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News motos, pilotes, courses ... etc !!!

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 8 Sep - 1:25

BSB : Westmoreland, que l'on n'attendait pas ..

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James Westmoreland, l'ancien coéquipier de Loris Baz chez Rob Mc Elnea, s'est imposé sur sa Honda de l'équipe WFR à l'occasion de cette première journée d'essais libres sur le circuit de Donington Park.

Ce week-end de Donington est la dernière possibilité de qualification pour le Showdown du British Superbike 2012. Seuls les six premiers dimanche soir se disputeront le titre, dont les trois finales commenceront à Assen le 23 septembre, pour se poursuivre à Silverstone et se terminer à Brands Hatch.

Aujourd'hui, rendez-vous sur le circuit de Donington Park, dont le record du tour officiel en BSB appartient toujours à James Haydon sur Ducati depuis 2000. La raison en est que les Britanniques conservent les records même si la piste est modifiée. Comme les circuits ne sont modifiés que pour les ralentir, les records sont conservés très longtemps.

Ce vendredi matin, Noriyuki Haga recevait le feu vert du corps médical pour courir. Il pouvait donc ainsi épauler son coéquipier Tommy Hill, leader du classement provisoire du championnat.

James Westmoreland créait la surprise, mais avec 1 centième d'avance sur Michael Laverty et 7 sur Josh Brookes, alors qu'Alex Lowes n'était qu'à 1 dixième. Tommy Hill se classait huitième en raison d'une petite chute (tout comme son coéqupier Haga), alors que Shane Byrne, souffrant de son épaule blessée à Cadwell Park, préférait ne pas rouler ce week-end.

Résultats des premiers essais libres :

1- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – 1’30.346
2- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.017
3- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.071
4- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.105
5- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.348
6- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.482
7- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 0.571
8- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.714
9- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.742
10- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.778
11- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR – + 0.849
12- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.892
13- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale – + 1.009
14- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.205
15- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.226
16- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.325
17- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.326
18- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.380
19- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 1.412
20- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.579
21- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 1.628
22- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.652
23- Alex Polita – Lloyds British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale – + 1.704
24- Karl Harris – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 1.871
25- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4 – + 2.029
26- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR – + 2.032
27- Tom Grant – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 2.426
28- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR – + 2.989
29- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR – + 4.423
30- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 4.561

Record du tour BSB :

1'09.184 par James Haydon sur Ducati en 2000

Classement provisoire du championnat :

1 T. Hill (Swan Yamaha) 316
2 J. Brookes (Tyco Suzuki) 276
3 S. Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 255
4 M. Laverty (Samsung Honda) 204
5 T. Bridewell (Supersonic BMW) 142
6 A. Lowes (Team WFR Honda) 125
7 I. Lowry (Padgett's Honda) 119
8 N. Haga (Swan Yamaha) 113
9 J. Westmoreland (Team WFR Honda) 104
10 C. Walker (Pr1mo Bournemouth Kawasaki) 100

Photo : James Westmoreland (Crédit : SMARTFotos pour WFR Honda)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 8 Sep - 11:35

AMA : Josh Hayes et Martin Cardenas prennent l'avantage ...

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Le leader du championnat AMA Pro Racing en catégorie Superbike Josh Hayes a réalisé le meilleur temps de la première journée d'essais qualificatifs sur sa Yamaha, devant les deux Suzuki de Roger Hayden et Ben Bostrom.

Bostrom menait pendant environ 30 minutes, puis Hayes s'emparait de la première position avec 7 centièmes d'avance sur le Californien. Il creusait ensuite un écart nettement plus confortable de presque une demi-seconde.

Roger Hayden ravissait alors la deuxième place, alors que Josh Herrin, le coéquipier de Hayes, peinait après un début de séance difficile et ne pouvait se classer mieux que septième. Geoff May réalisait le quatrième temps sur son EBR 1190RS, devant Larry Pegram et sa BMW.

Résultats de la première séance qualif Superbike :

1- Josh Hayes – Monster Energy Graves Yamaha – Yamaha YZF R1 – 1’21.176
2- Roger Hayden – National Guard Jordan Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.411
3- Ben Bostrom – Jordan Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.413
4- Geoff May – Team AMSOIL/Hero – EBR 1190RS – + 0.961
5- Larry Pegram – Foremost Insurance Pegram Racing – BMW S1000RR – + 1.026
6- Steve Rapp – Attack Performance – Kawasaki ZX-10R – + 1.072
7- Josh Herrin – Monster Energy Graves Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 1.233
8- Danny Eslick – Team Hero – EBR 1190RS – + 1.245
9- Chris Clark – Yoshimura Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1.351
10- Chris Fillmore – KTM/HMC Racing – KTM RC8R – + 1.385

Record des essais :

1'20.624 par Tommy Hayden (Suzuki) en 2010

Classement provisoire du championnat Superbike :

1- Josh Hayes – Monster Energy Graves Yamaha – Yamaha YZF R1 – 415 points
2- Blake Young – Yoshimura Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 341
3- Josh Herrin – Monster Energy Graves Yamaha – Yamaha YZF R1 – 246
4- Roger Hayden – National Guard Jordan Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 217
5- Geoff May – Team AMSOIL/Hero – EBR 1190RS – 205
6- Larry Pegram – Foremost Insurance Pegram Racing – BMW S1000RR – 193
7- Danny Eslick – Team Hero – EBR 1190RS – 165
8- Ben Bostrom – Jordan Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 162
9- Chris Clark – Yoshimura Suzuki Racing – Suzuki GSX-R 1000 – 152
10- Steve Rapp – Attack Performance – Kawasaki ZX-10R – 151

En catégorie SportBike, le leader du championnat le Colombien Martin Cardenas prenait le commandement dès les premières minutes. Tommy Hayden se rapprochait en deuxième position, mais Cardenas le repoussait rapidement à une pleine seconde. Cameron Beaubier passait ensuite deuxième à huit dixièmes, avant de se faire doubler par Jason DiSalvo (voir photo) à mi-séance, toujours derrière Cardenas impérial.

A 5 minutes de la fin, Bobby Fong (Yamaha) s'emparait à son tour de cette deuxième place si disputée, devant l'autre R6 de Cameron Beaubier. Puis DiSalvo frappait un grand coup en revenant à 8 centièmes de Cardenas.

Dans la dernière minute, Tommy Hayden se classait deuxième à 2 centième du Colombien, avec 2 centièmes d'avance sur Cameron Beaubier, le quatrième Jason DiSalvo n'étant qu'à… 8 centièmes de la pole provisoire !

Résultats de la première séance qualif SportBike :

1- Martin Cardenas – GEICO Suzuki – Suzuki GSX-R 600 – 1’23.522
2- Tommy Hayden – Y.E.S. Graves Yamaha – Yamaha YZF R6 – + 0.027
3- Cameron Beaubier – Y.E.S. Graves Yamaha – Yamaha YZF R6 – + 0.049
4- Jason DiSalvo – Team Latus Motors Racing – Triumph Daytona 675R – + 0.082
5- Bobby Fong – Meen Motorsports Racing – Yamaha YZF R6 – + 0.498
6- Aaron Gobert – Full Tuck Racing – Yamaha YZF R6 – + 1.007
7- Tommy Aquino – Kneedraggers.com/Triple Crown Industries – Yamaha YZF R6 – + 1.198
8- Cory West – Riders Discount Vesrah Suzuki – Suzuki GSX R 600 – + 1.559
9- JD Beach – RoadRace Factory Red Bull – Yamaha YZF R6 – + 1.750
10- Jake Zemke – Ducshop Racing – Ducati 848 EVO – + 1.825

Record des essais :

1'23.502 par Tommy Aquino (Yamaha) en 2010

Classement provisoire du championnat SportBike :

1. Martin Cardenas, 314
2. Dane Westby, 250
3. Cameron Beaubier, 234
4. Tommy Hayden, 234
5. Jason DiSalvo, 194
6. Jake Zemke, 184
7. JD Beach, 178
8. Bobby Fong, 162
9. Cory West, 158
10. Joey Pascarella, 154

En prime, les courses des Harley XR1200 à Indianapolis :

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Photo : Jason DiSalvo (© AMA Pro Racing / DMG)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 8 Sep - 16:14

Endurance : 24H du Mans : Warm up, le rodage pour les uns, la fin pour les autres ...

