande courbe, donc à un endroit vraiment dangereux.

La réalisation télé promena donc ses caméras pendant ce qui sembla une éternité sur les spectateurs, les camions, les montagnes, les pilotes, les umbrella girls, etc, cette réalisation télé qui réussit par ailleurs un exploit unique : elle ne parvint pas à filmer une seule des huit chutes qui se produisirent. Décidément, il serait bien de se poser enfin quelques questions au niveau de l'organisation.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 21:54

FSBK : Troisième rendez-vous de la saison au Vigeant ce week-end ...

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Le championnat de France Superbike débarque ce week-end sur le circuit du Val de Vienne (86) pour la troisième épreuve de la saison. D'après les résultats des premiers essais libres cet après-midi, Sébastien Gimbert et Julien Da Costa vont continuer la bataille !

"Le Vigeant n'est pas un circuit que j'affectionne particulièrement, explique Sébastien Gimbert dans un récent communiqué, même si je m'y suis toujours senti à l'aise et que j'y ai généralement obtenu de bons résultats. En fait, c'est un circuit assez tortueux qui ne convient pas très bien à une moto de Superbike. Il est en effet difficile d'y utiliser la puissance."

Réputé pour son atypicité, le circuit du Vigeant n'a malgré tout pas empêché le pilote officiel BMW de signer le meilleur chrono lors des deux sessions libres disputées aujourd'hui. Par deux fois, Sébastien prenait le meilleur sur la Kawasaki de Julien Da Costa, et la Honda de Mathieu Gines. Anthony Dos Santos (Yamaha) ce matin, puis Hugo Marchand (Honda) cet après-midi ont devancé Guillaume Dietrich (BMW), 5e des deux séances.

En Supersport, en l'absence de Louis Bulle, hospitalisé à Lyon pour soigner ses blessures et brûlures, Grégory Leblanc (Kawasaki) et Matthieu Lagrive (Yamaha) se sont détachés aux avant-postes. Valentin Debise (absent cet après-midi) Etienne Masson et David Perret sont également dans le coup.

En 125, Alan Techer fait une pige très remarquée : le pilote du CIP en GP a survolé les débats en collant plus de deux secondes à ses poursuivants. Son coéquipier Kenta Fuji et Jules Danilo sont les plus proches du récent 8e du GP de France.

Anthony Dumont (Yamaha) a signé le meilleur chrono absolu en Trophée Pirelli.

Rendez-vous demain pour les essais qualificatifs
Retrouvez tous les résultats de la journée sur le site de la FFM.

Photo : Le duel Da Costa / Gimbert, pour l'instant à l'avantage de l'homme en vert, est bien parti pour reprendre au Vigeant - Tommy Marin


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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 21:57

FSBK : Les poles pour Da Costa et Leblanc ...

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La razzia verte continue au Vigeant : Julien Da Costa et Grégory Leblanc, les pilotes du team Kawasaki SRC, s'élanceront de la pole position demain, respectivement en Superbike et en Supersport.

Sans véritable surprise, Julien Da Costa (Kawasaki) et Sébastien Gimbert (BMW) mènent la charge en Superbike. Victime d'une petite chute sans conséquence ce matin en même temps que Thomas Métro, Seb Gimbert a dû laisser la pole à son adversaire n°1, pour 150 millièmes de secondes. Les deux hommes sont rejoints en première ligne par Mathieu Gines (Honda), qui pointe à seulement 65 millièmes de Seb Gimbert grâce à son chrono réalisé ce matin. Hugo Marchand (Honda), David Muscat (Ducati) et Vincent Philippe (Suzuki) forment la deuxième ligne, devant Denis Bouan (Yamaha), Anthony Dos Santos (Yamaha) et Guillaume Dietrich (BMW). Claude Lucas, le vainqueur du Promosport 1000 2011, ferme le top-10 au guidon de sa Suzuki.

En Supersport, Grégory Leblanc (Kawasaki) signe la pole grâce à son chrono de ce matin. Matthieu Lagrive (Yamaha) n'a pas amélioré non plus cet après-midi. S'il conserve sa 2e place, à près de 5 dixièmes de secondes de Greg Leblanc, Mamatt ne participera certainement pas aux courses de demain à cause s'une vilaine blessure contractée aujourd'hui lors d'une chute. David Perret (Yamaha) pointe 3e, devant Baptiste Guittet (Suzuki), Etienne Masson (Kawasaki) et Axel Maurin (Yamaha). Tout le plateau pense très fort à Louis Bulle, dont vous pouvez suivre les nouvelles via ce groupe de soutien.

Grosse déception pour Alan Techer et Kenta Fuji en 125 : les deux pilotes du CIP en GP ont été contraints à déclarer forfait, leurs Moto3 s'avérant trop bruyantes pour le FSBK. Auteurs de chronos très rapides ce matin, reléguant le troisième à plus d'une seconde, Alan et Kenta n'ont pas participé à la séance de l'après-midi, et laisseront donc les deux premières places libres sur la grille demain. Jules Danilo (Honda Moto3) s'élancera de la 3e position, devant Jimmy Petit (Honda 125), Simon Danilo (KTM 125) et Christophe Arciero (Honda). Robin Anne (Honda Moto3), leader du provisoire, pointe 7e.

Kevin Szalai arrache la pole à Florent Tourne d'un cheveux en Trophée Pirelli. Maxime Cudeville, Gabriel Pons et Dylan Cayroche complètent le top-5, entièrement composé (et ce, jusqu'au 15e) de Yamaha.

Nicolas Trolard, Stéphane Pagani et Brice Nunnari s'accaparent dans cet ordre la première ligne de l'European Bikes, tous au guidons de Ducati.

En side-car, Delannoy/Lavorel prennent le meilleur sur Le Bail/Chaigneau et Barbier/Debroise.

Rendez-vous demain pour les courses.
Retrouvez tous les résultats de la journée sur le site de la FFM.

Photo : Julien Da Costa signe sa deuxième pole de la saison - Tommy Marin

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 22:33

FSBK : Greg Leblanc blessé ...

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Grégory Leblanc a été victime d'une chute hier lundi en fin d’après-midi. Le pilote officiel Kawasaki encadrait pour l’occasion un stage de roulage d’un concessionnaire partenaire et c’est dans ce cadre, qu'il s’est fracturé le péroné. Il souffre également d’une grosse entorse de la cheville gauche.

Rapatrié à la clinique de la Défense, Grégory ne veut surtout pas se laisser abattre et pense déjà à remonter sur sa Kawasaki ZX-6R pour la prochaine épreuve du championnat de France Supersport qu’il domine actuellement.

"Comme tous les accidents, c’est la faute à pas de chance. Un participant a cassé son moteur et je suis arrivé sur la trace d’huile avec d’autres motos et nous nous sommes retrouvés à terre sans comprendre vraiment ce qui se passait. Ma jambe s’est coincée entre la roue arrière et le bras oscillant et j’ai tout de suite compris qu’il y avait des dégâts. Dans l’absolu je m’en sors plutôt bien. Je vais me faire opérer d’ici à jeudi par le professeur Antoine qui s’était déjà occupé de moi il y a quelques années. Il va me poser une plaque et je serai au départ de Lédenon mi-juin pour la quatrième épreuve du championnat de France."

Pour l’heure il est bien sur trop tôt pour savoir comment la blessure de Grégory évoluera d’ici à ce rendez-vous mais une chose est certaine, le pilote Kawasaki ne sera pas à 100% de ses possibilités.

"L’objectif sera avant tout d’être au départ pour marquer des points. En fonction de l’évolution de ma blessure et de la gêne occasionnée ou non, cet objectif sera revu à la baisse ou à la hausse. Je reste néanmoins confiant. »


L’opération est programmée au plus tard jeudi et nous vous tiendrons bien sûr informés de l’état de santé de Grégory.

Photo de titre : Merci à Eric Célis

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 22:37

Promosport à Nogaro ce week-end avec entrée gratuite ...

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Les Coupes de France Promosport font escale dans le Sud-Ouest sur le circuit Paul Armagnac de Nogaro (32). L’ASM Armagnac Bigorre organise ce troisième rendez-vous où se côtoient les futurs champions de demain et les amateurs de vitesse, qu’ils soient novices ou pratiquants loisirs.

Petit point sur les différentes catégories :

Promo 1000 :
Nicolas Salchaud (Kawasaki) fait un début de saison parfait : victoire en demi-finales et victoire en finale. Ses deux plus féroces adversaires se retrouvent un peu distancé avec 26 pts de retard pour Xavier Deletrez (Kawasaki) et 30 pts pour Peter Polesso (MV Agusta). Le 3ème adversaire, Mathieu Charpin (Yamaha) joue la régularité et pourrait tirer son épingle du jeu en fin de saison. Malgré tout la catégorie reste ouverte et des garçons comme Michael Mecene (Kawasaki), Cyril De Laville (Kawasaki) ou marc Pasquinucci (Suzuki) sont capables de jouer le podium.

Promo 600 :
Alexandre Mottet (Kawasaki) a été rejoint lors de l’épreuve de Croix en Ternois par Romain Maitre (Yamaha) et son maintenant ex aequo. Grâce à sa victoire dans le Nord, Kevin Longearet (Yamaha) est revenu à 11 pts des leaders. Julien Diguet (Suzuki), Samuel Camier (Yamaha) ou Frédéric Zaragoza (Yamaha) sont en mesure de bousculer la tendance des deux premières courses.

Promo 500 Cup :
Jérôme Hazart n’a pas le droit à l’erreur si il veut conserver la tête du classement provisoire. Patrice Di Gregorio et Dominique Pénicaud poussent à la porte pour prendre sa place. Toujours particulièrement serrée et ouverte, cette catégorie est toujours sujette aux surprises.

Promo 125 / Pré GP :
Catégorie destinée aux jeunes, elle permet aux possesseurs de 80 et 125 PréGP ainsi que ceux qui ont des 125 d’origine de faire l’apprentissage de la course. En PréGP, Corentin Brenon domine le sujet face à Laurent Chabal, Martin Renaudin ou encore Jules Fourgeaud qui ont pour objectif de le détrôner. En Promo 125, Léo Meunier a pris un petit avantage sur Jeremy Pierron. Félix Peron devra être plus régulier en seconde manche pour pouvoir se mêler à la course au titre.

Promo Découverte :
Ouverte aux débutants (règlement libre, machines de 600cc à 1000cc), cette catégorie initiée l’an passé est un tremplin à la découverte de la compétition. Plusieurs pilotes roulant aujourd’hui dans des catégories 600 et 1000 ont fait leurs premières expériences en Promo Découverte comme Jannis Van Der Slikke, Fabien Assemat, Greg Ortiz…

CHALLENGES MARQUES 2012

FRANCE EQUIPEMENT, K&N Filters, Kawasaki et la FFM proposent différents challenges pour permettre à tous les pilotes de pouvoir vivre leur passion à moindre coût avec des remises, des dotations et des primes en fonction des résultats. Inscriptions pour les différents challenges sur place !

TARIFS ET RENSEIGNEMENTS

Pour assister à cette épreuve, l’entrée est GRATUITE ! Renseignements au 05 62 09 02 49 ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Service Communication de la FFM
Retrouvez toute l'actualité du Championnat de France Promosport sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 23:14

BSB : Laverty devance Hill et Byrne sur le fil / Marino 20e sur 30 ...

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Sur le circuit de Snetterton 300 pour la quatrième manche du British Superbike, Michael Laverty a enfin réussi à bien positionner une Honda officielle après un début de saison difficile.

A Snetterton 300 car d'une longueur de 3 miles (2,99 pour être précis) soient 4,811km – Michael Laverty a réussi à ravir la première position des essais libres au champion en titre Tommy Hill. Le chrono de Laverty est excellent car il laisse ses trois poursuivants immédiats à plus de trois dixièmes. Shane Byrne place la première des Kawasaki en troisième position derrière la Yamaha de Hill.

Avec les quatrième et cinquième places, Ian Lowry et Alex Lowes confirment la bonne forme des Honda sur ce circuit du Norfolk, avec le leadership provisoire de la Fireblade de Laverty. Le Suisse Patric Muff continue son bon début de saison, se classant neuvième devant Luca Scassa.

La situation de Florian Marino semble s'améliorer, puisqu'avec la vingtième place sur trente participants, il fait nettement mieux que d'habitude. Bien sûr, on ne va pas sortir la bouteille de champagne pour une vingtième place, mais il semble que les choses bougent enfin dans le bon sens pour Florian et son Aprilia.

On rappelle le regrettable forfait de Freddy Foray, victime d'une fracture d'une vertèbre lors de la dernière course à Oulton Park et qui espère effectuer son retour pour la prochaine manche du BSB à Knockhill.

Autre absent, mais à titre définitif dans sa structure actuelle : Peter Hickman a été remercié de l'équipe MSS Bathams Kawasaki pour avoir participé en remplacement de John Hopkins à la course du mondial Superbike de Donington sur une Crescent Suzuki. Son ex-coéquipier Michael Rutter est donc seul à représenter ce team (qui aurait pris langue avec Mark Aitchison, à confirmer) à Snetterton ce week-end.

Résultats des essais libres :

1- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – 1’49.340
2- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.312
3- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.446
4- Ian Lowry – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 0.447
5- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.586
6- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.594
7- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.720
8- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.947
9- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.177
10- Luca Scassa – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.390
11- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.401
12- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.442
13- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 1.527
14- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.666
15- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.672
16- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 1.728
17- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.777
18- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.070
19- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 2.320
20- Florian Marino – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 2.458
21- Gary Mason – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.764
22- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 2.838
23- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 3.075
24- Alex Polita – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 3.528
25- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 3.578
26- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 4.463
27- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 4.678
28- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 5.540
29- Tom Tunstall – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale – + 7.679
30- Abdulaziz Binladin – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 10.474

Record du tour BSB :

Shane Byrne (Honda) 1'48.496 en 2011

Classement provisoire du championnat :

Tommy Hill (Swan Yamaha) 98
Josh Brookes (Tyco Suzuki) 92
Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 88
Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) 58
Ian Lowry (Padgetts Honda) 52
Alastair Seeley (Tyco Suzuki) 49

Photo : Michael Laverty (© MotorSport Vision)

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Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 23:20

BSB : Brookes s'empare de la pole pour un millième ...

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Sur le circuit de Snetterton 300, pour la quatrième manche du British Superbike, Joshua Brookes a réussi à devancer Michael Laverty du plus petit écart possible.

Derrière la Suzuki et la Honda, le champion en titre Tommy Hill s'est classé troisième, devant les Honda de Graeme Growland et d'Alex Lowes. Noriyuki Haga est bon sixième devant la Kawasaki de Shane Byrne.

Patric Muff s'est classé douzième alors que Florian Marino, toujours à la peine avec son Aprilia, est vingt-septième.

