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News motos, pilotes, courses ... etc !!!

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 10:55

MotoGP : Officiel : Ben Spies et Andrea Iannone chez Ducati ...

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L'Américain Ben Spies, actuellement coéquipier de Jorge Lorenzo chez Yamaha, et l'Italien Andrea Iannone, en Moto2 cette année, piloteront pour Ducati en MotoGP en 2013.

Nicky Hayden et Andrea Dovizioso ont déjà été confirmés pour le Ducati Team.

Ducati a également renouvelé son accord avec Pramac Racing, qui sera responsable de la gestion de l'équipe satellite.

Les deux pilotes, qui sont liés directement à Ducati, recevront du matériel officiel. A priori, il n'est plus question de Junior team.

Pour Ducati, cela devrait permettre d'améliorer le développement de la Desmosedici MotoGP.

Source : communiqué Ducati
Photo : Spies… Ducati… Hayden… (© motogp.com / Dorna)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 11:04

Endurance : Interview de Vincent Philippe, champion du monde pour la septième fois ...

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Avec la deuxième place obtenue lors des récentes 24 Heures du Mans avec le Suzuki Endurance Racing Team, Vincent vient d'obtenir son septième sacre mondial.

Sept titres de champion du monde, c'est un palmarès extraordinaire. Tu es le pilote français le plus titré, mais aussi un des sportifs français tous sports confondus. Il y a également Sébastien Loeb (rallye), Myriam Lamare (boxe), Thierry Gueorgiou (course d'orientation) et Grégory Bauge (cyclisme) qui ont obtenu 7 titres mondiaux ou plus. Tu es heureux de faire partie de cette élite ?

"C'est toujours sympa d'essayer de rentrer dans la légende, dans les livres, dans les records. C'est gratifiant, mais ce n'était pas du tout un objectif au départ. Et ce n'est pas mon objectif numéro 1 actuellement, car ce que je souhaite, c'est avant tout de gagner et me faire plaisir, ainsi que de faire plaisir aux gens qui m'entourent, à l'équipe. Je ne supporte pas de faire des bêtises et mettre en défaut ceux qui travaillent avec moi. Ce sont de petits titres, car ce sont des titres par équipes, il faut le dire. Ce ne sont pas les titres individuels du MotoGP par exemple. J'aurais obtenu ces titres mondiaux en vitesse, ce serait différent, je serais le "dieu vivant". Mais moi je m'en contente parce que c'est ma discipline, dont je suis devenu spécialiste. Je prends beaucoup de plaisir à remporter ces courses difficiles à gagner. C'est sympa.

Au niveau du troisième pilote, Anthony Delhalle et toi avez partagé votre moto avec Fabien Foret au Bol, Yukio Kagayama à Doha, Suzuka et Oschersleben, puis enfin avec Takuya Tsuda aux 24 H du Mans. N'est-il pas difficile de changer ainsi souvent de coéquipier ?

"Si, totalement, c'est un gros problème. Ce n'est pas le souhait de Dominique Méliand et du SERT, ce sont les aléas de la décision de Suzuki qui se fait depuis deux à trois ans tardive pendant l'hiver. Beaucoup de pilotes n'ont pas attendu et ont signé ailleurs. On se retrouve donc tardivement sans troisième pilote. Il serait plus confortable d'avoir le même équipage toute l'année. Ce serait mieux pour les réglages et surtout pout qu'on soit sereins. Je t'avoue que sur les 24 Heures du Mans, en fin de saison, mettre un novice pour une telle épreuve de 24 heures où on joue aussi le titre de champion du monde, ce n'est pas rien. On aurait pu gagner ces 24 H du Mans. On a eu ce titre, c'était parfait, mais il nous manque quand même une grande victoire sur une course de 24 heures cette année.

D'autant plus que quand un garçon comme Takuya Tsuda découvre les courses de 24 h, ça implique obligatoirement qu'Anthony et toi devez faire des double relais ?

"La difficulté pour nous a été de rouler très souvent à deux, avec notamment la chaleur qui nous a posé d'énormes problèmes parce qu'on avait une adhérence difficile à gérer. Toute la course a été très physique car on n'a pas pu utiliser les pneus escomptés. On se donnait à 100% à chaque relais, mais vers la fin avec la fatigue on ne pouvait pas être à 110%. Il nous aurait fallu un pilote pour nous permettre de nous reposer un peu plus souvent, et surtout ne pas perdre les précieux dixièmes qu'on gagnait lors de chaque relais.

Cette année tu as chuté deux fois en course, au Bol d'Or et à Suzuka. Est-ce que ça t'a inquiété pour les 24 H du Mans, et à fortiori pour le titre mondial ?

"Oui, absolument. C'est une des pires années que j'ai passées au SERT depuis dix ans. Ça a commencé par le Bol d'Or où j'étais très performant, mais malheureusement peut-être un peu sur un nuage et trop confiant. J'ai chuté. La blessure n'a pas été un souci car je suis vite revenu en compétition. Ensuite il y a eu une série de désillusions, notamment au Qatar où on a fait une course très difficile avec Anthony et où on a eu des problèmes mécaniques. On finit quatrième. A Suzuka, j'ai vraiment été touché mentalement parce qu'on avait fait une superbe course, on était en mesure de terminer deuxième, un résultat exceptionnel qu'on attendait depuis très longtemps. On a toujours essayé là-bas, mais on n'a jamais réussi. Je n'ai jamais compris ce qui m'est arrivé en fin de course, pourquoi j'ai chuté, il n'y avait aucune raison pour ça. Donc ensuite j'ai eu beaucoup de doutes à Oschersleben. Il a fallu que je prenne sur moi, que je reste très concentré. Cette victoire m'a fait énormément de bien. Mais bien sûr j'avais encore un peu tout ça dans la tête pour les 24 Heures. L'année dernière, je me suis blessé au Mans pendant la semaine précédant la course, et notre début-milieu de saison cette année n'a pas été excellent. Dans la semaine, je suis resté assez prudent car je voulais absolument faire la course.

Tu es né le 11 janvier 1978, donc à 34 ans tu peux encore espérer gagner un certain nombre de titres. Comment envisages-tu ton avenir ?

"Malheureusement je ne peux le voir qu'à court terme car nos contrats sont d'une durée d'un an à chaque fois. On ne peut pas savoir ce qui se passera l'année d'après. Depuis deux ou trois ans, on est limite chaque année chez Suzuki d'arrêter la compétition en endurance. Moi je suis toujours en forme, j'ai toujours envie de me battre, de gagner, d'être devant. Tant que je suis capable physiquement et mentalement, et que j'ai toujours envie, il faudra compter sur moi encore quelques années car je me sens très bien. J'espère bien rapidement battre le record des victoires du Bol d'Or. Pour le reste après, je prendrai ce qu'il y a à prendre. J'ai encore envie de passer des années en compétition."

Vincent Philippe, un palmarès unique

/// 2012 : Pilote officiel Suzuki, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

Vainqueur des 8 H d'Oschersleben, 2e du Bol d'Or et des 24 H du Mans

/// 2011 : Pilote officiel Suzuki, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

Vainqueur du Bol d’or

/// 2010 : Pilote officiel SUZUKI, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

Vainqueur du Bol d’or, vainqueur en Espagne et au Qatar

5e du championnat de France Superbike

/// 2009 : Pilote officiel SUZUKI

Vainqueur du Bol d’or, 3e des 24H du Mans

Vice-champion de France Superbike

/// 2008 : Pilote officiel SUZUKI, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

Vainqueur du Bol d’or, 2e des 24H du Mans, vainqueur en Espagne

/// 2007 : Pilote officiel SUZUKI, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

2e des 24H du Mans, 2e en Espagne, 7e au Japon, Vainqueur en Allemagne, 2e du Bol d’or, Vainqueur Qatar

/// 2006 : Pilote officiel SUZUKI, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

Vainqueur aux Pays Bas, en Espagne, en Belgique, et en Allemagne

Vainqueur du Bol d’Or, 2e des 24H du Mans

/// 2005 : Pilote officiel SUZUKI, CHAMPION DU MONDE D’ENDURANCE

Vainqueur aux Pays Bas, en Espagne, en Allemagne et en Italie, Vainqueur du Bol d’Or

/// 2004 : Pilote officiel SUZUKI (SERT), Vice-Champion du Monde d’Endurance

Vainqueur aux Pays Bas, en Espagne, et en Italie

Vainqueur du Bol d’Or

/// 2003 : Pilote officiel SUZUKI (SERT), Vainqueur des 24H du Mans

4e du Championnat de France 1000

2e du Master d’Endurance

/// 2002 : Championnat du Monde de vitesse 250

Meilleur résultat en essais : 10e

Meilleur résultat en course : 13e

7e du Bol d’Or sur Yamaha R7 team Free Bike

/// 2001 : Participation au Championnat d’Europe 250

Participation au Bol d’Or sur Honda VTR team Daffix

/// 2000 : 23e du Championnat du Monde de vitesse 250

Meilleur résultat : Assen 10ième

/// 1999 : Pilote de l’équipe de France de vitesse espoir

Champion de France open 250

3e du Championnat d’Europe 250

/// 1998 : Pilote de l’équipe de France de vitesse espoir

Champion de France open 250

7e du Championnat d’Europe 250

/// 1997 : Champion de France de la montagne 125

3e du Championnat de France open 125

/// 1996 : Champion de France de la montagne 125

1ère victoire en championnat de France open 125

/// 1992 : Début en compétition

Photo © Suzuki Racing

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 13 Sep - 11:08

MotoGP : La Dorna court-circuite Kevin Schwantz pour l'organisation du GP du Texas ...

Le champion du monde américain devait organiser l'an prochain un Grand Prix sur le Circuit des Amériques, à Austin au Texas, possédant pour se faire un contrat avec la Dorna.

Pour cela, il lui aurait fallu trouver un accord avec le propriétaire du circuit. C'est une situation comparable, par exemple, à celle de Claude Michy qui s'entend avec le propriétaire du circuit Bugatti au Mans pour organiser le Grand Prix de France.

Mais Kevin et le circuit n'ont jamais trouvé de terrain d'entente. La Dorna a donc décidé de débarquer Schwantz et de traiter directement avec le propriétaire du circuit, ce qui est expliqué ici de manière plus diplomatique par l'organisateur espagnol du championnat du monde, dans son communiqué dont voici quelques extraits :

"Dorna Sports S.L. a signé un contrat d'organisateur avec 3four Texas MGP LLC (ndlr : c’est-à-dire Schwantz) pour l'organisation d'un Grand Prix au Circuit of the Americas, Austin, Texas, le 11 février 2011, pour la saison 2013. Dorna a compris que 3four Texas MGP LLC avait un accord avec COTA (ndlr : propriétaire du circuit) pour organiser l'épreuve.

"Début juin 2012, Dorna a demandé à 3four Texas MGP LLC de fournir la preuve avant le 28 juin de la possession des droits, autorisations et permis nécessaires concernant la disponibilité du Circuit of the Americas.

"C'est une procédure standard quand l'organisateur n'est pas le propriétaire du circuit.

"3four Texas MGP LLC n'a pas pu fournir ces preuves."


Dorna a mis fin au contrat d'organisateur de Kevin Schwantz le 2 juillet 2012.

" Dorna Sports S.L. et la FIM étant intéressés par un Grand Prix au Texas, il a été offert à COTA l'opportunité de devenir l'organisateur."

Source : motogp.com / Dorna



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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:29

Le GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini en chiffres ...

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Retrouvez toutes les statistiques clés avant la treizième manche du Championnat du Monde MotoGP™ 2012 qui a lieu ce week-end à Misano.

232 – Dani Pedrosa a marqué 232 points sur les douze premières des dix-huit manches de la saison MotoGP™ 2012 et n'est plus qu'à dix-sept longueurs de son record personnel de points marqués en une saison de la catégorie reine (249 pts - 2008).

100 – A Misano, Stefan Bradl participera à son 100ème Grand Prix. Bradl avait fait ses débuts en Grand Prix à Catalunya, en 2005, à quinze ans. Après deux autres wildcards en 2005, il court sa première saison complète en 2006 et dispute 54 GP en 125cc avant de passer en Moto2 en 2010 et de participer à 33 courses dans la catégorie intermédiaire. Le GP de Saint-Marin sera son treizième en MotoGP.

67 – Grâce à sa victoire à Brno, Dani Pedrosa montait sur le podium MotoGP pour la 67ème fois de sa carrière, soit une fois de plus que Casey Stoner. Seuls quatre pilotes, qui ont couru plus longtemps, comptent plus de podiums que Pedrosa dans la catégorie reine : Valentino Rossi, Mick Doohan, Giacomo Agostini et Eddie Lawson.