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Avec un chrono de 1'38.652, la Kawasaki SRC n°11 a signé le meilleur temps du warm up devant la Yamaha GMT n°94, la SERT n°1, la BMW Motorrad France n°99 et la YART n°7. La Motors Event n°50 mène la catégorie Superstock, comme lors des qualifications. A l'issue du warm up, les team managers ont une heure pile pour donner le choix définitif de leur équipe, composée de trois pilotes.

Le warm up permet de faire un dernier check up sur la machine de course, c'est le dernier rodage de la mécanique et de l'équipe avant le grand départ, à 15h.
Le warm up, c'est aussi la dernière occasion pour les team managers de faire le choix définitif de leur équipe. Le quatrième pilote (qui n'est pas obligatoire) connait alors son sort.

Chez Kawasaki SRC, Gilles Stafler décidait de remplacer Olivier Four par Freddy Foray. Mais la décision avait déjà été prise hier soir par le team manager des verts : "Ce n'était pas une question de performance, car il étaient à égalité tous les deux que ce soit sur un tour chrono ou lors des long runs. ça a plus joué sur le physique, car avec la météo, la course va être très rapide. On ne pourra pas se permettre de doubler les relais des pilotes." C'est vrai qu'Olivier Four, surnommé "la grenouille" par ses coéquipiers, a été la pièce maîtresse du team victorieux du dernier Bol d'Or, qui s'est joué en partie sous la pluie. Mais Freddy Foray, fort de sa participation au championnat britannique de Superbike, apparaissait plus affûté pour enchainer les relais.

Bien sûr, la déception des quatrièmes pilotes est toujours grande à l'heure où la grille de départ définitive est affichée. C'est le cas de Hugo Marchand, qui porte ce frustrant brassard de 4e pilote depuis deux ans au sein du team BMW Motorrad. "On est toujours prêts physiquement et on espère toujours pouvoir rouler, mais lorsque tu apprends que tu ne participera pas à la course c'est vraiment frustrant. L'an prochain, je ne viendrai que si je suis pilote titulaire, je les ai prévenus. En plus, lorsque tu es 4e pilote, on te fait roder les plaquettes, les pneus, tester la conso d'essence, et tu n'as jamais l'occasion de faire claquer les chronos. Le seul truc qui est intéressant est que tu roules sans la pression des chronos, et que tu peux mieux analyser les réglages de la moto que les pilotes titulaires. Maintenant, il ne me reste plus qu'à rentrer chez moi, ouvrir une bouteille de blanc et me faire un barbecue, en regardant le départ de la course à la télé. Je reviendrai peut-être demain à 14h si le team gagne."

Allez, on a tous une pensée pour ces pilotes de l'ombre, qui n'ont pas un rôle facile.

Photo : Hugo Marchand a "les glandes", même s'il garde le sourire.



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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  Magnum le Sam 8 Sep - 17:35

pas vu sur Motor TV ! les boules ! pipo

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 1:46

Dommage ! car vraiment valable ... vict

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 2:36

Moto2 : Mike Di Meglio roulera pour le team Kiefer à Misano ...

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Après avoir roulé trois courses avec le team MZ, Mike Di Meglio a trouvé un bon guidon pour terminer la saison avec le team Kiefer, champion du monde Moto2 l'an dernier avec Stefan Bradl.

"Il va falloir que je me familiarise avec la Kalex, une moto avec laquelle j'avais pu faire quelques tours pendant l'hiver 2009-2010 et qui m'avait beaucoup plu. Depuis, elle a dû faire du chemin et beaucoup évoluer.
Je tiens vraiment à remercier tous mes sponsors qui me soutiennent et m'ont aidé pour ce nouveau départ !"


Mike Di Meglio prendra la place de Max Neukirchner, dont les performances jusqu'à maintenant n'ont pas convaincu le team allemand champion du monde.




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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 2:41

SBK : Superpole : Les trois leaders du championnat sur la première ligne ...

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Max Biaggi a réalisé le meilleur temps de la Superpole, devant Tom Sykes et Marco Melandri. Loris Baz se qualifiait sur la deuxième ligne de la grille de départ.

24 pilotes ont participé aux essais qualificatifs, dont 8 qui ne se sont pas qualifiés pour la Superpole. Il s'agit d'Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet), Sylvain Guintoli (PATA Racing Team), Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team), Lorenzo Lanzi, (Liberty Racing Team Effenbert), Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing), Brett McCormick (Team Effenbert Liberty Racing), Alexander Lundh (Team Pedercini) et Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team). Il faut dire que la qualification a été très difficile à obtenir, avec les 15 premiers en moins d'une seconde. A 1.08 (Badovini), vous n'étiez pas qualifié pour la Superpole.

La première des trois parties de la Superpole servait à déterminer les quatre pilotes qualifiés sur la quatrième ligne, ayant réalisé du treizième au seizième temps. David Salom chutait instantanément en sortant des stands, entraînant l'arrêt de la séance au drapeau rouge. Se qualifiaient pour la quatrième ligne Michel Fabrizio, John Hopkins, Niccolo Canepa forfait (blessé) et David Salom forfait (moto HS).

La deuxième partie de la Superpole déterminait la troisième ligne, avec le neuvième au douzième temps. Celle-ci se composait de Davide Giugliano, Chaz Davies (qui avait gardé ses deux pneus qualif pour la troisième séance), Lorenzo Zanetti et Leon Haslam (chute).

Enfin la finale de la Superpole répartissait les huit plus rapides sur les deux premières lignes de la grille de départ. La pole position revenait à Max Biaggi devant Tom Sykes, Marco Melandri, Eugene Laverty, Jonathan Rea, Carlos Checa, Leon Camier et Loris Baz.

Résultats des qualifications :

1. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'53.855
2. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'53.904
3. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'53.912
4. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'54.148
5. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'54.300
6. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'54.322
7. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'55.165
8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'55.734
9. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'54.540
10. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'54.800
11. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'55.671
12. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'55.082
13. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'56.290
14. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'56.530
15. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 
16. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 
17. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'56.246
18. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'56.465
19. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'57.101
20. Lorenzo Lanzi (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'57.504
21. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'57.729
22. Brett McCormick (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.177
23. Alexander Lundh (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'58.567
24. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1'59.385

Record des essais :

1'54.144 par Carlos Checa (Ducati) en 2011

Record du tour :

1'55.392 par Jonathan Rea (Honda) en 2010

Classement provisoire du championnat du monde :

1 MELANDRI 308.5
2 BIAGGI 290
3 SYKES 267.5
4 CHECA 233.5
5 REA 212.5
6 HASLAM 180
7 LAVERTY 173.5
8 GUINTOLI 127.5
9 FABRIZIO 119.5
10 GIUGLIANO 116
11 DAVIES 115.5
12 SMRZ 92.5
13 BAZ 90
14 BADOVINI 85
15 CAMIER 77.5

Photo : Max Biaggi (Lukasz Swiderek © PSP Stan Perec)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 2:43

Sourire : Que devient James Toseland ? (qui vient de se marier avec Katie Melua. Félicitations)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 2:47

SSP : Jules Cluzel en pole position ....

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Très belle prestation de Jules au Nürburgring avec une pole de toute beauté, malgré une belle défense de l'autre Honda PTR de Sam Lowes. Fabien Foret est cinquième.

Alors que Sam Lowes avait dominé le vendredi, son coéquipier Jules Cluzel prend l'avantage ce samedi, avec 9 centièmes d'avance sur le Britannique. A cinq minutes du drapeau à damier, Jules se maintient en tête devant Lowes, Broc Parkes, Kenan Sofuoglu et Fabien Foret.