Résultats des qualifications :

1- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 1’48.490
2- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR + 0.001
3- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 + 0.034
4- Graeme Gowland – Team WFR – Honda CBR 1000RR + 0.292
5- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR + 0.362
6- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 + 0.412
7- Shane Byrne – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R + 0.607
8- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R + 1.028
9- Luca Scassa – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR + 1.117
10- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR + 6.273
11- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR
12- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR
13- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR
14- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
15- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000
16- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
17- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR
18- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR
19- Ian Lowry – Padgett’s Racing – Honda CBR 1000RR
20- Dan Linfoot – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR
21- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR
22- Gary Mason – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
23- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale
24- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
25- Alex Polita – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale
26- John Laverty – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4
27- Florian Marino – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4
28- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR
29- Abdulaziz Binladin – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale
30- Tom Tunstall – Jentin Doodson Motorsport – Ducati 1199 Panigale

Record du tour BSB :

Shane Byrne (Honda) 1'48.496 en 2011

Classement provisoire du championnat :

Tommy Hill (Swan Yamaha) 98
Josh Brookes (Tyco Suzuki) 92
Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 88
Stuart Easton (Rapid Solicitors Kawasaki) 58
Ian Lowry (Padgetts Honda) 52
Alastair Seeley (Tyco Suzuki) 49

Photo : Joshua Brookes (© Suzuki Racing)

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Message  BUSEMAN le Mar 29 Mai - 23:35

World Ducati Week : Dragster pour Rossi et Hayden contre Checa et Guintoli ...

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Du 21 au 24 juin prochains, Ducati réunira comme chaque année les fans de la marque sur le circuit de Misano Adriatico à l'occasion de la World Ducati Week.

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De nombreuses animations sont prévues, dont une course de drag avec des Diavel qui réunira Valentino Rossi et Nicky Hayden, mais aussi les pilotes de Superbike Carlos Checa (Althea Ducati), Sylvain Guintoli et Jakub Smrz (Team Effenbert Liberty Racing), Niccolò Canepa (Red Devils Roma) et Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) ainsi que Troy Bayliss.

Renseignements :

Téléphone : +39 041 2719009 du lundi au vendredi de 9 h à 18 h et le samedi de 9 h à 14 h

Email : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'entrée côute 80 euros pour la totalité de l'evènement par conducteur et 50 par passager, ou sinon de 35 à 45 euros par jour

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Message  BUSEMAN le Mer 30 Mai - 17:21

MotoGP : Le duel Lorenzo-Stoner se poursuit en Catalogne ce week-end ...

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Il n'y a que huit points d'écart entre les deux leaders du championnat du monde alors que le MotoGP arrive à Barcelone sur le circuit de Montmeló. Avec chacun deux victoires cette année, l'Espagnol et l'Australien ne sont séparés que par les places d'honneur, Lorenzo ayant terminé deux fois deuxième et Stoner deux fois troisième.

L'année dernière, Casey l'avait emporté sur Jorge à Barcelone pour 2.4. Ben Spies montait alors sur la troisième marche du podium à 4.2. A deux jours des premiers essais, voici le point de vue des vedettes de chez Yamaha et Honda.

Jorge Lorenzo :

"Cette semaine nous irons à Montmeló et nous n'aurons pas besoin de prendre l'avion ! J'adore courir aussi près de chez moi. J'ai de bons souvenirs des victoires et des podiums que j'ai eus là-bas, dans cette catégorie mais aussi en 250cc. Ce sera une course difficile parce que nos adversaires sont très forts mais notre victoire au Mans m'a donné davantage de confiance. Nous savons que nous pouvons être rapides et compétitifs, nous devrons simplement être concentrés au maximum dès la première séance. C'est une course spéciale pour moi puisque c'est chez moi et je veux offrir à mes fans un beau spectacle."

Casey Stoner :

"Catalunya est l'une de mes courses préférées et c'est aussi là-bas que j'avais fait mes premiers essais sur un vrai circuit de Grand Prix. J'étais tout de suite tombé amoureux de cette piste, avec ses grands virages rapides dans lesquels on cherche à avoir un maximum de grip pour la sortie. Nous savons que les Honda fonctionnent très bien là-bas et nous avions fait une bonne course l'an dernier. Maintenant ce serait bien que la météo soit de notre côté ! Nous aurons aussi une journée de test lundi et j'espère vraiment que nous aurons du beau temps parce que ce test sera important pour le reste de la saison."

Dani Pedrosa :

"Catalunya est évidemment l'un des pistes que je préfère parce que toute ma famille, mes amis et mes fans viennent me voir, c'est une date du calendrier qui est toujours très spéciale pour moi. Je suis impatient d'y retourner après avoir manqué la course l'an dernier. Je veux retrouver l'ambiance du circuit, je suis motivé et je veux me battre pour la victoire. C'est une piste difficile parce qu'il fait souvent très chaud mais avoir de bonnes conditions météo sera un bon changement pour nous ! Le test de lundi sera aussi très important pour le team. Catalunya est un très bon circuit pour tester de nouveaux pneus parce que c'est une piste où l'on reste très longtemps sur l'angle et où il faut un bon feeling à l'avant. Il faudra faire un bon test afin d'arriver à Silverstone avec les meilleures informations possibles."

Le retour du Texan

Colin Edwards est bien remis de son opération de la clavicule gauche. Après s'être fait retirer ses agrafes et avoir retrouvé une mobilité complète de son épaule, il participera dès vendredi matin aux premiers essais.

Colin Edwards :

"Je suis impatient de revenir, même si je ne suis pas encore à 100%. Je voulais me remettre à rouler chez moi au boot camp le week-end dernier mais j'ai décidé de prendre quelques jours de repos de plus. On m'a enlevé les agrafes la semaine dernière. J'ai pu faire de la natation ces derniers jours et je me sens bien, j'ai le mouvement complet et je n'ai plus de douleur. Je dirais que je suis maintenant proche des 90%."

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Message  BUSEMAN le Mer 30 Mai - 17:29

8H de Doha : Ce sera le SAMEDI 9 juin ...

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Le Qatar accueille la deuxième manche du Championnat du Monde FIM d’Endurance 2012. Les 8 Heures de Doha se disputeront le samedi 9 juin sur le circuit international de Losail.

Malgré l’absence du SRC Kawasaki, vainqueur du Bol d’Or mi-avril, la course s’annonce animée et palpitante d’autant plus que certaines écuries officielles ont renforcé leurs équipages avec plusieurs pilotes japonais de pointe. Le Suzuki Endurance Racing Team a recruté Yukio Kagayama, grand animateur des 8 Heures de Suzuka, pour épauler Vincent Philippe, remis après une fracture de la clavicule au Bol d’Or et Anthony Delhalle. Pour faire bonne mesure, le Monster Energy Yamaha YART complète son équipage avec Noriyuki Haga. Le pilote Yamaha japonais, engagé cette saison en British Superbike, sera aux côtés de d’Igor Jerman et de Gwen Giabbani.

S’il s’agit pour ces deux écuries officielles de préparer au mieux les 8 Heures de Suzuka qui se dérouleront fin juillet, le team Honda TT Legends devait de son côté pallier l’absence de ses pilotes engagés sur le Tourist Trophy sur l’Isle de Man jusqu’au 8 juin. Pendant que John McGuinness tentera de décrocher une 16e victoire au TT, la Honda officielle sera confiée à Doha à Ryuichi Kiyonari, vainqueur des deux dernières éditions des 8 Heures de Suzuka, Michael Laverty, engagé en British Superbike et Jason O’Halloran, pilote Superstock 1000 en BSB. Jason O’Halloran a terminé 6e des 8 Heures de Suzuka 2008 mais Michael Laverty découvre l’Endurance.

Deux autres écuries officielles candidates à la victoire restent fidèles à leur ligne habituelle de pilotes. Vainqueur des 8 Heures de Doha 2011, Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube aligne David Checa, Kenny Foray et Matthieu Lagrive. Le BMW Motorrad France Team Thevent, au départ avec Sébastien Gimbert, Erwan Nigon et Damian Cudlin, sera plus motivé que jamais après son abandon sur chute au Bol d’Or.

Les rangs des favoris se resserrent en Superstock. Le team Penz13 Kraftwerk Herpigny Racing (BMW) est en première ligne après son podium au Bol d’Or devant le Starteam 67 (Suzuki), DG Sport Herock (Yamaha) et Atomic MotoSport (Suzuki). Vainqueur de la Coupe du Monde FIM 2011, le Team Motors Events AMT Assurances (Suzuki) va devoir refaire son retard. Il faudra aussi surveiller la Suzuki du Qatar Endurance Racing Team confiée à Nasser Al Malki, Anthony West et Elena Rosell, coéquipiers QMMF en Moto2.

Le départ des 8 Heures de Doha sera donné samedi 9 juin à 17 h, une heure et demi avant le coucher du soleil sur le Qatar (GMT +3). Les premiers essais libres sont programmés jeudi 7 juin en soirée.

Vous pourrez suivre la course avec le “LIVE TIMING” sur FIM-LIVE.COM samedi dès 16 h 30 !

Les statistiques suivantes concernant les 8 Heures de Doha ont été compilées par Sport-Bikes. La FIM n'y est pour rien, y compris et surtout au niveau des éventuelles erreurs.

Record des essais :

1'59.818 par Sébastien Gimbert sur BMW en 2011

Record du tour :

2'00.347 par Gimbert/Nigon/Cudlin sur BMW en 2011 à la moyenne de 160,935 km/h

Pole position (meilleure moyenne des 3 pilotes) :

1'59.928 par Gimbert/Nigon/Cudlin sur BMW en 2011

Record du tour Superstock :

2'02.300 par Fastré/Filla/vos sur BMW en 2011(moyenne 158,365 km/h)

Pole position Superstock (meilleure moyenne des 3 pilotes) :

2'01.490 par Fastré/Filla/vos sur BMW en 2011

Classement provisoire du championnat du monde :

1 Team SRC Kawasaki 11 FRA Kawasaki ZX10R 40
2 Suzuki Endurance Racing Team 1 FRA Suzuki GSX-R1000 33
3 Monster Energy Yamaha YART 7 AUT Yamaha YZF-R1 28
4 Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube 94 FRA Yamaha YZF-R1 24
5 Yamalube Folch Endurance 4 ESP Yamaha YZF-R1 21
6 Honda TT Legends 77 GBR Honda CBR1000RR 19
7 Team 18 Sapeurs-Pompiers 18 FRA BMW S1000RR 17
8 Team Dunlop Motors Events 211 FRA Suzuki GSX-R1000 15
9 Team R2CL 2 FRA Suzuki GSX-R1000 13
10 SH Technologie Scrubs 15 FRA BMW S1000RR 11

Classement provisoire de la Coupe du Monde Superstock :

1 3D Endurance Moto Center 24 FRA Kawasaki ZX10R 40
2 Kraftwerk Penz13.com RT 13 GER BMW S1000RR 33
3 MCP Starteam 67 67 FRA Suzuki GSX-R1000 28
4 DG Sport Herock 9 BEL Yamaha YZF-R1 24
5 Atomic MotoSport 68 FRA Suzuki GSX-R1000 21
6 Racing Team Sarazin 66 FRA Kawasaki ZX10R 19
7 Louit Moto 33 33 FRA Kawasaki ZX10R 17
8 Moto Ain Racing Team 76 FRA Yamaha YZF-R1 15
9 MCS Racing Ipone 411 ITA Suzuki GSX-R1000 13
10 Aprilia Le Mans 2 Roues 6 FRA Aprilia RSV4 11

Photo : Départ des 8H en 2011 (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Jeu 31 Mai - 23:58

MotoGP : Valentino Rossi à Barcelone sur sa lancée du Mans ...

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Après son superbe podium obtenu au Grand Prix de France, le leader de l'équipe Ducati arrive en Catalogne avec de légitimes ambitions.

Le nouveau moteur essayé au Mugello ne sera pas encore opérationnel ce week-end en Espagne, mais il n'empêche que Rossi a démontré qu'avec un petit coup de pouce (pluvieux) du destin, le podium restait à sa portée. Il apprécie le circuit de Montmelo où il a déjà remporté 9 Grands Prix. Il a commencé à gagner en 125 en 1997, puis s'est imposé ensuite les deux années suivantes en 250, avant de monter sur la plus haute marche du podium en catégorie reine en 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, puis pour la dernière fois en 2009.

Si la Ducati Desmosedici GP12 qu'utiliseront Rossi et Hayden sera identique à celle du Mans, par contre la journée de test de lundi servira à continuer le développement de la machine dotée du nouveau moteur qui devrait faire son apparition lors du Grand Prix de Laguna Seca.

Valentino Rossi :

"Il y a deux semaines, nous avons eu un beau résultat parce que nous avons pu profiter d'une piste mouillée. Nous savons que nous sommes compétitifs dans ces conditions mais nous sommes conscients qu'il nous reste à progresser sur le sec. Nous avons essayé plusieurs choses au Mugello la semaine dernière et certaines sont assez prometteuses. Ce sera intéressant de les essayer sur une autre piste, où nous aurons moins de temps pour régler la moto, et de voir si elles nous permettent vraiment de progresser. Le circuit de Catalunya a toujours été l'un de mes préférés et bien qu'il soit difficile d'imaginer un autre podium, nous devrons quand même faire de notre mieux pour finir le plus près possible des premières places."

Nicky Hayden :

"J'ai eu un peu de mal à Catalunya ces dernières années mais c'est une piste que j'aime et c'est l'un des meilleurs GP du calendrier. La piste est large, ouverte et rapide. Il faut avoir un maximum de grip lorsqu'on est sur l'angle parce qu'il y a beaucoup de longs virages à droite. Nous avons eu de bonnes conditions météo au Mugello et nous avons pu tester pas mal de choses, je suis maintenant impatient de les essayer en course pour voir si nous avons vraiment progressé."

Vittoriano Guareschi, team manager :

"Je tiens tout d'abord à adresser nos pensées aux victimes du tremblement de terre qui a frappé l'Emilie-Romagne, une région à laquelle nous sommes très attachées et où Ducati et ses employés sont situés. De notre côté, nous allons continuer à donner le maximum. Nous allons à Catalunya, c'est une piste rapide avec de longs virages qui demandent un bon grip. Ce sera une bonne opportunité de vérifier nos derniers travaux. Au Mans, nous avons confirmé que nous étions compétitifs sous la pluie. Maintenant, notre objectif est de réduire l'écart sur le sec."

Source et photo : Ducati Corse et motogp.com

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 0:01

Moto GP : Le record de 349,288 km/h sera-t-il battu ce week-end ?

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Le vendredi 29 mai 2009, lors du neuvième tour de la première séance libre du Grand Prix d'Italie au Mugello, la vitesse de pointe de la Honda 800 cc de Dani Pedrosa fut mesurée à presque 350km/h. Cela améliorait nettement l'ancien record de la ligne (plus ou moins) droite du circuit toscan, où Alex Barros en 2004 avait roulé à 342,966 km/h.

Quand Pedrosa établit cette nouvelle meilleure performance, le précédent détenteur était alors Makoto Tamada, dont la Honda 990cc avait été mesurée à 343,7 km/h sur le circuit de Shangai en 2006. Cette vitesse avait été relevée lors des essais, le Japonais ayant roulé ensuite à 339,2 km/h pendant la course.

