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News motos, pilotes, courses ... etc !!!

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:21

Folger décroche sa deuxième pole position à Valence ...

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L'Allemand Jonas Folger s'est emparé de la pole position pour la dernière manche de la saison 2012 en signant le meilleur temps des qualifications pour le Grand Prix Generali de Valence et partira donc en tête de la grille, en compagnie de Miguel Oliveira et de Luis Salom.

Après avoir remporté la première pole position de sa carrière à Aragón, en septembre, quelques semaines après avoir rejoint Mapfre Aspar, Jonas Folger s'est offert une seconde pole position dans la catégorie Moto3™ samedi après-midi à Valence, avec un dernier tour bouclé en 1'41.264. Le jeune Allemand sera donc en tête de la première ligne, sur laquelle il retrouvera le Portugais Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0). Ce dernier n'est pas passé loin de signer sa première pole puisqu'il n'échoue qu'à 53 millièmes de seconde de Folger mais réalise tout de même la meilleure qualification de sa carrière, n'ayant jusqu'ici atteint que la troisième place, à quatre reprises.

Luis Salom (RW Racing GP) complète la première ligne et sera au centre de l'attention en course puisqu'il aura l'objectif de se confirmer au titre de vice-Champion du Monde Moto3™ face à Maverick Viñales (Blusens Avintia), sur qui il compte actuellement neuf points d'avance.

Viñales partira de son côté en cinquième position après avoir été une demi-seconde plus lent que Folger et sera aux côtés du Champion du Monde Moto3™ Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), quatrième à 0.243s de Folger, et d'Efrén Vázquez (JHK t-shirt Laglisse) sur la grille de départ.

Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Niccoló Antonelli (San Carlo Gresini) et Louis Rossi (Racing Team Germany) se sont quant à eux qualifiés en troisième ligne et ne seront donc pas trop mal placés pour essayer d'atteindre le dernier podium de l'année. Kent et Rossi se retrouveront lundi après la course pour le Test Officiel de la catégorie Moto2™, dans laquelle ils feront leurs débuts avec Tech3 Racing.

Alessandro Tonucci (Team Italia FMI) et son coéquipier Romano Fenati, qui a chuté, sont respectivement dixième et onzième tandis qu'Alan Techer (Technomag-CIP-TSR) partira de la vingt-quatrième position, juste devant l'Australien Jack Miller (Caretta Technology).

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:23

Zarco courra sur Suter avec Came IodaRacing en 2013 et 2014 ...

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Johann Zarco, le Meilleur Rookie Moto2™ de la saison 2012, a signé avec le team Came IodaRacing de Giampiero Sacchi pour les deux prochaines années et prendra la place de Marc Márquez, le Champion du Monde en titre, comme pilote officiel de Suter.

Après une brillante première saison dans la catégorie Moto2™, au cours de laquelle il a notamment décroché une quatrième place au Portugal et remporté le titre de Rookie of the Year, Johann Zarco rejoindra le team Came IodaRacing Project pour les deux prochaines années.

Le vice-Champion du Monde 125cc 2011 disposera des moyens nécessaires pour réaliser ses ambitions de podiums puisqu'il sera entouré d'une équipe technique expérimentée et qui ne travaillera qu'avec lui puisqu'il sera l'unique pilote de Came IodaRacing en Moto2™ l'an prochain. Le jeune Français travaillera en plus avec le constructeur de châssis suisse Suter, qui a remporté le titre mondial avec Marc Márquez cette année.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:26

Règlement MotoGP™ - Décisions de la Commission Grand Prix ...

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La Commission Grand Prix, composée de Messieurs Carmelo Ezpeleta (Dorna, Président), Ignacio Verneda (Directeur Exécutif FIM, Sport), Hervé Poncharal (IRTA) et Takanao Tsubouchi (MSMA), en présence de MM. Javier Alonso (Dorna) et Mike Trimby (Secrétaire de séance), lors d’une réunion qui s’est déroulée à Valence, le 10 novembre, a pris les décisions suivantes :

Règlement sportif

Avec effet immédiat :

- Les teams et les pilotes engagés sont soumis à toutes les règlementations dès le début de la "saison". La saison est définie comme la période commençant le jour suivant la dernière course de la saison précédente. Par conséquent, suite à ce changement, tous les teams et pilotes sont soumis aux mêmes restrictions concernant les essais.

- En cas de course interrompue, si un pilote avait été pénalisé et devait partir de la pit-lane pour la première course, il partira du fond de la grille pour la seconde, si plus de la moitié de la distance initialement prévue a été couverte avant l'interruption de la première course.

- Les "Rookies" de la catégorie MotoGP™ n'auront plus la dérogation leur permettant de participer à une session d'essais privés de trois jours en novembre/décembre.

- L'amende pour excès de vitesse dans la pit-lane a été augmentée de 70€ à 150€. La seconde amende pour récidive a cependant été réduite à 150€, au lieu de 370€ auparavant.

- D'autres changements portant sur le règlement sportif seront communiqués à l'issue de la prochaine réunion de la Commission Grand Prix, qui aura lieu le le 13 décembre.

Règlement technique

Effectif à partir du 1er janvier 2014

Catégorie MotoGP™

- L'utilisation de l'ECU (Engine Control Unit) et du datalogger (matériel d'acquisition de données) fournis par les organisateurs du Championnat est obligatoire.

- Les constructeurs membres de la MSMA ne peuvent engager que quatre machines chacun et peuvent utiliser les logiciels électroniques de leur choix à condition qu'ils acceptent de n'avoir que 20 litres de carburant maximum.

- Toutes les autres machines doivent utiliser l'ECU, le datalogger et les logiciels fournis par les organisateurs du Championnat et ces machines pourront embarquer un maximum de 24 litres de carburant.

- Le nombre de moteurs utilisables par saison est limité :

- Pour les constructeurs de la MSMA (quatre motos maximum par constructeurs) 5 moteurs

- Pour les constructeurs de la MSMA qui participent à leur première saison : 9 moteurs

- Douze moteurs pour tous les autres

- Un gel des moteurs sera imposé pour la durée totale de la saison.

- En addition à ces changements effectifs en 2013, la largeur des cylindres et les dimensions des pistons resteront inchangées pour une période de trois ans allant de 2013 à 2015.

- Note importante : Les changements ci-dessus sont soumis à l'issue satisfaisante des négociations qui ont actuellement lieu entre la FIM, Dorna et les constructeurs au sujet des machines supplémentaires et des moteurs qui seront utilisés par les autres teams en 2014. Les contrats concernant ces machines, les moteurs et le soutien technique, devront être finalisés entre Dorna et les constructeurs avant la première course de 2013. Le règlement technique ne pourra être adopté qu'à ce moment-là.

Catégorie Moto2

Avec effet immédiat :

- Le poids minimum pour cette catégorie est désormais fixé à 215 kg, un total qui comprend le poids combiné de la machine et du pilote, avec l'équipement de protection du pilote, les caméras embarquées, etc. Du lest pourra être ajouté afin d'atteindre le poids minimum.

- D'autres changements portant sur le règlement technique ont été approuvés mais la publication de ces changements sera remise une date ultérieure à celle de la prochaine Commission Grand Prix, qui se réunira le 13 décembre.

Meilleur Grand Prix

L'IRTA a accepté que le Meilleur Grand Prix, qui était auparavant désigné par les membres de l'IRTA uniquement, soit nommé par la Commission Grand Prix, qui représente toutes les organisations engagées dans le Championnat. La Commission a décidé de confirmer le GP de Malaisie, à Sepang, comme Meilleur Grand Prix de 2012.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:30

MotoGP : Yamaha M1 1000 : 11 km/h plus vite en ligne droite, mais pas plus rapide au chrono ...

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Comme chaque année, le team Yamaha Factory a fait hier soir une présentation technique de sa machine, en mettant l'accent sur les évolutions entre la 800cc 2011 et la 1000cc 2012.

Pour 2012, la cylindrée est passée de 800 à 1000cc, et le poids de 150 à 157 kg minimum, avec toujours un réservoir d'essence d'une capacité maxi de 21 litres. Les MotoGP sont limitées à six moteurs par saison.

La Yamaha M1 2012 était une réussite dès sa première année. Non seulement Jorge Lorenzo remportait le titre pilote en MotoGP, mais les Yamaha satellites d'Andrea Dovizioso et de Cal Crutchlow décrochaient pas moins de huit podiums cette saison (six pour l'Italien, deux pour l'Anglais).

La vitesse de pointe des 1000cc était 11 km/h plus vite en moyenne que les 800cc, mais comme les distances de freinage étaient plus grandes (de 17 mètres en moyenne), les temps au tour n'ont quasiment pas progressé.

Les graphiques ci-dessous, fournis par Yamaha, vous donnent une idée assez précise des évolutions enregistrées cette année.


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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:32

AMA : Le calendrier américain 2013 ...

Les dates du championnat AMA Pro Racing sont désormais finalisées, à deux exceptions près. Le début aura lieu traditionnellement à Daytona au mois de mars, avec les 200 Miles le samedi après-midi. Calendrier AMA Pro Racing 2013 :

Daytona International Speedway, Daytona Beach, Floride
14-16 mars

A annoncer

Avril ou mai

Road America, Elkhart Lake, Wisconsin
31 mai - 2 juin

Barber Motorsports Park, Birmingham, Alabama
21-23 juin

Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, Ohio
12-14 juillet

Mazda Raceway Laguna Seca, Monterey, Californie
19-21 juillet

Miller Motorsports Park, Tooele, Utah
2-4 août

Indianapolis Motor Speedway, Indianapolis, Indiana (uniquement Harley-Davidson XR1200)
16-18 août

A annoncer

Août ou septembre

New Jersey Motorsports Park, Millville, New Jersey
13-15 septembre

Mazda Raceway Laguna Seca, Monterey, Californie
26-28 septembre





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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:36

BUSEMAN a écrit:Zarco courra sur Suter avec Came IodaRacing en 2013 et 2014 ...

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Johann Zarco, le Meilleur Rookie Moto2™ de la saison 2012, a signé avec le team Came IodaRacing de Giampiero Sacchi pour les deux prochaines années et prendra la place de Marc Márquez, le Champion du Monde en titre, comme pilote officiel de Suter.

Après une brillante première saison dans la catégorie Moto2™, au cours de laquelle il a notamment décroché une quatrième place au Portugal et remporté le titre de Rookie of the Year, Johann Zarco rejoindra le team Came IodaRacing Project pour les deux prochaines années.

Le vice-Champion du Monde 125cc 2011 disposera des moyens nécessaires pour réaliser ses ambitions de podiums puisqu'il sera entouré d'une équipe technique expérimentée et qui ne travaillera qu'avec lui puisqu'il sera l'unique pilote de Came IodaRacing en Moto2™ l'an prochain. Le jeune Français travaillera en plus avec le constructeur de châssis suisse Suter, qui a remporté le titre mondial avec Marc Márquez cette année.

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Moto2 : Johann Zarco signe chez Ioda et récupère la moto de Marquez ...

L'annonce a été faite officiellement cet après-midi : Johann Zarco roulera dans le Team Ioda Racing Project en 2013 et 2014, au guidon d'une Suter Moto2.Johann Zarco : "J'ai beaucoup appris de cette première saison en Moto2. En venant de la 125, le pilotage est vraiment très différent et ce n'était pas facile au début de s'adapter, même si on connaissait les circuits. L'année a bien commencé, puis les autres équipes ont pris leur rythme et ça n'a pas toujours été facile.
Pour l'an prochain, on se fixe des objectifs plus élevés, comme se battre pour le podium à chaque course. Nous avons choisi pour cela la moto championne du monde, la Suter. L'équipe de Giampiero Sacchi a aussi été championne du monde par le passé et leur expérience sera très importante, car il faut savoir réagir très vite en Moto2."


Johann pourra faire ses premiers tours de roue sur la Moto2 Suter dès lundi et pas sur n'importe laquelle, puisqu'il disposera de la moto que Marc Marquez pilotera demain pour la dernière fois en course. "Johann sera le pilote Suter n°1" affirme son manager Laurent Fellon.

Le team Ioda Racing Project alignera également deux pilotes en MotoGP : Danielo Petrucci et Roberto Rolfo, qui piloteront des CRT Suter BMW.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 0:39

MV Agusta présente sa nouvelle F4 en vidéo ...

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Voici la F4 version 2013, que l'on verra en compétition l'an prochain en British Superbike, et peut-être dans d'autres championnats.