Finalement les positions ne changent pas dans les ultimes boucles, permettant à Cluzel de remporter sa cinquième pole position de la saison. On notera la bonne forme des Honda, Sam Lowes et Broc Parkes rejoignant le Français sur la première ligne de la grille de départ. Mais les Kawasaki ne sont pas loin, Kenan Sofuoglu quatrième et Fabien Foret cinquième se tenant en embuscade, prêts à bondir. Belles prestation de la Yamaha R6 également, avec Vladimir Leonov sixième juste devant Gabor Talmacsi.

Valentin Debise est forfait en raison d'un dos bloqué avant de partir pour l'Allemagne. Florian Marino réalise le dix-huitième temps et Romain Lanusse le vingt-deuxième.

Résultats des qualifications :

1. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 1'59.201
2. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 1'59.210
3. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 1'59.226
4. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 1'59.521
5. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 1'59.637
6. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 1'59.816
7. Gabor Talmacsi (PRORACE) Honda CBR600RR 2'00.079
8. Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 2'00.180
9. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'00.305
10. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 2'00.410
11. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'00.455
12. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'00.461
13. Dan Linfoot (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2'00.593
14. Massimo Roccoli (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 2'00.686
15. Leon Bovee (DTC Racing Team) Yamaha YZF R6 2'00.782
16. David Linortner (Gerin-Skm Racing Team) Yamaha YZF R6 2'00.787
17. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 2'00.804
18. Florian Marino (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2'00.822
19. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'00.886
20. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 2'00.977
21. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 2'01.239
22. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 2'01.255
23. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'01.503
24. Dino Lombardi (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'01.874
25. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 2'01.989
26. Miguel Praia (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 2'02.311
27. Andrea Antonelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 2'02.350
28. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'02.452
29. Danilo Marrancone (KUJA Racing) Honda CBR600RR 2'02.773
30. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 2'02.981
31. Luca Hansen (SMS Racing) Honda CBR600RR 2'03.020
32. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 2'05.325
33. Eduard Blokhin (Rivamoto) Yamaha YZF R6 2'06.571

Record des essais :

1'57.866 par Cal Crutchlow (Yamaha) en 2009

Record du tour :

1'58.726 par Cal Crutchlow (Yamaha) en 2009

Classement provisoire du championnat du monde :

1 SOFUOGLU 173
2 CLUZEL 140
3 LOWES 138
4 FORET 128
5 PARKES 109
6 MORAIS 84
7 QUARMBY 70
8 BALDOLINI 67
9 IANNUZZO 51
10 TAMBURINI 50
11 LEONOV 48
12 ANTONELLI 47
13 METCHER 31
14 TALMACSI 26
15 LANZI 25.

Photo : Jules Cluzel (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 2:53

Endurance : 24H du Mans : La Kawa domine toujours ....

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Après quatre heures de course, la Kawasaki SRC n°11 est toujours en tête avec 15 secondes d'avance sur la Suzuki du SERT n°1.Ce début des 24 Heures a été très mouvementé avec un grand nombre de chutes, dont celle de la BMW n°99, repartie en 8e position et remontée à la 4e place, à un tour des machines de devant.

La course a connu sa première interruption de course suite à la chute spectaculaire de Cédric Tangre, sur la Suzuki LMS n°72, alors qu'elle était en tête de la catégorie Superstock : "J'étais à fond de 5e, lorsque j'ai entendu un bruit et je suis passé par dessus la moto. Je n'ai aucune idée de ce qui s'est passé. Les deux jantes étaient cassées et les pneus avaient explosé, et je n'ai pas pu ramener la moto. C'est donc l'abandon." C'est encore une énième et énorme déception pour le Junior Team, qui espérait renouer avec les bons résultats après une trop longue traversée du désert.

Une fois la piste nettoyée, la course reprenait son cours. Mais la neutralisation a permis à la Suzuki de recoller à la Kawasaki, et on assistait à un superbe duel entre les anciens coéquipiers Vincent Philippe et Freddy Foray. La Suzuki s'emparait même quelques tours de la tête de la course, puis Julien Da Costa reprenait les commandes.
Dominique Méliand, le Chef du SERT, décidait de doubler les relais de Vincent Philippe et Anthony Delhalle, avant d'envoyer le "rookie" Takuya Tsuda.

A noter, l'excellente course de la Metiss, avec son train avant JBB, qui occupe la 6e position au général. La Motors Event n°50 a repris le commandement de la catégorie Superstock.

Ont abandonné : La MV Agusta du team Raffin Moto n°16, la Junior Team LMS n°72, la NO LIMIT n°44 et la DGSport Herock n°9.


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Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 2:56

Endurance : 24H du Mans : Le point à minuit ...

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Alors que c'est toujours très serré entre la Kawasaki n°11 et la Suzuki n°1, qui ne pointe qu'à une vingtaine de secondes après 9 heures de course, beaucoup de rebondissements ont animé cette 35e édition des 24H du Mans.

La Yamaha GMT 94 est 3e à un tour et la BMW 99 à deux tours. La Honda TT Legends complète le top 5, à six tours et la Bolliger est 6e à 9 tours. Autrement dit, les 5 machines en lice pour la couronne mondiale se suivent.

Une couronne mondiale, pour la catégorie Superstock, qui va malheureusement échapper à la Motors Event n°50, qui avait 4 points d'avance au classement. Hélas, la machine en tête de la catégorie va connaitre une mésaventure peu banale mais fatale, lorsque Guillaume Dietrich ne peut éviter la 211 (alignée elle aussi par le team Motors Event), victime d'une coupure électrique. Guillaume chute lourdement et ne pourra ramener la moto au stand, ce qui signifie l'abandon pour la 50.

Du coup, c'est la Penz13 qui prend la tête du classement Superstock, juste derrière la Metiss qui occupe la 8e place du classement général et mène la catégorie Open. Une catégorie Open à moitié décimée, puisqu'après l'abandon de la MV Agusta Raffin Moto en début de course, le Roadster FZ1 aligné par le team MotoRacing 113 connaissait de graves problèmes de surchauffe moteur. Contraint à démonter le bloc moteur, le sympathique team marseillais remontait ses manches, dans l'espoir de franchir la ligne d'arrivée demain.

Classement après 9 heures de course :
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Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 3:02

BSB : Joshua Brookes domine Alex Lowes et Tommy Hill ...

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C'est avec un dixième d'avance que Josh Brookes impose sa Suzuki face à la Honda d'Alex Lowes et la Yamaha de Tommy Hill.

Shane Byrne est forfait en raison de son épaule blessée, et Karl Harris l'a rejoint en se fracturant le poignet hier vendredi. Ces deux pilotes participeront à la course d'Assen dans quinze jours.

Dans la deuxième partie de ce que les Britanniques appellent les qualifications – et les autres la Superpole, c'est le même format – Chris Walker échoue à se qualifier parmi les dix premiers, de même que Noriyuki Haga, blessé à Cadwell Park et qui a de nouveau chuté ici vendredi. Sont sélectionnés pour l'ultime test Lowes, Brookes, Laverty, Westmoreland, Bridewell, Hill, Scassa, Kirkham, Muff et Rutter.

La finale, qui regroupe les dix plus rapides, débute mal pour Michael Laverty qui chute dans Redgate. Il n'est pas blessé, mais sa moto est trop abîmée pour qu'il puisse repartir et il doit se contenter du dixième temps.

Josh Brookes s'empare du meilleur chrono et il partira donc avec Alex Lowes, Tommy Hill et Jon Kirkham sur la première ligne, alors que l'on retrouvera sur la deuxième James Westmoreland, Tommy Bridewell, Michael Rutter et Luca Scassa.