Le circuit de Catalogne où nous nous rendons ce week-end est lui aussi célèbre pour favoriser les hautes vitesses, et en 2004, Loris Capirossi y établit un record non-officiel en atteignant les 347,4 km/h sur Ducati pendant une séance de test de présaison.

Cette année, les machines de MotoGP et leurs moteurs de 1000cc franchiront-elles la barrière magique des 350 km/h sur les 1 047m de la ligne droite espagnole ?

A titre de comparaison, en 2011 lors du premier GP au Qatar, sur la ligne droite de 1 068 m, Hector Barbera et sa Ducati 800cc furent pointés à 330,174 km/h, à comparer avec la meilleure vitesse de pointe obtenue cette année par ce même Hector Barbera, toujours sur Ducati mais cette fois en 1000, avec 342,313 km/h. L'augmentation de cylindrée a donc une influence évidente et logique sur la progression de la vitesse de pointe, et on suivra avec intérêt l'évolution du record ce week-end à Barcelone.

Photo : Pedrosa en 2009 au Mugello (© motogp.com / Dorna)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 16:22

Vitesse de pointe MotoGP (news évolutive) : Valentino Rossi ouvre le jeu à 337,2 km/h ...

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Lors de la première séance d'essai libre, c'est Vale qui a obtenu la meilleure vitesse de pointe, mais sans que ce soit encore vraiment impressionnant. Les améliorations vont venir au fur et à mesure que le week-end va avancer, une ou deux bonnes aspirations permettant peut-être d'obtenir des vitesses plus intéressantes.
Statistiques utiles :

Record officiel de vitesse de pointe à Barcelone : 339,409 km/h pour Alex Barros (990 Honda) en 2004

Record officieux : 347,4 km/h pour Loris Capirossi sur Ducati en 2004

Record en 800 cc : 328,167 km/h pour Dani Pedrosa sur Honda

Pour mémoire, le record absolu enregistré est de 349,288 km/h pour Dani Pedrosa sur Honda 800cc au Mugello en 2009.

Evolution de la meilleure vitesse de pointe ce présent week-end :

Première séance libre : 337,2 km/h pour Valentino Rossi sur Ducati

Photo : Valentino Rossi (© Ducati Corse)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 16:24

MotoGP : Lorenzo chez Honda, Rossi chez Yamaha ?

Avec l'annonce du départ à la retraite de Casey Stoner en fin de saison, le "Mercato" du MotoGP va certainement faire couler beaucoup d'encre dans les prochaines semaines.

Le Grand Prix des Pays-Bas, à Assen (qui aura lieu à la fin du mois de juin cette année), est traditionnellement le cadre des premiers contrats signés, car les quartiers généraux européens de Yamaha et de Honda se trouvent respectivement à Amsterdam et en Belgique. Cela facilite donc la venue des grands pontes pour chaque constructeur et la signature finale avec leurs futurs pilotes.

Qui signera donc le premier, sachant que tous les top pilotes sont en fin de contrat cette année ? La logique veut que tout se décante à partir du moment où le meilleur signe son contrat. Et qui est le meilleur actuellement et une fois le champion du monde en titre (Casey Stoner) parti ? Jorge Lorenzo.
Lorenzo aurait déjà sur sa table une offre de Yamaha et de Honda. L'Espagnol a donc le choix entre rester chez le constructeur qui l'a emmené en MotoGP, l'a aidé à décrocher sa première couronne en 2010, puis l'a choisi au détriment de l'idole des foules (Valentino Rossi), ou alors accepter l'offre de Honda, probablement avec un plus gros chèque et une moto plus performante dans l'absolu.

L'arrivée de Lorenzo chez Honda provoquera plus que probablement le départ de Dani Pedrosa, puisqu'il y a fort à parier que la seconde place sera réservée au jeune prodige Marc Marquez (Nota bene : la Dorna ne peut pas continuer à se mettre complètement à dos le premier constructeur mondial avec sa règle des CRT, et devra certainement lâcher un peu de lest en abolissant la règle du rookie dans un team satellite). De plus, Dani Pedrosa entame sa huitième année chez Honda Repsol, il n'a toujours pas réussi à décrocher le titre en catégorie reine et un nouveau challenge ne fera certainement pas de mal à l'un comme à l'autre. Il est bien sûr impensable de retrouver le petit Espagnol sur la Ducati, au risque de le voir s'envoler sur la lune dès le premier essai à son guidon et de réatterrir sur les fesses à Valencia pour le dernier GP de la saison ! Finalement, Pedrosa se sentira peut-être très bien sur la M1 plus homogène et plus agile que la surpuissante Honda.

Lorenzo et Marquez chez Honda Repsol, qui prendra la selle de la seconde Yamaha officielle à côté de Pedrosa ? Valentino Rossi a longtemps déclaré - avant de partir - qu'il aurait aimé finir sa carrière chez Yamaha. Récupérer le guidon de "sa" M1 lui permettrait de boucler la boucle et d'avoir une chance de terminer les deux dernières saisons de sa carrière en beauté, et en côtoyant de nouveau la plus haute marche du podium (sa performance au Mans a prouvé qu'il n'avait rien perdu de sa splendeur en terme d'attaque). Après tout, Rossi est parti de chez yamaha car il ne voulait pas partager l'écurie avec Lorenzo. Mais si Jorge part chez Honda, le rapprochement Yamaha / Rossi est tout à fait possible, d'autant que Yamaha a besoin d'un sponsor titre que seule l'aura de Rossi pourrait encore lui emmener.

Donc : Lorenzo/Marquez chez Honda, Rossi/Pedrosa chez Yamaha. Qui prendrait la place de Rossi chez Ducati ? Le valeureux Nicky Hayden ne laissera probablement pas tomber les rouges qui ne le laisseront certainement pas partir. Et il n'y a de toute façon pas d'autre guidon d'usine à pourvoir pour Nicky. L'ultime guidon d'usine disponible chez Ducati pourrait donc intéresser Andrea Dovizioso qui, même s'il dispose d'une performante Yamaha chez Tech 3, n'apprécie peut-être pas de devoir débourser 50 000 € de sa poche pour avoir les derniers freins Brembo. Une machines d'usine (qui plus est italienne) avec un joli chèque sera certainement intéressant. Et ainsi, le duo britannique Smith/Crutchlow trouvera parfaitement sa place chez Tech 3.

Le reste des cases se remplira ensuite lorsque les six guidons d'usine auront été signés. Ceci n'est bien sûr que nos propres supputations et l'avenir (très proche) nous dira si notre raisonnement tenait la route ou pas.

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Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 16:28

USA : Road America à Elkhart Lake ce week-end ...

C'est sur le circuit de Road America, à Elkhart Lake dans le Wisconsin, que va se disputer la cinquième manche du championnat AMA Pro Racing. Une semaine après l'Utah, il s'agit des seules deux épreuves du calendrier US se déroulant sur deux week-ends consécutifs.

Lundi dernier les camions des équipes sont partis de Salt Lake City après la course du Miller Motorsports Park pour se diriger vers le Wisconsin, soit environ 2 000 km de route, ce qui n'est pas énorme selon les standards américains (Daytona – San Francisco 4 000 km). Si la piste de Larry Miller dans l'Utah est relativement récente, car ouverte en 2006, par contre Road America est beaucoup plus ancien et dégage un parfum historique. Après qu'Elkhart Lake ait été inauguré en avril par son fondateur Clif Tufte, le 11 septembre 1955 la première course disputée sur le tout nouveau circuit de Road America était remportée par Phil Hill et sa Ferrari Monza.

Ce week-end, Josh Hayes (Yamaha) et Blake Young (Suzuki) poursuivront leur duel pour la domination en catégorie Superbike. On suivra également les Buell dont les progrès ont été impressionnants dans l'Utah. Les BMW, Kawasaki et KTM ont par contre marqué le pas et tenteront de prendre leur revanche aux alentours du Lac Michigan.

Record des essais :

2'11.541 par Mat Mladin sur Suzuki le 3 juin 2007

Classement provisoire du championnat Superbike :

1. Josh Hayes, 194
2. Blake Young, 187
3. Roger Hayden, 114
4. Josh Herrin, 109
5. Larry Pegram, 96
6. Geoff May, 95
7. Danny Eslick, 86
8. Steve Rapp, 83
9. Chris Clark, 79
10. Chris Fillmore, 77

En catégorie SportBike, Martin Cardenas a un petit avantage, mais il y a tellement de péripéties cette année dans cette catégorie que personne ne parvient à marquer de points régulièrement. Si la Suzuki du Colombien domine actuellement, attention aux Yamaha de Tommy Hayden et Triumph de Jason DiSalvo.

Record des essais :

2'20.138 par Jason DiSalvo sur Suzuki le 5 juin 2009

Classement provisoire du championnat SportBike :

1. Martin Cardenas, 144
2. Tommy Hayden, 113
3. Jason DiSalvo, 112
4. Dane Westby, 109
5. Joey Pascarella, 94
6. Jake Zemke, 93
7. Bobby Fong, 82
8. JD Beach, 79
9. Cory West, 70


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Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 16:31

Tourist Trophy : McGuinness aux essais à 209,341 km/h de moyenne ...

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Les premières séances d'essai du TT se sont déroulées ces derniers jours, et pour le moment c'est celle de mercredi qui a permis aux pilotes de réaliser les meilleures moyennes.

John McGuinness, qui ne fait pas partie pour rien de l'équipe des "TT Legends" en endurance, a réalisé le premier tour de la semaine à plus de 130 miles à l'heure. Pourtant le pilote Honda estime avoir perdu 5 à 6 secondes en ayant été ralenti par endroits sur le circuit par des pilotes moins rapides.

La première course du Tourist Trophy sera celle des Superbikes qui aura lieu samedi matin à partir de 11 heures.

Résultats de la séance la plus rapide :

1- John McGuinness – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 17’24.20 (130.079 mph)
2- Bruce Anstey – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 17’28.33 (129.566 mph)
3- Cameron Donald – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 17’32.32 (129.075 mph)
4- Guy Martin – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 17’34.02 (128.866 mph)
5- James Hillier – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 17’42.73 (127.811 mph)
6- Michael Dunlop – Hunts/McAdoo Racing – Honda CBR 1000RR – 17’44.94 (127.546 mph)
7- Dan Stewart – Wilcock Consulting – Honda CBR 1000RR – 17’45.71 (127.453 mph)
8- Simon Andrews – Honda TT Legends – Honda CBR 1000RR – 17’46.36 (127.376 mph)
9- Gary Johnson – Padgett’s MMCG Racing – Honda CBR 1000RR – 17’47.10 (127.287 mph)
10- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 17’48.72 (127.094 mph)
11- William Dunlop – Wilson Craig Racing – Honda CBR 1000RR – 17’50.25 (126.913 mph)
12- Ian Hutchinson – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – 17’51.54 (126.760 mph)
13- Steve Mercer – W A Corless/Jackson Racing – Honda CBR 1000RR – 18’03.34 (125.379 mph)
14- David Johnson – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – 18’09.69 (124.648 mph)
15- Conor Cummins – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 18’12.08 (124.375 mph)

Le programme du Tourist Trophy 2012

Samedi 2 juin

11h (heure locale) Course Superbike TT
14h Course 1 Sidecar TT
Qualifications Supersport/Lightweight

Lundi 4 juin

10h45 Course 1 Supersport TT
Qualifications Sidecar
14h - Course Superstock TT

Mercredi 6 juin

13h – Course 2 Supersport TT
15h15 – Course 2 Sidecar TT
Qualifications Senior TT
Qualifications Lightweight TT

Vendredi 8 juin

10h45 - Course Lightweight TT
13.30 - Course Senior TT

Photo : John McGuinness (© Bikesportnews.com)

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Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 20:13

Lorenzo signe le meilleur temps de la première journée à Montmeló ...

Jorge Lorenzo, le leader du Championnat du Monde MotoGP™ 2012, a été le pilote le plus rapide de la seconde séance d'essais du Grand Prix Aperol de Catalogne. Premier pilote sur Honda, Álvaro Bautista est deuxième, devant Cal Crutchlow.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a réalisé le meilleur chrono de la première journée d'essais du Grand Prix Aperol de Catalogne vendredi après-midi à Montmeló, lors de la seconde séance, en 1'42.099, et entame donc le week-end avec une performance qui le mettra en confiance avant la cinquième course de la saison 2012.

Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) entre quant à lui dans le Top 3 pour la première fois de l'année après s'être classé deuxième, à 0.207s de Lorenzo, et est le seul pilote Honda dans le Top 6 de la séance.

Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso, les deux pilotes du team Monster Yamaha Tech3, sont de nouveau au coude à coude aux troisième et quatrième places, à un peu plus de trois dixièmes de seconde du leader, tandis qu'Héctor Barberá (Pramac Racing) complète le Top 5 et est donc le premier pilote sur Ducati.

Apparemment remis des difficultés qu'il rencontrait depuis le début de la saison, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a signé le sixième temps, à sept dixièmes de son coéquipier Lorenzo, tandis que Dani Pedrosa (Repsol Honda) est passé de la seconde à la septième position. L'Espagnol a été beaucoup moins performant l'après-midi qu'il ne l'avait été le matin, à l'instar de son coéquipier Casey Stoner, qui se retrouve dixième de la séance FP2 et sixième sur le classement combiné, alors qu'il avait aisément dominé la première séance d'essais. Le Champion du Monde en titre, qui a sûrement perdu du temps en testant différentes configurations sur son RC213V, est à un peu plus d'une seconde du meilleur temps, en étant derrière Stefan Bradl (LCR Honda) et Nicky Hayden (Ducati) l'après-midi.

Valentino Rossi (Ducati) a de son côté continué à travailler avec le nouveau bras-oscillant testé la semaine précédente au Mugello et a fini en douzième position, derrière Karel Abraham (Cardion AB Motoracing).

Treizième, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) est parvenu à passer devant son coéquipier Randy de Puniet et semble prêt à défendre son statut de leader des CRT.

Mattia Pasini (Speed Master) a été le seul pilote à chuter au cours de la seconde séance d'essais de vendredi.

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Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 20:17

Crutchlow et Dovizioso sont bien au rendez-vous à Montmeló ...

Les pilotes du team Monster Yamaha Tech3 étaient de retour dans le groupe de tête vendredi au Grand Prix Aperol de Catalogne et ont respectivement signé les troisième et quatrième temps.

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Sur une piste dont la température est très vite montée, Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso ont pu consacrer leurs deux séances d'essais de vendredi à préparer leurs YZR-M1 pour la course de dimanche et ont conclu la journée avec de très bonnes performances.

Troisième à 0.348s du temps de référence établi par Jorge Lorenzo, Crutchlow compte tout juste 0.145s d'avance sur son coéquipier italien et visera une nouvelle qualification en première ligne samedi après-midi, ce qu'il avait réussi au Qatar et au Portugal. Dovizioso a de son côté nettement progressé l'après-midi, malgré des températures beaucoup plus élevées, et est passé de la neuvième à la quatrième place.