60 – La journée de vendredi marquera le 60ème anniversaire de la victoire de Les Graham à Monza, en 1952, qui était aussi la première victoire de MV Agusta en GP 500cc. MV Agusta a ensuite remporté 138 autres victoires dans cette catégorie.

50 – A Saint-Marin, Ben Spies participera à son 50ème Grand Prix.

44 – Le jour des qualifications à Misano marquera le 44ème anniversaire de la victoire de Giacomo Agostini à Monza, lors de la dernière manche de la saison 1968. Vainqueur de chacune des dix courses de la saison, Agostini avait franchi la ligne d'arrivée de Monza devant Renzo Pasolini, Angelo Bergamonti, Alberto Pagani et Silvano Bertarelli - la première et unique fois que cinq Italiens prenaient les cinq premières places d'une course de la catégorie reine.

22 – A Brno, Jorge Lorenzo était en pole position pour la 22ème fois depuis son arrivée en MotoGP et est désormais à égalité avec son compatriote Dani Pedrosa.

21 – Le jour de course à Misano marquera les 21 ans de la victoire de Loris Capirossi à Phillip Island en 125cc, lors de la dernière manche de la saison 1990. Capirex était alors devenu le plus jeune Champion du Monde de l'histoire des Grands Prix, un record qu'il détient encore.

19 – A Brno, Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo se sont emparés des deux premières places pour la dix-neuvième fois en MotoGP. Sur ces dix-neuf doublés des deux rivaux espagnols, Lorenzo en a remporté dix et Pedrosa neuf.

18 – A Brno, Dani Pedrosa a remporté sa dix-huitième victoire en MotoGP. Le Catalan égalait ainsi le Champion du Monde 500cc 1987 Wayne Gardner. Une victoire supplémentaire en MotoGP lui permettra de compter autant de victoires que le double Champion du Monde 500cc Barry Sheene.

15 – Le circuit de Misano a accueilli quinze Grands Prix, dont son premier en 1980. Les dix premiers Grands Prix, jusqu'à 1993, utilisaient le circuit dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, contrairement à ceux qui ont eu lieu ces cinq dernières années.

14 – Quatorze Grands Prix de Saint-Marin ont eu lieu, dont le premier à Imola, en 1981. Trois circuits ont accueilli l'épreuve : Imola deux fois (1981 & 1983), le Mugello quatre fois (1982, 84, 91 et 93) puis Misano huit fois (1985, 86, 87, 2007, 2008, 2009, 2010 & 2011).

6 – Suite à la victoire de Jonas Folger à Brno, la catégorie Moto3 a désormais eu, en onze courses, six vainqueurs (Sandro Cortese, Folger, Maverick Viñales, Luis Salom, Romano Fenati & Louis Rossi) représentant quatre nations (Allemagne, Espagne, Italie et France).

3 – Yamaha est le constructeur qui compte le plus de victoires à Misano depuis 2007, date du retour du circuit au calendrier des Grands Prix, avec un total de trois. Sur la même période, Ducati et Honda ne s'y sont imposés qu'une seule fois chacun.

3 – En comptant Jonathan Rea qui remplace Casey Stoner, il y aura trois Britanniques sur la grille MotoGP™ à Misano. C'est la première fois qu'il y a autant de représentants de la Grande-Bretagne sur la grille de la catégorie reine depuis la dernière course de la saison 2004, à Valence, où il y en avait quatre : Jeremy McWilliams (Aprilia), Neil Hodgson (Ducati) ainsi que James Ellison & Chris Burns chez Harris WCM.

0 – Aucun des pilotes qui seront présents sur la grille Moto3™ ce week-end ne s'est imposé à Misano dans le cadre d'un Grand Prix.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:31

Rea est prêt à faire ses débuts en MotoGP™ à Misano ...

Le Nord-Irlandais Jonathan Rea fera sa première course en MotoGP™ ce week-end à Misano, où il remplacera Casey Stoner chez Repsol Honda, un défi dont il a parlé à motogp.com la veille des premiers essais libres du GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini.

Jonathan Rea, qui court d'habitude pour Ten Kate Honda dans le Championnat du Monde Superbike, courra en MotoGP™ pour la première fois ce week-end après avoir participé à plusieurs tests et a commenté : "J'ai été surpris lorsqu'on m'a demandé de remplacer Casey parce que ma priorité était le Superbike. Mais j'ai eu la chance de monter sur une MotoGP, la meilleure de la planète, et j'ai eu un excellent feeling. Nous avions reçu la demande lorsque nous étions en Russie (pour le Superbike) et je crois que nous sommes arrivés à Brno (pour le Test post-GP de République Tchèque) aux alentours de deux heures du matin, ce qui veut dire seulement quelques heures avant le test. J'ai dormi un peu et j'ai ensuite essayé la moto, après ça j'ai passé une semaine chez moi et ça m'a fait du bien. Je suis ensuite reparti pour Aragón, où il y avait deux journées d'essais, puis j'ai plus tard couru au Nürburgring (en Superbike) et maintenant je suis ici à Misano."

En passant ainsi de sa Superbike au prototype RC213V et vice-versa, Rea a pu se rendre compte des exigeances du MotoGP et a commenté : "Ce sont deux motos complètement différentes et les pneus sont également très différents. Passer de l'une à l'autre est très dur mentalement et c'est difficile d'exprimer tout son potentiel dans ces conditions. J'ai d'ailleurs fait une erreur avec l'avant au Nürburgring, peut-être que je pensais trop à l'angle à prendre en MotoGP. Maintenant je suis ici et il va falloir que je sois confiant sur la moto… Il faut prendre beaucoup plus d'angle, freiner plus fort en arrivant sur l'apex et garder de la vitesse. Il y a des choses qu'on ne peut pas faire sur une Superbike. Je sais ce que je dois faire mais il faut que je me mette en confiance parce que tout est encore nouveau pour moi et c'est donc difficile."

Malgré la difficulté de la tâche, Rea est évidemment ravi de relever le défi et d'avoir l'opportunité de s'aligner sur la grille de la catégorie reine : "Je suis d'abord désolé que Casey ne puisse pas être là. Je ne le connais pas vraiment mais je suis un grand fan de son talent et de son style. Mais pour moi, arriver dans ce paddock et courir contre les meilleurs pilotes au monde, avec les meilleures machines de la planète, c'est un rêve qui devient réalité."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:34

Iannone : "Ducati ? Du bonheur et des responsabilités" ...

Confirmé chez Pramac Racing avec Ben Spies pour l'an prochain, Andrea Iannone a livré ses impressions à motogp.com et a affirmé son enthousiasme à l'idée de rejoindre la catégorie reine pour courir sur Ducati.

Après avoir quasiment vendu la mèche à motogp.com la semaine dernière, à l'issue d'un test privé réalisé avec Ducati au Mugello, Andrea Iannone a finalement été confirmé chez Pramac Racing, la formation satellite du constructeur italien, mercredi et fera équipe avec Ben Spies l'an prochain pour sa première saison en MotoGP™.

"Le MotoGP est quelque chose d'unique mais pour moi ce sera un point de départ," a affirmé Iannone, qui sera le deuxième Italien à défendre les couleurs de Ducati en 2013 puisque Andrea Dovizioso sera le fer de lance du team officiel. "Rejoindre Ducati est un vrai bonheur pour moi mais ça représente aussi beaucoup de responsabilités. Un Italien sur une moto italienne, ça crée toujours beaucoup d'attentes. Je vais garder les pieds sur terre et je sais que j'aurai beaucoup à apprendre au cours de ma première année. Beaucoup de monde pense que ce n'est pas une moto compétitive mais j'ai fait le choix d'investir pour l'avenir."

Conscient des difficultés qui l'attendent sur une moto avec laquelle ses compatriotes n'ont que trop rarement atteint leurs objectifs, Iannone reste convaincu d'avoir pris la bonne décision et a d'ailleurs dévoilé que Valentino Rossi l'avait conforté dans son choix. "Valentino était lui aussi d'accord avec moi. Mais je n'avais de toute façon pas beaucoup d'options, je devais me contenter d'une moto satellite ou relever ce challenge, qui me permettra de travailler directement avec l'usine," a rappelé le jeune Italien, qui, comme Spies, disposera d'un matériel officiel chez Pramac l'an prochain.

"Je vais avoir le privilège de recevoir un soutien technique identique à ceux qu'auront (Nicky) Hayden et Dovizioso. J'ai envie de montrer que je peux progresser et être rapide dès que j'aurai assimiler toutes les bases."

Quant à ses impressions à l'issue du test de la semaine dernière, Iannone a déclaré : "Le test ? C'était un peu comme faire l'amour pour la première fois. Je ne m'y attendais pas mais le feeling était excellent. Au Mugello, nous avons bien tourné, j'avais beaucoup de choses à voir avec l'électronique mais ça s'est très bien passé."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:39

Les stars du MotoGP™ rendent hommage à Marco Simoncelli à Misano ...

Des pilotes des trois catégories du Championnat du Monde et plusieurs personnalités du paddock MotoGP™ ont fait un tour d'honneur du Misano World Circuit Marco Simoncelli à vélo jeudi après-midi pour saluer une nouvelle fois la mémoire du pilote italien, décédé l'an dernier suite à un tragique accident.

Moins d'un an après sa tragique disparition, datant du GP de Malaisie de 2011, Marco Simoncelli manque toujours autant au paddock MotoGP™ et continue de recevoir de nombreux hommages de la part de ses fans comme de ses pairs. Plusieurs pilotes ont ainsi profité de leur arrivée au circuit de Misano, rebaptisé Misano World Circuit Marco Simoncelli, pour lui dédier un tour d'honneur à vélo, et ce malgré les mauvaises conditions météo.

Remerciements au Teknobike Store de Riccione, qui a fourni de nombreux vélos pour l'évènement, ainsi qu'à BMW, qui a prêté plusieurs véhicules additionnels pour le tour d'honneur.


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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:45

GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini : La conférence de presse ...

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Jorge Lorenzo, le leader du Championnat du Monde MotoGP™ a retrouvé son rival Dani Pedrosa ainsi que Cal Crutchlow, Valentino Rossi et Jonathan Rea en conférence de presse jeudi après-midi à Misano.

Avec treize points d'avance sur Pedrosa avant les six dernières courses de la saison, Jorge Lorenzo espère conforter sa position de leader ce week-end et a déclaré : "Cette année, nous avons été très réguliers, en restant toujours à l'une des deux premières places. Nous n'avons pas réussi à gagner lors des trois dernières courses mais nous étions très proches. Maintenant nous arrivons à Misano, un circuit qui nous a toujours réussi au cours des quatre dernières années. J'ai fini deuxième lors de mes trois premières années puis j'ai enfin décroché la victoire l'an dernier. Ici, nous entamons la phase finale du championnat et la pression sera un facteur important. A Aragón, nous avons trouvé quelque chose qui nous permet d'avoir une meilleure vitesse, en fait nous l'avions trouvée à Brno mais nous ne pouvions pas utiliser le dernier moteur qu'il nous reste. Ici aussi nous aurons le même moteur et la même moto qu'à Brno. Nous devrons attendre pour avoir un moteur neuf mais nous allons quand même essayer de nous battre pour la victoire ici. Nous aurons ensuite une meilleure moto à Aragón."

Pedrosa (Repsol Honda), qui a remporté les deux dernières courses, reste quant à lui concentré sur ses objectifs : "Les deux dernières courses se sont très bien passées pour nous mais nous devons continuer à travailler et ici, je devrai piloter du mieux que possible. Il est important de toujours rester concentré. Nous étions aussi au test d'Aragón et c'était un test important pour la dernière partie du Championnat. Nous avons essayé de progresser sur le grip et nous avons trouvé des choses que nous pourrons peut-être utiliser ici."

Après avoir signé son premier podium à Brno et prolongé avec Monster Yamaha Tech3 pour l'an prochain, Cal Crutchlow peut aborder la fin de la saison en toute sérénité mais reste ambitieux : "La fin de la saison va être dure mais je suis impatient de continuer. Nous nous sommes libérés d'un poids en atteignant le podium à Brno et j'espère que nous pourrons continuer à nous battre aux avant-postes. Je serai satisfait si nous réussissons à réduire l'écart qui nous sépare des autres. J'arrive à Misano en tant que prétendant au podium et il n'y a pas de raison pour que je n'y arrive pas."

Valentino Rossi aborde de son côté sa dernière course avec Ducati en territoire italien : "Nous sommes venus faire un test ici il y a deux semaines et les deux journées avaient été positives. Maintenant, nous allons voir si nous avons progressé et à quel point. Nous avons un nouveau châssis et un nouveau bras-oscillant, avec des changements au niveau de la taille, de la position et de la rigidité. Il me semble bien meilleur que celui que j'avais à Brno. Les dernières courses de la saison sont très différentes les unes des autres et nous aurons donc plusieurs opportunités d'améliorer notre moto. Notre objectif est de faire de bonnes courses d'ici la fin."