Résultats des qualifications :

1- Joshua Brookes – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000 – 1’30.085
2- Alex Lowes – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.116
3- Tommy Hill – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1 – + 0.274
4- Jon Kirkham – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.472
5- James Westmoreland – Team WFR – Honda CBR 1000RR – + 0.503
6- Tommy Bridewell – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 0.705
7- Michael Rutter – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 0.812
8- Luca Scassa – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.066
9- Patric Muff – Supersonic Racing Team – BMW S1000RR – + 1.956
10- Michael Laverty – Samsung Honda – Honda CBR 1000RR
11- Chris Walker – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
12- Noriyuki Haga – Swan Yamaha – Yamaha YZF R1
13- Stuart Easton – Rapid Solicitors Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
14- Ian Lowry – Padgett’s Honda – Honda CBR 1000RR
15- Peter Hickman – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR
16- Luke Quigley – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR
17- Alastair Seeley – Tyco Suzuki by TAS – Suzuki GSX-R 1000
18- Scott Smart – Moto Rapido Racing – Ducati 1199 Panigale
19- Barry Burrell – Buildbase BMW Motorrad – BMW S1000RR
20- Gary Mason – Pr1mo Bournemouth Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
21- Tristan Palmer – GBmoto Racing – Honda CBR 1000RR
22- Troy Herfoss – Splitlath Redmond – Aprilia RSV4
23- Danny Buchan – MSS Bathams Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
24- Robbin Harms – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR
25- Alex Polita – Lloyds British/Ducati Coventry – Ducati 1199 Panigale
26- Tom Tunstall – Doodson Motorsport – Honda CBR 1000RR
27- Tom Grant – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
28- Aaron Zanotti – A-Plant Suzuki – Suzuki GSX-R 1000
29- Jenny Tinmouth – Hardinge Sorrymate.com Honda – Honda CBR 1000RR

Classement provisoire du championnat :

1 T. Hill (Swan Yamaha) 316
2 J. Brookes (Tyco Suzuki) 276
3 S. Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) 255
4 M. Laverty (Samsung Honda) 204
5 T. Bridewell (Supersonic BMW) 142
6 A. Lowes (Team WFR Honda) 125
7 I. Lowry (Padgett's Honda) 119
8 N. Haga (Swan Yamaha) 113
9 J. Westmoreland (Team WFR Honda) 104
10 C. Walker (Pr1mo Bournemouth Kawasaki) 100

Photo : Joshua Brookes devant James Westmoreland (© Suzuki Racing)

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Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 19:13

Endurance : 24H du Mans : Kawa et Suz, les meilleures ennemies ...

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Tandis que la GMT 94 et la BMW 99 se chamaillent la troisième place, la Kawasaki SRC n°11 et la Suzuki du SERT n°1 sont toujours au coude à coude pour la victoire, après 18 heures de course et plus de 2500 km parcourus.

Bien que la météo soit toujours radieuse au Mans, les chutes ont été nombreuses cette nuit. Les chronos élevés autorisés par ce temps exceptionnel met en effet les machines et les hommes à rude épreuve.

Si devant, la Kawa n°11 et la Suzuki n°1 sont toujours dans un mouchoir de poche, c'est aussi très serré pour la troisième place. Après la chute de Seb Gimbert hier à 16h17, la BMW 99 a fait du beau boulot pour remonter aux avant-postes. Le GMT 94 a quant à lui du changer le radiateur d'eau à 4h26. Les deux machines sont désormais dans le même tour.

La Honda TT Legend n°77 occupe toujours la 5e place, à 13 tours des leaders. La YART n°7 est dans le top 6, malgré ses trois chutes.

La MCP Starteam n°67 est en tête de la catégorie Superstock, devant la Penz13 et la Louis Moto 33.

Parmi les évènements de la nuit, saluons le retour en piste de la Yamaha FZ1 du Team Moto Racing 113, qui a pu repartir après 4 heures de mécanique à refaire le moteur. Elle occupe l'avant-dernière place du classement.

Autre performance - et elle est de taille ! - le nouveau record du tour en course signé par Grégory Junod avec un 1'37.181 au guidon de la Maco Racing n°14.

La Metiss n°45, qui occupait la première place de la catégorie Open (et la 11e place du général) a eu moins de chance. Une rupture de bielle à 5h51 a contraint la sympathique équipe à l'abandon.

A noter que la Ducati Panigale n°82 du team Zone Rouge est toujours en course, à la 36e position.

Il n'y a plus que 42 équipages en course sur les 55 au départ.

Cliquez ici pour voir le classement actuel.
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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 20:01

Le nouveau challenge de Freddy Foray ...

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Freddy Foray, nouvelle recrue du Team Kawasaki SRC n°11 en Endurance, nous parle de sa carrière, des hauts et des bas d'un pilote de haut niveau...

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Vidéo : Jacky Ley - Photos : PSP Lukasz Swiderek



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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 9 Sep - 21:39

SBK : Chaz Davies coéquipier de Marco Melandri chez BMW en 2013 ...

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Superbe vainqueur de la deuxième manche ce dimanche sur le circuit du Nürburgring, Chaz Davies vient de signer son contrat pour piloter une S 1000 RR officielle l'an prochain au sein du team BMW Motorrad Italia.

Andrea Buzzoni, le directeur général de BMW moto en Italie a réalisé un joli coup en signant le Champion du Monde Supersport en titre. Chaz a fait un très beau parcours cette année sur son Aprilia RSV4 du team ParkinGo, avec en point d'orgue sa victoire allemande.

C'est une belle promotion pour le Gallois, vainqueur des 200 Miles de Daytona en 2008 et qui a disputé trois courses en MotoGP sur une Ducati en 2007.

Leon Haslam devrait rejoindre l'équipe Ten Kate Honda l'an prochain.

Photo : Chaz Davies sur le podium entre Eugene Laverty et Leon Camier (© worldsbk.com)

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Message  Magnum le Lun 10 Sep - 4:50

C'est ça BMW ! brav brav

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Lun 10 Sep - 13:50

BSB : Jakub Smrz va courir en British Superbike sur Aprilia ...

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Après être parti de lui-même de l'équipe Liberty Racing (qui lui doit 60 000 euros), le Tchèque Jakub Smrz vient de rejoindre le BSB. Il prendra part aux trois dernières courses de la saison à Assen, Silverstone et Brands Hatch.

Il roulera pour l'équipe Splitlath Redmond, propriété de John Dimbylow, homme d'affaires, et de Derek Redmond, athlète champion du monde, d'Europe et du Commonwealth sur 400 m et 4 x 400 m.

Ce team, excellent dans le domaine de la communication et de la gestion, a par contre mis longtemps à comprendre comment être efficace sur le plan sportif. En début de saison, Florian Marino a bien essayé de leur expliquer, mais il ne faisait pas le poids en raison de son jeune âge face à des gens plus vieux qui croyaient tout savoir, alors que son coéquipier John Laverty n'était pas motivé.

Ces deux pilotes partis, Mark Aitchison est arrivé, alors que l'équipe était modifiée. Du côté des techniciens, l'équipe renforçait ses effectifs avec des gens compétents comme Tom Larsen, chef mécano de Troy Corser jusqu'à la fin de l'année dernière, et Genséric La Fontaine, ex-Martial Garcia et ex-BMW usine.

Le seul gros problème qui reste est l'utilisation d'une Aprilia, qui est une excellente moto, mais pas adaptée à un usage en championnat national Superbike. C’est-à-dire que l'équipe aurait eu la vie plus facile avec une Kawasaki, une BMW ou une Ducati (par exemple) et aurait surtout pu disposer de pièces course facilement, ce qui n'est pas le cas chez Aprilia qui ne commercialise pas de motos compétition-client.

L'engagement de Jakub Smrz est une bonne chose pour les deux parties et on attend avec impatience de voir quels seront les résultats dès Assen dans deux semaines.

La présentation du team en février :

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L'équipe à Brands Hatch en juillet :
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Photo : Jakub Smrz (© PSP Stan Perec)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Lun 10 Sep - 19:34

Ré-asphaltage et améliorations du circuit Ricardo Tormo de Valence ...

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Le circuit de Valence a été ré-asphalté en vue de la dernière manche du Championnat du Monde MotoGP™.

Un chantier de deux mois et un investissement de l'ordre du million d'euros auront été nécessaires pour mettre à jour le circuit Ricardo Tormo de Valence en vue de la dernière manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012.