Cal Crutchlow :

"Cette journée a été un bon point de départ pour le week-end et j'ai été compétitif à chaque séance. La moto fonctionnait bien dès le départ et il nous reste encore une bonne marge de progression. Je dois essayer d'être plus rapide dans les deux derniers virages. Je vais devoir peaufiner mes réglages pour progresser sur cette section. Je ne suis pas loin du leader et je peux sûrement faire mieux mais j'ai fait mon meilleur temps avec le pneu tendre. Casey (Stoner) et Dani (Pedrosa) sont tout le temps restés sur le pneu dur et ils seront donc sûrement beaucoup plus rapides demain. Je suis tout de même content de ma performance aujourd'hui, c'était toujours bon pour la confiance."

Andrea Dovizioso :

"Je suis satisfait du travail que nous avons fait aujourd'hui. Mes chronos étaient assez bons mais nous avons une importante marge de progression. J'ai fait mon meilleur tour avec un pneu tendre à l'arrière mais j'ai gardé le même pneu avant pour toute la séance. Avec un pneu neuf à l'avant, j'aurais sûrement été plus rapide mais ce n'était pas le moment d'attaquer pour faire chrono. L'important était de travailler sur l'endurance des pneus, les réglages de la moto et nous préparer pour la fin de course parce que nous aurons alors beaucoup moins de grip. Avec cette chaleur, le pilote qui saura le mieux préserver son grip aura les meilleures chances de s'imposer et nous nous sommes donc concentrés sur ce point. Je tiens aussi à exprimer mon soutien aux victimes des récents tremblements de terre en Italie. C'est un moment difficile pour tout le monde, mes pensée et mes prières sont pour eux."

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Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 20:18

Louis Rossi domine la première journée d'essais en Catalogne ...

Vainqueur au Mans il y a près de deux semaines, Louis Rossi était de retour en tête du groupe Moto3™ vendredi à Montmeló à l'issue de la seconde séance d'essais. Le Français devance Maverick Viñales et Sandro Cortese, le leader du classement général.

Louis Rossi (Racing Team Germany) a conclu la première journée du Grand Prix Aperol de Catalogne en première position après avoir battu Maverick Viñales (Blusens Avintia), auteur du meilleur temps le matin, de 0.150s. Le jeune Français, qui a remporté sa toute première victoire lors de la manche précédente, commence donc le week-end de la meilleure des manières et tentera de confirmer samedi lors des derniers essais libres et des qualifications.

Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), le leader de la catégorie, est troisième à moins de trois dixièmes de seconde de Rossi tandis que Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) et Danny Kent (Red Bull KTM Ajo) complètent le Top 5.

Sixième, Romano Fenati (Team Italia FMI) est à plus d'une seconde du leader, tout comme Héctor Faubel (Bankia Aspar), Zulfahmi Khairuddin (AirAsia SIC Ajo), Luis Salom (RW Racing GP) et Alexis Masbou (Caretta Technology), qui fêtera ses 25 samedi à Montmeló et qui occupe la dixième position.

Alan Techer (Technomag-CIP) est quant à lui 23ème, à deux secondes et demie du temps de référence.

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Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 20:20

Lüthi signe un nouveau record du tour dès les premiers essais libres ...

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Thomas Lüthi démarre très fort au Grand Prix Aperol de Catalogne et a battu le record absolu du Circuit de Catalunya en Moto2™ dès la première séance d'essais du week-end. Pol Espargaró et Scott Redding complètent le Top 3, à plus d'une demi-seconde du Suisse.

Brillant au Mans, où il a remporté sa première victoire de la saison, Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) a de nouveau impressionné vendredi matin à Montmeló, lors de la première séance d'essais Moto2™ du Grand Prix Aperol de Catalogne. Le Suisse a profité des très bonnes conditions de piste pour établir un nouveau record absolu du Circuit de Catalunya en 1'46.597, battant ainsi la pole position qu'avait signée Stefan Bradl, le Champion du Monde Moto2 2011, l'an dernier de près de deux dixièmes de seconde.

Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), qui mène le classement général avec un point d'avance sur Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) et trois sur Lüthi, a lui aussi bien roulé mais se retrouve à plus d'une demi-seconde de la première place suite à la prouesse du Suisse.

Scott Redding (Marc VDS Racing), qui était sur le podium au Mans, est le seul autre pilote à moins d'une seconde du temps de référence (+0.885s) et devance Mike di Meglio (S/Master Speed Up), qui a réalisé une très bonne première séance d'essais, ainsi que Mika Kallio (Marc VDS Racing).

Johann Zarco (JiR Moto2) complète le Top 6 à 1.159s de Lüthi tandis qu'Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing), Dominique Aegerter (Technomag CIP) et Claudio Corti (Italtrans Racing) sont également dans le Top 10.

Márquez occupe la douzième position en étant à 1,356s de Lüthi. Jordi Torres, qui remplace Xavier Siméon chez Tech3 Racing ce week-end, et Bradley Smith sont quant à eux 18ème et 22ème.

Andrea Iannone (Speed Master) et Randy Krummenacher (GP Team Switzerland), qui sont respectivement 20ème et 17ème, ont tous les deux chuté.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 1 Juin - 20:23

Lüthi reste aux commandes des essais libres à Catalunya ...

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Thomas Lüthi a très largement dominé les deux premières séances d'essais du Grand Prix Aperol de Catalogne, sans pour autant progresser l'après-midi et ayant même chuté à la fin de la seconde séance.

Thomas Lüthi (Interwetten Paddock) a survolé les deux premières séances d'essais libres du Grand Prix Aperol de Catalogne et a conclu la journée avec plus d'une demi-seconde d'avance sur ses deux premiers poursuivants, le pilote local Pol Espargaró, qui mène le Championnat du Monde Moto2™, ainsi que Scott Redding (Marc VDS Racing).

Le Suisse, vainqueur sous la pluie au Mans, a signé le meilleur temps le matin et n'a ensuite pas progressé lors d'une seconde séance marquée par une chute, finalement sans conséquence.

Andrea Iannone (Speed Master) est quatrième, à une seconde du temps de référence, et devance Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing) ainsi que Mike di Meglio (S/Master Speed Up), sixième grâce à sa performance du matin.

Takahaki Nakagami (Italtrans Racing), Mika Kallio (Marc VDS Racing), Johann Zarco (JiR Moto2) et Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) complètent le Top 10 de la journée.

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), vice-Champion du Monde Moto2 en 2011 et actuellement deuxième du classement général, n'est que seizième, devant Bradley Smith (Tech3 Racing).

Yuki Takahashi (NGM Mobile Forward Racing) et Elena Rosell (QMMF Racing) sont les deux autres pilotes à avoir chuté au cours de la séance FP2.

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Message  BUSEMAN le Sam 2 Juin - 23:44

Le mystère de la relativement faible vitesse de pointe en MotoGP à Barcelone ...

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Depuis le début du week-end, c'est Valentino Rossi qui a obtenu la meilleure vitesse de pointe à 338.2 km/h, mais sans que ce soit encore vraiment impressionnant pour les nouvelles 1000cc. Sa Ducati avait atteint 337,2 km/h lors de la première séance du vendredi matin.

Pendant la deuxième séance libre, Stoner était le plus rapide avec sa Honda en 336,6 km/h. On était encore loin des 349 de Pedrosa sur cette même ligne droite en 2009. Le samedi matin, c'était à la Honda LCR de Stefan Bradl qu'était attribuée la meilleure vitesse de pointe, avec 337,1 km/h soit un tout petit peu moins bien que la Ducati de Rossi lors de la première séance libre du vendredi matin.

On s'expliquait alors mal pourquoi Jorge Lorenzo avait déclaré le 23 mars dernier "Si j'avais le pouvoir de décider, je réduirais légèrement les vitesses de pointe", faisant référence aux paroles de Kouichi Tsuji, responsable du développement de la M1, "Comparées aux anciennes 1000, les nouvelles ont 10% de puissance en plus. A Sepang, la vitesse de pointe était supérieure de 14 km/h et sur des circuits comme le Mugello on roulera à 360km/h". Alors pourquoi en est-on si loin actuellement ?

Selon Guy Coulon, le responsable technique du team Tech 3 : "Il fait beaucoup plus chaud ce week-end à Barcelone que l'an dernier, notamment, ce qui ne favorise pas le rendement maximum du moteur. D'autre part, tout le monde a des problèmes de grip dans le dernier virage avant la ligne droite. Ceci explique donc en grande partie cela. Mais on s'attendait effectivement à atteindre les 340 ce week-end, voire même frôler les 350 km/h."

Statistiques utiles :

Record officiel de vitesse de pointe à Barcelone : 339,409 km/h pour Alex Barros (990 Honda) en 2004
Record officieux : 347,4 km/h pour Loris Capirossi sur Ducati en 2004
Record en 800 cc : 328,167 km/h pour Dani Pedrosa sur Honda

Pour mémoire, le record absolu enregistré est de 349,288 km/h pour Dani Pedrosa sur Honda 800cc au Mugello en 2009.

Evolution de la meilleure vitesse de pointe ce présent week-end :

Première séance libre : 337,2 km/h pour Valentino Rossi sur Ducati
Deuxième séance libre : 336, 6 pour Casey Stoner sur Honda
Troisième séance libre : 337,1 km/h pour Stefan Bradl sur Honda LCR
Séance chrono : 338.2 km/h pour Valentino Rossi sur Ducati

Photo : Valentino Rossi (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Sam 2 Juin - 23:48

Moto3 : Vinales en pole - Rossi troisième ...

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Louis Rossi et Alexis Masbou ont encore fait une très belle séance qualificative. Louis se retrouvera d'ailleurs en première ligne demain, tandis qu'Alexis a perdu une bonne place sur la grille en se faisant percuter dans son dernier tour.

C'est donc pour Louis Rossi sa troisième première ligne en Grands Prix, après celle de Valencia l'an dernier et du Qatar en début de saison. Louis s'élancera aux côtés du grand favori Maverick Vinales (seconde pole d'affilée cette année) et de son étonnant outsider Zulfhami Khairuddin. "Mon objectif reste toujours le top 6, donc une première ligne me rend toujours content. Ce qui me satisfait surtout c'est mon rythme depuis le début du week-end, car j'arrive à faire plusieurs bons chronos, sans prendre la roue de personne. Si demain j'arrive à suivre Vinales, j'espère donc obtenir un bon résultat. Ma moto marche super bien, et je vois déjà le progrès depuis que je travaille avec Laurent Fellon. Hier, dès que j'ai amélioré ma position de pilotage, je me suis d'ailleurs retrouvé en tête de la séance !"

Sandro Cortese, Miguel Oliveira et Luis Salom complètent la seconde ligne, tandis qu'Alexis Masbou, qui a longemps occupé la seconde position, s'élancera finalement de la 7e place après avoir été percuté par Miguel Oliveira : "J'étais dans un bon tour chrono, lorsque Oliveira m'a percuté. J'ai heureusement réussi à rester sur mes roues, mais je n'ai pu éviter Alan Techer, qui était juste devant moi. C'est dommage, car je pensais qu'il y avait vraiment moyen d'avoir une meilleure place sur la grille. Mais ma moto marche du feu de dieu depuis que j'ai reçu le nouveau moteur Honda (depuis hier soir, ndlr). D'ailleurs je signe la meilleure vitesse de pointe dans la séance de ce matin comme de cet après-midi ! Demain, je pense qu'il y a moyen de faire un podium !"

Alan Techer s'élancera quant à lui de la 21e position après son accrochage en fin de séance dont il s'est relevé fort heureusement indemne.


Photo : Maverick Vinales et Louis Rossi (Repsol Images)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 2 Juin - 23:52

Moto2 : 4e pole d'affilée pour Marquez - Déception pour Zarco et Di Meglio ....

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Marc Marquez a une fois de plus frappé fort en décrochant sa quatrième pole d'affilée (la 25e de sa carrière), avec 195 millièmes d'avance sur Pol Espargaro et 243 sur Thomas Luthi.

Ce sera donc encore une fois une course très serrée entre les trois principaux protagonistes du championnat qui, rappelons-le, se tiennent en 3 points (71 pts pour Espargaro - 70 pour Marquez - 68 pour Luthi).

Andrea Iannone, Simone Corsi, Dominique Aegerter complètent la seconde ligne.

Côté français, Johann zarco s'élancera que la quatorzième position seulement et Mike Di Meglio 24e.

Johann Zarco : "Je suis déçu de la façon dont se sont déroulées les qualifications aujourd'hui, et après ce que nous avons fait hier. Je ne suis pas content de cette 14e place et un chrono de 47.4 n'est pas ce que j'attendais. Je pensais au moins descendre dans les 1.46, mais je n'ai pas pu tirer le meilleur de mes pneus neufs. Il va falloir que je réfléchisse ce soir à comment faire pour aller plus vite, et voir avec mon team si on peu encore améliorer ma moto. demain, il est important de faire mieux que ça."

Mike Di Meglio : "Lors des deux premières sorties, on a essayé des réglages différents mais ils ne nous ont pas satisfaits. Donc on est revenu à nos réglages initiaux et j'avais gardé les pneus que je préfère pour le dernier run. J'ai fait quelques tours en 1'48 puis j'ai été gêné par d'autres pilotes dans le T4. Nous ne serions pas descendus en 1'46, bien sûr, mais nous aurions pu avoir un meilleur chrono que ça. En course, je ferai de mon mieux pour aller glaner quelques points."


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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 2 Juin - 23:56

MotoGP : Une pole très ''hot'' pour Stoner ...

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Chaleur (30° ambiants), manque de grip (piste à 52°) : les conditions n'étaient pas faciles pour cette séance qualificative qui a finalement été remportée par Casey Stoner, devant Jorge Lorenzo et Cal Crutchlow.

Avec un meilleur chrono de 1'41"295, Casey Stoner (Honda Repsol) signe sa seconde pole de la saison après le Portugal. "Nous avons utilisé cette séance qualificative comme une séance d'essais libres supplémentaire car on n'a pas toujours le temps de tout faire en 45 mn. Ce matin, nous avons beaucoup travaillé sur le pneu dur, donc cet après-midi on a essayé le soft pour voir s'il pouvait être une option intéressante sur la longueur de la course. Nous avons aussi essayé pas mal de choses pour réduire le chattering, qui demeure un gros problème pour nous et qui me rend les choses difficiles dès que j'ouvre la poignée de gaz. Pour demain, la dégradation des pneus va jouer un rôle majeur en course, donc je suis content de partir en pole."

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory), qui renoue avec la première ligne après deux départs en 4e position à Estoril puis au Mans, est quand même déçu de ne pas avoir décroché la pole à domicile, devant tous ses fans : "Nous aurions aimé avoir la pole, bien sûr, mais le plus important est de partir en première ligne. J'ai failli chuter dans mon premier tour rapide en prenant une bosse dans le T3, donc je dois m'estimer heureux de cette seconde place. On manque encore un peu de feeling avec l'avant, donc la course ne sera pas facile."

