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Message  Borntoride le Lun 13 Aoû - 11:39

J'ai une vieille KTM 240 complète ,refroidissement liquide de 89 (moteur saint) à retaper. 10 000 frs.....faut juste venir la chercher.

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Message  Borntoride le Lun 13 Aoû - 12:36

.......Ou échange contre un arbre à came 0X18319 MTT02 ou un amorto FLX 34666 HFF04.

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Message  ncjack le Lun 13 Aoû - 12:38

Borntoride a écrit:.......Ou échange contre un arbre à came 0X18319 MTT02 ou un amorto FLX 34666 HFF04.
Si tu veux, moi j'ai un torfulx AB125X9862RT125ZAX32568jk32 de disponible ! rigol

ncjack
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Message  Borntoride le Lun 13 Aoû - 12:59

ncjack a écrit:
Borntoride a écrit:.......Ou échange contre un arbre à came 0X18319 MTT02 ou un amorto FLX 34666 HFF04.
Si tu veux, moi j'ai un torfulx AB125X9862RT125ZAX32568jk32 de disponible ! rigol

Ne me dis pas que tu as çà, j'hallucine.....j'ai une demi molle....put ,quand je pense que j'ai eu une proposition tout à l'heure pour un TROU 45672 DE 45690 BAL344...franchement je prends le tiens! est ce que tu à vérifié si le tarage était bien d'origine à 16 bars?

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Message  carolyne le Lun 13 Aoû - 13:03

C'est du langage papa tango charly ?


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Message  gemini le Lun 13 Aoû - 13:07

Nan, c'est un délire de pseudo-mécano sous substance chimique psychotrope qui induit des hallucinations...

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Message  ncjack le Lun 13 Aoû - 13:07

Borntoride a écrit:
ncjack a écrit:
Borntoride a écrit:.......Ou échange contre un arbre à came 0X18319 MTT02 ou un amorto FLX 34666 HFF04.
Si tu veux, moi j'ai un torfulx AB125X9862RT125ZAX32568jk32 de disponible ! rigol

Ne me dis pas que tu as çà, j'hallucine.....j'ai une demi molle....put ,quand je pense que j'ai eu une proposition tout à l'heure pour un TROU 45672 DE 45690 BAL344...franchement je prends le tiens! est ce que tu à vérifié si le tarage était bien d'origine à 16 bars?

Comment as-tu deviné ? En fait on a commencé à taraudé le schmol à 45° puis on l'a enfoncé dans le VG 212 à 98min. Il nous a juste manqué le CORBULIX 025AZ+.

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Message  Borntoride le Lun 13 Aoû - 13:36

ncjack a écrit:
Borntoride a écrit:
ncjack a écrit:
Si tu veux, moi j'ai un torfulx AB125X9862RT125ZAX32568jk32 de disponible ! rigol

Ne me dis pas que tu as çà, j'hallucine.....j'ai une demi molle....put ,quand je pense que j'ai eu une proposition tout à l'heure pour un TROU 45672 DE 45690 BAL344...franchement je prends le tiens! est ce que tu à vérifié si le tarage était bien d'origine à 16 bars?

Comment as-tu deviné ? En fait on a commencé à taraudé le schmol à 45° puis on l'a enfoncé dans le VG 212 à 98min. Il nous a juste manqué le CORBULIX 025AZ+.

Mais non, ce n'est pas le CORBULIX 025AZ+ qu'il faut je t'ai dis tout à l'heure par MP qu'il manquait 2mm sur cette pièce il faut donc utiliser le CORBULUX 0333X- pour arriver au tarage prévu de 16 bars, car avec ton appareil le maximum qu'on peu obtenir c'est 15,3 bar...hors, dans cette configuration on est en dessous de la limite!

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Message  Invité le Lun 13 Aoû - 13:55

gemini a écrit:Nan, c'est un délire de pseudo-mécano sous substance chimique psychotrope qui induit des hallucinations...

mdr 4 mdr 4 mdr 4 mdr 4

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Message  ncjack le Lun 13 Aoû - 13:58

Borntoride a écrit:
ncjack a écrit:
Borntoride a écrit:

Ne me dis pas que tu as çà, j'hallucine.....j'ai une demi molle....put ,quand je pense que j'ai eu une proposition tout à l'heure pour un TROU 45672 DE 45690 BAL344...franchement je prends le tiens! est ce que tu à vérifié si le tarage était bien d'origine à 16 bars?