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Source et photo © MV Agusta

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  Magnum le Dim 11 Nov - 16:16

Superbe, hélas, je suis trop grand ! mdr 4

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 17:39

Warm-up MotoGP™ : Dovizioso domine suite au retour de la pluie ...

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Retour de la pluie et changement de hiérarchie à Valence. Andrea Dovizioso a pris l'ascendant psychologique lors du warm-up et devançait Stefan Bradl et Valentino Rossi alors que Dani Pedrosa, le détenteur de la pole position pour la dernière course de la saison 2012, pointait en dixième position.

Suite à une superbe séance de qualifications qui avait eu lieu sur le sec et lors de laquelle Dani Pedrosa (Repsol Honda) s'était emparé de la dernière pole position de la saison en battant Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) et Casey Stoner (Repsol Honda), le warm-up de dimanche matin s'est déroulé sous la pluie, dans des conditions qui devraient rester les mêmes pour la course.

Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech3) a signé le meilleur temps en 1'44.197 et comptait 0.122s d'avance sur Stefan Bradl (LCR Honda) tandis que les pilotes du team Ducati, Valentino Rossi et Nicky Hayden, ont profité du retour de la pluie pour remonter aux troisième et quatrième places après ne s'être qualifiés qu'en onzième et septième positions.

Pedrosa est de son côté resté prudent et a fini avec le dixième temps, juste devant son coéquipier Casey Stoner. Lorenzo s'est quant à lui classé septième, à huit dixièmes du chrono de Dovizioso.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 17:40

Le retour de la pluie perturbe le warm-up Moto2™ à Cheste ...

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L'intervention de la pluie à neuf minutes de la fin du warm-up a contraint les pilotes à changer de configuration après des qualifications qui s'étaient déroulées sur le sec et a surtout brouillé les pistes quant à la hiérarchie que l'on peut attendre pour la course.

Bradley Smith (Tech3 Racing) a terminé avec un meilleur temps arrêté en 1'36.791 juste avant que la pluie, qui s'était déjà manifestée par quelques gouttes lors du warm-up Moto3™, ne s'intensifie et provoque les chutes de Yuki Takahashi (NGM Mobile Forward Racing) et de Rafid Topan Sucipto (QMMF Racing).

Etant données les basses températures, la piste restera vraisemblablement trempée jusqu'au départ de la course, même si la pluie venait à s'arrêter, et les pilotes de la première ligne, Pol Espargaró (Tuenti Movil HP 40), Tom Lüthi (Interwetten Paddock) et Takaaki Nakagami (Italtrans Racing), devront se méfier de spécialistes tels que Xavier Siméon (Tech3 Racing), Johann Zarco (JiR Moto2) et Julián Simón (Blusens Avintia), qualifiés aux 13ème, 11ème et 12ème positions et qui s'étaient illustrés sous la pluie vendredi matin.

Marc Márquez (CatalunyaCaixa Repsol) partira de son côté en queue de peloton en raison de la pénalité qui lui avait été infligée vendredi suite à sa collision avec Simone Corsi (Came IodaRacing Project). Le Champion du Monde Moto2™ 2012 avait cependant affiché un rythme satisfaisant sous la pluie de vendredi matin et peut espérer faire une remontée après avoir déjà prouvé qu'il en était capable au Japon, où il avait manqué son départ.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 17:42

Warm-up Moto3™ : Cortese frappe fort ....

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Plutôt discret depuis le début du week-end, le Champion du Monde Moto3™ a fait son retour au sommet de la hiérarchie dimanche matin à Valence, lors du warm-up, et tentera de finir la saison avec une dernière victoire en partant de la quatrième position.

Quatrième en qualifications, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo) s'est montré beaucoup plus incisif dimanche matin lors du warm-up du Grand Prix Generali de Valence et a devancé Jonas Folger (Mapfre Aspar) et Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0), qui partiront en tête de la grille, de plus de deux dixièmes de seconde.

Qualifié en pole pour cette dernière manche de la saison, Folger a conclu son warm-up sur une avarie qui l'a forcé à s'arrêter sur le bord de la piste mais que ses mécaniciens devrait résoudre d'ici la course.

Troisième et cinquième en qualifications, Luis Salom (RW Racing GP) et Maverick Viñales (Blusens Avintia), qui jouent le titre de vice-Champion, ne se sont pas faits remarquer lors de ce warm-up qui s'est déroulé sur une piste froide mais encore sèche malgré les quelques gouttes de pluie.

Louis Rossi (Racing Team Germany), qui sera neuvième sur la grille de départ, a fait le quinzième temps de ce warm-up tandis qu'Alan Techer (Technomag-CIP-TSR), vingt-quatrième en qualifications, s'est classé dix-neuvième.

Héctor Faubel (Mapfre Aspar) et Juan Francisco Guevara, qui court en wildcard avec Wild Wolf BST, ont été les deux seuls pilotes à chuter.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 21:09

SBK : Ducati et Alstare ensemble avec Checa et Badovini ...

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La Ducati Panigale fera ses débuts officiels en championnat du monde Superbike au sein de l'équipe de Francis Batta, avec comme pilotes Carlos Checa et Ayrton Badovini.

L'accord a été passé entre le constructeur italien et le team d'Alleur, près de Liège en Belgique, à Valencia à l'occasion du Grand Prix. Les essais de développement vont se poursuivre dès cette semaine, pendant que les pilotes MotoGP étrenneront leurs montures 2013 à Valence, tout d'abord les 14 et 15 novembre en Aragon pour les Superbikes, puis ensuite à Jerez du 28 au 30 novembre.

Francis Batta a signé un contrat de deux ans avec le constructeur de Bologne, et la nouvelle équipe porte le nom de "Team Ducati Alstare". Les deux partenaires étaient déjà associés en Supersport de 1995 à 1997.

"Chez Ducati, nous ne pouvons qu'être heureux et confiants" a expliqué Ernesto Marinelli, le directeur de projet SBK chez Ducati. "Nous sommes certains que nos structures fonctionneront très bien ensemble. Le professionnalisme et la passion de Francis Batta et de tout son personnel, ainsi que sa structure qui représente une référence en termes de potentiel et d'organisation, sont cruciaux pour le chemin qui nous attend. Nous prévoyons beaucoup de travail que, je suis sûr, nous allons faire de la meilleure façon. "

"Pour moi, c'est un plaisir absolu d'être en mesure de rejoindre la famille Ducati à nouveau ", a commenté Francis Batta. "Ensemble, nous avons très bien réussi dans le passé et Ducati reste une marque de référence pour moi aujourd'hui. Nous allons faire face à un défi qui est très stimulant à la fois pour moi et pour mon équipe et nous appliquerons nos meilleurs efforts pour nous assurer que cela est une entreprise couronnée de succès. "

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Dim 11 Nov - 21:12

Communiqué Monster Energy Grand Prix de France 2013 ...

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Renaud LAVILLENIE, au coeur de sa passion pour la moto

Le Champion Olympique de saut à la perche, Renaud Lavillenie, est ce weekend à Valence pour assister dans les coulisses à la dernière manche du Championnat du Monde MotoGP 2012.

Grand passionné de moto et motard lui-même, le perchiste a pu découvrir la compétition au plus près.

De Gauche à Droite : Claude MICHY Promoteur du Grand Prix de France, Renaux LAVILLENIE, Hervé PONCHARAL Team Manager Tech3

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 0:44

Les teams Moto2™ préparent la saison 2013 à Valence ...

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La catégorie Moto2™ est de retour en piste aujourd'hui à Valence pour la dernière journée d'essais de l'année.

C'est sous un ciel dégagé que les pilotes Moto2™ ont fait leur retour en piste lundi matin à Cheste pour la dernière journée d'essais de l'année et le premier rendez-vous de la pré-saison 2013. Scott Redding (Marc VDS Racing) a été l'un des premiers à partir en piste et a été suivi de Nico Terol (Mapfre Aspar), qui avait obtenu son premier podium dans la catégorie intermédiaire la veille en terminant troisième du Grand Prix Generali de Valence.

Le team Tech3 Racing n'a pas non plus perdu de temps puisque Louis Rossi et Danny Kent étaient impatients de faire leurs débuts sur les 600cc tandis que plusieurs pilotes changeait d'équipe, dont Johann Zarco, qui pilote maintenant une Suter officielle pour Came IodaRacing Project, ainsi que Mike di Meglio, qui pourrait prendre la place de son compatriote chez JiR Moto2. Simone Corsi et Mattia Pasini ont de leur côté rejoint NGM Mobile Forward Racing, Julián Simón le team Italtrans Racing et Toni Elías l'équipe d'Avintia Blusens.

Deux nouveaux-venus faisaient leurs débuts, Kyle Smith avec Avintia Blusens et Doni Tata Pradita avec Thai Honda PTT Gresini. Anthony West, suspendu pendant un mois pour dopage, a pu retrouver sa moto et le team QMMF Racing à l'occasion de ce test.

Pol Espargaró (Tuenti Movil HP 40), le vice-Champion du Monde, testait un nouveau bras-oscillant ainsi qu'un nouveau pneu que Dunlop développe pour l'an prochain. Le Catalan a chuté dans un incident sans grande conséquence, tout comme Marcel Schrötter, du team Desguaces La Torre SAG.

La majorité des pilotes étaient entrés en piste avant la pause déjeuner afin de profiter des bonnes conditions météo, la pluie menaçant de faire son retour dans l'après-midi. Aucun chronométrage officiel n'est prévu pour cette journée d'essais mais vous pourrez retrouver les temps fournis par les teams dans le bilan de fin de journée.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 0:45

Espargaró domine le test Moto2™ de Valence

Le pilote du team Tuenti Movil HP 40 et vice-Champion du Monde Moto2™ 2012 a été le plus rapide lors de la journée d'essais qui suivait la dernière manche de la saison.

Malgré des prévisions qui annonçaient de la pluie, les pilotes Moto2™ présents lundi au Circuit Ricardo Tormo de Cheste ont disposé d'une piste sèche pour leur première journée de préparation pour la saison 2013 et c'est Pol Espargaró (Tuenti Movil HP 40), le vice-Champion, qui a été le plus rapide, selon les chronos communiqués par les teams (1'34.9). L'Espagnol travaillait sur un nouveau bras-oscillant ainsi que sur une nouvelle génération de pneus que Dunlop devrait introduire dans la catégorie intermédiaire l'an prochain.

Julián Simón, qui avait piloté une Suter et une FTR cette année, a fait ses premiers tours de roue avec la Kalex d'Italtrans Racing tandis que Nico Terol, qui était avec lui sur le podium de Valence, continuait ses essais avec le team Mapfre Aspar et son châssis Suter.

Takaaki Nakagami (Italtrans Racing) a lui aussi bien tourné tandis que Tom Lüthi (Interwetten Paddock) était bien placé sur le classement établi par les données fournies par chaque équipe. Le Suisse était satisfait de son travail sur le châssis Suter et a affirmé que ce test servait surtout à établir les priorités pour les prochains tests de la pré-saison 2013.

Johann Zarco découvrait quant à lui le châssis Suter pour sa première journée avec Came IodaRacing Project et s'est tout de suite dit satisfait du comportement de sa nouvelle moto. Mike di Meglio a de son côté pu essayer la MotoBi sur laquelle Zarco évoluait cette année, avec JiR Moto2, tandis que Louis Rossi a fait ses débuts sur 600cc avec Tech3 Racing, chez qui il fait équipe avec un autre rookie, le Britannique Danny Kent.

Kyle Smith faisait lui aussi ses débuts, avec Avintia Blusens. Simone Corsi et Mattia Pasini se retrouvaient quant à eux chez NGM Mobile Forward Racing, avec des châssis Speed Up, alors que leur coéquipier Ricky Cardús disposait d'une FTR.

Le nouveau team Honda Asia Team Tady, fondé par l'ex-vice Champion du Monde 500cc et 250cc, Tadayuki Okada, était présent avec une Moriwaki pilotée par Yuki Takahashi. Le team SAG était également de la partie avec Marcel Schrötter mais aussi Xavier Siméon et Gino Rea, qui ont pu essayer la Bimota.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 0:46

La saison 2013 commence à Valence avec un Test MotoGP™ à suivre en direct !

Après avoir conclu la saison 2012 sur une course de folie, les stars de la catégorie reine seront de retour sur la piste de Cheste mardi et mercredi pour le dernier Test Officiel de l'année, que vous pourrez suivre en direct sur motogp.com.

