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moto électrique

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moto électrique

Message  ptit dg le Mer 27 Juin - 12:09

la moto électrique la plus rapide au monde


DE L'ESQUISSE À LA RÉALISATION.

Des ingénieurs aux concepteurs, en passant par les inventeurs à temps partiel, notre soif de découverte nous conduit à créer des produits dont personne n'aurait imaginé avoir besoin. Ce site rend hommage aux passionnés de la conception et aux produits qu'ils étaient destinés à créer.



Michael Czysz avait un rêve : celui de construire la moto électrique la plus rapide au monde. Il a utilisé SolidWorks pour réaliser son rêve.
DÉCOUVREZ COMMENT MICHAEL CZYSZ A CONSTRUIT LA MOTO ÉLECTRIQUE LA PLUS ABOUTIE
Michael Czysz and the MotoCzysz team made history at this year’s Isle of Man race – learn how: bit.ly/IQDu3U #BornToDesign #iomtt

PS; mepaa je n'arrive pas a vous mettre la vidéo,si quelque pouvais le faire merci d'avance


ptit dg
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Re: moto électrique

Message  Zaurent le Jeu 30 Aoû - 12:10

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The very first test of the Motoczysz E1pc electric bike. This was a very conservative shakedown run. On this day they were only using 1/2 of the battery capacity available. The chase bike is a Suzuki GSXR 600. ..... déposée au démarrage rigol

Zaurent
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Re: moto électrique

Message  Zaurent le Jeu 30 Aoû - 12:12

MotoCzysz E1pc : la Digital Superbike avec pit-stop power

Publié le 23 mars 2010 par Haga
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Nous avons découvert le module de puissance variable que MotoCzysz a mis au point et à disposition de tous ceux qui veulent concevoir une moto électrique ou se lancer dans le championnat TTXGP.
En attendant, la MotoCzysz E1pc serait la seule moto à arriver sur l’Île de Man à l’occasion du TT Zero avec des unités de batteries interchangeables. Ainsi, elle serait capable de réaliser les deux boucles de course en 2010, en faisant un bref arrêt au stand.
Michael Czysz et son équipe ont en effet mis au point un système de changement rapide du module, dont le but est de pouvoir recharger les batteries pendant que l’E1pc exécute son tour rapide complet.


Toutefois, cette moto très aboutie est avant tout un véritable banc d’essai, afin de recueillir le plus de données possibles et de pouvoir retirer les enseignements utiles à la R&D du constructeur américain.
Noter le forme spécifique du module de batterie afin de recentrer les masses au plus près de la roue avant et d’autoriser une longueur de bras oscillant adaptée en terme de motricité vis à vis du couple instantané très important à faire passer au sol.

Source et photos : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Les photos : Source

Zaurent
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Re: moto électrique

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