Complétant la première ligne pour la troisième fois cette saison, Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3) crée une nouvelle fois la surprise qui en est de moins en moins une ! "Me retrouver une nouvelle fois en première ligne, qui plus sur un circuit sur lequel je ne roule que pour la seconde fois, est grandiose. Encore une fois, mon équipe a fait un super boulot sur la moto aujourd'hui. Cela prouve aussi que j'ai la vitesse mais aussi la régularité. La course sera très dure pour tout le monde demain, mais je suis prêt."

Quatrième sur la grille, Ben Spies ne manque la première ligne que de... 4 millièmes. Dani Pedrosa (Honda Repsol) et Andrea Dovizioso (Yamaha Tech 3) complètent la seconde ligne à ses côtés.

Sur la troisième ligne, on retrouve Nicky Hayden (Ducati Team), Stefan Bradl (Honda LCR) et Valentino Rossi (Ducati Team) qui se positionne à une correcte 9e place, à 0"8 de la pole seulement. L'Italien a aussi la meilleure vitesse de pointe provisoire du week-end avec 338,2 km/h. "Notre objectif était la troisième ligne aujourd'hui et nous l'avons atteint, même si je perds beaucoup de temps dans la dernière partie du circuit. Quand bien même, nous sommes satisfaits de notre rythme de course car je peux piloter bien et de façon constante. Les prévisions disent qu'il peut pleuvoir demain, et nous savons bien sûr que nous pouvons faire une bonne course dans ces conditions, mais si déjà les températures sont moins chaudes, ce sera mieux."

Randy de Puniet signe pour sa part la pole des CRT sur ce circuit de Barcelone qu'il affectionne particulièrement : "Mais ça ne change pas grand-chose car avec cette longue ligne droite il sera difficile d'accrocher les protos. Mais le plus important reste toujours d'être premier CRT. Je n'étais pas en super forme, physiquement, aujourd'hui, mais être à 2,2 secondes de la pole est correct sur ce circuit très rapide, et je devance d'une demi-seconde la deuxième CRT (Colin Edwards, ndlr). On a beaucoup travaillé en configuration course, car tout le monde manque de grip ici. Préserver au mieux son pneumatique sera la clé de la course demain."


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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:05

MotoGP : Pour Randy de Puniet, ''le pneu dur était un mauvais choix''...

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Le début du week-end s'était bien passé pour Randy, meilleur temps des CRT dans la première séance d'essai libre ainsi qu'en qualification, alors qu'il se classait deuxième derrière son coéquipier Aleix Espargaro lors des deuxième et troisième séances libres.

En course, Randy effectuait un départ moyen, qui le voyait boucler le premier tour en 15e position à 4.2 de Pedrosa, à la troisième place des CRT derrière Espargaro et Michele Pirro sur la Honda Gresini. Il se faisait doubler ensuite par Yonny Hernandez et James Ellison, ce qui le faisait descendre à la cinquième place de la catégorie.

Les Aprilia du Team Aspar s'installaient ensuite en tête des CRT, et de Puniet parvenait même brièvement à devancer son coéquipier Espargaro, avant de le laisser repasser ainsi que Michele Pirro.

"Ce fut une course difficile, a estimé Randy. Je suis parti correctement et j'avais un pneu dur, contrairement à mes adversaires. C'était le choix que nous avions fait et je me sentais très bien avec ce pneu. Malheureusement je manquais de grip en début de course, je pensais que la situation allait s'inverser à la mi-course mais les pilotes qui avaient le pneu tendre ont réussi à garder un rythme constant et je n'ai jamais pu être en mesure de prendre le dessus. J'ai aussi eu deux problèmes avec ma boîte de vitesses et je me suis à chaque fois fait doubler. Je suis un peu déçu de ce week-end mais on va se concentrer et essayer de faire mieux à Silverstone."

Photo : Randy de Puniet à Barcelone (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:43

Un podium mais toujours pas de victoire pour Pedrosa ...

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Deuxième derrière Jorge Lorenzo à Montmeló, Dani Pedrosa ne s'est toujours pas imposé en cinq Grands Prix cette saison mais retrouve le podium après avoir fini quatrième au Mans, tandis que Casey Stoner manque le Top 3 pour la première fois en vingt courses.

Dani Pedrosa a pris la seconde place du Grand Prix Aperol de Catalogne après s'être battu pour la victoire face à son compatriote Jorge Lorenzo dimanche à Montmeló. Son coéquipier Casey Stoner a de son côté manqué le podium de quelques dixièmes de seconde et a donc mis fin à sa série de 19 podiums consécutifs.

Cinquième sur la grille, Pedrosa est passé en première position dès le premier virage grâce à un départ parfait mais n'a pas pu se maintenir devant Lorenzo en fin de course et a dû se contenter de la seconde place.

Stoner, qui avait pris la pole position, évoluait lui aussi sur gommes dures mais a eu moins de succès que son coéquipier et n'avait pas les moyens de se joindre à la lutte pour la victoire. L'Australien revenait sur Andrea Dovizioso, troisième à l'arrivée, en fin de course mais a terminé juste derrière l'Italien.

Dani Pedrosa :
"Une seconde place est une seconde place mais je voulais vraiment gagner aujourd'hui et je ne peux donc pas être satisfait. Nous avons travaillé très dur à chaque séance et nous n'avons pas réussi à ramener la victoire, c'est un peu décevant. J'ai fait mon maximum mais j'avais dû mal à tenir la trajectoire sur les derniers tours. J'ai poussé très fort à la mi-course et je ne pouvais pas tenir le même rythme pour les dix derniers tours, la moto était difficile à contrôler au freinage et en sortie de virage. J'ai aussi fait une erreur et je suis parti en wheelie, Jorge en a profité et je n'ai pas pu le suivre. Nous ne pouvons pas être satisfaits mais je félicite mon équipe pour le travail effectué ce week-end. Nous devrons continuer comme ça sur les prochaines courses si nous voulons gagner."

Casey Stoner :
"Je suis un peu déçu, nous avons tout donné mais je n'avais simplement pas le rythme, surtout en début de course avec le pneu dur. Dani a été le seul à bien tourner avec ce pneu aujourd'hui, il s'en est beaucoup mieux sorti. Etant donné ce que nous avions fait sur le reste du week-end, nous nous attendions à être un peu plus rapides pour la course, surtout en fin d'épreuve. Nous ne savions pas comment allait se comporter le pneu tendre et nous avions choisi l'option la plus sûre. Nous pensions avoir une meilleure moto et un meilleur rythme mais ça n'a pas marché comme nous l'espérions. Nous repartons quand même avec quelques points et nous utiliserons le test de demain pour continuer à travailler sur le chattering."

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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:45

Lorenzo : "Je suis très content de cette victoire, le week-end a été dur" ...

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Le pilote du team Yamaha Factory Racing a réalisé une excellente course dimanche à Montmeló pour s'emparer de sa troisième victoire de la saison et était ravi de s'imposer chez lui, devant ses nombreux fans.

Deuxième sur la grille du Circuit de Catalunya, le leader du Championnat du Monde MotoGP™ 2012 s'est installé juste derrière son coéquipier Ben Spies dans le premier virage et s'est lancé à la poursuite de Dani Pedrosa suite à la chute de l'Américain en début de course. Les deux Espagnols se sont rudement battus pour la première place mais Lorenzo a réussi à prendre l'avantage en fin de course pour remporter sa troisième victoire de l'année et seconde consécutive. Le Majorquin dispose désormais de vingt points de plus que Casey Stoner dans la course au titre, une avance non-négligeable qu'il défendra le 17 juin à Silverstone.

Tombé en essayant de doubler Dani Pedrosa, Ben Spies semblait parti pour faire une très bonne course et était logiquement abattu d'avoir gâcher sa chance de relancer sa saison. L'Américain a pu repartir sur son YZR-M1 et a fini à la onzième place.

Jorge Lorenzo :
"Je suis très content de cette victoire, le week-end a été très dur. Nous avons été beaucoup plus performants qu'hier en qualifications, lorsqu'il faisait très chaud. Le grip n'était pas terrible après la pluie de ce matin. En début de course, j'avais Ben et Dani derrière moi, c'était facile de partir à la faute au freinage et j'ai donc essayé de rester calme. Ben a chuté, j'ai suivi Dani, je l'observais. Il a fait une erreur et j'ai pu le doubler et accélérer à fond. Merci à Yamaha et à mon team pour m'avoir donné une aussi bonne moto."

Ben Spies :
"Je suis davantage déçu pour le team que pour moi-même parce que je me sentais bien sur la moto et que nous avions le potentiel d'être sur le podium. J'ai simplement fait une erreur et j'ai manqué l'opportunité. Le début de la course s'était bien passé et je voulais doubler Dani. Il me ralentissait et je suis parti trop large quand j'ai essayé de le passer. Je suis revenu en piste et mon rythme était assez bon après ça mais c'était tout simplement trop tard pour revenir devant."

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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:48

Dovizioso offre à Monster Yamaha Tech3 son premier podium de 2012 ...

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L'Italien a décroché une superbe troisième place au Grand Prix Aperol de Catalogne et signait ainsi le premier podium de l'équipe d'Hervé Poncharal depuis celui de Colin Edwards à Silverstone 2011.

Le team Monster Yamaha Tech3 a fété son premier podium de l'année dimanche au Circuit de Catalunya grâce à l'excellente prestation de sa nouvelle recrue pour la saison 2012, Andrea Dovizioso. Parti de la sixième position, l'Italien a réalisé une course quasi-parfaite et a terminé à la troisième place derrière les intouchables Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa.

De nouveau qualifié en première ligne, son coéquipier Cal Crutchlow a lui aussi fait une bonne course et n'était pas loin du podium. Le Britannique a fini cinquième, derrière Casey Stoner, et voudra au moins faire aussi bien lors du prochain Grand Prix qui aura lieu chez lui à Silverstone.

Andrea Dovizioso :
"Je suis très content d'obtenir mon premier podium pour Yamaha, c'est une superbe récompense pour tout le travail fourni par mon équipe chez Monster Yamaha Tech3. Nous nous préparions pour faire un résultat de ce type depuis un moment et c'est génial de se battre pour les premières places du MotoGP™ avec une machine satellite. Je ne pense pas que les gens s'attendaient à nous voir là aussi tôt. La course a été très dure, il n'y avait pas beaucoup de grip mais je suis très content d'avoir pu me battre avec Pedrosa et Lorenzo, qui sont très, très forts sur ce circuit. Je n'étais pas loin de me battre pour la victoire, je n'étais qu'à un ou deux dixièmes d'eux par tour et c'est très positif. J'avais un bon rythme mais Casey (Stoner) et Cal m'ont rattrapé en fin de course. Je pouvais entendre Casey, je savais qu'il allait attaquer et j'ai donné le maximum, sans faire d'erreur, pour finir sur le podium. Maintenant nous pouvons aller à Silverstone en pleine confiance."

Cal Crutchlow :
"J'aurais aimé me battre pour le podium, je pense que si j'avais pu doubler Casey, j'aurais peut-être pu suivre Andrea. J'étais fort à certains endroits et Casey à d'autres. Je n'ai pas pu le doubler, il n'est pas Champion du Monde pour rien ! Je dois me contenter d'avoir été aussi proche de lui sur une piste où je n'ai roulé que deux fois. Je n'avais pas beaucoup de grip à l'arrière et c'était difficile mais globalement je suis satisfait parce que j'étais en première ligne et que je finis de nouveau dans le Top 5. Je suis maintenant impatient de courir chez moi à Silverstone, où j'espère me battre pour le podium devant mes fans."


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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:51

Le MotoGP™ reste à Montmeló pour le Test Officiel de lundi ...

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Une journée de Test Officiel fera suite au Grand Prix Aperol de Catalogne lundi à Montmeló.

Après avoir manqué leur premier Test Officiel de la saison 2012 en raison du mauvais temps à Estoril, les teams de la catégorie reine vont avoir l'opportunité de développer leurs machines et de tester d'éventuelles nouveautés lundi au Circuit de Catalunya. Tous les teams seront présents avec les pilotes de la grille MotoGP™ 2012, qui seront rejoints par Shane Byrne, qui pilote actuellement dans le British Superbike Championship et qui testera aux côtés de James Ellison chez Paul Bird Motorsport (CRT).

Le test se déroulera en deux séances, une première de 9h à 13h et une seconde de 14h à 18h, avec comme d'habitude un résumé des essais sur motogp.com après chaque séance.


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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:54

Rossi en progrès au GP de Catalogne, Hayden gêné par une main engourdie ...

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Les pilotes du team Ducati ont respectivement terminé septième et neuvième de la cinquième manche de la saison 2012 dimanche à Montmeló.

Septième du Grand Prix Aperol de Catalogne, Valentino Rossi est encore loin des résultats qu'il espère atteindre avec Ducati mais continue de travailler dur et a pu souligner de nombreux points positifs de sa cinquième course avec la GP12. L'Italien réduit progressivement l'écart qui le sépare de la lutte pour le podium et a aussi pu maintenir un rythme compétitif sur l'ensemble de 25 tours de la course.

Hayden, neuvième à l'arrivée, avait aussi un rythme satisfaisant en début de course mais a été moins rapide en fin d'épreuve, gêné par une perte de sensations de sa main droite.

Valentino Rossi :
"La journée s'est plutôt bien passée et sur certains points, ça a été notre meilleure course sur piste sèche cette saison. J'ai fini plus proche du groupe qui était devant moi, l'écart entre nos temps au tour était d'une demi-seconde et c'est le mieux que nous ayons fait jusqu'ici. Nous ne parlons que d'une septième place mais je crois que nous avons exprimé notre potentiel actuel sur le sec. A certains moments, je pensais rattraper Bautista pour le doubler et il n'était pas loin de Stoner et des autres. Mon pneu arrière a cependant perdu son adhérence en fin de course. Maintenant nous avons deux importantes journées de test (à Montmeló lundi et à Aragón mercredi) et nous allons réessayer le bras-oscillant en aluminium, plusieurs réglages différents qui pourraient améliorer le grip avant et aider la moto à tourner. Nous espérons faire un autre pas en avant parce que les autres pilotes n'étaient pas si loin de moi aujourd'hui."

Nicky Hayden :
"C'était difficile pour moi parce que ma main droite s'engourdissait. Je l'avais déjà un peu senti hier en qualifications, j'avais eu un traitement avec l'équipe des physio mais le problème est revenu en course. Ça m'est déjà arrivé au cours de ma carrière et ici, où il y a beaucoup de freinages, j'avais dû mal à sentir le levier de frein et la poignet d'accélération. Je profitais de la ligne droite pour bouger mes doigts et retrouver mes sensations mais le problème recommençait à chaque fois. J'ai eu un bon rythme au début mais une fois que les autres sont partis devant, je ne pouvais plus qu'essayer de finir la course là où j'étais. J'espère que ça ira mieux pour les tests parce que je pense que nous pouvons faire des progrès."

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Message  BUSEMAN le Lun 4 Juin - 15:56

Communiqué de la FIM sur l'annulation de la sanction concernant Marc Márquez ...