Comment as-tu deviné ? En fait on a commencé à taraudé le schmol à 45° puis on l'a enfoncé dans le VG 212 à 98min. Il nous a juste manqué le CORBULIX 025AZ+.

Mais non, ce n'est pas le CORBULIX 025AZ+ qu'il faut je t'ai dis tout à l'heure par MP qu'il manquait 2mm sur cette pièce il faut donc utiliser le CORBULUX 0333X- pour arriver au tarage prévu de 16 bars, car avec ton appareil le maximum qu'on peu obtenir c'est 15,3 bar...hors, dans cette configuration on est en dessous de la limite!

Oui, mais tu as à moitié raison, car j'utilise un tarreur nucléaire à piston moléculaire qui rattrape le jeu du CORBULIX 025AZ+ tout en favorisant le volume thoracique de la cage de roulements pneumatiques du VG 212. Mais je peux comprendre que tu te sois trompé ! rigol

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Message  Invité le Lun 13 Aoû - 14:00

Borntoride a écrit:
ncjack a écrit:
Borntoride a écrit:

Ne me dis pas que tu as çà, j'hallucine.....j'ai une demi molle....put ,quand je pense que j'ai eu une proposition tout à l'heure pour un TROU 45672 DE 45690 BAL344...franchement je prends le tiens! est ce que tu à vérifié si le tarage était bien d'origine à 16 bars?

Comment as-tu deviné ? En fait on a commencé à taraudé le schmol à 45° puis on l'a enfoncé dans le VG 212 à 98min. Il nous a juste manqué le CORBULIX 025AZ+.

Mais non, ce n'est pas le CORBULIX 025AZ+ qu'il faut je t'ai dis tout à l'heure par MP qu'il manquait 2mm sur cette pièce il faut donc utiliser le CORBULUX 0333X- pour arriver au tarage prévu de 16 bars, car avec ton appareil le maximum qu'on peu obtenir c'est 15,3 bar...hors, dans cette configuration on est en dessous de la limite!

bon ci vous voulez

j ai un ECU PCM MAP CAM BUSE CAN ect ........ ca peut faire mdr 4

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Message  ncjack le Lun 13 Aoû - 14:03

BISOUNOURS a écrit:
Borntoride a écrit:
ncjack a écrit:

Comment as-tu deviné ? En fait on a commencé à taraudé le schmol à 45° puis on l'a enfoncé dans le VG 212 à 98min. Il nous a juste manqué le CORBULIX 025AZ+.

Mais non, ce n'est pas le CORBULIX 025AZ+ qu'il faut je t'ai dis tout à l'heure par MP qu'il manquait 2mm sur cette pièce il faut donc utiliser le CORBULUX 0333X- pour arriver au tarage prévu de 16 bars, car avec ton appareil le maximum qu'on peu obtenir c'est 15,3 bar...hors, dans cette configuration on est en dessous de la limite!

bon ci vous voulez

j ai un ECU PCM MAP CAM BUSE CAN ect ........ ca peut faire mdr 4
Ca doit être une copie made in China, ton truc car ta référence n'est pas bonne ! rigol

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Message  Borntoride le Lun 13 Aoû - 14:03

BISOUNOURS a écrit:
gemini a écrit:Nan, c'est un délire de pseudo-mécano sous substance chimique psychotrope qui induit des hallucinations...

mdr 4 mdr 4 mdr 4 mdr 4

Mais en plus si tu possède un pont, il faut considerer que la hauteur de la bécane sur le pont soit 0,80 m induit une erreur acceptable de 0,113 bar compte tenu de la pression atmosphérique à cette hauteur....c'est très important, sinon au premier virage tu t'bourres! rigol

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Message  Magnum le Lun 13 Aoû - 16:50

C'est encore une histoire de 28 cm ?

Faut savoir si la mesure est bonne ! moua

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Message  ncjack le Lun 13 Aoû - 23:17

28 cm ? C'est pas assez pour mesurer la profondeur du Schmol 225ZA15 rigol

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Message  Magnum le Mar 14 Aoû - 5:05

c'est vrai au fait, c'est au repos ou prêt à l'action ? moua moua moua

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Message  jerome84 le Mar 14 Aoû - 7:47

à voir comme ça vous travaille cette histoire de 28 cm je vais finir par me poser des questions sur votre virilité[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message  Magnum le Mar 14 Aoû - 8:34

Minimum, microbienne, absolument sans intérêt ! moua moua moua

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