Les essais commenceront cependant dès le lundi avec une journée dédiée à la catégorie Moto2™ et qui sera notamment marquée par les débuts de Johann Zarco sur Suter, avec le team Came IodaRacing, ainsi que de Louis Rossi avec Tech3. Le MotoGP™ promet un programme encore plus alléchant puisque Valentino Rossi retrouvera le team Yamaha Factory dès mardi matin tandis que Marc Márquez fera ses débuts avec Repsol Honda. Andrea Iannone et Andrea Dovizioso rejoindront quant à eux Ducati pour ouvrir un nouveau chapitre de l'histoire du constructeur italien.

Pour vous faire vivre cet évènement comme si vous y étiez, motogp.com propose une retransmission des essais en direct le mardi, de 10h30 à 12h30. Nous vous proposerons également toutes les dernières photos, bilans et résumés vidéo ainsi qu'un classement des essais mis à jour tout au long du Test Officiel.

Pour accéder à la retransmission en direct du Test ainsi qu'à toutes les vidéos et aux contenus exclusifs de l'Intersaison, assurez-vous d'être munis d'un VidéoPass MotoGP™.

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Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 0:47

Stoner sera la 20ème Légende du MotoGP™...

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Casey Stoner, le double Champion du Monde MotoGP, a été nommé Légende du MotoGP™ dimanche à Valence, après avoir fait sa dernière apparition sur le podium de la catégorie reine et décidé de mettre fin à sa carrière en Grand Prix.

L'Australien devient donc la 20ème Légende du MotoGP™ et rejoint un cercle extrêmement fermé qui comprenait déjà Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Angel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Freddie Spencer, John Surtees et Carlo Ubbiali.

Stoner a terminé sa carrière dimanche au Grand Prix Generali de Valence, où il a fait une dernière apparition sur le podium après une course disputée dans des conditions extrêmement difficiles et avoir annoncé son intention de prendre sa retraite un peu plus de cinq mois plus tôt.

Stoner quitte le paddock des Grands Prix à l'âge de 27 ans, avec deux titres de Champion du Monde MotoGP™ (2007 et 2011), 45 victoires en Grand Prix, 89 podiums et 43 pole positions.


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Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 0:56

La cérémonie des FIM Awards clôt la saison 2012 à Valence

La saison MotoGP™ 2012 s'est terminée dimanche soir lors de la cérémonie des FIM Awards, à l'Auditori Mar Rojo de L’Oceanogràfic de la Cité des Arts et des Sciences de Valence, où Jorge Lorenzo et d'autres pilotes ont reçu leurs trophées.

Gavin Emmett, le commentateur de motogp.com, et Lara Álvarez de Telecinco ont été rejoints sur scène par M. Alberto Fabra, président de la Generalitat Valenciana, Mme. Rita Barberá Nolla, la maire de Valence, M. Carmelo Ezpeleta, le CEO de Dorna, et M. Vito Ippolito, le président de la FIM, qui ont remis aux pilotes les nombreuses récompenses distribuées durant la soirée.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) a bien entendu été la star de cette cérémonie puisque l'Espagnol fêtait son titre de Champion du Monde MotoGP™ 2012, aux côtés de Marc Márquez et de Sandro Cortese, les vainqueurs du titre mondial dans la catégorie Moto2™ et Moto3™. Beaucoup d'autres pilotes étaient présents et notamment Aleix Espargaró, Premier pilote CRT, ainsi que Stefan Bradl, le Rookie of the Year de la catégorie MotoGP, Johann Zarco, Rookie of the Year en Moto2, et Alex Rins de la catégorie Moto3. Le prix du Rookie of the Year a cette année été remis par le Circuit International de Sepang, en mémoire de Marco Simoncelli.

Le BMW M Award, qui récompense le meilleur pilote MotoGP en qualifications, est revenu à Jorge Lorenzo, tout comme le Tissot Pole of Poles MotoGP, dont les versions Moto2 et Moto3 étaient attribuées à Pol Espargaró et Sandro Cortese. Le GP de Malaisie a été élu Meilleur Grand Prix de l'année tandis que les teams Constructeurs sont allés à Honda, Suter et KTM en MotoGP, Moto2 et Moto3. Pol Espargaró et Alex Rins ont eu le trophée Michel Metraux et le premier a retrouvé son frère Aleix pour ensuite recevoir le Shoya Tomizawa Fair Play Award. Florian Alt, le vainqueur de la Red Bull MotoGP Rookies Cup 2012, était également présent pour recevoir son trophée.

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Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 0:57

Honda remporte son 61ème titre Constructeurs ...

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Le titre de Champion des Constructeurs MotoGP™ 2012 est le dix-neuvième de Honda dans la catégorie reine (six en MotoGP et treize en 500cc, qui s'ajoutent à six en 350cc, dix-neuf en 250cc, quinze en 125cc et deux en 50cc). Avec douze victoires cette saison, les pilotes Honda ont désormais remporté un total de 658 courses, un chiffre qui ne cesse de grandir.

Dani Pedrosa et Casey Stoner, pilotes du team Repsol Honda en 2012, ont tous les deux permis à Honda de remporter le Championnat Constructeurs, dont le classement est établi en ne prenant en compte que la moto la mieux placée de chaque constructeur à chaque course. Les deux pilotes ont inscrit 412 points et Pedrosa a signé le meilleur résultat de Honda dix fois tandis que Stoner l'a fait à sept reprises, malgré une blessure qui lui a fait manquer trois courses. Álvaro Bautista, pilote satellite, a lui aussi contribué à ce succès en terminant troisième à Saint-Marin.

Honda a eu le plaisir de voir au moins un de ses pilotes sur le podium à chaque manche de la saison 2012 et son nouveau titre de Champion Constructeurs se découpe selon les résultats suivants :

Qatar - Pedrosa (20) ; Espagne - Stoner (25) ; Portugal - Stoner (25) ; France - Stoner (16) ; Catalogne - Pedrosa (20) ; Grande-Bretagne - Stoner (20) ; Assen - Stoner (25) ; Allemagne - Pedrosa (25) ; Italie - Pedrosa (20) ; Indianapolis - Pedrosa (25) ; République Tchèque - Pedrosa (25) ; Saint-Marin - Bautista (16) ; Aragón - Pedrosa (25) ; Motegi - Pedrosa (25) ; Malaisie - Pedrosa (25) ; Australie - Stoner (25) ; Valence - Pedrosa (25).

Tetsuo Suzuki - Président du HRC - Senior Managing Officer et Directeur de Honda R&D CO.,LTD

"Remporter deux titres Constructeurs consécutifs, notre 61ème titre, est un superbe accomplissement et récompense le travail de notre équipe et de nos talentueux pilotes. Ce second titre consécutif prouve que le HRC est plus fort que jamais. Dani a malheureusement manqué le titre Pilotes de très peu, il s'est battu jusqu'au bout et nous félicitons Jorge Lorenzo pour sa très bonne saison. Nous sommes tristes de devoir dire au revoir à notre Champion 2011, Casey, mais nous lui souhaitons tout le bonheur qu'il puisse avoir pour la suite. Je tiens à remercier tous nos sponsors, nos partenaires techniques pour leur soutien et leur engagement, ainsi que tous nos fans tout autour du monde. Nous espérons vraiment renouveler cette victoire la saison prochaine !"

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Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 1:01

Nakamoto est confiant pour 2013 et valide le prochain règlement MotoGP™...

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Le vice-président du HRC dresse un bilan positif de la saison 2012 du team Repsol Honda et se montre optimiste pour les saisons à venir.

Présent lundi à Valence, où s'est conclue la saison MotoGP™ 2012 et où aura lieu le dernier Test Officiel de l'année mardi et mercredi, Shuhei Nakamoto s'est dit ravi des résultats obtenus par le team Repsol Honda sur la fin de la saison, du titre Constructeurs mais aussi d'avoir remporté le plus de victoires cette année. Le Japonais aurait évidemment préféré avoir le titre mondial mais a rappelé que Dani Pedrosa et Casey Stoner avaient eu beaucoup de problèmes de chattering en début de saison, causés notamment par l'introduction d'un nouveau pneu avant.

Pour l'année prochaine, le team officiel du HRC comptera de nouveau sur Dani Pedrosa mais accueillera aussi le sensationnel Marc Márquez, qui a brillamment remporté la dernière course Moto2™ de la saison et qui arrive dans la catégorie reine en ayant remporté le titre mondial dans les deux autres catégories. Les deux pilotes seront aux guidons d'une nouvelle RC213V mardi pour les premiers essais de la pré-saison 2013 et Nakamoto a affirmé que Pedrosa aura la tâche d'évaluer la nouvelle moto, dont il n'a pas dévoilé les innovations, par rapport à celle qu'il utilisait jusqu'à présent tandis que Márquez se contentera de se familiariser avec le prototype MotoGP.

La FIM avait aussi annoncé le week-end dernier qu'un ECU (Engine Control Unit) unique serait introduit en 2014, avec une possibilité pour les constructeurs d'utiliser leurs propres logiciels à condition de se limiter à 20 litres de carburant par machine, soit un de moins qu'actuellement. Nakamoto avait longuement fait campagne contre l'idée d'introduire un ECU unique mais a précisé qu'il s'opposait surtout au fait que les constructeurs ne puissent plus développer leurs propres logiciels, ce qui n'est finalement pas le cas dans la règlementation annoncée par la FIM.

Toujours au sujet de la saison 2014, Nakamoto a affirmé que Honda gardait l'intention de proposer aux autres teams une "Production Racer", une moto moins chère qui devrait permettre à de plus petites structures de courir dans la catégorie reine. Nakamoto a expliqué qu'une première version serait d'ailleurs prête pour le premier test de la pré-saison 2014 et que les principales différences avec le prototype officiel du HRC serait l'utilisation de soupapes à ressort plus que de soupapes à rappel pneumatique, d'une transmission standard ainsi que du logiciel que fournira l'organisateur du Championnat avec l'ECU unique, ce qui signifie que cette moto pourra embarquer 24 litres de carburant.

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Message  BUSEMAN le Mar 13 Nov - 18:01

La pluie limite l'activité en piste au Test de Valence

Le premier Test MotoGP™ de la saison 2013 et dernier rendez-vous de l'année pour les pilotes de la catégorie reine s'est ouvert dans le froid et sous la pluie mardi matin à Valence. Álvaro Bautista a pour l'instant été le plus rapide tandis que Valentino Rossi était de retour chez Yamaha.

Álvaro Bautista (GO & FUN Honda Gresini) a signé le meilleur temps (1'35.936) mardi matin au Test de Valence en profitant de quelques minutes de piste sèche avant que la pluie n'intervienne. Loris Capirossi, qui agit désormais en tant que conseiller en matière de sécurité, était présent et a exceptionnellement essayé la YZR-M1 de Bradley Smith, qui attendra de meilleures conditions de piste pour faire ses premiers tours de roue en MotoGP. Stefan Bradl (LCR Honda) était troisième du classement à la mi-journée et n'a roulé qu'avec la version 2012 de la RC213V, ayant préféré ne pas risquer la chute avec la version 2013 fournie par le HRC. Andrea Dovizioso a de son côté fait ses débuts sur Ducati mais n'a eu que quelques minutes de piste sèche pour découvrir sa nouvelle machine.

Valentino Rossi a quant à lui fait quelques tours sur la Yamaha pour retrouver ses repères mais n'a pas eu l'occasion de tenter un tour rapide. L'Italien était sixième du classement à la mi-journée, devant Hiroshi Aoyama (Avintia Blusens), Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), qui travaille sur un nouveau châssis, et Michele Pirro, qui est désormais pilote d'essais pour Ducati et remplace Ben Spies chez Pramac Racing cette semaine.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) a fait sa première sortie avec l'ART qu'il utilisera pour la saison 2013 mais a décidé de rester au garage une fois qu'il a commencé à pleuvoir. Claudio Corti (NGM Mobile Forward Racing), qui compare les châssis Suter et FTR, Randy de Puniet (Power Electronics Aspar), qui a fait plusieurs sorties sur son ART, Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), sur FTR, et Héctor Barberá (Pramac Racing) sont les seuls autres pilotes à être entrés en piste.

Dani Pedrosa (Repsol Honda) et son nouveau coéquipier Marc Márquez sont quant à eux restés au garage, tout comme Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing), le Champion du Monde MotoGP 2012, et Andrea Iannone (Pramac Racing).