Remplaçant de Casey Stoner chez Repsol Honda, Jonathan Rea est particulièrement enthousiaste à l'idée de courir pour la toute première dans la catégorie reine des Grands Prix et a livré ses impressions à motogp.com dans cette interview.

Le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini sera le premier rendez-vous sportif du MotoGP à Misano depuis que le circuit a été rebaptisé Misano World Circuit Marco Simoncelli et les pilotes participant à la conférence de presse ont eu quelques motos au sujet de leur confrère qui était décédé l'an dernier, suite au tragique accident survenu à Sepang.

"Maintenant que le circuit a pris le nom de Marco, on ressent encore plus sa perte. Nous devons essayer de faire une bonne course pour Marco et pour sa famille," a déclaré Rossi, avant que Pedrosa n'ajoute : "Ce changement de nom compense une toute petite partie de notre tristesse. Nous pensons aussi évidemment à Shoya Tomizawa (décédé à Misano en 2010)".

Lorenzo a de son côté déclaré : "C'était l'une des stars de notre championnat. Un très bon pilote, charismatique, que les gens aimaient et qui avait beaucoup de fans. C'est une bonne chose qu'ils aient changé le nom du circuit pour lui. Ce qui est arrivé avec Tomizawa était aussi très dur, nous ne les oublierons jamais."

"Prendre le nom de Marco est un honneur pour le circuit de Misano, et pas l'inverse. Il suffit de voir tous les fans, tous avec son t-shirt, pour voir quel genre de personnage c'était," a affirmé Crutchlow.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:50

NGM Mobile Forward Racing confirme Edwards et De Angelis pour 2013 ...

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Giovanni Cuzari, le directeur du team, a confirmé que Colin Edwards et Alex de Angelis resteraient chez NGM Mobile Forward Racing pour la saison 2013.

"Nous avons le plaisir d'annoncer la prolongation de notre collaboration avec Colin (Edwards) et Alex (de Angelis), ce qui représente une solution idéale pour notre projet," a déclaré Cuzari jeudi soir à Misano.

"Colin et Suter ont décidé de continuer avec la même moto. La semaine dernière, j'ai aussi eu une importante réunion avec BMW à Milan. Nous savons que nous devons travailler tous ensemble, avec Suter et BMW, qui m'ont donné plus de pouvoir. Nous allons continuer avec le même matériel jusqu'à la fin de la saison et nous verrons plus tard pour la suite."

Edwards a commenté : "Nous avons un excellent team et malgré les problèmes que nous avons rencontrés cette année, je suis ravi d'être ici. Nous voulons faire une bonne fin de saison avec la moto que nous avons actuellement et nous verrons plus tard ce que nous ferons pour l'an prochain. Nous devrons évaluer les différentes options qui s'offrent à nous à la fin de l'année."

Cuzari a également annoncé que De Angelis resterait avec NGM Mobile Foward Racing en Moto2™ pour la saison 2013 et a ajouté : "Alex va faire une année de plus en Moto2 avec nous. J'espère aussi travailler avec lui en 2014, peut-être en MotoGP, lorsqu'il y aura un nouveau règlement, et aussi avec un deuxième pilote."

Le directeur italien espère d'ailleurs avoir un second pilote en MotoGP dès l'an prochain et a précisé : "Nous voulons avoir un deuxième pilote CRT l'an prochain et nous attendons le feu vert de l'IRTA et de Dorna. Nous avons les moyens de le faire et nous en serions ravis."

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:52

Le mauvais temps limite l'activité en piste à Misano ...

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Face à une piste encore humide suite aux pluies de la veille, seuls neuf pilotes de la catégorie reine ont roulé vendredi matin à Misano lors des premiers essais libres du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera du Rimini.

D'abord parti sur pneus pluie et passé sur clicks en fin de séance, Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project) a été l'un des pilotes les plus actifs et a signé le meilleur temps en 1'43.178, un chrono qui restera anecdotique étant donnés les conditions et le peu d'activité en piste ce matin.

Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) et James Ellison (Paul Bird Motorsport) ont eux aussi bouclé plus d'une dizaine de tours et complétaient le Top 3 de la séance, devant David Salom, qui a pris la place d'Iván Silva chez Avintia Blusens pour le reste de la saison.

Les Américains Ben Spies (Yamaha Factory Racing), annoncé jeudi chez Pramac Racing pour 2013, et Nicky Hayden (Ducati) ont été les seuls pilotes sur prototypes officiels à prendre la piste ce matin et se sont classés cinquième et sixième, devant Yonny Hernández (Avintia Blusens), Mattia Pasini (Speed Master) et Colin Edwards, qui vient d'être confirmé pour une saison de plus chez NGM Mobile Forward Racing.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le leader du Championnat, est resté dans son garage, tout comme Dani Pedrosa et Jonathan Rea (Repsol Honda), Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Stefan Bradl (LCR Honda), Valentino Rossi (Ducati), Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini), Héctor Barberá (Pramac Racing), Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) ainsi que Randy de Puniet et Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar).

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:54

La pluie continue de jouer les trouble-fêtes à Misano ...

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En raison de conditions de piste mixtes, seuls onze pilotes ont participé à la seconde séance d'essais du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini, vendredi après-midi à Misano. Karel Abraham en a profité pour s'offrir le meilleur temps de la journée, devant Danilo Petrucci et James Ellison.

Après une première séance d'essais peu animée vendredi matin à Misano, la catégorie reine a de nouveau fait face à des conditions météo défavorables l'après-midi et la plupart des pilotes ont une fois de plus préféré rester aux stands.

En l'absence des ténors de la catégorie, puisque Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), Dani Pedrosa (Repsol Honda), Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) et Stefan Bradl (LCR Honda) n'ont pas participé aux essais, ni le matin ni l'après-midi, Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) en a profité pour se hisser en tête du classement. Le Tchèque a tourné en 1'42.030 et devançait les pilotes CRT James Ellison (Paul Bird Motorsport) et Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) de plus d'une seconde.

Malgré sa chute, Yonny Hernández (Avintia Blusens) s'est classé quatrième de la séance, devant Jonathan Rea, qui remplace Casey Stoner chez Repsol Honda et qui a bouclé quelques tours, ainsi que Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project). Troisième sur le classement combiné grâce à son chrono du matin, ce dernier a abandonné le châssis Ioda et dispose désormais d'une Suter-BMW.

David Salom, qui débute avec Avintia Blusens à la place d'Iván Silva, Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui avait aussi roulé le matin, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), Mattia Pasini (Speed Master), Álvaro Bautista (San Carlo Honda Gresini) et Valentino Rossi (Ducati), qui n'a fait qu'une brève sortie, sont les seuls autres pilotes à avoir roulé cet après-midi.

Les prévisions météo annoncent une autre journée pluvieuse pour samedi mais également le retour du soleil pour dimanche.

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:56

Zarco se distingue sous la pluie de Saint-Marin ...

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Johann Zarco a signé le meilleur temps des premiers essais libres de la catégorie Moto2™ sous une pluie battante vendredi matin à Misano. Le Français devance deux spécialistes du pilotage sur piste mouillée, le Britannique Gino Rea ainsi que l'Australien Anthony West.

De retour sur un circuit qui lui avait particulièrement bien réussi l'an dernier en 125cc, puisqu'il y avait décroché la pole position et une seconde place, Johann Zarco (JiR Moto2) n'a pas hésité un seul instant en voyant la pluie redoubler d'intensité vendredi matin à Misano et a été le principal protagoniste de la première séance d'essais Moto2™ du week-end.

Le Français, qui s'était déjà illustré sous la pluie au Mans, en début d'année, s'est fait une belle frayeur à la mi-séance mais a tout de suite repris sa concentration pour continuer à améliorer son chrono et a ensuite dû donner la réplique à Gino Rea (Federal Oil Gresini), momentanément passé en tête, pour finir avec un meilleur temps d'1'52.183 et finalement plus d'une demi-seconde d'avance sur le Britannique.

Anthony West (QMMF Racing) s'est sans surprise montré très à l'aise sur la piste trempée de Misano et s'est classé troisième, à huit dixièmes de seconde de Zarco. Gêné par son coéquipier Alessandro Andreozzi (S/Master Speed Up), Andrea Iannone (Speed Master), qui courra chez Pramac Racing en MotoGP™ l'an prochain, a chuté par inadvertance juste après avoir levé la main gauche en direction de son coéquipier, qui était tombé en début de séance, pour lui exprimer son mécontentement. Iannone a néanmoins réalisé le quatrième temps de la séance.

Autre pilote à avoir chuté, Xavier Siméon (Tech3 Racing) complète le Top 5 en étant à 1.464s du temps de référence. Yuki Takahashi (NGM Mobile Forward Racing), Marcel Schrötter (Desguaces La Torre SAG), Claudio Corti (Italtrans Racing), Tom Lüthi (Interwetten Paddock) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) figurent également dans le Top 10.

Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) a fini en treizième position, derrière Tomoyoshi Koyama, qui a pris la place de Roberto Rolfo chez Technomag-CIP, et Bradley Smith (Tech3 Racing), tandis que Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), le leader du classement général, n'a pas participé à la séance.

Mike di Meglio, qui remplace Max Neukirchner chez Kiefer Racing, est resté prudent pour sa première séance d'essais avec le châssis Kalex et s'est classé vingt-quatrième.

Scott Redding (Marc VDS Racing), Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT Gresini) et Steven Odendaal (Arguiñano Racing) sont les autres pilotes à avoir chuté.

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:58

Siméon domine la seconde séance d'essais ...

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Sur piste mouillée, le Belge Xavier Siméon a aisément dominé la séance d'essais de vendredi après-midi au GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini. Claudio Corti et Andrea Iannone sont respectivement deuxième et troisième, juste devant Johann Zarco.

Malgré de difficiles conditions météo, Xavier Siméon (Tech3 Racing) a réalisé une excellente seconde séance d'essais vendredi après-midi à Misano et a signé le meilleur temps de la journée, en 1'51.874. Le jeune Belge s'était déjà montré compétitif le matin puisqu'il avait fini cinquième de la première séance et peut espérer en faire autant en qualifications, les prévisions météo annonçant des conditions similaires pour samedi après-midi.

Les Italiens Claudio Corti (Italtrans Racing) et Andrea Iannone (Speed Master) complètent le Top 3 de la séance en étant respectivement à 0.161s et 0.442s du leader tandis que Johann Zarco (JiR Moto2) a perdu un peu de temps en glissant et a fini quatrième, à six dixièmes de Siméon. Auteur du meilleur temps le matin, le Français est troisième sur la classement combiné de la journée, devant Iannone.

Mika Kallio (Marc VDS Racing) a lui aussi chuté mais complète le Top 5, devant Julián Simón (Blusens Avintia), Tom Lüthi (Interwetten Paddock), Marcel Schrötter (Desguaces La Torre SAG), Bradley Smith (Tech3 Racing) et Jordi Torres (Mapfre Aspar), tandis que Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), le leader de la catégorie, qui n'avait pas roulé le matin, a fini la journée en treizième position.

Mike di Meglio, qui remplace Max Neukirchner chez Kiefer Racing, n'était évidemment pas dans des conditions idéales pour s'adapter au châssis Kalex et a fini en 25ème position, en ayant bouclé quatorze tours l'après-midi.

Onzième, Gino Rea (Federal Oil Gresini) a été le premier pilote à chuter lors de cette seconde séance d'essais, avant Zarco, Steven Odendaal (Arguiñano Racing), Kallio et Anthony West (QMMF Racing), qui était troisième le matin et n'est que douzième sur l'ensemble de la journée.


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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 19:59

Khairuddin ouvre les hostilités à Misano ...

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Le Malaisien Zulfahmi Khairuddin a conclu la première séance d'essais libres du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini avec le meilleur temps après avoir lancé une offensive en fin de séance, sur piste mouillée. Miguel Oliveira et Luis Salom complètent le Top 3.

Après un jeudi marqué par une pluie omniprésente à Misano, les pilotes de la catégorie Moto3™ se sont élancés sur piste mouillée pour leur première séance d'essais du week-end et c'est Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) qui a signé le meilleur temps. Le Malaisien, qui n'a pas encore fait sa première apparition sur le podium, a tourné en 1'56.659 dans les derniers instants de la séance et s'est ainsi adjugé la tête du classement, devant Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) et Luis Salom (RW Racing GP), respectivement classés à 0.052s et 0.248s du temps de référence.

Leader du Championnat du Monde Moto3 2012 avec vingt-deux points d'avance, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) s'est quant à lui classé quatrième, en étant à 0.411s de Khairuddin, tandis que Jonas Folger (Mapfre Aspar), le vainqueur de la course précédente, à Brno, s'est fait reléguer à la cinquième position au dernier moment, alors qu'il avait mené durant la majeure partie de la séance.