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Marc Márquez a fait appel après avoir été pénalisé d'une minute suite à son accrochage avec Pol Espargaró et a obtenu l'annulation de la sanction.

Communiqué officiel de la FIM

Gran Premi Aperol de Catalunya : Décision de la Direction de Course et des Commissaires de la FIM

Dimanche 3 juin, durant la course Moto2, le pilote Marc Márquez a conduit d'une manière irresponsable et a mis en danger le pilote Pol Espargaró, enfreignant ainsi l'article 1.21.2 du Règlement du Championnat du Monde FIM de Courses sur Route.

La Direction de Course a décidé d'imposer une pénalité d'une minute, à ajouter à son temps de course.

Un appel a été placé auprès des Commissaires de la FIM.

Les Commissaires de la FIM n'ont pas confirmé la décision de la Direction de Course et ont annulé la pénalité.

Un appel peu désormais être placé auprès de la Court Internationale Disciplinaire de la FIM.

Communiqué de Honda Racing :

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a retrouvé la troisième place du Grand Prix Aperol de Catalogne après que son team a fait appel. L'Espagnol avait reçu une minute de pénalité par la Direction de Course pour sa collision avec Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) mais la FIM n'a pas confirmé la décision et a décidé de retirer la pénalité.

Marc Márquez
"La course a été dure et difficile, Andrea a été très fort. Je le suivais et je pensais essayer de le doubler sur les derniers tours. Il a été trop fort. J'étais assez à l'aise mais j'ai fait une erreur et j'ai failli chuter. J'ai ensuite eu une collision avec Pol. Je suis désolé pour lui mais je ne savais pas qu'il était juste derrière moi. Ces seize points sont importants pour le Championnat parce qu'on ne peut pas gagner chaque course."


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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 0:15

Stoner mène la première séance du Test Officiel de Montmeló ...

Les pilotes MotoGP™ étaient de retour sur la piste de Montmeló lundi matin après y avoir disputé le Grand Prix Aperol de Catalogne, pour une journée de Test Officiel pour l'instant dominée par Casey Stoner.

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Casey Stoner (Repsol Honda), quatrième de la course de dimanche, était en tête des essais officiels qui ont commencé lundi matin au Circuit de Catalunya et devançait son coéquipier Dani Pedrosa d'un peu plus de deux dixièmes de seconde avec un chrono d'1'42.458. Andrea Dovizioso, qui était sur le podium pour la première fois de la saison dimanche, était quant à lui troisième à l'heure de la pause-déjeuner.

Suite aux orages de la nuit dernière, la piste était trempée à l'ouverture des essais et peu de pilotes ont osé s'aventurer sur l'asphalte mouillé avant que les conditions ne s'améliorent. Franco Battaini, le pilote d'essais de Ducati, a été le premier à sortir pour réaliser le shakedown de la Desmosedici GP12. Le team italien a prévu de consacrer sa journée au nouveau bras-oscillant en aluminium que Valentino Rossi avait testé au Mugello quelques jours plus tôt et qu'il avait décidé de ne pas utiliser pour la course. Le nonuple Champion du Monde avait le neuvième temps à la mi-journée, tandis que son coéquipier Nicky Hayden était cinquième.

Les pilotes du team Repsol Honda ont quant à eux prévu de travailler sur le nouveau pneu avant Bridgestone et d'adapter leurs réglages afin d'être prêts à l'utiliser à Silverstone, date à laquelle ils disposeront de davantage d'unités de ce pneu. Leurs résultats sont pour l'instant positifs puisque Stoner et Pedrosa se sont rapidement installés en tête du classement.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le vainqueur du Grand Prix Aperol de Catalogne, a entamé un programme d'essais dont l'objectif sera de déterminer si Yamaha doit davantage progresser sur la motricité de la M1 ou gagner en puissance. L'Espagnol était quatrième des essais à la mi-journée, Ben Spies était quant à lui sixième.

Le team Monster Yamaha Tech3 dispose d'un nouveau moteur et du système électronique correspondant. La journée a cependant mal commencé pour le team français puisque Cal Crutchlow a subi une lourde chute dès son deuxième tour. Le Britannique a été vivement secoué mais semble avoir évité une éventuelle blessure. Andrea Dovizioso, qui a signé son premier podium avec Yamaha et Tech3 en prenant la troisième place du Grand Prix Aperol de Catalogne, était toujours aussi compétitif pour les essais et a signé le troisième temps.

Álvaro Bautista a profité de la matinée pour essayer de nouveaux réglages de suspension pendant que son coéquipier Michele Pirro poursuivait son travail de développement sur la CRT FTR-Honda du team San Carlo Honda Gresini. Bautista occupe actuellement la septième place sur la feuille de temps, devant Stefan Bradl (LCR Honda), qui continue de peaufiner ses réglages, tant au niveau du châssis que de l'électronique.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) a été l'un des premiers pilotes à partir en piste mais a chuté à deux reprises. Le Tchèque ne s'est heureusement pas blessé et continuera à travailler sur sa Ducati satellite cet après-midi, tout comme Héctor Barberá (Pramac Racing).

Le team Paul Bird Motorsport a fait appel à Shane Byrne, pilote du British Superbike, pour épauler James Ellison dans le développement de leur ART. Mattia Pasini (Speed Master), Aleix Espargaró et Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) n'ont de leur côté pas de nouvelle pièce à essayer et se concentrent simplement sur leurs réglages pour préparer l'épreuve de Silverstone.

Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), Iván Silva et Yonny Hernández (Avintia Blusens) étaient également en piste.

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 0:16

Dovizioso conclut en tête du Test MotoGP™ à Catalunya ...

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Après avoir fait sa première apparition sur le podium avec Monster Yamaha Tech3 dimanche au Grand Prix Aperol de Catalogne, Andrea Dovizioso a confirmé sa grande forme en signant le meilleur temps du Test Officiel qui avait lieu lundi à Montmeló.

Suite à la cinquième manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012, les teams de la catégorie reine sont restés à Montmeló pour une journée de Test Officiel. De retour au circuit lundi matin, les pilotes ont dû attendre que la piste sèche après avoir été inondée par les orages de dimanche soir mais ont ensuite profité de bonnes conditions de piste pour suivre leurs programmes respectifs. Parmi les premiers pilotes à partir en piste, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) ont tous les deux chuté lorsque la piste était encore mouillée par endroits mais ont pu reprendre le travail un peu plus tard.

Andrea Dovizioso, qui a accédé au podium avec Monster Yamaha Tech3 pour la première fois grâce à sa troisième place de dimanche après-midi, et Crutchlow avaient un nouveau moteur ainsi que de nouveaux systèmes électroniques à tester. L'Italien repartira de Montmeló pleinement satisfait puisqu'il a signé le meilleur temps du Test Officiel, en 1'41.997, et a été le seul pilote à passer sous la barre des 1'42. Crutchlow a de son côté réalisé le septième temps et n'était qu'à 0.381s de son coéquipier.

Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a eu une journée positive après sa déception de dimanche et a terminé en deuxième position, à 0.146s de Dovizioso, tandis que Jorge Lorenzo, le vainqueur de l'épreuve catalane, a conclu huitième. L'Espagnol s'est concentré sur un programme d'essais que Yamaha avait préparé afin de déterminer les prochaines étapes du développement de la YZR-M1.

Dani Pedrosa et Casey Stoner (Repsol Honda), qui travaillaient sur le nouveau pneu avant de Bridgestone, dont ils disposaient déjà en option et qu'ils auront en plus grand nombre à partir de Silverstone, ont réalisé les cinquième et quatrième temps, à plus de trois dixièmes de seconde de Dovizioso, leur ancien coéquipier.

Héctor Barberá (Pramac Racing) et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), qui travaillaient sur les réglages de leurs Ducati et Honda respectives, ont été parmi les pilotes les plus actifs pour cette journée d'essais et se sont classés troisième et quatrième, à 0.189s et 0.312s du temps de référence.

Nicky Hayden, qui est le pilote à avoir parcouru le plus de kilomètres, avec un total de 71 tours, et Valentino Rossi ont profité de la journée pour étudier à nouveau le nouveau bras-oscillant en aluminium de la GP12, que Rossi avait testé une première fois au Mugello et qu'il avait décidé de ne pas utiliser pour la course de Montmeló. Les pilotes du team Ducati ont fini aux dixième et onzième positions, derrière Stefan Bradl (LCR Honda) et à près d'une seconde de Dovizioso.

Treizième derrière Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) a été le pilote CRT le plus rapide et continuait à peaufiner les réglages de son ART. Le Français devançait son coéquipier Aleix Espargaró et Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing). Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Yonny Hernández (Avintia Blusens), Iván Silva (Avintia Blusens), Mattia Pasini (Speed Master) et James Ellison (Paul Bird Motorsport) étaient également présents. Ellison n'a bouclé que cinq tours et a laissé sa moto à Shane Byrne, pilote du British Superbike, qui avait été convié par PBM afin de donner son avis son l'ART du team britannique.

Les pilotes MotoGP™ se retrouveront dès mercredi 6 juin à Aragón, pour un autre Test Officiel qui remplace celui qui aurait dû avoir lieu au Portugal au début du mois de mai et qui avait été annulé en raison des mauvaises conditions météo.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 0:20

BUSEMAN a écrit:Communiqué de la FIM sur l'annulation de la sanction concernant Marc Márquez ...

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Marc Márquez a fait appel après avoir été pénalisé d'une minute suite à son accrochage avec Pol Espargaró et a obtenu l'annulation de la sanction.

Communiqué officiel de la FIM

Gran Premi Aperol de Catalunya : Décision de la Direction de Course et des Commissaires de la FIM

Dimanche 3 juin, durant la course Moto2, le pilote Marc Márquez a conduit d'une manière irresponsable et a mis en danger le pilote Pol Espargaró, enfreignant ainsi l'article 1.21.2 du Règlement du Championnat du Monde FIM de Courses sur Route.

La Direction de Course a décidé d'imposer une pénalité d'une minute, à ajouter à son temps de course.

Un appel a été placé auprès des Commissaires de la FIM.

Les Commissaires de la FIM n'ont pas confirmé la décision de la Direction de Course et ont annulé la pénalité.

Un appel peu désormais être placé auprès de la Court Internationale Disciplinaire de la FIM.

Communiqué de Honda Racing :

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) a retrouvé la troisième place du Grand Prix Aperol de Catalogne après que son team a fait appel. L'Espagnol avait reçu une minute de pénalité par la Direction de Course pour sa collision avec Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) mais la FIM n'a pas confirmé la décision et a décidé de retirer la pénalité.

Marc Márquez
"La course a été dure et difficile, Andrea a été très fort. Je le suivais et je pensais essayer de le doubler sur les derniers tours. Il a été trop fort. J'étais assez à l'aise mais j'ai fait une erreur et j'ai failli chuter. J'ai ensuite eu une collision avec Pol. Je suis désolé pour lui mais je ne savais pas qu'il était juste derrière moi. Ces seize points sont importants pour le Championnat parce qu'on ne peut pas gagner chaque course."


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Le team Pons 40 HP Tuenti présentera un recours devant la Cours Disciplinaire Internationale de la FIM ...

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Le team dirigé par Sito Pons montre ainsi son désaccord avec la décision des Commissaires de la FIM, qui ont annulé la sanction donnée à Marc Márquez par la Direction de Course suite à son accrochage avec Pol Espargaró au Grand Prix Aperol de Catalogne Moto2™. Ci-dessous, le communiqué de presse émis par le team.

Le team Pons 40 HP Tuenti, engagé dans le Championnat du Monde Moto2™, a toujours accepté et respecté l'autorité et les décisions de la Direction de Course comme de la Commission de Sécurité (l'organisme qui défend, selon ses critères, ses connaissances et son l'expérience, la sécurité sur les courses du Championnat du Monde MotoGP™ et qui garantit l'application du règlement sportif de la FIM), mais se voit obligé de manifester son opinion suite à ce qui s'est produit au Grand Prix de Catalogne.

Le team a pris cette décision afin de défendre son pilote, Pol Espargaró, qui lutte pour le titre mondial de la catégorie Moto2.

L'incident en piste avec Marc Márquez et l'annulation de sa pénalité par les Commissaires de la FIM portent directement préjudice à Espargaró.

Après la course et l'incident survenu à trois tours de l'arrivée, et dans lequel Pol Espargaró est tombé après avoir été percuté par Marc Márquez, les deux parties ont été convoquées par la Direction de Course qui a décidé de sanctionner Márquez d'une minute pour être revenu sur la trajectoire idéale sans s'assurer qu'il n'y avait pas d'autre pilote, pour l'avoir percuté, avoir causé sa chute et l'avoir mis dans une situation qui aurait pu provoquer une blessure grave.

Il est préoccupant que Márquez n'ait pas vu Espargaró et ne se soit même pas rendu compte qu'il l'avait fait tomber après l'avoir percuté. Il est encore plus préoccupant qu'il ait omis l'obligation de regarder vers l'intérieur de la piste une fois sorti de la trajectoire de course, afin de ne pas percuter un autre pilote, provoquant ainsi la possibilité d'une blessure dans un sport dans lequel l'intégrité physique des coureurs doit être une priorité.

Quelques heures plus tard, les Commissaires de la FIM ont annulé la sanction décidée par la Direction de Course, acceptant l'appel présenté par le team de Marc Márquez. Cette dernière décision, qui va à l'encontre de la Direction de Course et de la Commission de Sécurité, va aussi, selon nous, contre les principes qui dirigent le Championnat du Monde MotoGP™ et les normes de sécurité.

Etant donné le préjudice subi par Pol Espargaró, qui concède 16 points à Marc Márquez, un rival dans la course au titre, le team Pons 40 HP Tuenti se voit obligé de présenter un recours à la Cours Disciplinaire Internationale de la Fédération Internationale de Motocyclisme.

Communiqué de presse Pons 40 HP Tuenti

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 13:03

BUSEMAN a écrit:
BUSEMAN a écrit:FSBK : Louis Bulle grièvement brûlé ...

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Le jeune pilote de la Dark Dog Academy en championnat de France Supersport est grièvement brûlé suite à une chute survenue aujourd'hui sur le circuit de Dijon Prenois. Ses jours ne sont pas en danger.

Louis Bulle a chuté cet après-midi lors d’une séance d’essais libres sur le circuit de Dijon.
Il a été touché à une vertèbre, mais il a surtout été grièvement brûlé, coincé sous sa moto en feu.

Le pilote de la Dark Dog Academy a été évacué sur l’hôpital de Dijon et doit ensuite être transféré sur le centre des grands brulés à Lyon.
Si les jours de Louis ne sont pas en danger, nous n'osons imaginer sa souffrance.

Nous tenons à témoigner notre soutien le plus sincère à l'un des pilotes les plus attachants du FSBK, ainsi qu'à toute sa famille et ses proches.

Courage, Louis !

Photo : Louis Bulle tout sourire, comme à son habitude.
Source : pit-lane.biz


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FSBK : Le point sur la situation de Louis Bulle ...