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Message  BUSEMAN le Mer 14 Nov - 18:05

Rossi retrouve Yamaha lors d'une première journée pluvieuse à Valence

Valentino Rossi a fait son retour chez Yamaha mardi à Valence, lors de la première de deux journées de Test Officiel et où les pilotes MotoGP™ ont dû composer avec le mauvais temps.

Valentino Rossi a fait ses premiers tours de roue avec la Yamaha YZR-M1 1000cc ce matin sur une piste encore sèche mais assez froide. L'Italien a ensuite réalisé plusieurs runs sur piste mouillée, suite à l'arrivée de la pluie, et a conclu la journée en sixième position. En raison des mauvaises conditions de piste, son coéquipier Jorge Lorenzo n'a pas voulu participer à cette journée d'essais, tout comme Marc Márquez, qui devait faire ses débuts avec Repsol Honda mais attendra finalement d'avoir l'opportunité de rouler sur piste sèche pour essayer pour la première fois la RC213V, et Dani Pedrosa, qui n'a donc pas encore essayé le nouveau prototype amené par le HRC.

Afin de tirer quelque chose des derniers essais de l'année, Yamaha Factory Racing a décidé de quitter Valence pour se rendre au MotorLand Aragón, où les conditions météo devraient être plus favorables et où Rossi et Lorenzo retrouveront le team WSBK de la marque aux trois diapasons.

Andrea Dovizioso a profité des quelques minutes de piste sèche de ce matin pour découvrir la Ducati Desmosedici et a terminé avec le troisième temps. L'Italien a affirmé avoir eu une bonne première impression tandis que son coéquipier Nicky Hayden a attendu que la piste soit complètement mouillée cet après-midi pour sortir et enregistrer un chrono. L'Américain a travaillé sur les suspensions ainsi qu'un nouveau châssis, qu'il n'a pas vraiment pu évaluer dans ces conditions.

Andrea Iannone (Pramac Racing) n'a fait qu'un tour sur sa Ducati avant de rentrer aux stands ce matin et a ensuite bouclé une quarantaine de tours sur le mouillé l'après-midi. L'Italien partageait son nouveau garage avec Michele Pirro, qui est désormais le pilote d'essais de Ducati et qui remplaçait Ben Spies.

Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3), qui devait aussi faire ses débuts en MotoGP, a choisi, comme Márquez, d'attendre une meilleure opportunité et a laissé Loris Capirossi, conseiller en matière de sécurité, essayer sa moto le matin. Cal Crutchlow n'a lui non plus pas participé et soignait une petite fracture de la main qui s'était faite ce week-end.

Stefan Bradl (LCR Honda) a reçu la version 2013 du prototype Honda mais n'a pas eu l'occasion de l'essayer. L'Allemand a bouclé quelques tours avec le modèle de 2012 le matin, avant l'arrivée de la pluie, et a signé le deuxième temps tandis qu'Álvaro Bautista (GO & FUN Honda Gresini) a été le pilote le plus rapide de la journée. L'Espagnol s'est hissé en tête du classement dès le début des essais, dans un run de cinq tours, et n'est ensuite pas reparti en piste.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) a pu se familiariser avec l'ART, étant passé de Ducati satellite au statut de pilote CRT. Le team NGM Mobile Forward Racing comparait une Suter face à deux FTR-Kawasaki, avec Claudio Corti, qui a essayé les deux châssis, et Colin Edwards, qui n'a roulé que sur FTR et a affirmé qu'il s'agissait de l'option qu'il préférait.

Randy de Puniet et Aleix Espargaró du team Power Electronics Aspar étaient également en piste avec plusieurs nouveautés à tester, un bras-oscillant pour le Français et un châssis pour l'Espagnol. Les deux pilotes n'ont cependant pas pu faire grand chose en raison du mauvais temps et espèreront avoir une journée plus productive demain. Hiroshi Aoyama (Avintia Racing) avait été l'un des premiers pilotes à prendre la piste le matin tandis qu'Héctor Barberá, son nouveau coéquipier, a attendu avant de commencer à se familiariser avec la BQR-FTR.

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Message  BUSEMAN le Mer 14 Nov - 18:08

Casey Stoner fait ses adieux au MotoGP™ ...

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Le double Champion du Monde MotoGP™ a laissé un dernier message à son team et à ses fans sur son blog Repsol, avant d'ouvrir un nouveau chapitre de sa vie, loin du paddock des Grands Prix.

"J'écris ce post depuis Valence, nous venons juste de fermer le camion et le motorhome et nous sommes prêts à partir pour la Suisse cet après-midi. Faire tous mes bagages, ranger les montres remportées avec les pole positions, les autres trophées de 2012, mes combinaisons, mes bottes etc. m'a fait réaliser un petit peu plus que je partais. Je ne suis pas quelqu'un de très émotionnel mais je ressens certainement quelque chose maintenant. Mon team a été comme une seconde famille pour moi et le circuit ma deuxième maison. Ce sera un peu bizarre de ne pas être avec les autres cette semaine quand ils commenceront leurs essais pour 2013."

"Notre week-end a été frustrant, j'aurais préféré avoir de meilleures conditions pour ma dernière course mais je suppose que nous avions déjà épuisé notre réserve de chance avec la météo que nous avions eue à Phillip Island ! Je ne voulais pas courir dans ces conditions à Valence mais je suis très content d'avoir été sur le podium pour ma dernière course. Nous avions de bons amis qui étaient venus d'Australie pour assister à la course et aussi Chaz (Davies) et sa petite-amie. Le week-end n'a pas été idéal au niveau de la piste mais c'était sympa d'avoir des amis avec nous et qui sont venus à la cérémonie de dimanche soir. Avoir une vie sociale me manquait et maintenant je vais pouvoir faire plus de choses !"

"Les dernières semaines ont été longues et je suis soulagé d'avoir terminé la saison sans avoir aggravé l'état de ma cheville. Je suis déçu de ne pas avoir pu me battre pour le Championnat jusqu'au bout, à cause de ma blessure, mais ce sont des choses qui arrivent, il faut vivre avec. C'est juste dommage que ce soit arrivé lors de ma dernière année en MotoGP."

"Maintenant nous rentrant à la maison, je vais défaire mes bagages et je suis content de rentrer et de passer du temps avec ma famille."

"Ce sera la dernière entrée de mon blog sur le site Repsol et j'ai vraiment apprécié tous les commentaires et les Tweets que j'ai reçus. Merci à tous pour votre soutien tout au long de ma carrière et merci à tous les gens et les sponsors qui l'ont rendue possible. Je suis sûr que je serai de retour pour assister à une ou deux courses l'an prochain, peut-être que je choisirai un week-end froid et pluvieux pour pouvoir regarder tous les pilotes s'aligner sur la grille pendant que je serai en train d'apprécier une tasse de thé au fond du garage…"

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Message  BUSEMAN le Mer 14 Nov - 18:09

Le Test Officiel continue dans des conditions mitigées à Valence ...

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Malgré un ciel dégagé, la piste du Ricardo Tormo était encore mouillée mercredi matin à l'ouverture de la seconde et dernière journée du Test Officiel.

Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a été le premier à rouler ce matin, sous le soleil mais sur une piste encore mouillée. Le soleil a cependant rapidement laissé sa place à un ciel nuageux et quelques gouttes de pluie qui devraient mettre fin aux espoirs des pilotes de disposer d'une piste sèche cet après-midi . Espargaró a néanmoins continué à travailler sur son nouveau châssis et avait déjà fait 40 tours à 13h, avec un meilleur temps d'1'43.517.

Andrea Iannone, qui débute sur Ducati chez Pramac Racing, a été le deuxième pilote à braver des conditions défavorables et a effectué une vingtaine de tours, avec un meilleur temps d'1'44.452. Michele Pirro, désormais pilote d'essais de Ducati, travaillait lui aussi avec le team Pramac Racing et a tourné en 1'43.287.

L'attraction de la matinée se situait dans le garage de Monster Yamaha Tech3 puisque Bradley Smith, qui attendait de meilleures conditions pour faire ses débuts dans la catégorie reine, a finalement décidé d'essayer la YZR-M1 sur piste mouillée. Le Britannique était à plus de trois secondes du chrono de Pirro à la mi-journée mais commençait tout juste à découvrir sa nouvelle machine et semblait au moins se faire plaisir.

Héctor Barberá (Avintia Blusens) a été le seul autre pilote à prendre la piste ce matin, sur sa nouvelle BQR-FTR. L'Espagnol a attendu midi pour commencer à travailler et n'avait fait que cinq tours à l'heure de la pause déjeuner.

D'autres pilotes dont Marc Márquez (Repsol Honda), Álvaro Bautista (GO & Fun Honda) et Stefan Bradl (LCR Honda) attendent toujours de voir si les conditions vont s'améliorer cet après-midi mais pourraient très bien ne pas rouler aujourd'hui. Valentino Rossi et Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing) étaient quant à eux partis au MotorLand Aragón, où la météo n'est finalement guère plus favorable et où les deux pilotes étaient en piste avant qu'une grosse averse ne force leur rentrée aux stands.


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Message  BUSEMAN le Jeu 15 Nov - 17:50

Bradl sera soutenu par le HRC en 2013 et 2014 ...

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Stefan Bradl a signé un accord avec Honda Racing Corporation pour courir sur Honda d'usine avec le team LCR jusqu'en 2014.

Le team LCR Honda et le pilote allemand disposeront donc du soutien direct du HRC pour les deux prochaines années et poursuivront la collaboration entamée cette année et qui a vu Bradl prendre le titre de Rookie of the Year.

Shuhei Nakamoto - Vice-président du HRC

"Au cours de sa première saison dans la catégorie reine, Stefan a fait preuve d'un talent, d'une motivation et d'un professionnalisme qui ont dépassé nos attentes. Nous sommes ravis de cet accord pour travailler avec LCR et Stefan jusqu'en 2014."

Stefan Bradl

"Le soutien du HRC a été très important pour moi durant ma première saison en MotoGP et courir pour le team LCR a été une expérience très positive. Je suis heureux de continuer avec l'équipe de Lucio et le HRC pour les deux prochaines années !"

Lucio Cecchinello - Team Manager

"Faire partie du programme du HRC et poursuivre notre projet sportif avec Stefan jusqu'en 2014 me procure beaucoup de joie et de fierté parce que cet accord nous donnera l'opportunité de mieux nous préparer et de viser les plus hautes places au Championnat. Stefan a impressionné tout le monde en 2012 et je suis sûr que le meilleur est à venir."


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Message  BUSEMAN le Jeu 15 Nov - 17:51

Le Test de Valence se conclut avec Pedrosa au sommet ...

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Dani Pedrosa a signé le meilleur temps des essais officiels qui avaient lieu à Valence après avoir attendu que la piste sèche en fin d'après-midi. Marc Márquez, son nouveau coéquipier, était également en piste et n'était qu'à une seconde du vice-Champion du Monde MotoGP™.

Arrivé chez Repsol Honda en MotoGP™ après une sensationnelle saison en Moto2™, Marc Márquez s'est fait remarquer dès sa première sortie sur la RC213V et s'est classé septième du Test Officiel de Valence, à un tout petit peu plus d'une seconde du temps de référence. Son coéquipier Dani Pedrosa, qui n'avait pas voulu rouler sur piste mouillée hier et ce matin, a finalement été le premier à chausser les pneus slick cet après-midi pour évaluer une nouvelle version de la RC213V par rapport à l'édition 2012. L'Espagnol, vainqueur dimanche dernier lors de la dernière manche du Championnat, n'a eu aucun mal à réaliser le meilleur chrono, en 1'32.322.

Andrea Dovizioso, la nouvelle recrue de Ducati, a continué à se familiariser avec la Desmosedici et a terminé en sixième position. Son coéquipier Nicky Hayden, qui travaillait sur de nouvelles pièces, a fini quatrième, à six dixièmes de Pedrosa, tandis qu'Andrea Iannone, qui avait été l'un des rares pilotes à braver les mauvaises conditions de piste le matin, continuait de découvrir sa nouvelle machine avec Pramac Racing et a enregistré le neuvième temps. Michele Pirro, nouveau pilote d'essais de Ducati, remplaçait Ben Spies et s'est classé huitième.