Seuls autres pilotes à moins d'une seconde du leader, Maverick Viñales (Blusens Avintia) et Alex Rins (Estrella Galicia 0'0) sont respectivement sixième et septième, devant Alessandro Tonucci (Team Italia FMI), Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo) et Efrén Vázquez (JHK T-shirt Laglisse).

Forfait à Brno en raison de la légère commotion qu'il s'était faite en chutant le vendredi matin, Alan Techer (Technomag-CIP-TSR) est de retour en pleine forme ce week-end et était dix-septième à l'issue de cette première séance d'essais. Alexis Masbou (Caretta Technology) demeure quant à lui à l'hôpital et devrait bientôt se faire opérer de sa fracture du fémur, une intervention initialement prévue pour jeudi mais finalement reportée.

Louis Rossi (Racing Team Germany) a de son côté été le premier des nombreux pilotes à s'être faits piéger par les conditions de piste et a chuté dès le début de la séance. Le Français a terminé en vingt-troisième position tandis qu'Adrián Martín (JHK T-shirt Laglisse), Toni Finsterbusch (Racing Team Germany), le wildcard Kevin Calia (Elle 2-Ciatti), Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Jack Miller (Caretta Technology) et Jasper Iwema (Moto FGR) sont eux aussi tombés.

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:01

Fenati s'installe en tête et chute à Misano ...

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Le jeune Italien Romano Fenati a réalisé le meilleur chrono de la catégorie Moto3™ vendredi au GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini, en toute fin de séance, avant de percuter le sol avec son protège-genou et de passer au-dessus de FTR-Honda. Maverick Viñales et Jonas Folger complètent le Top 3 de la journée.

Alors qu'il allait boucler sa journée sur une note positive puisqu'il venait de passer en première position avec un très bon dernier tour (1'49.965), Romano Fenati (Team Italia FMI) a conclu sur une mauvaise chute. L'Italien, qui portait des protège-genoux pour piste mouillée, et donc plus longs, alors que le revêtement était presque sec, a perdu son protège-genou droit et s'est brusquement fait propulser vers l'avant en rouler dessus. Le rookie a cependant pu se relever après sa chute et gardera la satisfaction d'avoir été le seul pilote à passer sous la barre des 1'50.

Battus par Fenati au dernier moment, Maverick Viñales (Blusens Avintia) et Jonas Folger (Mapfre Aspar) terminent aux seconde et troisième positions, à plus d'une seconde du n°5. Le wildcard italien Kevin Calia (Elle 2-Ciatti) s'est quant à lui bien remis de sa chute du matin et a signé le quatrième temps.

A trois secondes du leader, un écart qui s'explique par l'évolution constante des conditions de piste et les différents choix de pneus des pilotes, Alberto Moncayo (Andalucia JHK T-shirt Laglisse) est cinquième et devance Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Alex Rins (Estrella Galicia 0'0), Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), Jakub Kornfeil (Redox-Ongetta-Centro Seta) ainsi que Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo).

Les Français Alan Techer (Technomag-CIP-TSR) et Louis Rossi (Racing Team Germany), qui avait chuté en début de matinée et qui a cassé sa chaîne l'après-midi, sont respectivement 17ème et 32ème. Alexis Masbou (Caretta Technology) est quant à lui absent puisqu'il s'est fracturé le fémur mardi dernier lors d'un test privé. Hospitalisé en Italie, où il réalisait ses essais, l'Albigeois pourrait être opéré dans l'après-midi. Son coéquipier Jack Miller a fini la journée en 22ème position et a été le seul autre pilote à chuter lors de cette séance, avant la mésaventure de Fenati.

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:06

Agenda : Shoya's Day le 21 septembre ...

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Fort du succès de l'an passé, le team Technomag-CIP et le Moto Club FAST 48 reconduisent le Shoya's Day cette année.

La 2ème édition du Shoya's Day aura lieu au Pôle Mécanique d'Alès le vendredi 21 septembre prochain.

Vous pourrez rencontrer les pilotes de Grand Prix du CIP, voir une exposition de photos inédites, visiter les boxes de Grand Prix, faire des baptemes de piste derrière Dominique Aegerter, actuellement 9ème du Championnat du Monde Moto2 ou tout simplement rouler tout au long de la journée sur le circuit du Pole Mécanique d'Alès avec votre machine dans le groupe de niveau qui vous correspond (en s'inscrivant ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Vous pourrez également acheter un T-shit collector Shoya'Day. Tous les bénéfices de la journée seront reversés à la famille de Shoya.

Venez nombreux pour partager avec nous cette journée en hommage à Shoya Tomizawa.

Plus d'info sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:10

Jacques Bolle réélu président de la FFM ...

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L’Assemblée Générale de la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) a procédé au renouvellement pour 4 ans de son équipe dirigeante.

Sur proposition du Comité Directeur, nouvellement élu, l’Assemblée Générale a reconduit Monsieur Jacques BOLLE à la Présidence de la FFM pour le mandat 2012-2016.

Jacques Bolle : "En premier lieu, je tiens à remercier les membres du Comité Directeur et de l'Assemblée Générale qui m'ont renouvelé leur confiance pour ce second mandat. Je suis heureux de représenter tous les motards français, et de poursuivre la défense de la pratique du sport motocycliste sous toutes ses formes.

"Je compte poursuivre et amplifier la dynamique que j'ai mise en place depuis 2008 notamment le programme d'aide aux clubs. C'est avec le développement de l'offre de pratique et des épreuves que nous gagnerons des licenciés et les fidéliserons.

Je souhaite ouvrir également de nouveaux chantiers, notamment la réforme de la gouvernance de la Fédération et la sécurisation des circuits de motocross. La situation de la Fédération est saine et nous permet de viser des objectifs ambitieux.


"Mais de lourdes menaces pèsent sur notre sport. Les contraintes environnementales, qui se sont multipliées ces dernières années, font subir d'importantes difficultés d'organisation à nos épreuves et à nos clubs. Face à cela, la FFM doit être offensive et imaginative. Le rachat de circuits en est une illustration.

"Plus récemment, les problématiques liées aux assurances dont l'augmentation vertigineuse des coûts dus à la judiciarisation de la société, que certains qualifient de "dérive à l'américaine", pourraient nous conduire dans une impasse.

J'ai déjà lancé toute une série d'actions, et je fais de la défense et de la sauvegarde de nos activités, ma priorité. Nous ne nous laisserons pas faire."


JACQUES BOLLE
- 53 ans
- Marié, 2 enfants
- Formation de juriste (DESS de droit)
- Ancien sportif de haut niveau (5 podiums en GP Vitesse) dont 1 victoire en Grande Bretagne en 1983
- Dirigeant de club (MC Lésigny) de 1978 à 2009
- Président de la Ligue Motocycliste Régionale d’Ile de France de1988 à 2008
- Entré à la FFM en 1985 en tant qu’élu à la Commission des Courses sur Route (CCR)
- Président de la CCR de 1988 à 2004
- 1er Vice-Président de la FFM de 2004 à 2008
- Président de la FFM depuis 2008

Communiqué FFM

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:27

BUSEMAN a écrit:Les stars du MotoGP™ rendent hommage à Marco Simoncelli à Misano ...

Des pilotes des trois catégories du Championnat du Monde et plusieurs personnalités du paddock MotoGP™ ont fait un tour d'honneur du Misano World Circuit Marco Simoncelli à vélo jeudi après-midi pour saluer une nouvelle fois la mémoire du pilote italien, décédé l'an dernier suite à un tragique accident.

Moins d'un an après sa tragique disparition, datant du GP de Malaisie de 2011, Marco Simoncelli manque toujours autant au paddock MotoGP™ et continue de recevoir de nombreux hommages de la part de ses fans comme de ses pairs. Plusieurs pilotes ont ainsi profité de leur arrivée au circuit de Misano, rebaptisé Misano World Circuit Marco Simoncelli, pour lui dédier un tour d'honneur à vélo, et ce malgré les mauvaises conditions météo.

Remerciements au Teknobike Store de Riccione, qui a fourni de nombreux vélos pour l'évènement, ainsi qu'à BMW, qui a prêté plusieurs véhicules additionnels pour le tour d'honneur.


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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:36

SBK : Matteo Baiocco remplace Niccolo Canepa chez Ducati Red Devils Roma ...

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Baiocco, un garçon très doué qui a fait ses classes en Superstock 1000 avec ses compatriotes Davide Giugliano et Ayrton Badovini, n'a pas eu leur chance et roule désormais en championnat d'Italie.

Matteo Baiocco est actuellement leader du CIV en Superbike après 7 courses, avec 3 victoires et 4 deuxièmes places.

Il aura l'excellente opportunité de se rappeler au souvenir des teams managers en remplaçant Canepa qui s'est fracturé le tibia au Nürburgring lors des essais.

"Je suis vraiment heureux d'avoir cette opportunité de la part d'Andrea Petricca et de l'équipe", a déclaré Baiocco. "Etre en mesure de prendre part à deux manches WSBK est toujours fantastique, même si je suis vraiment désolé pour Niccolo ; j'espère qu'il se remettra vite, tout comme j'espère avoir un bon feeling rapidement avec la 1198. Après avoir remporté mon second titre italien, j'ai poursuivi l'entraînement, en salle et en piste, tout en poursuivant le programme de développement de la nouvelle Ducati Panigale, récemment testée sur le Mugello. Je souhaite remercier l'équipe Barni avec qui j'ai couru cette année, et qui m'a donné le feu vert pour ces deux manches. Nous entretenons de très bons rapports. J'essaierai bien sûr d'obtenir de bons résultats, non seulement pour remercier ceux qui m'ont fait confiance, mais également pour prouver que ma place est en World Superbike, où j'espère courir en tant que titulaire l'an prochain."

Source : worldsbk.com
Photo : Matteo Baiocco chez Pedercini en 2010 (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:38

MotoGP : Karel Abraham roulera en CRT en 2013 ...

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Le pilote tchèque a décidé de continuer à courir en catégorie MotoGP, mais plus aucun prototype n'étant disponible, il s'est résolu à participer avec une Aprilia CRT.

Sa saison 2012 n'a pas été facile, avec une Ducati Desmosedici dont les performances l'on déçu, alors que son prix de location était très élevé.

Karel a donc fait le choix de l'avenir, le règlement technique devant évoluer pour rapprocher les CRT des prototypes. Ce sera notamment le cas des boîtiers électroniques uniques pour toutes les machines à partir de 2014, avec la possibilité de les tester dès la saison prochaine.

Le choix d'Abraham s'est évidemment porté sur une ART, la moto la plus performante actuellement dans cette catégorie.

Photo : Karel Abraham (© PSP Stan Perec)




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Message  BUSEMAN le Ven 14 Sep - 20:45

Objectif titre pour Robin Anne ...

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Tous les yeux seront tournés vers le jeune pilote de la Dark Dog Academy ce week-end pour la finale du championnat de France Superbike à Albi. Alors que les couronnes 2012 sont quasiment toutes jouées, Robin Anne, 14 ans, défendra son premier titre de champion de France 125/Moto3 dimanche dans le Tarn.

Après cinq podiums dont trois victoires, Robin Anne a su gérer intelligemment sa première saison 125/Moto3 dans la cour des grands. Il arrive à Albi avec 15 points d’avance sur son principal rival, Jules Danilo. Pour aborder ce huitième et dernier rendez-vous en championnat de France avec les meilleures chances de succès (même si une 5e place à Albi suffit pour assurer le titre), MG Compétition a encore apporté de nouvelles améliorations à sa Moto3. « Robin bénéficiera à Albi une nouvelle fourche Ohlins à double disque Brembo, explique Martial Garcia. Cela lui apportera plus d’agilité et un freinage plus performant. Nous avons encore travaillé sur l’injection de la Moto3 ce qui lui fait gagner un peu plus de puissance. »

En Supersport, le titre est joué mais David Perret et Denis Bouan sont encore dans la course pour décrocher une place de vice-champion 2012 au guidon de leurs Yamaha R6. L’objectif semble plus abordable pour David Perret qui arrive à Albi avec 25 points de retard sur Axel Maurin et 18 points sur Etienne Masson alors que 50 points sont à prendre sur les deux manches Supersport à Albi.

En Superbike, Anthony dos Santos s’appliquera à clore cette saison sur une belle performance au guidon de la Yamaha R1 aux couleurs de la Dark Dog Academy. Cela lui permettrait de prendre une belle place dans le top10 dans la catégorie reine du championnat de France Superbike 2012.

Rendez-vous vendredi matin à Albi pour les premiers essais.