Les aménagements réalisés durant l'été - un re-surfaçage complet du tracé et l'aménagement de nouvelles aires de dégagement - ont été annoncés vendredi à Valence lors d'une présentation réunissant Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, Lola Johnson, déléguée au tourisme, sport et à la culture de la Generalitat de Valence, ainsi que divers pilotes de la région, tels que Nico Terol, Héctor Faubel, Elena Rosell, Marta Suria, Adrián Martin et Julián Miralles Jr.

Carmelo Ezpeleta a eu l'occasion d'inspecter les améliorations apportées au tracé au volant du Safety Car BMW M MotoGP™ et a déclaré: "La Generalitat a fait de gros efforts pour re-surfacer le circuit et le résultat est fantastique - ils ont aussi fait du bon travail afin d'améliorer les échappatoires comme l'avait demandé la Commission de Sécurité." Le CEO de Dorna Sports a aussi indiqué que les conditions économiques de l'accord avec le circuit avaient été révisées afin de s'aligner sur les accords passés avec les autres circuits espagnols du Championnat du Monde.

"Ces améliorations nous permettront d'optimiser l'exploitation du circuit tout en réduisant les coûts de maintenance," indiquait Lola Johnson. "Ces travaux permettront d'assurer la sécurité du tracé mais aussi le spectacle des courses disputées sur le Ricardo Tormo."

Le circuit Ricardo Tormo accueillera la dix-huitième et dernière manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012 le 11 novembre.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Lun 10 Sep - 19:36

Le duel Lorenzo-Pedrosa continue cette semaine à Misano....

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Les deux principaux prétendants au titre MotoGP™ 2012 se retrouveront en piste ce week-end pour le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini, la première des six dernières manches de la saison.

Avec seulement treize points de retard sur son compatriote et encore six courses à disputer, Dani Pedrosa (Repsol Honda) reste un très sérieux candidat au titre de Champion du Monde MotoGP™ 2012 face à Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le leader du classement général. Battu par son homologue catalan lors de deux dernières courses, Lorenzo tentera de redresser la barre ce week-end, sur une piste où il s'était largement imposé l'an dernier et en l'absence de Casey Stoner, qui récupère actuellement de sa récente opération de la cheville. A Misano, le Champion du Monde en titre sera remplacé par le Nord-Irlandais Jonathan Rea, qui court pour Ten Kate Honda dans le Championnat du Monde Superbike et qui a effectué trois journées d'essais, une à Brno et deux à Aragón, pour préparer sa première apparition sur la grille MotoGP.

Ben Spies, qui quittera Yamaha Factory Racing à la fin de la saison et qui est sur une série de trois abandons consécutifs, voudra se relancer pour finir l'année avec de bonnes performances et éventuellement reprendre l'ascendant sur Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow, qui continuent de signer d'impressionnants résultats sur les M1 satellites de Monster Yamaha Tech3. Après avoir vu son coéquipier décrocher cinq troisièmes places cette saison, Crutchlow est enfin parvenu à atteindre le podium à Brno en terminant troisième, et tentera de faire aussi bien à Misano, où Dovizioso sera à domicile et donc particulièrement motivé pour battre le Britannique.

Valentino Rossi (Ducati), qui a eu deux journées d'essais à Misano après le GP bwin de République Tchèque, espèrera obtenir un bon résultat devant son public, à quelques kilomètres de chez lui, et continue à fournir un maximum d'efforts malgré la fin proche de sa relation avec le constructeur italien. Absent de l'épreuve de Brno suite à la chute qu'il avait subie à Indianapolis, son coéquipier Nicky Hayden sera de retour en piste ce week-end. L'Américain, qui n'a jamais terminé une seule course à Misano depuis son arrivée chez Ducati, en 2008, devra faire face à Stefan Bradl (LCR Honda) et Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), qui viseront tous les deux de bons résultats puisque leurs teams respectifs seront à domicile.

Touché aux vertèbres à Indianapolis, où il faisait son retour après s'être fracturé la jambe gauche, Héctor Barberá devrait reprendre le guidon de la Ducati satellite de Pramac Racing ce week-end tandis que Karel Abraham sera, comme d'habitude, sur celle de Cardion AB Motoracing. Plusieurs changements auront lieu du côté des CRT puisque l'Espagnol David Salom remplace Iván Silva chez Avintia Blusens et que Danilo Petrucci adopte la Suter-BMW chez Came Ioda Racing Project. Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) ne sera donc plus le seul pilote CRT sur châssis suisse et tentera de se battre avec les leaders du classement CRT, Aleix Espargaró et Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), qui sont actuellement séparés de quatre points. Seront également en piste Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Mattia Pasini (Speed Master), Yonny Hernández (Avintia Blusens) ainsi que James Ellison (Paul Bird Motorsport).

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Lun 10 Sep - 19:40

Di Meglio remplace Neukirchner à Saint Marin ....

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Victime d'une fracture à la main droite, l'allemand Max Neukirchner sera remplacé par Mike di Meglio pour le Grand Prix Aperol de Saint Marin et de la Riviera de Rimini.

Mike di Meglio prendra le guidon de la Kalex de Neukirchner ce week-end à Misano après avoir disputé les trois derniers Grands Prix sur MZ.

Avant de rejoindre le team Kiefer à Saint Marin, di Meglio explique que "Misano est un circuit que j'apprécie beaucoup, c'est un circuit technique avec des parties très rapides."

"Il va falloir que je me familiarise avec la Kalex, une moto avec laquelle j'avais pu faire quelques tours durant l'hiver 2009-2011 et qui m'avant beaucoup plu, depuis elle a dû faire du chemin et beaucoup évoluer."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Lun 10 Sep - 19:43

La course au titre Moto2™ continue à Misano ...

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Vainqueur à Misano l'an dernier et leader du Championnat du Monde Moto2™ avec 48 points d'avance, Marc Márquez sera logiquement le favori à la victoire pour le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini.

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), qui avait remporté l'épreuve l'an dernier, retrouvera certainement sur son chemin Andrea Iannone (Speed Master), qui visera la plus haute marche du podium devant son public. L'Italien avait terminé troisième en 2011 et compte se rattraper après être passé tout près du podium lors de la dernière course, à Brno. Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), premier poursuivant de Márquez au Championnat, sera lui aussi en quête d'une victoire et était en pole position l'an dernier. Le Catalan n'a cependant jamais fait mieux que cinquième à Misano et devra faire beaucoup mieux ce week-end pour espérer lutter pour le titre jusqu'à la fin de la saison.

En grande forme à Brno, Tom Lüthi (Interwetten Paddock) espèrera se montrer aussi compétitif ce week-end et tentera de dérober la seconde place du classement général à Espargaró. Scott Redding et Mika Kallio, du team Marc VDS Racing, voudront quant à eux se relancer, le Finlandais n'ayant terminé que neuvième à Brno, tandis que Redding avait chuté dès le premier tour.

Quatrième l’an dernier à Misano, Alex de Angelis (NGM Mobile Forward Racing) tentera de se mêler à la lutte pour le podium lors de cette épreuve à domicile. Les Italiens Simone Corsi (Came IodaRacing Project) et Claudio Corti (Italtrans Racing) seront eux aussi à la recherche de bons résultats, tout comme Bradley Smith (Tech3 Racing) et Dominique Aegerter (Technomag-CIP) et Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), qui complètent le Top 10 du classement général et qui n'ont pas encore atteint le podium cette année.

Johann Zarco (JiR Moto2) est actuellement onzième du Championnat, à seulement dix-sept points de la septième place, et espère faire une première apparition sur le podium Moto2 avant la fin de sa première saison dans la catégorie intermédiaire. Après avoir couru avec MZ Racing lors des trois dernières courses, Mike di Meglio remplacera cette fois-ci Max Neukirchner chez Kiefer Racing et se retrouvera donc au guidon d'une Kalex. Xavier Siméon (Tech3 Racing) sera également de retour en piste ce week-end et voudra se remettre à marquer des points après avoir abandonné lors des trois dernières courses.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Lun 10 Sep - 19:48

Le Moto3™ arrive à Saint-Marin avec Cortese comme leader ...

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Sandro Cortese mène le Championnat du Monde Moto3™ avec trente-deux points d'avance sur Maverick Viñales avant le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini.

Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) a maintenu un excellent niveau depuis sa première victoire en Grand Prix, remportée l'an dernier à Brno, et est monté sur le podium quatorze fois lors des dix-neuf dernières courses. L'Allemand n'a cependant jamais fini dans le Top 3 à Misano et aura donc un objectif clair pour la course de ce week-end tandis que Maverick Viñales (Blusens Avintia), deuxième du Championnat avec trente-deux points de retard, fera tout son possible pour contrer l'offensive de son rival dans la course au titre Moto3™. Les deux stars de la nouvelle catégorie 250cc 4-temps ont cependant été battues par Luis Salom (RW Racing GP) lors des deux manches précédentes et ce dernier pourrait lui aussi jouer le titre en fin de saison s'il venait à récidiver ce week-end, n'était plus qu'à 51 points de Cortese.

Cortese, Viñales et Salom ne seront pas les seuls prétendants à la victoire ce week-end et devront composer avec Jonas Folger, qui a retrouvé le podium dès sa première course avec Mapfre Aspar, à Indianapolis, avant de remporter la seconde victoire de sa carrière à Brno. Efrén Vázquez (JHK T-shirt Laglisse) sera lui aussi un sérieux candidat et avait signé son dernier podium l'an dernier à Misano. L'Espagnol a quelque peu manqué de chance cette saison et tentera de concrétiser d'ici la fin de la saison.

Romano Fenati (Team Italia FMI), Alex Rins (Estrella Galicia 0'0), Alexis Masbou (Caretta Technology), Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo), Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Louis Rossi (Racing Team Germany) et Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) complètent actuellement le Top 10 du classement général derrière les trois leaders et seront en quête de points, tout comme le rookie français Alan Techer (Technomag-CIP-TSR), qui n'avait pas pu participer à la course de Brno après avoir chuté et été victime d'une légère commotion le vendredi.

Miroslav Popov remplacera de nouveau Ricardo Moretti, blessé, chez Mahindra Racing tandis que deux wildcards viendront s'ajouter à la grille Moto3 : Stefano Valtulini (Team Imperiali Racing) et Kevin Calia (Elle 2 Ciatti).

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  Invité le Lun 10 Sep - 23:08

BUSEMAN a écrit:Ré-asphaltage et améliorations du circuit Ricardo Tormo de Valence ...

ben nous aussi mais sur la ligne droite de ouano rigol rigol rigol rigol

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 11 Sep - 0:23

Le saut de Cadwell Park ...

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Un des endroits les plus mythiques du British Superbike.

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Photo : Josh Brookes (© Suzuki Racing)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 11 Sep - 0:34

SBK :Haslam a signé chez Ten Kate Honda ...

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Leon Haslam fera partie en 2013 de l'équipe néerlandaise qui représente officiellement le premier constructeur mondial en championnat du monde Superbike. Après une saison 2012 difficile, pendant laquelle le pilote britannique a très mal supporté d'être dominé par son coéquipier Marco Melandri, Leon disposera l'an prochain d'une des meilleures motos du plateau.

Son contrat est d'une durée de deux ans. Leon Haslam avait terminé vice-champion du monde en 2010 sur Suzuki Alstare derrière Max Biaggi.

Source : Visordown.com
Photo : Leon Haslam (© BMW AG)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 11 Sep - 9:47

FSBK : Finale du FSBK à Albi : encore 4 titres à attribuer ...

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La finale du Championnat de France Superbike est organisée les 15 et 16 septembre prochains par le MC Albi. La course aux titres est indécise pour encore quatre catégories. Le spectacle devrait donc une fois de plus être au rendez-vous avec en prime la présence des tous nouveaux champions du monde d’Endurance, Vincent Philippe et Anthony Delhalle.

Petit point sur les situations de chaque catégorie :

Superbike : Après le déclassement de David Muscat (Ducati) à l’issue de la manche de Ledenon, Julien Da Costa (Kawasaki / Pirelli) arrivera sur les terres de son Moto Club sans pression puisqu’il est d’ores et déjà titré (Muscat a encore quelque jours pour faire appel). Auteur d’une saison exceptionnelle, Da Costa vient tout juste de remporter avec son team les 24 Heures du Mans pour la 3ème fois consécutive. Sébastien Gimbert (BMW / Michelin), à peine descendu de la 3ème marche du podium de ces 24 Heures du Mans (une première pour une machine Européenne) voudra lui aussi briller sur les terres de son Moto Club et conforter sa place de vice champion de France SBK. Vincent Philippe (Suzuki / Dunlop), tout juste couronné d’un nouveau titre de Champion du Monde d’Endurance (avec son coéquipier Anthony Delhalle) voudra finir la saison en beauté et essayer d’accéder à la 3ème place du classement final détenu pour le moment par Guillaume Dietrich (BMW / Dunlop) mais qui ne sera pas à 100% de ses capacités suite à sa chute lors de la course d’Endurance. Bien évidemment, Mathieu Ginès (Honda / Michelin), David Muscat ou Hugo Marchand (Honda / Michelin) voudront faire de leur mieux pour finir leur saison sur une bonne note et pouvoir aborder l’intersaison et la recherche de partenaires de la meilleure façon possible.

Supersport : Grégory Leblanc (Kawasaki / Pirelli) a lui aussi fait le carton plein cette année : titre en Supersport, victoire au Bol d’Or et au Mans ce week-end. Il est bien décidé à rajouter deux victoires supplémentaires à son palmarès et sera pour assurer le spectacle. Pour la place de dauphin, rien n’est joué entre Axel Maurin (Yamaha / Pirelli), Etienne Masson (Kawasaki / Michelin) et David Perret (Yamaha / Pirelli) puisque seul 25 points les séparent. Denis Bouan (Yamaha / Pirelli) pourra se poser en arbitre mais avec 36 points de retard sur Maurin, la tâche semble bien difficile.

125cc/Moto3 : Robin Anne (Moto3) a su assurer de gros points à Ledenon et arrive en terre Albigeoise avec une avance de 15 points sur Jules Danilo (Moto3) et 30 points sur Jimmy Petit (Moto3). Le titre se jouera donc entre Anne et Danilo avec un avantage certain pour Anne qui doit finir dans les 6 si Danilo l’emporte.

Du côté des 125 2T, Guillaume Raymond maintient sa belle 4ème place au général et cumule la place de premier 2 temps et de premier du Challenge de l’avenir FFM. Guillaume Antiga et Rénald Castillon Gioanni le talonnent avec 9 points entre ces 3 garçons. Le suspense pour le titre reste total.

Pirelli 600 : Si Thibaut Bertin (Yamaha) a remporté le titre à Ledenon suite à la chute de Kevin Szalaï (Yamaha), rien n’est joué dans le classement Junior (seul celui ci reçoit l’aide pour aller en Championnat d’Europe). En effet, Szalaï a été rejoint par Anthony Dumont (Yamaha) qui, en réduisant l’écart à 6 unités, est le seul à pouvoir lui contester la place de 1er.

Side Cars : Là aussi le titre de Champion de France 2012 est encore en attente de son propriétaire. Entre Delannoy / Lavorel et Barbier / Debroise l’écart est de 29 points. Avec encore 50 points à distribuer, Barbier / Debroise n’ont plus leur destin en main et devront bénéficier une erreur de parcours de Delannoy / Lavorel. En F2, après une saison exceptionnelle, Estelle Leblond et Thomas Quintre ont remporté le titre à Ledenon (une première pour une pilote féminine). Derrière, la lutte va être serrée entre Guignard / Poux, Leblond (le papa de la championne) / Roussel et Leguen / Cacciolatto pour la place de second.

European Bikes : Stéphane Pagani (Ducati) et Nicolas Trolard (Ducati) restent les seuls en lice pour gagner la Coupe de France European Bikes. Si Trolard est dans une dynamique très forte – il sort de 3 victoires consécutives – Pagani a été très régulier toute l’année et n’a enregistré aucun résultat blanc (contre 3 pour son adversaire). Verdict à Albi.

Dans le challenge 848, Alexis Mathieu, Philippe Pouvillon et le jeune Rémi Salles sont en bagarre pour la victoire finale.