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Le jeune pilote de la Dark Dog Academy a été admis vendredi soir au service des grands brûlés de l'hôpital de Lyon, après avoir subi une opération pour consolider sa vertèbre D12 fracturée. Au dernières nouvelles de Marc Fontan, son team manager, Louis est dans un état stable.

"Aujourd'hui, Louis est dans un état stable. Son organisme commence à se régulariser. On croise les doigts et on attend encore deux jours critiques. Si son état est jugé stable au terme de ces deux jours, Louis entamera ensuite un long combat. Il faudra le soutenir, notre Louis !" Ces quelques mots sont ceux du manager de l'équipe Dark Dog Academy, Marc Fontan, contacté aujourd'hui pour prendre des nouvelles de Louis Bulle.

Victime vendredi d'une chute sur le circuit de Dijon Prenois, dans laquelle il est resté coincé sous sa moto en feu, Louis souffre de brûlures au troisième degrés, d'une fracture de la vertèbre D12, et de fractures du bassin et des côtes, expliquant pourquoi il n'a pas pu se dégager seul.

Hier, le forum Pit-lane.biz publiait ce message du papa de Louis : "Louis a été opéré dans la soirée d'une grosse fracture de la vertèbre D12. Le chirurgien est relativement optimiste mais ne se prononce tout de même pas de façon définitive, et pense que Louis retrouvera l'usage de ses jambes car il pouvait bouger ses orteils ainsi que légèrement ses chevilles, ce qui est bon signe. Il est toutefois réservé quand à la possible récupération totale de la sensibilité, ne pouvant faire des tests du fait des très importantes brûlures aux jambes."

Tout de suite après cette intervention à l'hôpital de Dijon, Louis a été transfère au centre des grands brûlés de Lyon, où il est depuis en soins intensifs.

Ne souhaitant pas sombrer dans le voyeurisme, nous ne reviendrons pas sur les circonstances de l'accident. Nous saluerons simplement l'initiative courageuse de son coéquipier David Perret qui a dégagé Louis de sa machine en feu. Sans l'intervention de David, nous n'osons imaginer l'issue de cet accident.

Nous renouvelons notre soutien le plus sincère à Louis et ses proches dans ce moment très difficile. Nous tâcherons de vous donner des nouvelles régulièrement.

Photo : Louis et son inséparable casque rouge - © Tommy Marin


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L'état de santé de Louis Bulle progresse nettement ...

Après être sorti de la période à gros risque, Louis a subi plusieurs greffes et sa situation continue de s'améliorer, ce qui fait bien plaisir à tout le monde. Voici les dernières nouvelles de Louis, relayées par Loris Baz :

"Je suis enfin sorti de l'intubation vendredi dernier, je peux donc respirer normalement, et j'ai plus le droit à tous ces cachets shootant !

"J'ai perdu beaucoup de poids, quelques phalanges de la main droite, j'ai 5 vertèbres soudées ensembles et j'ai encore un greffe de prévu mercredi normalement. Mais les progrès sont là de jour en jour donc ça motive à bloc !

"Je vous donnerai des nouvelles de temps en temps maintenant que je suis plus trop un légume ...

"Merci à tous !"

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 13:29

Une journée d'essais intensive pour Repsol Honda ...

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Casey Stoner et Dani Pedrosa étaient en piste lundi à Montmeló pour la première des deux journées de Test Officiel de la semaine mais ont décidé de ne pas participer à celle qui aura lieu mercredi au MotorLand Aragón.

Casey Stoner et Dani Pedrosa ont commencé leur journée d'essais de lundi aux alentours de 11h après avoir attendu que la piste sèche suite aux averses de dimanche soir. Les deux pilotes du team Honda officiel avaient pour objectif de réduire le chattering sur leurs RC213C mais aussi de régler leurs motos pour le nouveau pneu avant de Bridgestone, précédemment fourni en nombre limité et qui deviendra le pneu standard à partir de Silverstone.

Pedrosa et Stoner se sont respectivement classés 5ème et 6ème de la journée d'essais, avec des chronos d'1'42.342 et d'1'42.369.

Le team Repsol Honda ne participera pas au Test qui a lieu mercredi à Aragón.

Dani Pedrosa :
"C'était bien d'avoir un test sur piste sèche parce que nous avons pu essayer plusieurs choses avec la moto. Nous avons fait quelques progrès, mais pas suffisamment pour faire un vrai pas en avant. Nous avons principalement essayé de nous adapter au nouveau pneu avant. Nous avons fait beaucoup de tours, en essayant des réglages différents avec le châssis et les suspensions, en modifiant la répartition du poids et d'autres choses comme ça. Auparavant nous avions des problèmes de chattering à l'arrière et maintenant nous en avons aussi à l'avant. Je vais essayer de rester serein et continuer à travailler dur avec mon team mais c'est une situation injuste pour Honda. On nous dit que le changement de pneus vise à améliorer la sécurité des pilotes mais pour l'instant, nous ne sommes pas en sécurité, nous sommes à la limite à chaque tours. Nous avons aussi décidé de ne pas aller à Aragón parce que nous n'aurons pas la possibilité de tester le nouveau pneu là-bas."

Casey Stoner :
"La journée a été longue, nous avions beaucoup de choses à essayer. Nous avons fait beaucoup de sorties afin de tester beaucoup de choses différentes, avec l'objectif de résoudre les problèmes que nous avions. Nous n'avons pas du tout travailler sur nos réglages, nous avons simplement essayé toutes les solutions que nous avons pu imaginer pour résoudre le chattering à l'arrière. Nous avons un peu progressé, ce pourrait être positif pour la suite mais nous ne pourrons pas vraiment le savoir avant d'aller sur un autre circuit. Il reste encore un peu de chattering, nous devons continuer à travailler là-dessus mais nous avons au moins fait un pas en avant. Le nouveau pneu avant a créé davantage de chattering à l'avant, ça ne nous plaît pas mais nous devrons forcément nous adapter."

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 23:41

MotoGP : Stoner et Pedrosa refusent de participer aux tests de mercredi ...

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Dani Pedrosa, habituellement plutôt réservé dans ses critiques, s'est joint à son coéquipier Casey Stoner pour exprimer sa frustration et sa colère envers Bridgestone.

L'équipe Repsol Honda ne participera pas à la séance de test prévue pour mercredi en Aragon. Si le problème de chattering à l'arrière est en grande partie résolu ou en voie de l'être, il est le même pour tout le monde. Par contre les Honda ont énormément de chattering à l'avant avec le nouveau Bridgestone. Or tant que les pilotes Honda peuvent choisir leur pneu avant, ils évitent celui qui pose des problèmes et tout va bien. Mais à partir du prochain Grand Prix à Silverstone (du 15 au 17 juin) il n'y aura plus le choix et seul le pneu qui ne convient pas aux RC213V sera disponible.

Pedrosa et Stoner sont évidemment verts de rage : "Ce n'est pas correct par rapport à Honda" a déclaré sans ambiguïté l'Espagnol, avant de continuer : "Lundi à Barcelone nous avons essayé de réduire le chattering, mais avec une carcasse du pneu avant aussi molle, c'est compliqué."

Il n'est pas difficile d'imaginer que si Honda reste silencieux, ses pilotes lui servent de porte-parole vis-à-vis de Bridgestone. "Casey a raison quand il critique le championnat", a précisé Pedrosa. "Ce changement de pneumatique est non seulement favorable à l'opposition, mais il met notre propre sécurité en danger, car nous sommes toujours à la limite. C'est la mi-saison et des deux pneus ils choisissent le moins bon ! Mais on est obligés de l'utiliser et on ne peut rien y faire. Avant, on avait du chattering surtout à l'arrière en sortie de virage, maintenant on en a aussi en entrée. C'est le cas dans chaque virage, tout au long de la courbe. Quand freine la moto bouge énormément en raison du chattering et c'est très dangereux. On change de pneu avant en plein milieu de saison alors que je n'ai jamais entendu aucun pilote se plaindre de celui qu'ils retirent. Il est évident qu'avoir les deux pneus, ou seulement le standard, serait plus juste."

En refusant de se rendre mercredi en Aragon, Honda a sorti l'artillerie lourde en matière de communication pour faire plier Bridgestone et l'obliger à amener les deux sortes de pneus avant à Silverstone.

Quel géant japonais fera plier l'autre ? Le match de sumo vient de commencer.

Souce :superbikeplanet.com et MCN
Photo : Honda et Bridgestone, un mauvais mix actuellement (© motogp.com / Dorna)

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 23:51

Ducati boucle un test positif à Catalunya ...

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Nicky Hayden et Valentino Rossi étaient de retour sur la piste de Montmeló lundi pour le premier Test Officiel de la semaine, qui sera suivi de celui de mercredi à Aragón.

Nicky Hayden :
"Je suis content d'avoir eu une bonne journée d'essais, même si nous n'avons fait que confirmer certains réglages de fourche, de géométrie et au niveau de l'électronique. C'est dommage qu'il y ait eu un drapeau rouge en fin de journée parce que nous venions de mettre un pneu neuf et il m'aurait permis de voir si nous avons vraiment progressé ou non. La journée a quand même été utile. Maintenant nous allons à Aragón et nous verrons donc ça là-bas."

Valentino Rossi :
"Nous n'avions rien de nouveau à essayer et nous nous sommes concentrés sur les réglages, en tester différentes configurations. Au final, nous avons compris que le set-up que nous avions choisi pour la course de dimanche était bien le meilleur que nous pouvions avoir sur cette piste. Nous avons travaillé avec le bras-oscillant en aluminium, qui nous permet d'avoir plus de grip à l'accélération mais qui génère aussi trop de chattering, alors qu'il n'en avait pas généré autant au Mugello. Ce sera intéressant de l'essayer encore une fois mercredi à Aragón."

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 23:53

Yamaha repart de Montmeló satisfait de son test ...

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Ben Spies et Jorge Lorenzo ont profité de leur journée d'essais au Circuit de Catalunya pour poursuivre le développement de la YZR-M1 et étaient tous les deux satisfaits du travail accompli.

Ben Spies et Jorge Lorenzo ont passé la journée à travailler sur une nouvelle version du moteur 1000cc de Yamaha ainsi que divers réglages électroniques et de leurs châssis. Le team Yamaha Factory Racing met maintenant le cap sur le MotorLand Aragón, qui accueille un autre Test Officiel d'une journée mercredi.

Ben Spies :
"Nous avons travaillé sur des choses intéressantes hier et ça s'est plutôt bien passé. Le principal objectif était la distance de course. Nous avons trouvé un bon rythme, même avec des pneus qui avaient accumulé beaucoup de tours. Je suis content de ce que nous avons testé et maintenant nous allons à Aragón avec l'intention de continuer à avancer. Nous avons essayé un moteur différent et joué avec l'électronique. Le moteur présente quelques améliorations mais vous connaissez les pilotes, nous voulons toujours aller 10km/h plus vite en ligne droite !"

Jorge Lorenzo :
"Nous avons testé un nouveau moteur qui, en théorie, est plus puissant. Nous n'avons pas vraiment progressé, il y a de petits avantages mais aussi certains petits désavantages. A Aragón, nous travaillerons sur l'électronique pour voir si nous pouvons faire mieux."

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 23:56

Dovizioso souligne les progrès réalisés sur l'électronique de la M1 ...

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Auteur du meilleur temps lundi au Test Officiel de Montmeló, le pilote du team Monster Yamaha Tech3 était pleinement satisfait de sa journée d'essais.

Après être monté sur le podium avec Monster Yamaha Tech3 pour la première fois dimanche au Grand Prix Aperol de Catalogne, Andrea Dovizioso était de nouveau en grande forme lundi à Montmeló pour le premier Test Officiel de la semaine. L'Italien a signé le meilleur temps et a travaillé sur un nouveau moteur ainsi que des nouveautés électroniques qui lui ont permis de faire d'importants progrès sur la gestion de l'usure des pneus.

Son coéquipier Cal Crutchlow a quant à lui chuté dès le début des essais mais a néanmoins pu reprendre son travail un peu plus tard. Le Britannique aura de toute façon une autre journée d'essais mercredi à Aragón, où il continuera à travailler sur les nouveautés fournies par Yamaha.

Andrea Dovizioso :
"La journée a été très positive et bien que nous ayons perdu du temps en attendant que la piste sèche ce matin, nous avons réussi à finir ce que nous avions prévu. Finir premiers signifie que nous avons une fois de plus prouvé notre potentiel et je me sens maintenant vraiment en confiance sur la YZR-M1. Yamaha nous avait amené un nouveau moteur, j'ai pu leur donner mes impressions et des commentaires qui serviront au développement. Le point positif de la journée a été l'électronique. Ça ne fait pas trop de différence sur un seul tour mais ça nous aide à allonger la durée de vie du pneu et c'est très important. Nous avons amélioré les réglages de la moto par rapport à ceux que nous avions pour la course et je suis maintenant impatient de continuer à travailler à Aragón. C'est une piste qui ne me réussit pas vraiment et je suis curieux de voir comment ça se passera avec la Yamaha."

Cal Crutchlow :
"La journée a commencé avec une chute et ça a donc été dur. Nous avions beaucoup de travail à faire et j'ai chuté dès mon deuxième tour. C'était de ma faute, je savais qu'après la pluie d'hier, il y allait avoir de l'eau sous le pont au virage n°4. Le problème est qu'on ne peut pas voir à quel endroit la piste est mouillée et je suis tombé dès que j'ai freiné. J'allais très vite et j'ai perdu un peu de peau sur la jambe droite et dans le dos. Heureusement je vais bien et j'ai pu repartir pour me remettre en confiance. Perdre une moto a compliqué notre journée parce que nous n'en avions plus qu'une pour essayer beaucoup de choses différentes. Ça aurait été plus facile avec deux motos mais j'ai bien travaillé et mon rythme était satisfaisant en fin de journée. Je n'allais pas risquer une autre chute et j'aurais sûrement pu faire mieux que septième. Maintenant nous allons à Aragón et je vais avoir l'occasion de mieux travailler sur les nouvelles pièces que Yamaha nous avait amenées."

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Message  BUSEMAN le Mar 5 Juin - 23:57

Aragón accueille le deuxième Test MotoGP™ de la saison ...

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Après les essais officiels qui ont eu lieu lundi au Circuit de Catalunya, une partie des teams de la catégorie reine se retrouvera au MotorLand Aragón mercredi pour le second Test de la semaine.

Le MotorLand Aragón accueillera mercredi le deuxième Test Officiel de la semaine, pour une journée d'essais qui remplace celle qui aurait dû avoir lieu à Estoril, après le GP du Portugal, au mois de mai, et qui avait été annulée en raison des mauvaises conditions météo.

La plupart des pilotes présents à Montmeló lundi seront donc de retour en piste mercredi matin à Aragón, tandis que Casey Stoner et Dani Pedrosa ont décidé de ne pas participer à ce second test. Les pilotes du team Repsol Honda avaient, lundi, à Montmeló, pour unique objectif d'adapter leurs RC213V au nouveau pneu avant de Bridgestone et ont choisi de ne pas aller à Aragón puisque ce nouveau pneu, qui deviendra standard à partir de Silverstone, ne sera pas proposé pour le Test de mercredi.