Classement provisoire du Championnat de France

Superbike : 1. Julien da Costa 317 pts ; 2. Sébastien Gimbert 269 pts ; 3. Guillaume Dietrich 199 pts… 11. Anthony dos Santos 59 pts… 15. Denis Bouan 42 pts…

Supersport : 1. Gregory Leblanc 287 pts ; 2. Axel Maurin 176 pts ; 3. Etienne Masson 169 pts ; 4. David Perret 151 pts ; 5. Denis Bouan 140 pts… 9. Louis Bulle 90 pts…

125 : 1. Robin Anne 135 pts ; 2. Jules Danilo 120 pts ; 3. Jimmy Petit 105 pts…

Communiqué Dark Dog Academy

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 10:34

Rea : "J'ai fait quelques tours mais ça n'a servi à rien"

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Prêt à disputer son premier Grand Prix en tant que remplaçant de Casey Stoner, Jonathan Rea a vu sa première journée à Misano gâchée par le mauvais temps. Dani Pedrosa n'a quant à lui participé à aucune de deux séances.

Resté au garage le matin en raison des mauvaises conditions de piste, Jonathan Rea s'est brièvement aventuré sur l'asphalte de Misano l'après-midi, au début de la seconde séance d'essais, mais n'a pas mis longtemps avant de rentrer aux stands. Le Nord-Irlandais, qui remplace Casey Stoner ce week-end et également à Aragón à la fin du mois, s'est classé sixième de la journée avec un chrono d'1'44.999.

Dani Pedrosa, à l'instar de Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et de la plupart des pilotes, a préféré rester au garage afin de conserver son stock de pneus pour les journées de samedi et dimanche, qui devraient se dérouler sous une météo moins instable.

Jonathan Rea :
"Avec de telles conditions climatiques, la journée a été frustrante. La piste était mouillée ce matin, elle a commencé à sécher puis il s'est remis à pleuvoir, si bien que nous ne sommes même pas sortis. Pour la seconde séance, je suis tout de suite parti sur pneus slick, pour essayer de prendre le feeling, mais je n'ai fait que trois tours et le pneu n'a pas eu le temps de se mettre à température. Ça n'a servi à rien et je n'avais vraiment rien d'intéressant à dire aux ingénieurs. La situation était étrange, les températures étaient très basses et aucun des leaders n'a roulé. Nous devons croiser les doigts et espérer avoir un peu de soleil pour demain, pour que je puisse trouver un bon rythme et me mettre en confiance avant les qualifications."

Dani Pedrosa :
"Dans les jours comme ça, il est impossible de trouver le feeling sur la moto. La météo n'a pas arrêté de changer, lors des deux séances, et les pilotes qui partaient sur slicks devaient ensuite rentrer pour changer, ou alors c'était l'inverse. Les prévisions météo disent que ça ira un peu mieux demain et dimanche. Espérons que nous pourrons profiter de la séance de demain matin pour trouver de bons réglages et faire une bonne qualification."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 10:40

Abraham courra en CRT avec une ART en 2013 ...

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Pilote le plus rapide vendredi à Misano, Karel Abraham a été confirmé en MotoGP™ pour la saison prochaine et pilotera une CRT Aprilia.

Karel Abraham a été l'un des pilotes les plus actifs vendredi à Brno malgré les mauvaises conditions de piste et était en tête de la feuille de temps à l'issue de la seconde séance d'essais. Une performance à relativiser qui ne sera pas la principale nouvelle de la journée pour le jeune Tchèque puisque Cardion AB Motoracing a annoncé la rupture de sa relation avec Ducati et sa continuité en MotoGP™ l'an prochain, avec une CRT fournie par Aprilia.

Suite à la signature du contrat avec Luigi Dall'Igna, le directeur technique et sportif d'Aprilia Racing, Karel Abraham Sr, le team manager, a commenté : "Nous avions l'option de continuer avec Ducati en 2013 mais nous avons fait un choix différent et donné une opportunité à un autre partenaire. Ce nouvel accord avec Aprilia est né de notre collaboration avec le team Aspar. Nos deux teams étaient arrivés en MotoGP ensemble en 2011, avec Ducati. Aspar avait rompu son accord au bout d'un an pour passer sur l'ART d'Aprilia. Il était donc naturel pour nous de commencer à discuter avec Aprilia. Ceux qui ont eu l'occasion de la piloter l'ont décrite comme une moto de haute qualité, une moto fiable et nous aurons surtout l'opportunité de participer au développement. Cette année, les CRT gagnent progressivement en vitesse et nous sommes convaincus de leur avenir. De plus, l'ART-Aprilia s'est révélée comme la CRT la plus compétitive."

Karel Abraham Jr a quant à lui déclaré : "La saison 2012 a malheureusement été un pas en arrière pour nous. C'est dommage de conclure notre coopération avec Ducati dans ces circonstances mais nous n'avons simplement pas pu travailler comme nous l'espérions. Nous étions en négociation avec Aprilia depuis un petit bout de temps et je pense que c'est un partenariat qui a un avenir. Je le vois comme la meilleure solution. Il va falloir beaucoup travailler mais je pense qu'il est important d'avancer plutôt que de rester sur place !"

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 10:44

Barberá voit son avenir en CRT ou en Moto2™...

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Suite à ce que Pramac Racing ait confirmé Ben Spies et Andrea Iannone pour l'an prochain, Héctor Barberá se retrouve contraint à chercher un nouveau guidon pour la saison 2013. L'Espagnol a déjà reçu plusieurs offres mais n'a pas encore pris de décision.

Clairement déçu de ne pas poursuivre sa carrière avec Ducati, Barberá a déclaré : "L'annonce concernent Spies et Iannone m'a fait l'effet d'un choc et je suis déçu. J'ai été rapide lors de ma première année avec Ducati et ça s'est aussi bien passé la seconde année, alors que j'avais quasiment la même moto. Je n'ai jamais reçu d'amélioration et j'ai quand même réussi à être le premier pilote Ducati à plusieurs occasions. Le constructeur en est conscient mais je me retrouve dehors."

Quant à son avenir, l'Espagnol devra prendre une décision au plus vite et a ajouté : "Ducati est une marque avec une grande passion, la déception est du côté personnel. J'ai beaucoup d'options, en CRT et en Moto2, et je vais devoir choisir la meilleure dans les semaines à venir, je dois trouver où je serai le plus compétitif."

"En 2014, lorsque la grille MotoGP sera plus équilibrée, ce sera peut-être mon heure, quand le pilote aura plus d'importance. Nous avons déjà des options en Moto2 avec un team qui peut se battre pour le titre mais aussi en CRT avec un team qui peut être le plus fort. Je prendrai ma décision dans les deux ou trois prochaines semaines et je vais essayer de finir la saison en confiance."

Barberá n'a pas voulu dévoiler les noms des teams avec lesquels il discute actuellement mais a précisé qu'il y en avait trois ou quatre par catégorie, et que le CRT aurait la priorité sur le Moto2.


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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 10:47

SSP : Enfin le bon moteur pour Fabien Foret à partir de Portimão ?

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Désormais à 54 points de Kenan Sofuoglu au classement provisoire du championnat du monde Supersport alors qu'il reste deux courses, Fabien Foret ne peut donc plus être champion et cela semble inciter Kawasaki à lui fournir pour le Portugal un moteur aussi puissant que celui de Sofuoglu.

Le déficit de puissance entre les moteurs des deux ZX-6R est évalué par son équipe à 3 chevaux. Ce n'est pas énorme, mais on retrouve ce petit écart sur les meilleures vitesses de pointe des deux pilotes sur l'ensemble des week-ends, par exemple lors des quatre dernières courses : 256 km/h pour Sofuoglu contre 254 pour Foret à Brno, 260 contre 257 à Silverstone, 270 contre 267 à Moscou, et 258 contre 256 au Nürburgring. Ce sont de petits écarts, mais ils sont réels et tour après tour ils finissent par s'additionner et rendre la tache de Fabien plus difficile.

Son équipe tchèque Intermoto a donc insisté auprès de Kawasaki pour avoir un moteur aussi puissant que celui de Sofuoglu, d'autant plus que Lorenzini comme le team de Josef Kubíček et Gérard Josek ont le même fournisseur. Il semblerait que chez Kawasaki on ait accordé une oreille attentive à cette requête et Fabien pourrait disposer dès l'épreuve portugaise d'un moteur égal à celui de Kenan.

Fabien n'étant plus dangereux pour Sofuoglu au championnat, Kawasaki apprécierait bien sûr beaucoup que lors des deux dernières courses il s'intercale entre Kenan et Jules Cluzel qui est à 38 points. Mais pour ça, les dernières courses l'ont montré, il lui faut un bon moteur.

Photo : Fabien Foret (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 23:47

Bautista domine une séance aux conditions mixtes à Misano ...

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Álvaro Bautista a signé le meilleur temps des essais libres de la catégorie reine samedi matin à Misano, en réalisant une série de tours rapides sur pneus slick en fin de séance. Valentino Rossi et Jorge Lorenzo sont respectivement deuxième et troisième d'un classement peu significatif.

Après une première journée d'essais pratiquement inutile, les pilotes MotoGP™ ont retrouvé une piste encore humide samedi matin pour leur dernière séance d'essais avant les qualifications mais ont tous commencé à travailler sur pneus pluie, avant que quelques-uns, et notamment Álvaro Bautista, ne choisissent de monter les slicks en fin de séance.

Le pilote du team San Carlo Honda Gresini, qui roulait avec des slicks tendres à l'avant comme à l'arrière, a réalisé le meilleur chrono en 1'42.393, au cours d'une série de tours rapides, et s'est ainsi retrouvé en tête de la feuille de temps.

A plus d'une seconde de l'Espagnol, Valentino Rossi (Ducati) s'est classé deuxième tandis que Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), qui n'avait pas du tout roulé vendredi, était troisième, à plus de trois secondes du leader. L'importance de cet écart est bien entendu à relativiser puisque Bautista a été le seul pilote à vraiment profiter de la trajectoire sèche en fin de séance.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) et Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3), qui n'avaient, eux non plus, pas pris part aux essais de vendredi, complètent le Top 5 de la séance, devant Danilo Petrucci (Came IodaRacing Project), Stefan Bradl (LCR Honda), Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini), Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) et Nicky Hayden (Ducati).

Alors que seule une dizaine de pilotes avait participé à chacune des séances de la veille, tous les représentants de la catégorie reine étaient en piste ce matin lors d'une séance dont l'utilité restera toute relative suivant l'évolution des conditions climatiques.

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 23:49

Pedrosa souffle la pole à Lorenzo à Misano ...

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Dani Pedrosa a remporté sa quatrième pole position de la saison en battant Jorge Lorenzo, le leader du Championnat, de tout juste dix-huit millièmes de seconde samedi après-midi lors des qualifications pour le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini. Cal Crutchlow complète la première ligne.

L'arrivée tant attendue du soleil à Misano a permis aux stars de la catégorie reine d'offrir au public de Misano une superbe bataille pour la pole position à la fin des qualifications et ce sont, sans surprise, Dani Pedrosa (Repsol Honda) et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) qui se sont chargés de faire le spectacle.

Pedrosa, qui a remporté les deux dernières courses et qui n'est plus qu'à treize points de son compatriote dans la course au titre MotoGP™ 2012, s'est imposé dans ce contre-la-montre en battant le Majorquin de dix-huit millièmes de seconde, une performance qui lui vaut sa quatrième pole de la saison.

Lorenzo a tenté de répliquer dans les derniers instants mais s'est finalement incliné d'un infime fraction de seconde. Le vice-Champion du Monde en titre n'aura donc pas de regret et sera déterminé à s'imposer sur ce circuit, où il avait justement gagné devant Pedrosa l'an dernier.

Troisième à seulement 0.144s de la pole, Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) se qualifie en première ligne pour la cinquième fois de l'année, après avoir été deuxième sur la grille et décroché son premier podium à Brno. Le Britannique espèrera donc se battre pour un nouveau Top 3 tandis que Stefan Bradl (LCR Honda) a égalé sa meilleure qualification personnelle et mènera la deuxième ligne.

Le rookie allemand du team LCR Honda aura derrière lui son homologue du team San Carlo Honda Gresini, l'Espagnol Álvaro Bautista, dont le team est également à domicile ce week-end.

Fidèle à une tradition qu'il avait lui-même lancée, Valentino Rossi arbore un nouveau casque pour son retour sur la côté adriatique et renouvelle sa meilleure qualification de la saison, réalisée lors de la manche précédente, à Brno, en signant le sixième temps. Le pilote du team Ducati avait eu deux journées d'essais privés à Misano après la course en République Tchèque et semble avoir profité du travail réalisé avec les nouvelles pièces châssis de la Desmosedici GP12.

Son compatriote Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) ne pourra être que déçu de sa qualification en septième position, à une seconde de la pole, tout comme Ben Spies (Yamaha Factory Racing), qui sera huitième sur la grille après avoir chuté au cours de cette séance chronométrée.