TARIFS ET RENSEIGNEMENT :

Pour assister à cette épreuve, le prix de l’entrée est de 20€ pour le week-end, 15€ pour le dimanche. Prix réduit à 10€ pour CE, licencié FFM, étudiant, militaire, handicapés, carte jeune et les enfants de 14 à 18 ans.

L’entrée est gratuite pour les enfants jusqu’à 14 ans

Renseignement au 05 63 43 23 00 ou sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le Service Communication de la FFM

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Message  BUSEMAN le Mar 11 Sep - 23:27

Moto2 : Technomag-CIP : Rolfo s'en va, Koyama arrive ...

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Roberto Rolfo quitte l'équipe d'Alain Bronec et ne participera pas aux Grands Prix de fin de saison. Il est remplacé par Tomoyoshi Koyama.

Koyama a roulé pour l'équipe Technomag-CIP en championnat d'Espagne, terminant brillamment troisième au classement final du CEV en catégorie Moto2 l'an dernier.


Il avait effectué deux remplacements la saison dernière pour ce team, terminant 24e à Misano, puis 24e de nouveau en Aragon. Il terminera la saison pour l'équipe de Bronec.

Alain Bronec, propriétaire du team :

«Roberto a pris une décision qui n’a pas dû être facile pour lui. Nous la respectons et lui souhaitons le meilleur pour l’avenir. Pour le remplacer, nous avons décidé de faire appel à un pilote que nous connaissons bien et qui connaît parfaitement la Moto2 et les Grands Prix. Tomoyoshi Koyama rejoint donc notre équipe Moto2 pour les 6 derniers Grands Prix de la saison et il est prêt à relever le défi.»

Toujours en Moto2, mais pour une équipe différente, voici un tour rapide de Vallelunga avec Mika Kallio
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Photo : Roberto Rolfo (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Mer 12 Sep - 17:20

Masbou est forfait pour Misano suite à une fracture du fémur ....

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Le pilote français du team Caretta Technology s'est blessé en chutant lors d'un test qu'il faisait en Italie et sera opéré dans la journée après avoir subi une première intervention mardi après-midi.

Alexis Masbou (Caretta Technology) ne participera malheureusement pas au Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini puisque le jeune Français s'est fracturé le fémur en chutant mardi à Vallelunga, en Italie, où il testait un nouveau châssis pour son Honda NSR250 Moto3™.

L'Albigeois, qui avait décroché son premier podium en Grand Prix cette année, en finissant deuxième en Allemagne, et qui est actuellement sixième du Championnat du Monde Moto3, à seulement deux points d'Alex Rins, a immédiatement été opéré une première fois pour que le fémur fracturé soit repositionné et subira une nouvelle opération aujourd'hui pour se faire poser une broche.

Forfait pour la course de Misano, Masbou pourrait également manquer celle du MotorLand Aragón à la fin du mois de septembre mais fera tout son possible pour être remis sur pied avant la tournée outre-mer du mois d'octobre.

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Message  BUSEMAN le Mer 12 Sep - 17:26

BUSEMAN a écrit:Masbou est forfait pour Misano suite à une fracture du fémur ....

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Le pilote français du team Caretta Technology s'est blessé en chutant lors d'un test qu'il faisait en Italie et sera opéré dans la journée après avoir subi une première intervention mardi après-midi.

Alexis Masbou (Caretta Technology) ne participera malheureusement pas au Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini puisque le jeune Français s'est fracturé le fémur en chutant mardi à Vallelunga, en Italie, où il testait un nouveau châssis pour son Honda NSR250 Moto3™.

L'Albigeois, qui avait décroché son premier podium en Grand Prix cette année, en finissant deuxième en Allemagne, et qui est actuellement sixième du Championnat du Monde Moto3, à seulement deux points d'Alex Rins, a immédiatement été opéré une première fois pour que le fémur fracturé soit repositionné et subira une nouvelle opération aujourd'hui pour se faire poser une broche.

Forfait pour la course de Misano, Masbou pourrait également manquer celle du MotorLand Aragón à la fin du mois de septembre mais fera tout son possible pour être remis sur pied avant la tournée outre-mer du mois d'octobre.

*********************************************


Alors qu'il essayait un nouveau châssis à Vallelunga, pour sa Honda engagée en catégorie Moto3, Alexis a chuté et s'est fracturé un fémur. Masbou ne courra donc pas ce week-end à Misano, et il ne pourra pas non plus participer au Grand Prix d'Aragon qui aura lieu le 30 septembre.

Il semble difficile qu'il puisse participer à la série des trois Grands Prix orientaux consécutifs, avec le Japon le 14 octobre, la Malaisie le 21 et l'Australie le 28. Mais il est encore trop tôt pour en avoir la certitude. On va très bientôt l'opérer pour tenter d'insérer une broche de renfort dans le fémur brisé, et dans ce cas une participation n'est pas impossible.

C'est en tous cas un coup très dur pour Alexis, qui réalisait jusqu'à présent une très bonne saison en Moto3 sur sa Honda de l'équipe Caretta Technology. Sixième du classement provisoire du championnat du monde après le dernier GP à Brno, à seulement deux points d'Alex Rins, il avait terminé deuxième du Grand Prix d'Allemagne, quatrième de celui de Grande-Bretagne et cinquième à Jerez comme à Barcelone. Ses meilleurs résultats en qualification avaient été la troisième place en Grande-Bretagne et la quatrième en Andalousie.

Selon Fred Corminboeuf, "Une première opération a eu lieu mardi pour remettre le fémur dans l’axe et mercredi une nouvelle intervention est programmée pour lui poser une broche. Il se porte bien et pense déjà à la rééducation." On peut donc raisonnablement espérer qu'une participation aux GP de Motegi, Sepang et Phillip Island soit possible, même si Alexis n'y disposerait pas de sa pleine puissance musculaire pour de bons appuis sur les repose-pieds. Pour la dernière course à Valence le 11 novembre, tout devrait aller à peu près bien.




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Message  BUSEMAN le Mer 12 Sep - 17:30

SSP : Nouvelle Kawasaki ZX-6R 2013 : Pourquoi 636 cc ?

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Kawasaki va présenter d'ici peu sa nouvelle ZX-6R, dont voici une vidéo un peu bizarre.

On a l'impression qu'il y a chez Kawasaki un responsable important qui n'a toujours pas bien compris que la cylindrée maximale en compétition pour les catégories Supersport, Superstock 600 et aux Etats-Unis Sportbike était de 600 cc. Pour la deuxième fois dans l'histoire de cette moto, la voici commercialisée avec une cylindrée supérieure, donc inutilisable en course.

Cette fois, le moteur de 636 cc développe d'origine 129 chevaux. Lors de la tentative précédente, aussi étrange, les Verts annonçaient en 2003 pour la 636 cc (68 x 43.8mm) de l'époque "118 ch à 12500 tr/min et 125 ch avec l'air forcé". Les pilotes de la marque avaient donc été contraints d'utiliser l'ancien modèle, et Kawasaki terminait dernier du classement constructeur du championnat du monde Supersport, avec une seule victoire à Misano, plus due à un Fabien Foret des grands jours qu'à la moto. Ce n'était pas mieux en AMA (champion Jamie Hacking sur Yamaha).

Une nouvelle fois, en 2013 les importateurs et les concessionnaires vont donc devoir stocker en parallèle deux modèles de ZX-6R, avec les pièces correspondantes. Il est dommage que les pilotes et les équipes ne puissent profiter de la technologie améliorée du nouveau modèle, même si le cadre semble identique à celui de la 599 cc actuelle. Pour la saison 2013, Kenan Sofuoglu, Fabien Foret, Florian Marino, Sheridans Morais et Romain Lanusse auraient certainement espéré une moto plus adaptée à leurs besoins qu'une 636 cc.

Les nouvelles Z 800 et ZX-6R 2013

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Message  Hagrid le Jeu 13 Sep - 4:19

SSP : Nouvelle Kawasaki ZX-6R 2013 : Pourquoi 636 cc ?