Seront présents les teams Yamaha Factory Racing, Monster Yamaha Tech3, LCR Honda, San Carlo Honda Gresini, Ducati, Pramac Racing, et Cardion AB Motoracing. Du côté des CRT (Claiming Rule Team), seuls trois teams participeront à cette journée d'essais : San Carlo Honda Gresini, NGM Mobile Forward Racing et Avintia Blusens.

Le Test commencera à 10h et se terminera à 18h. Rendez-vous sur motogp.com à la mi-journée et après la fermeture de la piste pour les résumés des essais.

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Message  BUSEMAN le Mer 6 Juin - 18:01

Début du second Test MotoGP™ de la saison à Aragón ...

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Plusieurs teams de la catégorie reine sont présents au MotorLand Aragón aujourd'hui pour leur deuxième Test Officiel de la saison, qui remplace celui qui avait été annulé au Portugal.

Le team Yamaha Factory Racing a prévu de continuer à travailler sur le nouveau moteur et les mises à jour électroniques essayés lundi à Montmeló, tout en commençant à mettre au point leurs YZR-M1 pour la course qui aura lieu au MotorLand au mois de septembre. Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), qui avait été le plus rapide du Test de lundi à Montmeló, travaille également sur le nouveau moteur et son électronique, tout en cherchant ses réglages pour la piste d'Aragón, tandis que Cal Crutchlow dispose d'une séance de rattrapage après avoir chuté lundi matin à Montmeló et va donc poursuivre les essais qu'il aurait dû réaliser en Catalogne.

Stefan Bradl (LCR Honda), qui roule au MotorLand en MotoGP™ pour la première fois, profite de ce Test pour prendre ses repères et travailler sur les suspensions et le châssis de son RC213V. Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) se concentre de son côté sur ses réglages pour préparer la course de septembre.

Valentino Rossi et Nicky Hayden, les pilotes du team Ducati, sont également présents et ont finalement décidé de ne pas utiliser le nouveau bras-oscillant en aluminium de la GP12, préférant travailler sur leurs réglages et vérifier ce qu'il avait trouvé lundi à Montmeló. Héctor Barberá (Pramac Racing) et Karel Abraham (Cardion AB Racing), qui n'avait pas pu pleinement profiter des essais de lundi suite à sa chute, participent aussi à cette journée d'essais.

Seuls quatre pilotes CRT sont présents : Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Iván Silva (Avintia Blusens), qui travaille sur le châssis en carbone d'Inmotec, et son coéquipier Yonny Hernández, qui étudie quant à lui les réglages du châssis FTR pour le tracé d'Aragón.

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Message  BUSEMAN le Mer 6 Juin - 18:04

Un résultat peu satisfaisant mais néanmoins prometteur pour Zarco ...

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Onzième du Grand Prix Aperol de Catalogne, le pilote du team JiR Moto2 était un peu frustré de ne pas avoir été plus compétitif mais sait toutefois qu'il a le potentiel de faire beaucoup mieux.

Dans le Top 10 le vendredi à l'issue des deux premières d'essais libres, Johann Zarco (JiR Moto2) a perdu un peu de terrain samedi lors de la seconde journée du Grand Prix Aperol de Catalogne et ne s'est qualifié qu'en 14ème position, alors qu'il avait été 10ème, 4ème et 8ème sur les grilles des trois courses précédentes.

Perturbés par plusieurs petits problèmes techniques, le vice-Champion du Monde 125cc 2011 n'a pas réussi à trouver le rythme qu'il espérait atteindre pour la course mais a tout de même pu suivre le groupe de la cinquième place et finir avec les cinq points de la onzième place, qui l'installent à la neuvième position dans le classement de la catégorie.

Légèrement déçu de son résultat, le pilote basé à Avignon a tout de même pu tirer des points positifs de son escale à Montmeló et a commenté : "Le week-end n'a pas été négatif et j'ai en tout cas fait de bons essais libres. J'ai pu travailler sur la régularité avec des pneus usés et c'était assez prometteur pour la course. Je n'ai pas contre pas réussi à exploiter la séance de qualifications."

"On a eu quelques petits problèmes techniques en voulant essayer quelque chose et ça nous a fait perdre un peu de temps. J'ai aussi un des soucis avec mon embrayage dimanche matin, pour le warm-up, et ça a un peu persisté en course. J'avais un rythme en 1'48 mais je ne pouvais pas me maintenir dans les 1'47. J'étais dans le groupe qui allait de la cinquième à la onzième place mais j'étais un peu impuissant. Il fallait que je suive mais sans pour autant pouvoir me mêler à la lutte. C'était un peu frustrant mais je voulais terminer la course. Après le Mans (où il avait chuté sous la pluie alors qu'il occupait la seconde position), c'était important de terminer."


"Ça reste un résultat positif parce que les courses Moto2 sont de toute façon toujours très intenses. C'est bien de gagner des places. En terminant onzième, je continue à marquer des points et au final, on était un peu déçu suite aux petits problèmes qu'on a rencontrés mais ça signifie qu'on peut faire beaucoup mieux."

Zarco se prépare maintenant pour le GP de Grande-Bretagne, qui a lieu la semaine prochaine à Silverstone, où il avait terminé deuxième sous une pluie torrentielle l'an dernier.

"Il y a de fortes chances pour qu'on ait encore de la pluie à Silverstone mais c'est une piste que j'apprécie beaucoup, elle est rapide et assez intéressante. Sur les dernières courses, on a vu qu'on avait la capacité de suivre les premiers et pour y arriver, il faudra réussir toutes les séances du week-end."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mer 6 Juin - 18:06

Louis Rossi prouve qu'il peut aussi se battre pour le podium sur le sec ...

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Vainqueur sous la pluie au Grand Prix de France, Louis Rossi est resté dans le Top 3 quasiment tout le week-end au Grand Prix de France et a réussi à terminer en quatrième position malgré ses problèmes de pot d'échappement.

Premier à l'issue des essais libres de vendredi au Circuit de Catalunya, Louis Rossi a ensuite décroché la troisième place en qualifications pour s'installer en première ligne pour la troisième fois de sa carrière. Le pilote du Racing Team Germany, qui travaille désormais avec Laurent Fellon (coach de Johann Zarco) s'est montré tout aussi performant en course et était installé en seconde position lorsque son pot d'échappement s'est détaché de son FTR-Honda. Contraint à le maintenir en place avec ses jambes, le pilote français a perdu du terrain mais est resté dans la lutte pour le podium jusqu'au dernier tour, pour franchir la ligne d'arrivée en quatrième position.

Malgré cette mésaventure, Rossi a confirmé qu'il était capable de se battre aux avant-postes sur piste sèche et passe à la cinquième place du classement général, à 42 points du leader, l'Allemand Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo).

Louis Rossi :

"Après le Grand Prix de France, il fallait avoir l'honnêteté de dire qu'on devait encore progresser sur le sec. Après la course, je suis descendu chez Laurent Fellon pour travailler avec Johann, on a roulé avec leur 125cc 4-temps, j'ai commencé à travailler sur mon changement de position, à modifier mon style, pour arriver à rouler plus et ça a commencé à porter ses fruits. Ce week-end, je me suis tout de suite senti à l'aise sur la piste, on a pas eu de soucis avec la moto, on a pu monter en puissance et finir premiers de la première journée, c'était la première fois de ma carrière que ça m'arrivait. On a aussi été présents tout le temps en qualifications, on était troisième, en première ligne, et c'était parfait. On a été constants tout le week-end, on a aussi mis en place la collaboration avec Laurent sur un Grand Prix, c'était le premier où on travaillait ensemble et ça a très bien marché, ça me permet de modifier en temps réel plus de choses et ça me donne aussi beaucoup de confiance."

"L'objectif pour la course était de rapidement être devant. Je ne voulais pas me faire gêner dans les premiers tours parce que je savais que Viñales était plus fort et qu'il allait partir devant. C'était à moi de m'accrocher à lui pour creuser l'écart sur les autres. Ça s'est bien passé puisque j'ai été en tête durant deux tours. Il m'a ensuite doublé et puis je l'ai suivi. Je pensais que les autres ne nous rattraperaient pas mais ils sont finalement revenus sur nous. D'un autre côté, je ne me sentais pas capable de doubler Maverick et d'imposer un rythme plus élevé. Les autres ont fini par me doubler et Viñales est tout de suite parti tout seul. Après, ça a été la guerre avec les autres et ça a été une belle course. Malheureusement, à six tours de la fin, je commençais à prendre l'avantage mais mon pot d'échappement s'est complètement dessoudé, les fixations ont lâché et je devais le tenir avec les jambes. C'était assez douloureux parce qu'il était brulant et ça m'a aussi déconcentré."

"C'était un peu dangereux et je suis content de ne pas avoir été arrêté puisqu'on finit quatrième, malgré un pot d'échappement qui se baladait de droite à gauche. C'était important pour moi de faire un week-end constant, en étant devant, ça montre plein de choses et ça donne envie de travailler encore plus. C'est d'ailleurs ce qu'on fait puisque aujourd'hui (mardi) et demain je roule avec Johann. Je commence à utiliser le frein arrière et c'est une grande nouveauté pour moi parce que je ne l'utilisais pas du tout auparavant."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 7 Juin - 0:21

Lorenzo conclut le Test d'Aragón avec le meilleur temps ...

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Le pilote du team Yamaha Factory Racing et leader du Championnat du Monde MotoGP™ 2012 a signé le meilleur temps du Test Officiel qui avait lieu au MotorLand Aragón mercredi, devant Ben Spies et Cal Crutchlow.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) repart du Test d'Aragón, qui remplaçait celui qui aurait dû avoir lieu à Estoril après le GP du Portugal, en ayant signé le meilleur temps (1'49.187) mais en ayant surtout bien avancé dans sa préparation pour la course qui aura lieu au MotorLand au mois de septembre. Son coéquipier Ben Spies a lui aussi eu une journée productive et a conclu à un peu plus de deux dixièmes de l'Espagnol. Leurs homologues de Monster Yamaha Tech3, Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso, qui avait dominé le Test de Montmeló lundi, complétaient le Top 4 de la journée en étant respectivement à 0.5s et 0.7s de Lorenzo. Dovizioso a pu continuer à travailler sur l'électronique de sa M1 en préparant des réglages de base pour la piste d'Aragón tandis que Crutchlow a travaillé sur toutes les pièces qu'il n'avait pas pu essayer lundi à Montmeló en raison de sa chute.

En l'absence du team Repsol Honda, Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) et Stefan Bradl (LCR Honda) étaient les deux seuls représentants de la marque sur RC213V. L'Espagnol a fini à un peu plus d'une seconde du temps de référence et s'est contenté de travailler sur ses réglages. Le Champion du Monde Moto2™ 2011 roulait quant à lui au MotorLand avec un prototype MotoGP™ pour la première fois et a étudié différents réglages de suspension et de châssis afin de trouver ses repères.

Valentino Rossi et Nicky Hayden, qui avaient choisi de ne pas utiliser le nouveau bras-oscillant en aluminium de Ducati, se sont concentrés sur de nouveaux réglages. Hayden a été très à l'aise tout au long de la journée et a fini avec le sixième temps, à une seconde du leader, tandis que Rossi a terminé en huitième position, à un peu plus d'un dixième de seconde de son coéquipier. Cinquième, Héctor Barberá (Pramac Racing) a été le pilote Ducati le plus rapide tandis que Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) souffrait de la main suite à sa chute de lundi et n'a bouclé que 19 tours.

Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) a de son côté été le pilote CRT le plus performant et devançait Yonny Hernández (Avintia Blusens) ainsi que Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing). Iván Silva (Avintia Blusens) a endommagé le châssis carbone d'Inmotec en chutant et a donc dû repasser sur le châssis FTR pour l'après-midi.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 7 Juin - 22:26

Crutchlow et Dovizioso réussissent leur test à Aragón ...

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Le team Monster Yamaha Tech3 était au MotorLand Aragón mercredi pour le deuxième Test Officiel de la semaine et a continué à essayer les nouvelles pièces fournies par Yamaha.

Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso ont quitté le MotorLand Aragón satisfaits de leur seconde journée d'essais de la semaine mais également ravis de rentrer chez eux à l'issue de leur cinquième journée de piste en seulement six jours.

Le Britannique, qui avait perdu du temps lundi à Montmeló en chutant dès le début de la matinée, a profité de ce second Test Officiel pour essayer le nouveau moteur et les nouveautés électroniques proposées par Yamaha en début de semaine. Crutchlow a terminé la journée avec le troisième temps, à une demi-seconde Lorenzo, tandis que Dovizioso était juste derrière, à deux dixièmes de seconde de son coéquipier. L'Italien, qui a signé son premier podium avec Monster Yamaha Tech3 dimanche à Montmeló et qui avait dominé le Test de lundi, a continué à travailler sur ses réglages électroniques et a aussi commencé à préparer son YZR-M1 pour la course qui aura lieu au MotorLand Aragón au mois de septembre.

Cal Crutchlow :
"Cette journée était vraiment importante pour moi. J'avais chuté en début de journée à Catalunya et je n'avais donc pas pu essayer toutes les nouveautés que nous avions. Je suis assez content d'avoir terminé et d'avoir fait autant de tours parce qu'après ma chute de lundi, je n'étais pas en très grande forme. J'ai mal aux côtes, surtout quand je tousse, et repartir d'ici avec d'aussi bons résultats me met en confiance pour ma course nationale à Silverstone. Nous craignions que la piste soit sale mais il y avait en fait pas mal d'adhérence et nous avons pu collecter d'importantes données. J'aime le nouveau moteur et l'électronique qui va avec, la journée a été positive, j'aurais peut-être pu aller plus vite parce que j'ai fait quelques petites erreurs quand j'avais les pneus neufs. Nous avons aussi passé beaucoup de temps à régler le châssis parce que j'aimerais tourner plus facilement. Yamaha a cependant fait un excellent travail, la moto fonctionne bien sur toutes les pistes et je suis sûr que nous pourrons nous battre pour un bon résultat dès la prochaine course."

Andrea Dovizioso :
"Cette journée d'essais conclut une excellente semaine pour moi, je vais rentrer chez moi fatigué après avoir passé autant de temps en piste mais aussi très content de ce que nous avons fait. Nous avions eu une très bonne journée à Catalunya et il était important de comprendre notre niveau ici à Aragón. C'est une piste qui ne me réussissait pas vraiment mais j'ai pu être rapide et régulier. J'ai aussi un excellent feeling sur la Yamaha, qui est vraiment magnifique à piloter. Ses avantages sont le freinage et l'entrée en virage, et c'est exactement ce dont on a besoin sur cette piste. Je pense que nous serons très compétitifs quand nous reviendrons ici pour la course. Nous avons aussi pu vérifier nos configurations électroniques et je suis impatient de les utiliser la semaine prochaine à Silverstone. Elles me permettent de mieux gérer l'usure des pneus, d'allonger leur durée de vie, et c'est quelque chose de très important sur distance de course."

BUSEMAN
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