Bradley Smith avait été le premier rookie à prendre la piste ce matin pour faire ses débuts avec la M1 de Monster Yamaha Tech3. Le Britannique s'est dit satisfait de sa première journée en MotoGP et a conclu en onzième position, à deux secondes du temps de référence. Son coéquipier Cal Crutchlow, qui souffre d'une blessure à la main, a attendu la dernière heure pour partir en piste mais a réussi à signer le deuxième temps.

Álvaro Bautista (Go & Fun Honda Gresini) était heureux d'enfin pouvoir rouler sur le sec en fin d'après-midi et a pu travailler sur de nouvelles pièces. Stefan Bradl (LCR Honda) disposait quant à lui de la même version de la Honda 2013 que Pedrosa, dont les principales innovations se situent sur le plan électronique. Le rookie allemand, qui a été confirmé sur machine d'usine pour les deux prochaines années, a fini avec le troisième temps, tandis que Bautista complétait le Top 5.

Quinzième sur le classement, Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) a été l'un des pilotes les plus actifs pour la dernière journée d'essais de l'année. Son coéquipier Randy de Puniet a de son côté attendu que la piste sèche pour travailler sur son nouveau châssis et a été le pilote CRT le plus rapide, en réalisant le dixième temps. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Danilo Petrucci (Came Ioda Racing Project) et Héctor Barberá (Avintia Blusens) étaient également en piste tandis que Hiroshi Aoyama (Avintia Blusens), qui fera un autre test à Jerez à la fin du mois, Claudio Corti et Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) n'ont finalement pas roulé aujourd'hui.

Jorge Lorenzo et Valentino Rossi, du team Yamaha Factory Racing, étaient au MotorLand Aragón mais ont finalement eux d'encore moins bonnes conditions météo.

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Message  BUSEMAN le Jeu 15 Nov - 17:53

Yamaha n'a pas eu plus de chance à Aragón ...

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Le team Yamaha Factory Racing s'était rendu au MotoLand Aragón mercredi avec l'espoir de profiter de meilleures conditions météo qu'à Valence mais a finalement été victime de la pluie.

Pour son dernier test avant la trêve hivernale et les prochains essais de pré-saison qui auront lieu en février 2013, Jorge Lorenzo, le Champion du Monde MotoGP™ 2012, n'a pu faire que quelques tours sur piste sèche avant que la pluie ne fasse son apparition. L'Espagnol a tout de même essayé de rouler sur piste mouillée l'après-midi mais a chuté dans le virage n°16 en raison d'un excès de gomme sur la piste, provoqué par les tests automobiles qui avaient eu lieu la veille.

Valentino Rossi, qui avait de son côté roulé sur piste mouillée la veille à Valence, n'a lui non plus pas pu faire grand chose au MotorLand mais était au moins content d'avoir retrouvé une moto finalement assez proche de celle qu'il avait en 2010.

Jorge Lorenzo :

"Nous n'avons pas eu de chance sur ces deux journées parce que la météo n'était pas bonne et que nous n'avons pas beaucoup tourné. C'était important de rouler parce que nous avions des choses à essayer au niveau du châssis comme du moteur et que nous devons fournir un maximum d'informations aux ingénieurs pour qu'ils puissent poursuivre le développement au Japon durant l'hiver. Maintenant nous devrons attendre la prochaine opportunité."

Valentino Rossi :

"Pour Yamaha, il était important que nous travaillions sur le sec mais ça n'a pas été possible. C'est dommage parce que je voulais vraiment faire un bon test et essayer la moto afin de comprendre exactement ce dont nous aurons besoin pour l'an prochain. Malheureusement, nous devrons attendre jusqu'à février. La moto a changé puisque c'est une 1000cc et qu'elle est plus puissante, le reste n'a pas changé."

Massimo Meregalli - Directeur du team :

"Nous n'avons malheureusement pas pu faire les tests dont nous avions besoin. Nos deux pilotes sont cependant satisfaits du set-up de base de la moto. Nous devrons attendre Sepang pour continuer. Le plus important lors de ces essais était de tester le moteur pour que nous puissions poursuivre son développement et c'est donc notre pilote d'essais qui se chargera de faire ces tests, au Japon."

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Jeu 15 Nov - 17:55

Un test réussi pour Pedrosa et des débuts positifs pour Márquez ...

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Les pilotes du team Repsol Honda ont longuement attendu de disposer d'une piste sèche pour sortir de leur garage mercredi à Valence mais ont dressé un bilan positif de leur journée, lors de laquelle Pedrosa a signé le meilleur tandis que Márquez s'est classé septième, à seulement une seconde de son coéquipier.

Dani Pedrosa et Marc Márquez ont enfin pu sortir du garage Repsol Honda mercredi au Test MotoGP™ de Valence mais ont tout de même dû attendre la fin de l'après-midi pour que la piste sèche. Le vice-Champion du Monde MotoGP™ 2012 a ainsi pu essayer la nouvelle version de la RC213V que le HRC avait préparée pour les derniers essais de l'année tandis que Márquez a eu l'occasion de tester pour la première fois le prototype 1000cc.

Parti en piste, sur pneus slick, aux alentours de 15h, Pedrosa a tourné en 1'34.911 dès son premier run, réalisé sur la moto de 2012, et a ensuite signé le meilleur temps de la journée en 1'32.322, avec le modèle de 2013.

Márquez a de son côté fait un premier run de cinq tours avec un premier temps de référence d'1'44.934. Le Champion du Monde Moto2™ 2012 a ensuite rapidement progressé, jusqu'à tourner en 1'33.403 et terminer à seulement 1.081s de son coéquipier. Au total, les deux pilotes ont bouclé près d'une trentaine de tours chacun.

Márquez aura une nouvelle opportunité de tester sa nouvelle moto du 26 au 28 novembre, à Sepang, où il retournera avec Pedrosa début février 2013, pour le prochain Test Officiel de la pré-saison.

Dani Pedrosa :

"Au final nous avons eu de la chance parce qu'après près de deux journées gâchées par le mauvais temps, nous avons eu deux heures de piste sèche en fin d'après-midi et nous avons pu faire de ce dont nous avions besoin pour évaluer la nouvelle moto. Pour moi, le test a été utile, j'ai commencé avec la moto que j'avais pour la course de dimanche dernier et je suis ensuite passé sur la nouvelle. C'est presque la même mais avec un petit peu plus de poids, pour l'adapter à la règlementation de 2013. Nous avons pris de bonnes données et les ingénieurs vont maintenant les analyser pour voir s'il y a besoin d'optimiser la distribution du poids. Je pouvais sentir le poids additionnel au freinage et sur la ligne droite. Maintenant, l'heure est venue de prendre des vacances après une bonne saison et de me préparer pour les essais qui auront lieu à Sepang en février. C'est toujours bien de finir l'année et les essais au sommet mais l'essentiel est de constater que tout fonctionne bien et de savoir ce que nous devrons améliorer sur une moto qui a fini l'année à un très bon niveau pour être forts dès le début de la saison prochaine."

Marc Márquez :

"Je suis tellement content ! Nous avons attendu que la piste sèche durant toute la journée et nous avons finalement pu essayer la moto. Il a fallu attendre longtemps ! Je commençais à m'impatienter mais la piste séchait et nous avons décidé de sortir. C'était difficile au début mais le feeling qu'on a avec une moto aussi puissante m'a beaucoup plu. J'étais souvent en wheelie sur les lignes droites mais je me suis progressivement mis en confiance et j'ai pu aller de plus en plus vite. J'ai essayé d'adapter mon style de pilotage parce qu'il y a une grosse différence avec le Moto2™. Il y a beaucoup de choses que je dois étudier ou améliorer, le pneu avant est aussi très différent de celui auquel je suis habitué mais je suis satisfait parce que l'important était d'avoir un bon premier test et d'établir un bon feeling avec l'équipe."

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Message  BUSEMAN le Jeu 15 Nov - 17:56

La météo contrarie les plans de Gresini au Test de Valence ...

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Le team de Fausto Gresini, rebaptisé Go & Fun Honda Gresini, n'a pas pu travailler dans de bonnes conditions cette semaine à Valence, où le mauvais temps a été le principal protagoniste du dernier Test Officiel de l'année.

Face à une piste mouillée pour la deuxième journée consécutive, Álvaro Bautista et les autres pilotes de la catégorie reine ont dû patiemment attendre que le nouveau revêtement du circuit Ricardo Tormo sèche et ont finalement eu près de deux heures de travail sur le sec en fin d'après-midi. L'Espagnol, qui arborait pour la première fois les couleurs du nouveau sponsor titre du team, Go & Fun, a bouclé 25 tours et s'est classé cinquième des essais. Les conditions étaient loin d'être idéales mais les données collectées serviront aux ingénieurs pour préparer le test privé qui aura lieu à Sepang du 26 au 28 novembre.

Álvaro Bautista :

"Nous n'avons malheureusement pu travailler que sur les deux dernières heures de la journée, les conditions n'étaient pas parfaites mais nous avons quand même pu comparer la moto de cette année et l'autre, qui avait certaines pièces de 2013. Ces comparaisons seront utiles pour le test que nous ferons avec les autres pilotes Honda du 26 au 28 novembre. Nous n'avons pas eu beaucoup de temps mais le travail que nous avons fait a été utile. Nous ne visions pas le chrono, nous avions d'autres objectifs, et au final je suis assez satisfait et impatient de faire le prochain test."

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Message  BUSEMAN le Jeu 15 Nov - 17:58

Bradl conclut les essais de Valence avec le troisième temps ...

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La dernière journée d'essais post-GP organisée sur le tracé de Valencia pour la catégorie reine aura vu la grande majorité des pilotes prendre la piste relativement tardivement dans l'après-midi lorsque l'asphalte du circuit ibérique s'est asséché.

Stefan Bradl, le représentant du team LCR Honda, a ainsi pu boucler un total de 25 tours pour réaliser le 3ème meilleur chrono du jour en évaluant plusieurs pièces qui composeront la moto avec laquelle il évoluera en 2013.

Stefan Bradl :

“Nous avons dû longuement patienter dans la matinée en espérant pouvoir rouler sur une piste sèche pour évaluer et essayer plusieurs éléments de la moto 2013, mais ça a finalement pris beaucoup de temps pour avoir des conditions correctes qui nous ont permis de pouvoir rouler plus sereinement lors des deux dernières heures. L'asphalte présentait cependant encore quelques taches d'humidité dans certaines portions et mon premier ressenti est globalement positif et renforce ma confiance et ma motivation avant les prochains tests hivernaux en Malaisie à Sepang.”

Communiqué de presse LCR Honda

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:21

Bridgestone fait le point sur le Test de Valence ...

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Face à des conditions de piste qui n'ont cessé de changer au cours des deux journées d'essais officiels, Bridgestone n'a pas vraiment pu évaluer les pneus actuellement en développement pour la saison 2013 mais a au moins reçu des critiques positives de la part des pilotes qui les ont essayés.

Le meilleur temps, signé par Dani Pedrosa en 1'32.322, était assez impressionnant étant donné l'état de la piste mercredi après-midi. Le revêtement était particulièrement froid, avec une température qui peinait à atteindre les 16°C, et comprenait de nombreuses zones encore humides. Ce chrono a évidemment été réalisé sur pneus slick, en fin de journée, alors que seuls les pneus pluie avaient pu être utilisés le matin.

Randy de Puniet et Karel Abraham, qui évoluent tous les deux en CRT, ont eu l'occasion de tester un pneu slick tendre expérimental, que Bridgestone pourrait introduire l'an prochain, tandis que les autres pilotes ont roulé avec les slicks tendres habituels.

Masao Azuma – Ingénieur en chef, Bridgestone Motorsport Tyre Development Department :

"La météo pour le test de Valence a été plus difficile qu'elle ne l'avait été durant le week-end de course et a limité le temps que les pilotes ont pu passer en piste. Nous avions amené deux pneus expérimentaux pour que les pilotes les évaluent mais les conditions de piste ont malheureusement limité leur usage. Personne n'a pu essayer notre nouvelle gomme dure mais deux pilotes CRT ont testé le nouveau pneu tendre et ont pu constater une amélioration du grip à l'arrière."

"Le rythme des pilotes dans ces conditions était très positif et prouve qu'ils sont en confiance sur les pneus de 2012. Bridgestone avait aussi envoyé des techniciens à Aragón mercredi pour assister Yamaha Factory Racing, qui n'a malheureusement pas pu faire grand chose à cause de la pluie. Nous allons maintenant nous concentrer sur notre programme de développement durant l'hiver et préparer les pneus que les pilotes utiliseront en février prochain, à Sepang, lors du premier test de 2013."