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Kawasaki va présenter d'ici peu sa nouvelle ZX-6R, dont voici une vidéo un peu bizarre.

On a l'impression qu'il y a chez Kawasaki un responsable important qui n'a toujours pas bien compris que la cylindrée maximale en compétition pour les catégories Supersport, Superstock 600 et aux Etats-Unis Sportbike était de 600 cc. Pour la deuxième fois dans l'histoire de cette moto, la voici commercialisée avec une cylindrée supérieure, donc inutilisable en course.

Cette fois, le moteur de 636 cc développe d'origine 129 chevaux. Lors de la tentative précédente, aussi étrange, les Verts annonçaient en 2003 pour la 636 cc (68 x 43.8mm) de l'époque "118 ch à 12500 tr/min et 125 ch avec l'air forcé". Les pilotes de la marque avaient donc été contraints d'utiliser l'ancien modèle, et Kawasaki terminait dernier du classement constructeur du championnat du monde Supersport, avec une seule victoire à Misano, plus due à un Fabien Foret des grands jours qu'à la moto. Ce n'était pas mieux en AMA (champion Jamie Hacking sur Yamaha).

Une nouvelle fois, en 2013 les importateurs et les concessionnaires vont donc devoir stocker en parallèle deux modèles de ZX-6R, avec les pièces correspondantes. Il est dommage que les pilotes et les équipes ne puissent profiter de la technologie améliorée du nouveau modèle, même si le cadre semble identique à celui de la 599 cc actuelle. Pour la saison 2013, Kenan Sofuoglu, Fabien Foret, Florian Marino, Sheridans Morais et Romain Lanusse auraient certainement espéré une moto plus adaptée à leurs besoins qu'une 636 cc.

Les nouvelles Z 800 et ZX-6R 2013

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:32

Barberá s'apprête à faire son retour en piste ...

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Après six semaines d'absence, Héctor Barberá fera son retour à la compétition ce week-end à Misano, au Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini, la seconde course nationale du team Pramac Racing.

Héctor Barberá retrouvera sa Ducati satellite ce week-end au Misano World Circuit Marco Simoncelli à l'occasion de la treizième manche de la saison MotoGP™ 2012 et après avoir manqué trois courses en raison de sa blessure à la jambe gauche (double fracture à l'entraînement, il y a un mois de demi) puis d'une vertèbre fracturée à Indianapolis.

L'Espagnol a durement travaillé pour se préparer physiquement pour cette reprise de la compétition et est impatient de repartir en piste vendredi prochain à Misano, pour les premiers essais libres.

Héctor Barberá :
"Je suis très excité à l'idée de piloter à nouveau ce week-end, sur un circuit magnifique. J'ai beaucoup de bons souvenirs de Misano, surtout de 2009, lorsque j'avais gagné dans la catégorie intermédiaire. Je serai évidemment dans une toute autre situation cette année. Je n'ai pas roulé depuis six semaines mais j'ai fait beaucoup d'efforts pour me préparer et durant ma rééducation, je ne pensais qu'à remonter sur ma Ducati. Ça a été une période difficile parce que j'ai eu du repos forcé après ma chute d'Indy mais j'ai essayé de faire le maximum lors de ma rééducation passive. Je me sens bien, je sais que ce sera différent sur la piste et que ça pourrait être difficile mais ma moto et mon team me manquent. Je tiens à remercier tout le monde qui m'a soutenu, en particulier le team, mes sponsors, les gens avec qui j'ai travaillé cette semaine et également Toni Elías."

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:34

Ducati annonce Ben Spies et Andrea Iannone chez Pramac pour 2013 ...

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Le constructeur italien vient de confirmer ses accords avec l'Américain Ben Spies et l'Italien Andrea Iannone, qui courront dans le team satellite de Pramac Racing l'an prochain.

Après avoir confirmé Nicky Hayden et recruté Andrea Dovizioso pour son team officiel, Ducati a de nouveau affirmé son engagement et ses ambitions dans le Championnat du Monde MotoGP™ en annonçant deux pilotes très compétitifs, qui sont déjà des protagonistes des catégories MotoGP et Moto2™, pour son team satellite.

Le projet comprend également le renouvellement du contrat qui unit Ducati et Pramac Racing, qui continuera donc de diriger le team satellite. Les deux pilotes, qui auront un lien direct avec l'usine, disposeront d'un matériel officiel.

Cet accord permettra donc d'assurer un maximum de soutien au développement de la Desmosedici et offrira au constructeur davantage d'opportunités d'améliorer les performances de sa moto italienne.

Communiqué de presse Ducati

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:36

Tomoyoshi Koyama remplace Roberto Rolfo chez Technomag-CIP ...

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Le Japonais sera donc de retour dans le Championnat du Monde ce week-end après avoir participé à trois Grands Prix Moto2™ en 2011 et restera avec l'équipe d'Alain Bronec jusqu'à la fin de l'année.

Tomoyoshi Koyama est de retour en Championnat du Monde Moto2™ au sein du team Technomag-CIP. Le Japonais, qui avait déjà roulé l'an passé au sein du team lors de deux Grands Prix (Misano et Aragón, tandis qu'il était avec CIP/TSR à Motegi), remplacera Roberto Rolfo à partir de la course de Misano et jusqu'à la fin de la saison.

Pour des raisons personnelles, Roberto Rolfo a décidé de mettre fin à sa saison en Championnat du Monde Moto2. Le team lui souhaite une bonne continuation pour l'avenir.

En conséquence, le team Technomag-CIP a décidé, en accord avec l'IRTA, de faire rouler Tomoyoshi Koyama à sa place, dès le GP de Misano et ce jusqu'à la fin de la saison. Koyama connaît bien le monde des Grands Prix (3ème en 125cc en 2007) et connaît aussi très bien le CIP pour lequel il a roulé en CEV l'an passé (3ème en Moto2).

Alain Bronec, propriétaire du team :
"Roberto a pris une décision qui n'a pas dû être facile pour lui. Nous la respectons et lui souhaitons le meilleur pour l'avenir. Pour le remplacer, nous avons décidé de faire appel à un pilote que nous connaissons bien et qui connaît parfaitement la Moto2 et les Grands Prix. Tomoyoshi Koyama rejoint donc notre équipe Moto2 pour les 6 derniers Grands Prix de la saison et il est prêt à relever le défi."

Extrait de technomag-cip.com/fr.

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:39

MotoGP : Valentino Rossi parle du présent et de l'avenir ...

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Dans une interview accordée à motogp.com, le campionissimo italien explique sa situation actuelle, ainsi que comment il envisage son futur l'an prochain.

"Prendre cette décision pour l'an prochain a été très dur pour moi parce que j'ai rencontré beaucoup de personnages géniaux chez Ducati. Je l'ai néanmoins prise parce que je pense que j'arrive à un point de ma carrière où je dois essayer d'avoir la moto la plus compétitive."

"Je ne suis pas certain de pouvoir être aussi rapide que Lorenzo avec la Yamaha. Je pense que nous aurons moins de problèmes que par le passé. Il a été très fair-play au sujet de mon retour. L'important est de pouvoir se faire plaisir sur la moto et d'avoir l'opportunité de nous battre pour obtenir de bons résultats."

"Cette expérience, cette aventure avec Ducati, a été très difficile dès le départ et nous n'avons malheureusement jamais réussi à résoudre nos problèmes durant cette année et demie, je n'ai jamais été compétitif avec cette moto."

"Nous n'arrivons pas à générer suffisamment de grip avec le pneu avant et nous n'avons pas suffisamment de contact avec le sol. C'était notre principal problème en 2010, au test de fin d'année, à Valence, et nous en avons malheureusement souffert pendant près de deux ans."


Retrouvez l'intégralité de l'interview dans la vidéo de motogp.com.

Source : motogp.com / Dorna
Photo : Valentino Rossi au GP de Laguna Seca (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:42

Les 24 Heures du Mans en six vidéos ...

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Voici quelques vidéos souvenir de la dernière édition des 24 Heures.

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:43

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:43

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:44

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:44

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Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:45

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