Le Nord-Irlandais Jonathan Rea, qui remplace Casey Stoner chez Repsol Honda, réalise une bonne performance en se classant neuvième, à 1.501s du leader et devant l'Américain Nicky Hayden (Ducati), qui souffrait de sa main, fracturée à Indianapolis, et qui a décidément un problème avec le circuit de Misano, où il a abandonné ces quatre dernières années.

Derrière Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Randy de Puniet (Power Electronics Aspar) s'offre un départ en douzième position en battant de près de trois dixièmes de seconde l'Espagnol Héctor Barberá, qui évolue sur la Ducati satellite de Pramac Racing, et est de très loin le premier pilote CRT.

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 23:51

Qualifié en première ligne, Crutchlow visera le podium ...

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Troisième en qualifications à Misano, Cal Crutchlow sera en première ligne pour la cinquième fois de la saison et tentera de décrocher un second podium MotoGP™. Andrea Dovizioso sera quant à lui septième sur la grille de départ.

Avec un chrono d'1'34.001, le Britannique pouvait espérer obtenir sa première pole position en MotoGP™ mais a été dépassé par les Espagnols Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo, acteurs d'une bagarre acharné sur les deux dernières minutes de la séance. Crutchlow était cependant satisfait de sa performance et sera dans une position idéale pour être dans la lutte pour le podium dès le début de la course.

Beaucoup moins à l'aise, son coéquipier Andrea Dovizioso n'a pas pu faire mieux que le septième temps et partira donc en troisième ligne. L'Italien espère néanmoins se battre aux avant-postes et aura besoin de réaliser une excellente entame de course pour jouer le podium.

Cal Crutchlow :
"Je suis très content d'être de nouveau en première ligne et je suis ravi pour le team, qui a fait un très bon travail malgré le peu de temps que nous avons passé en piste ce week-end. Après avoir manqué toute la journée d'hier à cause du mauvais temps, je me sentais un peu rouillé. Le début de la séance a été difficile et je manquais de grip à l'arrière. J'en ai parlé avec Jorge et il m'a dit qu'il avait le même problème avec la température de son pneu mais les conditions de piste se sont progressivement améliorées et par conséquent, le grip aussi. Je suis content d'être en première ligne et d'être rapide dans chaque secteur. Si on additionne les meilleurs temps que j'ai faits sur chaque secteur, j'aurais pu être en pole position."

Andrea Dovizioso :
"Je suis seulement septième et je ne peux donc pas être satisfait de ce que nous avons fait. Nous aurions dû faire beaucoup mieux. Je me retrouve en troisième ligne mais je suis convaincu que nous pourrons nous battre pour le podium. Ce sera une course très compliquée parce que nous avons passé très peu de temps en piste à cause de la météo. Il faudra faire des paris sur les réglages mais nous avons collecté d'importantes informations cet après-midi et je suis sûr que nous serons compétitifs."

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 23:53

Lorenzo perd son duel pour la pole à Misano ...

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Le pilote du team Yamaha Factory Racing a été battu par Dani Pedrosa en qualifications et cherchera à prendre sa revanche en course.

Jorge Lorenzo et Dani Pedrosa ont de nouveau été les protagonistes d'un duel samedi après-midi au GP Aperol de Saint-Marin et de République Tchèque et n'étaient finalement séparés que par dix-huit millièmes de seconde dans la lutte pour la pole position.

Ben Spies avait plutôt bien commencé cette séance de qualifications, qui était la seule séance du week-end qui se déroulait avec de bonnes conditions de piste, mais l'Américain a fini par partir à la faute en percutant une bosse et n'a pas pu se montrer aussi compétitif une fois passé sur sa deuxième moto. Il sera finalement huitième sur la grille de départ.

Jorge Lorenzo :
"La séance a été très difficile parce que c'était notre seule vraie séance sur le sec. Au début j'ai eu du mal à trouver le rythme mais j'ai progressé à chaque tour et nous avons petit à petit amélioré la moto. Au final, nous manquons la pole position de très peu. Nous sommes très proches de Dani et je crois que tout le monde s'attend à une grosse bagarre pour demain."

Ben Spies :
"C'est dommage, je suis un peu sorti de ma trajectoire et j'ai tapé une bosse dans le virage n°1. J'étais assez à l'aise avec les réglages de ma moto. Ensuite j'ai dû sortir sur l'autre moto et nous n'avions plus le temps de changer le set-up. Nous devrons faire quelques modifications demain matin parce que nous savions que nous avions encore du travail à faire avant ma chute. Je suis confiant parce que j'étais assez rapide mais la météo de ce week-end ne nous a pas donné assez de temps pour trouver les réglages parfaits."

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 23:55

La pole pour Pedrosa et la troisième ligne pour Rea ...

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Dani Pedrosa a décroché sa quatrième pole position de la saison à l'issue d'une palpitante séance de qualifications samedi à Misano.

Dani Pedrosa a remporté la pole position en battant Jorge Lorenzo de 0.018s à la fin de la séance de soixante minutes samedi après-midi au GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini, où les deux équipes du team Repsol Honda ont dû travailler sans relâche pour rattraper le temps que leur avait fait perdre le mauvais temps vendredi et samedi matin.

Malgré son manque d'expérience sur la RC213V, Jonathan Rea, qui fait équipe avec Pedrosa en l'absence de Casey Stoner, a réussi à se classer dans le Top 10 en qualifications et prendra le départ de sa première course MotoGP™ en neuvième position, juste derrière Andrea Dovizioso et Ben Spies.

Dani Pedrosa :
"La séance a été très disputée et nous n'avions pas le temps de nous relâcher parce qu'il fallait tester les pneus, les suspensions, divers réglages et qu'il fallait aussi que je trouve le bon feeling. Au final, nous avons réussi à boucler un bon tour pour prendre la pole et c'est important parce que le premier secteur est très étroit et qu'il faut donc prendre un bon départ. Les réglages de la moto sont bons et j'espère faire une bonne course."

Jonathan Rea :
"Quand je me suis réveillé ce matin, j'étais stressé parce que nous n'avions pas pu rouler hier et que la FP3 avait été quasiment inutile. Je suis donc content d'être en troisième ligne, mon objectif était d'être dans le Top 10. J'apprends à chaque run et le team a fait un excellent travail pour régler la moto selon ce que j'avais à leur dire. J'avance étape par étape, nous sommes encore loin de la limite mais je préfère prendre mon temps. Je sais que la course de demain va être dure, je veux juste partir, faire de mon mieux et avoir une bonne course. Je suis assez nerveux mais une fois que les feux s'éteindront, je passerai en mode course et nous verrons bien comment ça se passera."

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Message  BUSEMAN le Sam 15 Sep - 23:57

De Puniet distance les autres CRT en qualifications ...

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Le pilote du team Power Electronics Aspar s'est qualifié en douzième position samedi au Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini et partira devant la Ducati satellite d'Héctor Barberá, tandis que son coéquipier Aleix Espargaró, deuxième CRT, accusait une demi-seconde de retard sur le Français.

Après un vendredi gâché par la pluie, lors duquel il n'avait fait qu'une brève sortie en piste, Randy de Puniet a, comme les autres pilotes de la catégorie reine, regretté que les conditions météo ne s'améliorent pas pour les essais libres de samedi matin et s'est retrouvé avec beaucoup de travail devant lui pour les soixante minutes de la séance de qualifications.

Sous le soleil mais sur une piste dont l'état n'était pas optimal, le Français n'a pas eu trop de mal à trouver son rythme et a bouclé son meilleur tour en 1'35.756, un chrono qui ne le plaçait qu'à un dixième de seconde de la onzième place occupée par Karel Abraham et qui lui conférait trois dixièmes d'avance sur Héctor Barberá et plus d'une demi-seconde sur Aleix Espargaró. Satisfait de sa performance, De Puniet devra comme d'habitude concrétiser en course, avec toujours le même objectif, finir premier des CRT et marquer un maximum de points.

Randy de Puniet :
"C'est un week-end un peu bizarre parce que nous n'avons pas vraiment pu rouler le vendredi. Les conditions de piste n'étaient pas géniales pour les qualifications, les entrées en virage étaient difficiles à négocier mais j'avais de bonnes sensations. Nous avons essayé de résoudre nos problèmes d'adhérence à l'arrière en utilisant le frein moteur. Nous avons énormément progressé au long de la séance et je suis satisfait parce que nous sommes les plus rapides parmi les CRT. Je crois quand même que nous devrons progresser encore un peu demain matin. Je suis très motivé pour la course, je vais essayer de m'échapper, comme à Brno, pour finir une fois de plus devant les autres CRT."

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:03

Une bonne surprise pour Bradl ...

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Le pilote du team LCR Honda a égalé sa meilleure qualification de la saison en signant le quatrième temps samedi après-midi à Misano et mènera donc la deuxième ligne.

C’est dans des conditions climatiques qui se sont très nettement améliorées lors de la séance qualificative de cet après-midi que Stefan Bradl, le pilote du team LCR Honda, a décroché un superbe 4ème chrono qui lui permettra de s'élancer demain depuis la deuxième ligne de la grille de départ pour les 22 tours que comptera le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera de Rimini. Avec une telle performance, il fait de nouveau preuve d'un grand talent pour sa première saison en catégorie reine.

Le jeune Allemand de 22 ans aura constamment été dans le rythme des leaders lors de ces qualifications qui se sont déroulées sous une météo agréable; il allait même s'emparer de la pole position provisoire à 10 minutes seulement du terme de la session au guidon de sa RC213V. Alors qu'il occupait la 4ème position de la séance et qu'il avait passé son dernier pneumatique tendre, il était en passe de s'octroyer une place sur la première ligne mais il fut malheureusement ralenti par quelques pilotes CRT qui lui ont probablement coûté deux dixièmes.

Stefan Bradl :
“On peut être satisfait de la place obtenue lors de ces qualifications même s'il faut garder à l'esprit que les choses n'ont été simples pour personne dans la mesure où nous n'avions aucune donnée ni temps de roulage sur le sec en raison des intempéries connues ces deux derniers jours. Les conditions d'adhérence n'étaient pas excellentes, mais dès l'entame de la séance, nous avons établi une combinaison de nos deux machines en mettant à profit nos acquisitions et réglages enregistrés lors de nos deux dernières journées de tests en République tchèque et à Aragón. J'ai finalement décidé de conserver la moto qui se prêtait le mieux aux difficultés du moment même si nous avons dû nous y prendre à deux reprises pour affiner mes sensations sur l'avant de la machine et perdre ainsi moins de temps sur les entrées de courbes. Nous sommes parvenus en définitive à signer un temps honorable bien qu'il nous reste encore beaucoup de travail pour finaliser la mise au point. Lors de ma dernière sortie, je me suis retrouvé dans le trafic de fin de séance même si j'ai probablement attendu trop longtemps avant de mettre la gomme correctement en température et d’effectuer mon tour rapide… Nous devrions être compétitifs pour le Grand Prix de demain en espérant pouvoir bien s'extraire de la grille et accrocher d'emblée le bon groupe.”

Communiqué de presse LCR Honda

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:06

Corsi a eu le dernier mot ...

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L'Italien Simone Corsi s'est affirmé en tête du groupe Moto2™ lors de la troisième et dernière séance d'essais de samedi matin à Misano. Mika Kallio et Marc Márquez complètent le Top 3 tandis que Johann Zarco est en sixième position.

Simone Corsi (Came IodaRacing Project) a été le pilote le plus rapide de la première séance d'essais à s'être déroulée sur une piste presque entièrement sèche ce week-end à Misano et a signé le meilleur temps en 1'39.121, le meilleur chrono du week-end, toutes catégories confondues.

Mika Kallio (Marc VDS Racing) et Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) sont à moins d'un dixième de seconde de l'Italien, aux seconde et troisième positions, tandis que Scott Redding (Marc VDS Racing) et Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) complètent le Top 5.

Troisième de la journée de vendredi, Johann Zarco (JiR Moto2) rétrograde à la sixième position mais est à moins de trois dixièmes de seconde du temps de référence et pourrait viser une qualification en première ligne cet après-midi.

Takaaki Nakagami (Italtrans Racing), Bradley Smith (Tech3 Racing), Dominique Aegerter (Technomag-CIP) et Tom Lüthi (Interwetten Paddock) sont aussi dans le Top 10 et sont tous à moins de quatre dixièmes de seconde de Corsi.

Andrea Iannone (Speed Master), qui étrennait une livrée spéciale, a fini quinzième de la séance tandis que Xavier Siméon (Tech3 Racing), auteur du meilleur temps vendredi, et Mike di Meglio (Kiefer Racing) sont respectivement 19ème et 22ème.