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:24

Lorenzo et Agostini au Salon de Milan ...

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Le Champion du Monde MotoGP™ 2012 s'est rendu au Salon de Milan cette semaine, où il a retrouvé Giacomo Agostini.

Après avoir bouclé son dernier test de l'année au MotorLand Aragón, Jorge Lorenzo est directement parti pour l'Italie où il a visité, jeudi, le Salon Moto de Milan. Le double Champion du Monde MotoGP™ a été accueilli par Giacomo Agostini, la Légende du MotoGP™, sur le stand Yamaha et a reçu un scooter Yamaha T-MAX 530 en récompense pour son excellente saison 2012.

Les deux pilotes se sont aussi livrés à une séance de dédicace avec les fans et Lorenzo a confié à la presse italienne : "Je vais courir encore deux ans et après nous verrons. Quand on a quinze ans, tout est fun, mais ensuite, le sport peut devenir une routine." Le Majorquin a ensuite ajouté qu'il avait, au cours de cette saison, plusieurs fois pensé au drame survenu l'an dernier : "La mort de Marco Simoncelli nous a tous touchés et nous a fait comprendre que ça peut arriver à n'importe lequel d'entre nous, mais nous connaissons les risques liés à ce sport."

Quant à ses retrouvailles avec Valentino Rossi chez Yamaha, Lorenzo a affirmé : "C'est bien pour Yamaha mais aussi pour Valentino et moi-même parce que sa présence me poussera à aller plus vite. Je vois Valentino heureux, la M1 est une moto plus facile et je suis sûr qu'il sera fort. Personne n'a réussi avec la Ducati, hormis Stoner, il y a quelque chose qui ne fonctionne pas."

Après son séjour en Italie, Lorenzo rentrera chez à lui Majorque pour fêter, le 19 novembre, son nouveau titre mondial avec ses fans et compatriotes.


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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:34

Moto3 : une première saison positive pour le team Technomag-CIP-TSR ...

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Le dernier Grand Prix Moto3 de la saison vient de se terminer sur le circuit de Valence en Espagne. Après des essais en demi-teinte, Alan Techer n’a pas réussi à se libérer lors de la course à cause des conditions très piégeuses. Il termine 21ème. Kenta Fujii poursuit son apprentissage et termine 23ème.

Les essais des pilotes du team Technomag-CIP-TSR sont mitigés. Alan se débrouille bien sous la pluie mais peine sur le sec. Il se qualifie 24ème tandis que son coéquipier prend la 33ème place.

En course, la piste est détrempée et, malgré un départ correct, Alan reste crispé. Il n’arrive pas à se relâcher et à prendre un bon rythme. Il termine 21ème d’une course au cours de laquelle il aura malgré tout pris de l’expérience au regard du nombre de chutes survenues.

Kenta fait une course prudente et franchit la ligne d’arrivée à la 29ème place.

Alain Bronec le propriétaire du team : « Cette première année Moto3 se termine et le bilan est globalement positif. Nous sommes très content d’avoir pu travailler avec Alan et Kenta. Alan a bien progressé bien que la route soit encore longue. Nous allons faire des tests avec lui dans 10 jours pour préparer la saison 2013.

Kenta a également progressé même si les résultats n'ont pas été là. Kenta aura un programme chargé pour l’an prochain hors du championnat du monde Moto3. »

Nous reviendrons vers vous très prochainement pour vous annoncer la composition de l’équipe qui roulera aux couleurs du CIP l’an prochain.


Le Service Communication

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:36

Moto3 : Les Moto2 et Moto3 ont roulé à Albacete ...

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Alors que les équipes de MotoGP et de mondial Superbike subissaient une météo défavorable à Valencia et Aragon, les choses se passaient nettement mieux pour les petites et moyennes cylindrées sous le soleil d'Albacete.

Luis Salom pouvait ainsi étrenner sa KTM Red Bull sans problème, alors que le tout jeune Livio Loi découvrait lui sa Kalex-KTM.

L'équipe Estrella Galicia Moto3 faisait rouler Alex Rins et Alex Marquez sur leurs toutes nouvelles KTM.

En Moto2, Julian Simon et sa Kalex ont été les plus rapides. Toni Elias semblait lui aussi apprécier la Kalex.

Photo : Luis Salom sur la KTM (photo à priori de Ian Wheeler)

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:39

CIP-Technomag Moto2 : Dominique Aegerter finit la saison 2012 en beauté ...

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La saison 2012 vient de se terminer avec l’ultime Grand Prix de l’année qui se tenait en Espagne sur le circuit rénové de Valence. Après avoir occupé pendant plusieurs tours la 3ème place et après s’être fait accroché par Marquez, Dominique Aegerter égale sa meilleure performance de l’année avec une belle 5ème place. Il prend par la même occasion la 8ème place au championnat du Monde Moto2. Tomoyoshi Koyama réalise également sa meilleure performance de l’année en terminant à la 18ème place.

Les essais ont été prometteurs pour le team Technomag-CIP même si une nouvelle fois, la météo n’a pas épargné la catégorie Moto2. Dominique Aegerter prend la 7ème place des qualifications. Suite à la pénalité reçue par un pilote, Dominique accède à la seconde ligne de la grille de départ. Les essais commencent bien pour Tomoyoshi, mais il a quelques difficultés pour régler sa machine et ne se qualifie que 28ème.

Le départ de la course des Moto2 est donné sur une piste mouillée avec un ciel menaçant. Les trajectoires semblent vouloir sécher mais, avec le revêtement neuf du circuit de Valence, le processus dure toute la course. Dominique réalise un bon départ et, malgré les conditions piégeuses, remonte sur ses adversaires pour se retrouver 3ème au 11ème tour. En bagarre avec Rea et Marquez, ce dernier le percute à l’entrée du 15ème tour. Dominique fait un écart et revient sur la piste. Il tente de revenir sur Marquez qui file vers la victoire. Dans l’avant dernier tour, il perd une place et franchit la ligne d’arrivée en 5ème position.

Tomoyoshi réalise une course solide où il ne se laisse pas surprendre par les conditions piégeuses. Il rallie l’arrivée en 18ème position et réalise ainsi sa meilleure place.

Alain Bronec, propriétaire du team : «Même si on espérait que Dominique réitère son podium de l’an passé, sa 5ème place est un bon résultat. Il finit 8ème du championnat du Monde Moto2 en étant un des rares pilotes à avoir terminé toutes les courses.

Ce fut un plaisir de travailler avec Tomoyoshi sur cette fin de saison et je suis content de lui avoir permis de rouler à nouveau en Grands Prix.

Pour la saison 2013, le CIP stoppe l’aventure Moto2. Nous avons écrit une page de l’histoire de cette catégorie en remportant le premier Grand Prix avec Shoya Tomizawa en 2010. En 3 ans, nous avons su amener Dominique Aegerter dans le groupe des pilotes pouvant prétendre à un podium. Il a beaucoup progressé et c’est une grande satisfaction pour nous.»


Le Service Communication Technomag-CIP

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:47

MotoGP : Marquez à seulement une seconde de Pedrosa ...

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Marc Marquez a marqué les esprits en réalisant le septième temps des tests de Valencia, sur quinze pilotes qui ont roulé, à 1.081 de son leader Dani Pedrosa.

En arrivant le matin dans le paddock, les équipes découvraient un circuit humide en raison d'averses nocturnes, mais un beau ciel bleu. Il ne faisait pas très chaud (11°), mais le soleil séchait petit à petit la piste, à l'exception de la ligne droite et du premier virage qui, restant dans l'ombre, mettaient plus de temps que le reste du circuit à éliminer les dernières traces d'humidité. Hélas, le tout nouveau revêtement séchait nettement moins vite que l'ancien.

Marc Marquez, que tout le monde attendait sur place avec impatience, sortit vers 15h30 et prit rapidement ses marques. Après 6 tours, il était à 2 secondes du meilleur temps de Pedrosa et à 0.4 de Stefan Bradl, ce qui était assez impressionnant pour un débutant dans la catégorie. Ensuite, en gros, il améliorait de deux dixièmes à chaque passage. Il terminait la journée à une seconde de Dani Pedrosa, ce qui, à moto égale, était excellent.

Un autre débutant, Bradley Smith, se débrouillait également plutôt bien avec la Yamaha Tech 3 précédemment dévolue à Andrea Dovizioso. En l'absence (définitive) de Casey Stoner et celle (provisoire) de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa réalisait le meilleur temps devant Cal Crutchlow et Stefan Bradl, alors que Nicky Hayden plaçait la première Ducati à la quatrième place devant Alvaro Bautista.

LCR annonçait que Stefan Bradl avait prolongé son contrat jusqu'en 2014 inclus pour recevoir le support officiel du HRC.

Les chronos du mercredi :

1- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 1’32.322
2- Cal Crutchlow – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 0.349
3- Stefan Bradl – LCR Honda MotoGP – Honda RC213V – + 0.491
4- Nicky Hayden – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.634
5- Alvaro Bautista – Go & Fun Honda Gresini – Honda RC213V – + 0.787
6- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 0.916
7- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 1.081
8- Michele Pirro – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.303
9- Andrea Iannone – Pramac Racing Team – Ducati Desmosedici GP12 – + 1.511
10- Randy De Puniet – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 1.759 (CRT)
11- Bradley Smith – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 2.216
12- Karel Abraham – Cardion AB Motoracing – ART GP12 – + 2.987 (CRT)
13- Danilo Petrucci – CAME Iodaracing Project – Ioda Suter BMW – + 3.081 (CRT)
14- Hector Barbera – Avintia Blusens – BQR FTR – + 6.926 (CRT)
15- Aleix Espargaro – Power Electronics Aspar – ART GP12 – + 11.195 (CRT)

Photo : Marc Marquez sur sa nouvelle RC213V (© motogp.com / Dorna)

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:49

MotoGPTests d'Aragon : Yamaha, Rossi et Lorenzo remballent et rentrent à l'atelier ...

Pour leurs deux jours d'essai en terre aragonaise, la plupart des concurrents du championnat du monde Superbike avaient rendez-vous à Alcañiz, avec en invités d'honneur Valentino Rossi et Jorge Lorenzo, chassés des essais MotoGP de Valencia par la pluie.

Ça n'a pas été un gros problème pour l'équipe Yamaha qui, après avoir rechargé tout son matériel dans ses camions, a fait la route jusqu'en Aragon où elle s'est installée dans un stand. Par contre, ça a été beaucoup plus difficile pour Bridgestone, qui a dû scinder en deux son équipe technique, ses monteurs et ses pneus pour être présent en même temps sur les deux circuits. Sans préavis, c'est loin d'être évident à gérer, notamment au niveau des camions et des chambres d'hôtels.

Jorge Lorenzo effectuait une série de huit tours puis, en débutant après le déjeuner une deuxième, chutait lors de son premier tour dans le Virage 16, celui qui est utilisé pour le Superbike mais pas pour le Grand Prix. Bien que le champion du monde 2012 ne soit pas blessé, Yamaha décidait de remonter les motos dans les camions et de rentrer à l'atelier. Valentino Rossi n'avait fait que très peu de tours. Le gag est qu'alors que Yamaha avait refusé les interviews pour lui à Valencia ("Ducati, 31 décembre, contrat, bla bla bla"), il en accordait une sans problème en Aragon… au seul journaliste qui avait fait le déplacement ! Ceux qui étaient restés à Valence étaient moyennement contents…

En Superbike, Jonathan Rea effectuait quelques tours le matin, puis son nouveau coéquipier chez Ten Kate Honda Pata Leon Haslam l'imitait l'après-midi. Michael van der Mark tournait un peu le matin avec sa 600 CBR. Les BMW restaient dans leur stand, dommage pour Marco Melandri, Chaz Davies et Sylvain Barrier. Peu d'animation également chez Ducati Alstare et Kawasaki.

D'après la météo, il fera beau demain jeudi.

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:52

MotoGP : Les déclarations des pilotes après les tests de Valencia ...

Malgré les intempéries, les deux jours d'essai qui ont eu lieu sur le circuit Ricardo Tormo ont permis aux différentes équipes présentes de travailler sur la version 2013 de leur équipement. Certains comme Marc Marquez ont même fait leurs premiers tours de roue en catégorie MotoGP.