Jordi Torres (Mapfre Aspar) a été l'unique pilote à chuter lors de cette dernière séance.

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:07

Márquez décroche sa septième pole de la saison à Saint-Marin ...

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Leader incontesté de la catégorie Moto2™, Marc Márquez partira une fois de plus de la tête de la grille dimanche au GP Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini. Pol Espargaró et Scott Redding sont aussi en première ligne après avoir fini à moins d'un dixième de la pole.

Vainqueur à Saint-Marin l'an dernier, Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) pourrait renouveler sa victoire de 2011 dimanche à Misano et porter un nouveau coup à ses rivaux dans la course au titre Moto2™ 2012, dans laquelle il dispose actuellement de 48 points d'avance.

En retrait dans les conditions mixtes qui avaient marqué les essais libres, le Catalan était bien présent au rendez-vous pour les qualifications et a pris les risques nécessaires, quitte à jouer avec les limites, pour s'emparer de la pole position en battant d'une fraction de seconde son compatriote Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), qui a quant à lui poussé un peu trop fort et est tombé en lowside, ainsi que le Britannique Scott Redding (Marc VDS Racing).

A 0.127s de Márquez, Takaaki Nakagami (Italtrans Racing) est sorti de piste lors de l'un de ses tours rapides mais a réussi à revenir pour signer le quatrième temps de prendre la tête de la deuxième ligne, devant l'Italien Andrea Iannone (Speed Master) et le Suisse Tom Lüthi (Interwetten Paddock).

Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT Gresini) et Mika Kallio (Marc VDS Racing) seront en troisième ligne, devant Bradley Smith (Tech3 Racing), dixième à 0.607s de la pole position.

Simone Corsi (Came IodaRacing Project) et Johann Zarco (JiR Moto2) ont chuté et seront respectivement treizième et quinzième sur la grille de départ, avec entre les deux le Belge Xavier Siméon (Tech3 Racing). Zarco semblait avoir les moyens de faire beaucoup mais n'a pas pu participer aux neuf dernières minutes de la séance, sa chute l'ayant privé de l'opportunité de faire un dernier run.

Remplaçant de Max Neukirchner chez Kiefer Racing, Mike di Meglio a fini en vingtième position et faisait sa première séance sur une piste complètement sèche. Le Toulousain n'avait pas vraiment pu découvrir la Kalex durant les essais libres, disputés dans des conditions difficiles, et voudra profiter un maximum du warm-up de dimanche matin pour finir de préparer la course.

Marcel Schrötter (Desguaces La Torre SAG), qui avait été très performant sur le mouillé, est tombé et se retrouve tout au bout de la grille, en 29ème position.

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:09

Avantage Folger avant les qualifications ...

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Le jeune Allemand Jonas Folger a été le plus incisif samedi matin à Misano lors de la troisième séance d'essais Moto3™ du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini. Sandro Cortese, le leader du Championnat, et Miguel Oliveira complètent le Top 3.

Etant partis en piste après une grosse averse, les pilotes de la catégorie Moto3™ n'ont, pour la grande majorité, pas pu améliorer leurs chronos samedi matin à Misano, lors de la troisième séance d'essais, mais se seront au moins préparés pour des qualifications qui pourraient se dérouler sous la pluie.

Troisième vendredi soir, Jonas Folger (Mapfre Aspar) a cette fois été le plus rapide et a tourné en 1'54.331, soit près de cinq secondes de plus que le temps de référence établi par Romano Fenati (Team Italia FMI) sur pneus slick la veille.

A plus d'une demi-seconde de Folger, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) et Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0), qui a été l'un des rares pilotes à améliorer son meilleur temps personnel, complètent le Top 3 de la séance, devant Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) et Danny Kent (Red Bull KTM Ajo).

Figurent également dans le Top 10 Efrén Vázquez (JHK T-shirt Laglisse), Alex Rins (Etrella Galicia 0'0), le surprenant wildcard Kevin Calia (Elle 2-Ciatti), Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo) et Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui demeure deuxième sur le classement combiné des trois séances, juste devant Folger.

Fenati s'est quant à lui classé dix-septième de la séance et s'est montré beaucoup moins compétitif sur piste mouillée qu'il ne l'avait été vendredi après-midi sur le sec.

Louis Rossi (Racing Team Germany) et Alan Techer (Technomag-CIP-TSR) sont restés bien discrets lors de cette dernière séance d'essais et ont conclu aux 25ème et 29ème positions.

Miroslav Popov, la nouvelle recrue de Mahindra Racing, a chuté à deux reprises en passant au-dessus de sa machine. Niklas Ajo (TT Motion Events Racing) et Luis Salom (RW Racing GP) se sont quant à eux accrochés et sont tombés dans un incident finalement sans gravité tandis que Jack Miller (Caretta Technology), pour la troisième fois du week-end, et Danny Webb (Mahindra Racing) ont aussi chuté.

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:11

Cortese s'assure une nouvelle pole position à Misano ...

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Leader du Championnat du Monde Moto3™ avec 32 points d'avance, Sandro Cortese partira en pole position pour la sixième fois en douze courses dimanche au Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini. L'Allemand retrouvera en première ligne les Italiens Romano Fenati et Niccolò Antonelli.

Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) a profité de l'arrivée du soleil à Misano pour s'assurer une nouvelle pole position, sa sixième de la saison, avec un chrono d'1'44.201. Le pilote allemand s'élancera donc en tête de la grille pour la douzième manche de la saison et sera accompagné, en première ligne, par deux rookies italiens désireux de briller à domicile.

Romano Fenati (Team Italia FMI), qui avait dominé les essais de vendredi, et Niccolò Antonelli (San Carlo Gresini) se sont effectivement emparés des seconde et troisième positions en se classant respectivement 0.370s et 0.389s de la pole position et seront logiquement les favoris du public local pour la course de dimanche.

Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Luis Salom (RW Racing GP) et Jonas Folger (Mapfre Aspar), pilote le plus rapide samedi matin, sont tous les trois dans un mouchoir de poche, à un peu plus de six dixièmes de seconde du leader, et partiront en deuxième ligne, tandis qu'Alessandro Tonucci (Team Italia FMI), Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) et Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0) seront sur la troisième.

Dixième, l'Australien Arthur Sissis (Red Bull KTM Ajo) devance Maverick Viñales (Blusens Avintia), le premier poursuivant de Cortese dans la course au titre, ainsi que Louis Rossi (Racing Team Germany), qui remonte progressivement après des essais libres particulièrement compliqués.

Alan Techer (Technomag-CIP-TSR) sera quant à lui vingtième sur la grille de départ, derrière le wildcard Kevin Calia (Elle 2-Ciatti).

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:15

MotoGP : CRT : James Ellison, Shakey Byrne, Tommy Hill ou Sam Lowes chez Paul Bird en 2013 ...

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Paul Bird, qui fait rouler James Ellison cette année en CRT sur une Aprilia, aura deux pilotes l'an prochain en MotoGP.

Ces deux pilotes seront choisis parmi James Ellison, Shakey Byrne, Tommy Hill et Sam Lowes, avec qui le PBM a déjà des contacts.

Si Bird veut rester fidèle au moteur Aprilia, il utilisera sa propre partie-cycle qui est actuellement en cours de développement. Le prototype sera testé en 2013 pour être engagé à plein temps en 2014.

Il y aura donc quatre pilotes britanniques l'an prochain en MotoGP, car aux deux pilotes de Paul Bird il faut ajouter Cal Crutchlow et Bradley Smith. Un cinquième n'est pas totalement exclu, au cas où Jonathan Rea ou Scott Redding piloterait pour l'équipe de Fausto Gresini. Il y a très longtemps que la moto britannique n'a pas été à pareille fête. Sans certitude, il semblerait qu'il faille remonter à 1978, quand couraient en 500cc en tant que pilotes permanents (on oublie les wild cards) Barry Sheene, John Newbold, Steve Parrish, Steve Manship et Alex George.

Photo : James Ellison (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 0:21

MotoGP : Eskil Suter : ''Colin Edwards n'est pas Texas Tornado, mais tout juste une petite brise''

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Le fabricant suisse de partie-cycles n'a pas vraiment apprécié que le Texan en conférence de presse au GP des Etats-Unis utilise le mot de Cambronne pour décrire sa moto. Il a donc expliqué son point de vue à Günther Wiesinger, le rédacteur en chef de Speedweek.

D'après Suter, Edwards ne fait pas les efforts nécessaires pour développer la moto. "Colin n'est pas une tornade, mais tout juste une petite brise" a-t-il déclaré.

"A Brno, Mika Kallio lors des essais de développement l'an dernier était plus rapide qu'Edwards cette année, passant plus vite dans chaque virage d'environ 5 km/h. Et à cette époque Mika avait un moteur nettement plus faible."

"Ce qui lui manque, c'est le courage, ce n'est pas un meilleur réglage de l'anti-patinage".

"Est-il normal qu'aujourd'hui lors des qualifications à Misano il se retrouve derrière Danilo Petrucci, à moto égale, alors que l'Italien découvre la machine ?"


Si Edwards poursuit sa saison sur la Suter-BMW du team Forward, il y a peu de chance qu'il l'utilise de nouveau l'an prochain.

"Et il serait bien que les Italiens de Forward s'occupe des 430 000 euros qui restent" a conclu Suter.

Source : Speedweek
Photo : Colin Edwards (© PSP Stan Perec)

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Message  Magnum le Dim 16 Sep - 3:23

ça chauffe, ça chauffe ! du divorce dans l'air ? pipo

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 23:29

Warm-up MotoGP™ : Lorenzo devant Pedrosa ...

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Battu de justesse par son compatriote dans la lutte pour la pole position, Jorge Lorenzo est repassé devant Dani Pedrosa lors du warm-up de dimanche matin et est prêt à en découdre.

Respectivement qualifié en pole et en seconde position pour le Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini, Dani Pedrosa (Repsol Honda) et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), qui ne sont séparés que de treize points dans le classement général, ont apporté les dernières retouches à leurs réglages dimanche lors des vingt minutes de warm-up et c'est Lorenzo qui a fini avec le meilleur temps, avec un dixième d'avance sur le Catalan.

Seulement huitième sur la grille suite à sa chute en qualifications, Ben Spies (Yamaha Factory Racing) a lui aussi affiché une très bonne cadence et s'est classé troisième, devant les deux pilotes de Monster Yamaha Tech3, Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso.

Stefan Bradl (LCR Honda) a quant à lui chuté et a fini avec le sixième temps, devant Valentino Rossi (Ducati), qui partira en deuxième ligne. Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), qui prendre le départ en douzième position, est lui aussi tombé mais s'est une fois de plus montré bien supérieur aux autres pilotes CRT et a conclu le warm-up en dixième position, devant Nicky Hayden (Ducati), qui souffre encore de sa main, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), qui était à près de huit dixièmes de De Puniet, et Héctor Barberá (Pramac Racing), qui avait chuté en début de séance.

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 23:33

Warm-up Moto2™ : Espargaró devant Lüthi et Redding ...

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Pol Espargaró, Tom Lüthi et Scott Redding ont été les trois pilotes les plus rapides du warm-up de dimanche matin à Misano, où Ratthapark Wilairot a lourdement chuté.

Deuxième en qualifications, Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) a signé le meilleur temps du warm-up du Grand Prix Aperol de Saint-Marin et de la Riviera di Rimini dimanche matin à Misano, où il tentera de battre Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol), qui le devance de 48 points dans le classement général. Qualifié en pole position, ce dernier a fini sixième du warm-up, derrière Tom Lüthi (Interwetten Paddock), Scott Redding (Marc VDS Racing), Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti) et Andrea Iannone (Speed Master), qui a chuté mais qui sera de retour en piste pour le départ de la course, qu'il prendra en cinquième position.

Quatorzième et quinzième sur la grille, Xavier Siméon (Tech3 Racing) et Johann Zarco (JiR Moto2) se sont classés dix-septième et vingt-et-unième de ce warm-up tandis que Mike di Meglio (Kiefer Racing) était vingt-troisième.

La séance a été interrompue par drapeau rouge suite à la chute à haute vitesse de Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT Gresini), qui avait réalisé sa meilleure qualification de l'année samedi après-midi en signant le huitième temps. Immédiatement transféré au centre médical du circuit, le Thaïlandais n'a heureusement pas été touché au dos ni à la tête mais pourrait souffrir d'une fracture de la jambe gauche, lourdement percutée par sa moto dans l'incident.

[Mise à jour : Forfait pour la course, Ratthapark souffre de plusieurs contusions mais n'a aucune fracture.]

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Message  BUSEMAN le Dim 16 Sep - 23:34

Warm-up Moto3™ : Cortese confirme, Viñales se reprend ...