Dani Pedrosa :

"En fin de compte, nous avons eu de la chance parce qu'après près de deux journées gâchées par le mauvais temps, nous avons eu deux heures de piste sèche en fin d'après-midi et nous avons pu faire de ce dont nous avions besoin pour évaluer la nouvelle moto. Pour moi, le test a été utile, j'ai commencé avec la moto que j'avais pour la course de dimanche dernier et je suis ensuite passé sur la nouvelle. C'est presque la même mais avec un petit peu plus de poids, pour l'adapter à la règlementation de 2013. Nous avons pris de bonnes données et les ingénieurs vont maintenant les analyser pour voir s'il y a besoin d'optimiser la distribution du poids. Je pouvais sentir le poids additionnel au freinage et sur la ligne droite. Maintenant, l'heure est venue de prendre des vacances après une bonne saison et de me préparer pour les essais qui auront lieu à Sepang en février. C'est toujours bien de finir l'année et les essais au sommet mais l'essentiel est de constater que tout fonctionne bien et de savoir ce que nous devrons améliorer sur une moto qui a fini l'année à un très bon niveau pour être forts dès le début de la saison prochaine."

Marc Márquez :

"Je me sens si heureux ! Nous avons attendu que la piste sèche durant toute la journée et nous avons finalement pu essayer la moto. Il a fallu attendre longtemps ! Je commençais à m'impatienter mais la piste séchait et nous avons décidé de sortir. C'était difficile au début mais le feeling qu'on a avec une moto aussi puissante m'a beaucoup plu. J'étais souvent en wheelie sur les lignes droites mais je me suis progressivement mis en confiance et j'ai pu aller de plus en plus vite. J'ai essayé d'adapter mon style de pilotage parce qu'il y a une grosse différence avec le Moto2™. Il y a beaucoup de choses que je dois étudier ou améliorer, le pneu avant est aussi très différent de celui auquel je suis habitué mais je suis satisfait parce que l'important était d'avoir un bon premier test et d'établir un bon feeling avec l'équipe."

Colin Edwards ‏:

"J'ai fait mes calculs, un année sur une Yamaha ou une Honda d'usine, c'est un an de votre vie… Une année sur une Ducati, c'est trois ans. Une année sur une Suter-BMW, c'est 10 ans !"

Ces tests de Valencia ont été l'occasion pour le HRC d'annoncer son soutien officiel à Stefan Bradl et à l'équipe LCR de Lucio Cecchinello jusqu'en 2014.

Stefan Bradl :

"Le soutien du HRC a été très important pour moi durant ma première saison en MotoGP et courir pour le team LCR a été une expérience très positive. Je suis heureux de continuer avec l'équipe de Lucio et le HRC pour les deux prochaines années !"

Shuhei Nakamoto, vice-président du HRC :

"Au cours de sa première saison dans la catégorie reine, Stefan a fait preuve d'un talent, d'une motivation et d'un professionnalisme qui ont dépassé nos attentes. Nous sommes ravis de cet accord pour travailler avec LCR et Stefan jusqu'en 2014."

Lucio Cecchinello :

"Faire partie du programme du HRC et poursuivre notre projet sportif avec Stefan jusqu'en 2014 me procure beaucoup de joie et de fierté parce que cet accord nous donnera l'opportunité de mieux nous préparer et de viser les plus hautes places au Championnat. Stefan a impressionné tout le monde en 2012 et je suis sûr que le meilleur est à venir."

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 16:54

MotoGP : Rossi et Lorenzo ont dit, en Aragon après les essais ...

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Victime de la pluie à Valencia le mardi, l'équipe Yamaha MotoGP a trouvé refuge en Aragon le mercredi, mais sans résultat probant. Jorge Lorenzo est tombé, heureusement sans gravité, et tout le team a replié le matériel, direction l'atelier.

Valentino Rossi :

"Il était très important pour Yamaha que nous roulions sur le sec mais ça n'a pas été possible. C'est dommage parce que je voulais vraiment faire un bon test et essayer la moto afin de comprendre exactement ce dont nous aurons besoin pour l'an prochain. Malheureusement, nous devrons attendre jusqu'à février. La moto a changé puisque c'est une 1000cc et qu'elle est plus puissante, le reste n'a pas changé."

Jorge Lorenzo :

"Il est certain que nous n'avons pas eu de chance ces deux derniers jours parce que la météo n'était pas bonne et que nous n'avons pas beaucoup tourné. C'était important de rouler parce que nous avions des choses à essayer au niveau du châssis comme du moteur et que nous devons fournir un maximum d'informations aux ingénieurs pour qu'ils puissent poursuivre le développement au Japon durant l'hiver. Maintenant nous devrons attendre la prochaine opportunité."

Massimo Meregalli, team manager :

"Nous n'avons malheureusement pas pu faire les tests dont nous avions besoin. Nos deux pilotes sont cependant satisfaits des réglages de base de la moto. Nous devrons attendre Sepang pour continuer. Le plus important lors de ces essais était de tester le moteur pour que nous puissions poursuivre son développement et c'est donc notre pilote d'essais qui se chargera de faire ces tests, au Japon."

Photo : Lorenzo et Rossi (© motogp.com)

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 17:02

SBK : Tests intensifs pour Baz, Sykes et Kawasaki ...

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C'est sur le circuit de Motorland que le développement de la ZX-10R 2013 va se poursuivre les 14 et 15 novembre. Il y aura ensuite deux nouvelles journées à Jerez les 26 et 27 novembre avant la suspension des essais en décembre et pendant la première quinzaine de janvier.

L'équipe a déjà testé depuis la fin de la saison Superbike en Aragon, puis à Valencia, mettant en particulier le châssis au point avec les nouveaux 17 pouces de Pirelli. On peut supposer que les nouvelles améliorations prévues pour le moteur sont arrivées, ou tout au moins les principales.

Loris Baz :

"Voici un autre test en Aragon donc je pense que nous allons très bien connaître la piste ! Nous allons travailler dans la même bonne direction que nous avons trouvée lors de nos deux essais récents, juste pour essayer tous les réglages que nous avons à utiliser, étape par étape. Comme toujours, nous ne serons pas seulement là à regarder les chronos, nous nous concentrerons sur la sensation et le rythme. Je pense que cela devrait être un bon test, puis nous irons à Jerez, une nouvelle piste avec cette moto, ce qui va être amusant."

Tom Sykes :

"Je suis prêt à aller tester à nouveau. Je ne passe pas beaucoup de temps à la maison pour terminer mon travail de bricolage chez moi, mais je vais piloter ma Ninja ZX-10R de nouveau, ce qui est toujours quelque chose de très positif. Nous allons à Motorland, qui est un circuit où nous avons un bon ensemble de données de référence. Nous avons des choses assez essentielles à tester. Ces choses devraient beaucoup nous aider. Nous avons deux jours sur la piste et j'espère que nous aurons beau temps afin que nous puissions travailler dans des conditions convenables."

Guim Roda (team manager) :

"En Aragon, nous continuerons de travailler sur notre nouvelle moto pour 2013. Nous continuerons de travailler sur les nouveaux pneumatiques et nous introduirons de nouveaux composants électroniques. Comme toujours, nous continuerons de développer le package de la suspension et nous essayerons de donner le meilleur feedback possible à KHI au Japon afin de les aider dans le développement de la moto pour les essais prévus en janvier prochain. Tom est tellement fort et nous avons besoin qu'il apprenne jour après jour afin d'arriver en Australie en étant le plus compétitif possible. Loris progresse chaque jour en tant que pilote de SBK et nous essayons de lui apprendre en une année ce qu'un pilote normal peut apprendre en trois ans. Nous allons également faire quelques améliorations sur notre façon de travailler au sein de l'équipe pour être plus compétitif. Nous sommes excités à l'idée de travailler pour vivre une saison 2013 pleine de succès."

Photo : Tom Sykes et Loris Baz (© Kawasaki)

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 17:28

SBK : Tests en Aragon : BMW peine en 17 pouces ...

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Si les nouveaux pneumatiques proposés par le fournisseur exclusif Pirelli semblent convenir aux Kawasaki, ça ne semble pas le cas pour d'autres.

Eugene Laverty avait déjà fait part de ses préoccupations lors d'une séance de test précédente, son Aprilia d'usine se comportant moins bien qu'avec les 16,5 pouces. Ces mercredi et jeudi, Marco Melandri connaissait lui aussi des problèmes avec sa S 1000 RR chaussée en 17 pouces, alors que Leon Haslam, qui découvrait la Fireblade, chutait et devait utiliser une troisième moto que ses mécaniciens préparaient dans la hâte.

La météo était un peu plus favorable le jeudi. Loris Baz plaisantait : "Le temps est magnifique aujourd'hui. C'étaient Valentino et Jorge qui avaient amené le temps pourri mercredi." Du côté du nouveau team Ducati Alstare, seul Carlos Checa roulait, l'arrivée d'Ayrton Badovini étant prévue pour Jerez. Il n'y avait pas de souci de dimmnsions de pneus pour la Panigale, celle-ci n'ayant jamais couru en championnat du monde Superbike avec des 16,5 pouces, passant directement aux 17.

Les équipes présentes à MotorLand Aragon étaient composées pour le Kawasaki Racing Team de Tom Sykes et Loris Baz, pour BMW Motorrad Italia de Marco Melandri, Chaz Davies et Sylvain Barrier, pour le Team Ducati Alstare du seul Carlos Checa, pour Pata Honda World Superbike de Jonathan Rea et Leon Haslam, et enfin (il y avait de la place dans le camion Ten Kate), pour Pata Honda World Supersport de Michael van der Mark et Lorenzo Zanetti.

Le jeudi dans l'après-midi, le thermomètre atteignait son maximum de 17°, pour l'air comme pour la piste. Chez BMW, Chaz Davies était là pour se familiariser avec sa nouvelle moto, alors que Marco Melandri était chargé seul du développement. Selon Marco, "Nous avons testé de nouveaux composants, mais nous avons encore beaucoup de travail à faire pour faire fonctionner notre moto avec les 17 nouveaux pouces car nous avons dû nous bagarrer pour réaliser des chronos rapides. Nous espérons donc que pour notre prochain test à Jerez la météo sera bonne parce que nous avons besoin de trois jours de temps sec afin de continuer notre travail et d'améliorer notre feeling avec la moto. "

Selon son nouveau coéquipier Chaz Davies, "Nous nous sommes concentrés pour que je me sente confortable. On a beaucoup travaillé sur l'électronique et la suspension, mais, évidemment, nous n'avons eu que trois ou quatre heures de roulage dans des conditions raisonnables. Ce n'est pas assez pour tout savoir sur la moto. Donc, il nous manque encore du temps en piste mais je suis très positif pour le moment. "

Chez Kawasaki, pour Loris Baz : "Le test a été bon le dernier jour, mais nous n'avons pas pu rouler mercredi à cause de la météo. Jeudi matin n'était pas très bon non plus, mais nous avons eu un peu de soleil enfin dans l'après-midi et nous avons fait quelque chose comme 60 ou 65 tours. Nous avons beaucoup amélioré le feeling avec la moto."

Pour Tom Sykes : "Je suis très heureux de ce test, même si nous avons eu un temps en piste réduit. Nous avons réussi à évaluer un certain nombre de choses. Nous avons pu faire des chronos raisonnables et nous pourrons les refaire avec un bon retour d'informations et j'espère que nous pourrons continuer lors de la prochaine séance de test Il y avait quelques autres pilotes aujourd'hui, sur des motos différentes, ce qui est bien parce que la surface de la piste a besoin d'être un peu utilisée. Même dans des conditions mixtes en Aragon, nous savons exactement où nous en sommes, et pouvons encore faire des progrès."

Selon Jonathan Rea : "C'était un peu frustrant parce que nous avons perdu le premier jour et dû attendre jusqu'en fin de matinée avant de sortir lors de la deuxième journée. Nous avons essayé de nouvelles pièces de freins et constaté une amélioration de la performance, ce qui était positif. Le nouveau bras oscillant a bien travaillé avec les nouvelles roues de 17 pouces, mais nous avons encore besoin d'affiner les réglages avec d'autres parties du châssis. Nous aurons d'autres choses à tester à Jerez, y compris l'électronique."

Pour Leon Haslam : "J'ai fait quelques tours sur le mouillé mercredi, mais c'était seulement pour m'habituer à la moto. Lorsque la piste a séché finalement, nous sommes arrivés à essayer plusieurs choses différentes et on a tout fait avec des pneus durs. Quand j'ai utilisé un pneu tendre, j'ai perdu l'arrière dans le premier virage et la moto a fini dans le rail et elle était trop endommagée pour être réparée. Les gars ont préparé la moto de rechange, mais elle était tout à fait différente et il n'y avait vraiment pas beaucoup de temps de toute façon, donc c'était assez frustrant à la fin."