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Qualifié en pole position, Sandro Cortese a aussi été le plus rapide lors du warm-up de dimanche matin tandis que Maverick Viñales, onzième sur la grille, est revenu dans le haut du classement avec le deuxième temps.

Leader du Championnat du Monde Moto3™ avec 32 points d'avance sur Maverick Viñales (Blusens Avintia), Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) est prêt à défendre son avantage sur la piste de Misano et a confirmé sa grande forme en signant le meilleur temps du warm-up de dimanche matin, après s'être emparé de la pole position la veille.

Viñales, qui n'était que onzième en qualifications, semble enfin avoir trouvé son rythme mais devra prendre un très bon départ pour éviter d'éventuelles échappées et notamment celle de son rival allemand, qui a fini dix fois sur le podium en onze courses depuis le début de la saison.

Romano Fenati (Team Italia FMI) et Niccolò Antonelli (San Carlo Gresini), qui s'élanceront de la première ligne, juste derrière Cortese, étaient huitième et dix-septième de ce warm-up.

Douzième sur la grille, Louis Rossi (Racing Team Germany) s'est classé sixième et tentera de s'installer dans le groupe de tête en début de course. En geste de soutien à son ami, le Français porte ce week-end le casque d'Alexis Masbou, qui, après s'être fracturé le fémur lors d'un test privé, reste hospitalisé à Rome. Initialement prévue pour jeudi, son opération, qui visera à fixer l'os avec une broche, a été reportée à lundi matin.

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Message  BUSEMAN le Lun 17 Sep - 18:11

Di Meglio signe chez Kiefer Racing pour le reste de la saison ...

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Après avoir fait sa première course sur Kalex à Misano, Mike di Meglio a trouvé un accord avec Kiefer Racing, qui s'est séparé de Max Neukirchner, pour courir avec le team allemand jusqu'à la fin de la saison 2012.

Remplaçant de Max Neukirchner, qui souffre de plusieurs fractures à la main droite mais aussi d'une ancienne blessure à la main gauche, à Misano, Mike di Meglio hérite finalement du guidon de l'Allemand jusqu'à la fin de l'année suite à ce que le team Kiefer Racing et Neukirchner, qui a pris la décision de mettre un terme à sa saison afin de soigner ses blessures, aient mis fin à leur collaboration.

Pour son premier week-end sur la Kalex du team Champion du Monde Moto2™ 2011, Di Meglio n'a pas eu de chance puisque le mauvais temps l'a privé de précieuses minutes de travail le vendredi et que le Toulousain n'a pu commencer à travailler sur piste sèche qu'en qualifications. Vingtième sur la grille puis dix-neuvième pour le second départ qui a suivi le drapeau rouge, Di Meglio s'est finalement retrouvé isolé en dix-huitième position et a donc fait une course en solitaire jusqu'à l'arrivée mais aura au moins la satisfaction d'avoir commencé à gagner en expérience sur sa nouvelle moto.

Confirmé chez Kiefer Racing jusqu'à la fin de la saison, l'ex-Champion du Monde 125cc va aussi pouvoir pleinement se concentrer sur les courses après une saison mouvementée, qui l'avait vu courir pour deux autres teams avant de rejoindre l'escadron de Stefan Kiefer.

Mike di Meglio :
"Pour le warm-up, nous voulions essayer pas mal de choses mais nous n'avons pas eu le temps de tout voir. Je manquais un peu de grip en course et je n'ai pas pu être beaucoup plus rapide mais je suis quand même satisfait de mon week-end. Ça a plus ressemblé à un test qu'à un week-end de course mais nous allons continuer à travailler ensemble et viser de meilleurs résultats pour la suite."

Stefan Kiefer - Team manager :
"Nous sommes satisfaits du travail effectué par Mike ce week-end. Nous espérions faire un peu mieux en qualifications mais nous avions perdu beaucoup de temps à cause de la pluie le vendredi. Je pense que nous pourrons trouver les réglages dont Mike a besoin à Aragón et nous devrions ensuite progresser régulièrement. Mike continuera donc avec nous jusqu'à la fin de la saison.

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Message  BUSEMAN le Lun 17 Sep - 18:14

Terol prolonge de deux ans avec Mapfre Aspar ...

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Le Champion du Monde 125cc 2011 continuera avec l'équipe de Jorge Martínez 'Aspar' en Moto2™ au moins jusqu'en 2014.

Nico Terol, qui fait sa première saison dans la catégorie intermédiaire cette année après avoir décroché le dernier titre mondial 125cc l'an dernier, vient de prolonger avec le team Mapfre Aspar et s'est donc assuré son avenir dans en Moto2™ pour les deux prochaines années.

Jorge Martínez 'Aspar'
"Je suis ravi que nous prolongions avec Nico Terol. Ça signifie que nous continuerons à travailler avec un pilote formé chez nous, dans notre école de pilotage, à Valence. Il a été Champion du Monde avec nous l'an dernier et il avait aussi été vice-Champion avec nous l'année précédente. Cette année il a franchi un cap important en Moto2, surtout sur les dernières courses, et j'espère qu'il continuera à progresser sur la fin de la saison. Il a eu besoin d'un temps d'adaptation mais nous lui faisons entièrement confiance et nous sommes convaincus qu'il pourra se battre aux avant-postes dès l'an prochain."

Nico Terol :
"Je suis très content d'avoir le soutien de la grande famille qu'est Mapfre Aspar. Cette année a été un petit peu compliquée mais ça fait partie de l'apprentissage en Moto2, nous devons nous préparer pour l'an prochain. Ma position dans l'équipe est maintenant claire et je suis très motivé, je vais donner le maximum jusqu'à la fin de l'année. Je suis ravi de continuer avec la même équipe technique, avec laquelle je m'entends parfaitement. Nous avions obtenu d'excellents résultats en 125cc et je suis sûr que nous pourrons nous battre pour de très bons résultats en Moto2 l'an prochain. Merci à Jorge de croire en moi, d'avoir fait autant d'efforts pour me garder dans son équipe et de me fournir l'une des meilleures motos."

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Message  BUSEMAN le Lun 17 Sep - 18:48

MotoGP : Rossi : ''L'important sera de continuer comme ça''

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Le Grand Prix de Misano n'aurait pas pu mieux se dérouler pour Valentino Rossi, avec une magnifique deuxième place devant un groupe d'excellents pilotes.

Valentino Rossi :
"Ça a vraiment été une belle course et je suis très content. C'est un très bon résultat et je veux le dédier à Sic et à sa famille, à Paolo, Rossella et Martina. Je tiens aussi à remercier tous ceux qui travaillent avec moi et chez Ducati Corse parce qu'ils donnent toujours le meilleur d'eux-mêmes, comme moi. Après deux années difficiles, nous avions vraiment besoin de ce résultat. Je suis aussi ravi d'avoir fait une course sur le sec avec un aussi bon niveau, en maintenant un rythme élevé et en limitant l'écart sur Lorenzo. Nous avons bien travaillé. Le nouveau cadre et le bras-oscillant nous permettent de faire plus de modifications sur la géométrie et ici, j'avais un meilleur feeling avec l'avant et la moto me semblait mieux équilibrée à l'accélération. Le set-up que nous avons trouvé était bon puisque j'ai pu être rapide et régulier durant toute la course. L'important sera de continuer comme ça et de faire de notre mieux pour porter Ducati le plus haut possible sur les prochaines courses."

Photo : Valentino Rossi (© motogp.com / Dorna)

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Message  BUSEMAN le Lun 17 Sep - 18:52

MotoGP : Les dates des tests 2013, les difficultés du calendrier GP ...

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Afin de préparer au mieux la saison prochaine, les tests de la catégorie MotoGP auront lieu à Sepang en Malaisie, alors que ceux des Moto2 et Moto3 se dérouleront à Jerez et Valencia en Espagne.

La première journée sera celle du lundi qui suit immédiatement le dernier Grand Prix, c’est-à-dire le 12 novembre à Valencia. Les Moto2 et Moto3 tourneront, alors que les pilotes MotoGP ne rouleront que le mardi et le mercredi. Ce sera l'occasion de voir le retour de Rossi chez Yamaha, l'arrivée de Dovizioso, Spies et Iannone chez Ducati, celle de Marquez en MotoGP, etc.

On rentrera ensuite dans la période où les essais seront interdits, du 1er décembre au 31 janvier.

Dates et lieus des tests :

12 novembre – Valencia – Moto2 et Moto3
13 et 14 novembre – Valencia – MotoGP
5 au 7 février - Sepang – MotoGP
12 au 14 février – Valencia – Moto2 et Moto3
19 au 21 février – Jerez - Moto2 et Moto3
26 au 28 février - Sepang – MotoGP
11 au 13 mars - Jerez - Moto2 et Moto3
15 au 17 mars – Jerez – MotoGP

Au niveau du calendrier des courses, qui doit théoriquement être communiqué cette semaine, la situation n'est pas simple. La saison 2013 devait commencer à Austin, Texas, mais l'organisateur putatif Kevin Schwantz est en procès avec le propriétaire du circuit, et la Dorna tente de sauver les meubles comme elle peut. Avec trois pilotes américains en MotoGP (Nicky Hayden, Ben Spies et Colin Edwards), la Dorna aimerait bien rentabiliser ses investissements.

Après le Texas, direction l'Argentine, où la situation, pour une autre raison, n'est pas plus simple. Le gouvernement local a nationalisé les avoirs du pétrolier ibérique Repsol dans le pays, ce qui a rendu les Espagnols verts de rage. Et si Repsol, le plus gros sponsor des Grands Prix moto, décide de ne pas se rendre en Argentine, il va manquer beaucoup de monde sur les grilles de départ à l'Autódromo Termas de Río Hondo. Les organisateurs argentins étaient ce week-end à Misano pour essayer de trouver une solution avec la Dorna.

Photo : Rossi en test à Sepang le 28 février 2012 (Lukasz Swiderek © PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Lun 17 Sep - 19:37

SBK : Les possesseurs de Honda invités dans le stand Ten Kate à Portimão ...

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La taille des stands du circuit portugais permet à l'équipe néerlandaise d'accueillir dans son box les possesseurs de Honda qui souhaitent vivre les essais et la course de l'intérieur.

Pour y avoir accès, il suffit de présenter un document prouvant que l'on est propriétaire d'une Honda, pour les Français par exemple une Carte grise. Le représentant de Ten Kate donnera alors un bracelet qui autorisera l'accès. Par contre, Ten Kate ne fournit pas l'accès paddock, pour lequel le spectateur doit se débrouiller seul.

Pour le team manager Ronald ten Kate "C'est la dernière fois que nous utilisons ce dispositif cette année dans notre stand. C'est toujours un plaisir, en particulier à Portimão qui est un circuit que nous apprécions beaucoup. J'espère que nous y obtiendrons de bons résultats ce week-end."

Photo © 2012 Castrol Honda World Superbike Team

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Message  BUSEMAN le Lun 17 Sep - 19:41

MotoGP : Ducati a testé ce lundi à Misano ...

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Au lendemain de la superbe deuxième place obtenue par Valentino Rossi lors du Grand Prix de Saint Marin, Vale a repris le guidon de la Desmosedici sur le même circuit, en compagnie de Nicky Hayden, Andrea Iannone et Franco Battaini.

La présence de Nicky Hayden était un peu surprenante, dans la mesure où le pilote américain, blessé à Indianapolis et forfait à Brno, avait fait un très gros effort de volonté pour courir dimanche à Misano. Cela inspirait la réflexion suivante à un journaliste anglais : "Hayden a terminé septième, à 40 secondes de Lorenzo après 27 tours, ce qui avec une seule main est remarquable." Logiquement, le Kid du Kentucky n'effectuait donc que quelques tours le matin, avant que Rossi ne dispose de la moto pour l'après-midi.

Dans un premier temps, Nicky a roulé avec le même châssis qu'il avait utilisé dimanche, puis il a ensuite essayé la nouvelle parti-cycle avec laquelle Vale avait terminé deuxième. A l'issue de son second roulage, il donnait des commentaires positifs à l'équipe Ducati au sujet de la nouvelle moto, en particulier concernant les entrées de virage. Andrea Iannone roulait en parallèle avec Hayden le matin. L'Américain disposera du nouveau châssis pour le Grand Prix d'Aragon, mais il a déclaré qu'il avait besoin d'affiner les réglages, et peut-être d'une nouvelle fourche.

L'après-midi, c'était au tour de Valentino Rossi et de Franco "Iron Franck" Battaini de tester la nouvelle partie-cycle.

D'autres informations figureront sur ce site au fur et à mesure du déroulement du test.

Photo : Valentino Rossi dimanche à Misano (© PSP Stan Perec)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  Magnum le Mar 18 Sep - 3:09

Valentino et Ducati, ça va mieux ? pipo

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 18 Sep - 11:22

En espèrant pour lui qu'ça dure ... vict

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