Photo : Marco Melandri (© BMW AG)

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 17:38

STK : Honda réinvente la CB 500 Cup ...

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Cette formule avait eu à l'origine un grand succès, en raison d'un prix de revient modeste, et donc d'un rapport coût-plaisir très favorable. C'est désormais avec certaines courses du championnat du monde Superbike que l'European Junior Cup 2013 opposera des CBR 500 R pilotées par de jeunes espoirs âgés de 14 à 19 ans.

Grâce au soutien de Honda, Pirelli et du SBK, le champion 2013 de l'EJC recevra une belle récompense puisqu'il sera entièrement soutenu pour une saison en championnat d'Europe Superstock 600 en 2014, où il pilotera la nouvelle Honda CBT 600RR.

"Nous sommes heureux d'annoncer le partenariat avec l'European Junior Cup et les organisateurs de la série Racedays Promotions" a déclaré Carlo Fiorani, le directeur des Opérations Courses chez Honda Motor Europe. "Selon moi, la nouvelle CBR 500 est la moto parfaite pour un championnat de ce genre. Le but d'Honda est d'aider les jeunes pilotes à se développer et à grandir afin de trouver le nouveau Jonathan Rea ou Dani Pedrosa.

"C'est un championnat vraiment abordable pour les jeunes pilotes puisque le budget est d'un peu moins de 20 milles Euros. Cela comprend le transport de la moto d'un circuit à l'autre, et le soutien sur le circuit, et à la fin de l'année, le pilote peut conserver sa moto. Le champion 2013 aura la chance de pouvoir piloter gratuitement dans le championnat de l'European Superstock 600 la saison suivante. L'European Junior Cup est parfaite pour les jeunes pilotes en devenir afin de développer leurs compétences et leurs connaissances de la course et ce, pas seulement pour Honda, mais pour l'intégralité du monde des sports moteurs."

Simon Rayner, le director de l'European Junir Cup powered by Honda, a ajouté : "Nous sommes très excités à l'idée de travailler avec un constructeur reconnu dans le milieu. C'est un grand honneur pour nous d'avoir été choisi en tant que partenaire pour ce championnat. Nous sommes également en train de finaliser notre pin-up pour une équipe de trois pilote, qui utilisera la nouvelle CBR 600RR, pour la prochaine saison de l'European Superstock 600, dans laquelle nous placerons le nouveau champion de l'EJC. Nous avons vu les motos la nuit dernière lors de la présentation, et la CBR 500R est sans aucun doute la meilleur moto qu'est eu l'European Junior Cup."

Présentation de la CB 500 R, avec Johnny Rea (c'est une présentation de la moto, pas de la Cup)

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Photo © Honda

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 17:44

STK : Guarnoni, Lanusse et Ponsson en Superstock 1000 chez Morillas ...

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Jérémy Guarnoni, auteur d'une très belle fin de saison, Romain Lanusse, qui a découvert cette année le Supersport au sein de l'équipe Intermoto, et Christophe Ponsson, après avoir terminé quatorzième du STK 600, seront coéquipiers en 2013 sur Kawasaki au sein du team MRS.

Vainqueur de la dernière course à Magny-Cours, Guarnoni sera l'an prochain un des favoris pour le titre. Après un début difficile chez Pedercini, Jérémy a nettement progressé en remplaçant Loris Baz, parti en Superbike, pour aligner cinq podiums lors des six dernières courses de la saison.

Romain Lanusse n'a pas démérité en Supersport, montant une marche importante après avoir terminé quatrième du championnat d'Europe Superstock 600 en 2011, avec une victoire à Monza et quatre podiums lors des quatre premières courses. Coéquipier de Fabien Foret en Supersport cette année, il a terminé quatre fois onzième.

Christophe Ponsson continue son apprentissage et sa découverte de la compétition moto de belle manière, avec deux onzièmes places en Aragon et à Brno, ce qui est plutôt bien à 16 ans en totalisant 20 courses.

Les Kawasaki ZX-10R dont ils disposeront seront parmi les meilleures motos disponibles, avec certainement les Panigale et les BMW.

Photo : Adrien Morillas et Jérémy Guarnoni sur le podium de Magny-Cours (© PSP Stan Perec)

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Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 17:48

Jean-Claude Olivier vend ses équipements et motos au profit de l'ICM ...

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"Chers amis. Les aventures sportives si nombreuses que j'ai eues la chance de vivre à moto chez Yamaha, m'ont permis de réunir des souvenirs, des tenues, des casques .... J'ai décidé de mettre en vente ces objets au profit de l'ICM, l'Institut du Cerveau et de la Moelle épinière, présidé par le Professeur Gérard Saillant, afin d'aider cette belle cause et tous ceux qui en ont besoin.

Dans cette perspective, j'ai remis à Marc Unau, toutes mes tenues de courses (casques, T-shirts, blousons....), mais également ma moto de Superbiker de 1985, ma moto du Dakar de 1983 et deux FZR 1000 de 1989 et 1990.

Tous ces objets seront exposés et vendus sur un stand au salon MOTO LEGENDE les 16, 17 et 18 novembre prochains au Parc Floral, et le fruit de cette vente sera intégralement reversé à l'ICM.

Je ne vous en dis pas plus aujourd’'ui, mais si mon initiative vous intéresse et que vous souhaitez connaître mieux les motivations de mon choix, je vous donne rendez-vous au

Centre de la Moelle épinière que vous pourrez visiter,

à l'occasion d'un brunch auquel je vous invite :

Mardi 27 novembre à 10 heures précises

Institut du Cerveau et de la Moelle épinière

Hôpital de la Salpêtrière

47-83, boulevard de l'Hôpital – 75013 Paris

Dans cette attente, je vous adresse mes meilleures salutations,


J-C Olivier

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Ven 16 Nov - 17:56

Freddy Foray, testeur de casque !

Le vainqueur des dernières 24 Heures du Mans soigne son partenaire casque avec cette vidéo délirante signée Jacky Ley. Un autre pilote français bien connu apparaît en guest... Enjoy !

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 17 Nov - 17:42

La présentation du team indien de Foret et Sofuoglu en vidéo ...

Le Mahi Racing Team India, qui va faire rouler en 2013 Kenan Sofuoglu et Fabien Foret en championnat du monde Supersport, a été présenté à Mumbai.

Mahendra Singh Dhoni, le capitaine de l'équipe nationale indienne de cricket, présente sur cette vidéo son team. Dan Linfoot et Florian Marino sont censés en faire également partie, mais il n'est pas certain que ce soit en mondial Supersport qu'ils roulent.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 17 Nov - 17:49

Les tours qualif de Bostrom et Hayden en parallèle ...

Voici une idée originale de l'équipe de Michael Jordan, qui court en AMA Pro Racing Superbike.

Ici, Ben Bostrom et son coéquipier Roger Hayden effectuent leurs tours de qualification lors de la course de l'Homestead-Miami Speedway. Roger a été le plus rapide sur sa National Guard Jordan Suzuki GSX-R1000, alors que Ben s'est qualifié deuxième sur sa Jordan Suzuki.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 17 Nov - 17:55

SBK : Interview de Jules Cluzel : ''Je veux essayer et ne pas regretter''...

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Deuxième du championnat du monde Supersport pour sa première année dans cette discipline, Jules a remporté quatre courses, soit autant que le vainqueur du titre Kenan Sofuoglu, avec neuf podiums pour le Turc contre huit pour le Français. Par contre Cluzel a réalisé cinq poles, contre une à Sofuoglu.

Pour 2013, la porte restait grande ouverte au sein de l'équipe PTR-Honda de Simon Buckmaster pour amener Jules vers le titre, face à Kenan sur Kawasaki et Sam Lowes désormais sur la Yamaha ex-Crutchlow et ex-Chaz Davies (championne du monde dans les deux cas). Mais une opportunité d'est présentée en Superbike chez Crescent Suzuki, John Hopkins devant se reposer un peu suite à ses blessures à répétition. La GSX-R proposée par le team britannique de Paul Denning est une ex-usine, troisième et quatrième au Nürburgring et à Moscou avec Leon Camier. Jules d'un coup grimpe de 400cc, après le Moto2 et le Supersport. Il va avoir tout l'hiver (pendant lequel les essais sont interdits jusqu'à mi-janvier) pour s'y préparer.

Ta première course en mondial Superbike aura lieu le 24 février 2013 en Australie. Quelles sont les séances d'essai prévues d'ici-là pour que tu te familiarises avec ta nouvelle Suzuki ?

"Nous commencerons par Almeria le 17 janvier. Ensuite on a quatre jours d'essai de prévus avant de partir en Australie, puis sur place deux jours avant les essais officiels. J'aurai donc au total huit journées avant le début du week-end de la première course.

Cette première course aura lieu à Phillip Island, un circuit où il faut une grosse santé, surtout en Superbike. Ça t'inspire quoi ?

"Je suis content d'attaquer là-bas car c'est un circuit que j'apprécie. J'aime aussi bien l'endroit. Je ne me pose pas la question de savoir si ça va être plus dur en Superbike ou pas, car de toute façon il faudra que ça aille ! Il y aura des journées d'essai avant pour me familiariser avec la vitesse, car ce sera un des plus gros changements que j'aurai à Phillip Island. J'aurai déjà quelques journées derrière moi avant d'attaquer le week-end de course sur ce circuit. Je suis plutôt content de commencer par ce circuit-là.

Tu vas rouler pour la deuxième année consécutive pour un team anglais. Qu'apprécies-tu chez eux ?

"J'aime leur sérieux, mais ils restent des gens marrants. J'ai pu m'en rendre compte de nouveau en découvrant toute ma nouvelle équipe. Et puis ensuite on verra. Il est trop tôt pour dire comment ça se passera, mais le premier feeling est bon.

Tu vas finir par te marier avec une Anglaise et vivre là-bas, comme Sylvain Guintoli ?

"Non, ma copine est française, donc ce n'est pas prévu.

Ton manager personnel Eric Mahé pense que le Superbike est plus porteur pour la suite de ta carrière qu'un éventuel titre mondial en Supersport. Ton team manager 2012 chez PTR Honda, Simon Buckmaster, pense exactement le contraire. Quel est ton point de vue à toi ?

"Le problème, c'est que dans ces moments-là tout le monde dit n'importe quoi. Il n'y en n'a qu'un qui prend la décision, c'est moi. Ce qui est sûr, c'est que pour le futur ce n'est pas de rester un an de plus en Supersport qui va m'aider. Même en ayant un titre de champion du monde, ça me permettrait juste de dire un jour à mes enfants "je suis champion du monde", et c'est tout. Maintenant, il n'est pas trop tard pour en avoir un plus tard non plus. Je pense que passer à côté d'une occasion d'aller en Superbike alors que je viens juste d'avoir 24 ans aurait été dommage. Si j'arrive à prouver certaines choses comme ça a été le cas dans le passé, ça peut m'ouvrir des portes. Il n'y a pas que le Superbike, il y a le MotoGP aussi. Il y a des gens qui ne veulent pas prendre de risques dans la vie, moi je veux essayer et ne pas regretter. Quant à ce que Simon Buckmaster a dit, il est un peu déçu et ça peut se comprendre, mais voilà, c'est comme ça.

Tu arrives en Superbike au moment où tout le monde passe de 16,5 pouces à 17. Cela peut-il être un avantage pour toi ?

"Je pense que oui, c'est un avantage. Il est sûr que ce n'est pas un désavantage parce que je n'ai aucune référence. Mais tout le monde va s'y habituer. Ce n'est pas non plus le jour et la nuit. Je ne pense pas que ça change complètement le feeling sur une moto. Tout le monde a le même pneu et il suffit de s'y adapter."

Photo : Jules Cluzel sur sa nouvelle 1000 GSX-R (© Crescent Suzuki)

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  BUSEMAN le Sam 17 Nov - 17:56

BSB : La vidéo officielle de présentation du British Superbike 2013 ...

Une excellente vidéo, pour un championnat qui ne l'est pas moins.

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Re: News motos, pilotes, courses ... etc !!!

Message  Magnum le Lun 19 Nov - 4:10

Jolies images ! A nous les petits anglaises ! brav mdr 4

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